Ladedruck

ich dümpel jetzt seit zwei Tagen mit Serie wieder rum..weiss garnet wie ich nur mit der fahren konnte^^, das geht ja garnet der kommt nur selten auf über 0.3Bar wenn ich normal fahre und dann auch nur wenn ich mehr Drehzahl fahre und im höheren Gang bin, als ich den auf 0.65bar sah war als ich Vollgas auf der AB gefahren bin :mad:...wird Zeit das wieder die Software drauf kommt :D

also wenn ich die letzten beträge hier lese,glaube ich das es schon fast normal ist mit dem niedrigen ladedruck bei meinem wagen.
bin ja nicht der einzigste.....

es ist halt gerade Winter, gerade Serie regelt der ziemlich runter, im Sommer drückt der 0.8Bar Haltedruck und 1 Bar OB, da wandert der Zeiger auch schneller über 0.3Bar bei gleicher Fahrweise und wird nicht so gebremst wie aktuell bei dem Wetter..

man schaue sich einfach mal hier Beiträge bezüglich Ladedruck im Bereich November-Februar an, da liest man immer sehr oft wo Leute meinen das der Ladedruck sich "ungewöhnlich" verhält ;) viel mir jetzt spontan ein weil ich letztes Jahr zur selben Zeit mich auch an solche Beiträge über das Verhalten des LD erinnert habe wo auch einige schrieben das er so gut wie garnet mehr über 0.3 ging je kälter es war

1 bar OB ? .. wandert der Zeiger echt über den dritten Markierungsstrich? (im Sommer)
bei mir OB maximal 0,9 bar (3 Strich) und bleibt dann mittig stehn zwischen 2ter und 3ter Markierung.. ca. 0,75 bar Haltedruck.
.. is jetzt vllt. nur Haarspalterei.. aber trotzdem *g*

sg!

naja ist halt kurz vorm roten Bereich, ist in meinen Augen 1 bar :D kann aber auch 0.9 sein^^

Jo. Zeiger geht auch bei mir im Overboost bis kurz vor den roten Bereich. Ist normal. Aber halt nicht all so lange.

Gruß Nils

Das ist der hauptgrund warum ich sw fahre, dieses hängenbleiben merkt man ja auch richtig an schub wenn er dann drüber geht. da fährt sich eine sw fast geschmeidiger wie die orginal sw. obwohl wir auch festgestellt haben das mit großen llk dieser hängenbleiben effekt abgeschwächt wird warum auch immer

Seh ich auch so, eine SW fährt sich besser als Serie.
Aus diesem Grund kommt bei mir garantiert nicht mehr die Serien Software drauf.

blackisch warum hast du serien software drauf?

Hi könnte vielleicht jemand mit einer Stufe 3 mal ein Video vom Ladedruck machen von 2500-5000+upm im 4ten Gang?
Oder zumindest sagen wie sich ab 2500 aufwärts der Ladedruck verhält?

Das würde mir echt helfen.

Bei mir ist es gerade so:

2500 - 1Bar
2750 - 1,1 Bar
3000 - 1,1Bar
3250 - 1,1Bar
3500 - Auf Anschlag
3750 - Auf Anschlag
4000 - Anschlag
4250 - 1,1-1,2 Bar
fällt Drehzahl steigend auf ca 0,8-0,7Bar

Fühlt sich beim Durchbeschleunigen wie ein Turboloch an.
Definitiv nicht normal ich bräuchte nur mal Anhaltspunkte wann der auf Anschlag gehen sollte und wie weit der LD fällt.

Vielen Dank schon mal für die Hilfe.

Hat sich erledigt ich hab das Problem gefunden.
Meine Druckdose macht's nicht mehr lange.
Ãœbrigens ich hatte ein schlechtes Ansprechverhalten, ein Turboloch und auf Drehzahl ein leichtes Rasseln.

Stellt sich dann die Frage, verbaut man die Seriendose oder die von Forge wenn die mal den geist aufgibt

Also ganz klar Forge.
Wahrscheinlich gibt es nicht mal eine Serien Dose, weil Ford bei einem Defekt den kompletten Lader tauscht ;)

jedes teil was stirbt wird gegen was bessere ersetzt :D ist dann wahrscheinlich nichtmal teurer oder

In dem Fall sogar deutlich günstiger.
Die Forge Druckdose um die 200€ und ein neuer Lader um die 2000€ :D

ich hab nur mal irgendwo hier gelesen, dass die Forge ziemlich schwer einzustellen sein soll...

Eine Druckdose einstellen ist allgemein nicht ohne, doch ich weiß ja wie es geht und würde sagen ich treff es beim ersten Versuch.
Wenn ich sie verbau mach ich Bilder und schreibe eine Anleitung. ;)

und da du ja net weit weg von mir wohnst weis ich ja zu wem ich geh falls meine mal den Geist aufgibt ;)

ist ein dauerhaft anliegender Ladedruck von 1.2 Bar ungesund ?:confused:

das fragst du noch :D