Für die Bull X bisschen was über 700€ und für die Kombi 799€.
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Für die Bull X bisschen was über 700€ und für die Kombi 799€.
Zitat:
Zitat von John Doe
Ist das eine EG Anlage und wo gekauft
Ja mit EG. Beides bei Compact Sports Cars.
Wäre jemand so nett mir mal das Innenraumgeräusch einer normalen Mongoose und einer Section 59 zu beschreiben? (3" ab Turbo)
Die Frage ist: Ist das ganze noch fahrbar auf der Autobahn? Oder einfach nur nervend dröhnend und nur landstraßen-tauglich?
Also ich hab die Mongoose Section 59 seit ca 10000 km verbaut, naja was soll ich sagen. Sie hat ein geilen klang , das einzige was bei längerer Fahrt nervt aber auch nur zwischen 2000 und 3000 U/min ss dröhnen. Was vermutlich vom Rohr der Vorschalldämpferattrappe kommt. Könntest ja mal Probe hören , falls du net so weit weg wohnst. Ach so hab sie nur ab Kat verbaut
Mahlzeit zusammen,
Wie haltet ihr eure Endrohre sauber?
Hab am Freitag meine Anfertigung ab KAT bekommen und die Endrohre haben sich leicht gelblich(könnte auch gold sein) gefärbt.
Des weiteren Rotzt der ST auch gerne rum.
Habt ihr da Tipps und Tricks?
Meine MSD Attrappe ist jetzt fertig und ich muss ehrlich sagen, mehr braucht man nicht !!
Sound und Lautstärke sind super. Jetzt hört man den Motor auch mal von außen.
Knallen und blubbern sind jetzt viel besser zu hören, auch im Innenraum. Bei der Probefahrt hat auch mein Vater das Lächeln nicht mehr aus dem Gesicht bekommen und meinte zum Knallen: "Das ist ja wie früher, mit den Vergaser Motoren" :thunmup:thunmup:thunmup
Zum Thema Dröhnen: Wenn die AGA warm wird könnte man von leichtem Dröhnen im Schub - Betrieb und unter Last zwischen 2.000-3.000 u/min reden. Das ist aber auch ansichts/geschmack Sache, ich bin da eher empfindlich drauf.
Also, wenn man nicht viel mehr Leistung will und nicht bereit ist hunderte oder tausende Euro für einen Auspuff auszugeben, ist der MSD Ersatz bzw. Attrappe genau das richtige !!
Hier noch ein Vergleichs Video im Stand
https://www.youtube.com/watch?v=hhIlWlTW4KY
Was heißt denn Atrappe? Haste einfach das MSD Ersatzrohr oder haste den Serien MSD "bearbeitet"?Zitat:
Zitat von DommeRacer
Serien MSD umgebaut.
Das Siebrohr rausgeholt, 63,5mm (außen) Edelstahlrohr rein geschweißt und das ganze dann wieder an die originalen Rohre (60mm außen) angeschweißt.
Hi, wollte nochmal fragen ob es vom Sound her einen Unterschied macht ob ich ein MSD Ersatzrohr verbaue oder eine MSD Attrappe. ( Habe bis jetzt die alte Bull X und die Kat-Downpipe Kombi von HJS/PS verbaut.)Folgendes käme in Frage.: http://www.compactsportscars.de/csc-...ll-anlage.html oder http://www.compactsportscars.de/csc-...ll-anlage.html Gruß, Frank
Nein vom Sound macht das keinen unterschied.
Für den TÜV ist die Attrappe aber vielleicht von Vorteil oder? :-)
Höchstwahrscheinlich
Na denk da geb ich mal die 60€ mehr aus und geh auf Nummer sicher. Bin ja mal echt gespannt was das soundtechnisch nochmal ausmacht.
hat hier echt niemand Ideen/Vorschläge?Zitat:
Zitat von 99martin99
Also ich nehme so ein Edelstahl Zeugs was man auch für Töpfe nehmen kann !Zitat:
Zitat von 99martin99
Leicht Einreiben , einwirken lassen , mit Microfasertuch nachpolieren , fertig !!
Nevr Dull Polierwatte oder bei schweren Fällen Metallpolitur z.B. P21S.
Hab auch gelesen, das einige ihre Endrohre mit Liquid Glass versiegeln... werde ich mal testen wenn Zeit ist.
edelstahlpolitur einen lappen und fertig.
Ich hab mal eine Frage zu meiner Kat - Downpipe Kombi. Ist seit ca. einem Monat verbaut. Mir ist aufgefallen, das wenn das Auto warmgefahren ist, und man bei geöffnetem Fenster an einem Haus oder einer Mauer vorbeifährt man eine Art zischen hört. Der Turbo ist ja aber dadurch nicht besser zu hören oder? Kann es manchmal sei das die Downpipe nicht ordentlich fest angezogen wurde?
Gruß Frank
Die downpipe schrauben lösen sich eigentlich ständig. Musst mal überprüfen..
Echt? Denkst schon nach so kurzer Zeit?
hier mal 2 videos von meiner Anfertigung in 3 Zoll mit ABE ^^
https://youtu.be/RvhlUuhfLmc
https://youtu.be/9d-g7DCuxYw
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hallo.
ich hatte beide varianten drunter und finde die haben beide getrönt...
die mtb etwas mehr als mit dem msd ersatzrohr.
Hallo zusammen, ich wollte mir einen ST Kat zum "RS" Kat umbauen, sprich ein Paket raus machen. Da ich das Auto noch nicht von unten gesehen habe und den Kat gerne schonmal vorbereiten würde: Welche Seite der Pakete müsste ich entfernen? Ich denke der Kat zeigt Richtung Downpipe und das dünne Rohr was dran geschweißt ist Richtung Endtopf !? Würde mich über eure Hilfe freuen.
Das Paket hinter Lambdasonder muss raus; also Richtung MSD das. Das Richtung DP muss drin bleiben. Sonst geht MKL an.
Hört sich auf dem Video einfach nur einen Hauch dumpfer an als die Serienanlage. Ist ab KAT denke ich mal ?! 200er KAT rein und dann wird da was draus ;)Zitat:
Zitat von 99martin99
Mahlzeit Männers,
und zwar fahr ich eine Mongoose ( die alte ) , jetzt hat vor einiger Zeit die Pumaschliede doch ein ESD Ersatz Rohr rausgebracht. Die Frage wer jetzt passt dieses Ersatz Rohr an das VSD Ersatz Rohr der Mongoose und eventuell auch die Auspuff Blenden der Mongoose dran?
Lg
Domi
Das ESD-Ersatzrohr ist für die Bull-X Race gedacht.
Bearbeite doch einfach den Mongoose-ESD wenns dir zu leise ist. :D
Für AGA Umbau kann ich Beast Factory in Sendenhorst empfehlen: https://www.youtube.com/channel/UCfV...Eq96dU0Yg5h33A
Da du aus NRW kommst kannst ja mal bei ich glaube S Power oder so in Oer Erkenschwick vorbeischauen. Hab da meinen MSD leer machen lassen
http://www.traumauspuff.de/
Ich hab mir bei spower meine Anlage in 3 Zoöl ab Kat machen lassen und bin sehr zufrieden
Hey Leute, ich hab mal eine Frage an die Leistungsexperten hier. Im Groben: Sind 3" ab Kat wirklich notwendig um höhere Leistungen zu erzielen?
Wenn ich zb. im Ford ST Shop bei dem Komplettpaket Stufe 3 schaue, dann steht da, dass eine 3" Aga ab Kat verbaut wird. Allerdings liegt der engste Punkt doch in der DP bzw. beim Kat oder? Wäre es dann nicht sinnvoller diese Teile erstmal auszutauschen? Mein Ziel ist möglichst viel Leistung bei Serienoptik, da ich kein Fan riesiger Schornsteine bin. Stufe 3 "special" hat ja irgendwas um die 280PS und 420nm. Das wäre vollkommen ausreichend.
Auf der anderen Seite schreiben ja schon viele mit Seriensoftware das der Wagen mit einer 3" ab KAT soviel besser zieht. Lasse ich also beim Verzicht auf die 3" potential ungenutzt?
Alternativ: Gibt es 3" Anlage mit 90er Endrohren und am besten mit EG?
ein turbomotor lebt vom ein (ansaugung) und ausatmen (abgasanlage) je mehr und je ungehinderter er das kann desto mehr leistung kommt unterm strich raus.
3" bei der abgasanlage bringt ohne zweifel leistung wie das ganze bei zb 3,5" aussieht hängt sicher von der angestrebten leistung ab da es ja auch mit der menge an abzuführenden abgasen zu tun hat.
werden die abgase nicht schnell genug "ausgeatmet" nimmt er leistung raus. das nagelöhr beim ST ist der kat. sprich die kombi downpipe+kat sollte wohl das meiste ausmachen was man über die AGA an leistung holen kann
der rest der anlage ab kat gibt wohl nur noch das I-tüpfelchen und ist für den sound interessant.
3" Downpipe + Kat ist wichtiger, dazu Spacer + Luftfilter und größeren LLK und 270-280PS sollten drin sein bei relativ unauffälliger Optik, wenn du mehr Sound willst, dann verbau noch ein MSD-Ersatz.Zitat:
Zitat von Carstein
3" ab Turbo brauchst dann wenn du Richtung 300 PS willst, kannst ja im Notfall dann immernoch nachrüsten.
Bull-X gibst z.B. mit 76er und 89er Endrohren mit EG
http://www.puma-schmiede.de/shop/index.php?a=664
Vielen Für die Tipps, dann spar ich mir das Geld für die Anlage ab Kat. @Steve90: Sag mal, gibt es den Ort "Lauchhammer" wirklich? Falls ja, werde ich selbstständig und eröffne mein gleichnamiges Fitnessstudio.
Nachdem der Versuch meinen St Kat gegen einen umgebauten zu tauschen nicht geklappt hat (Bolzen abgerissen und eine Mutter rund, warum verbauen die da so weiche Kupfermuttern?), und der Klang ohne Kat, Msd und Esd echt beeindruckend war, suche ich eine Downpipe Kat Kombi mit Eintragung.
Die einzige die ich gefunden habe war von Wagner. Hat die schon jemand drunter? Erfahrungen?
Suchfunktion?
http://www.puma-schmiede.de/shop/index.php?a=588
Ja gibt es, was daran lustig? :DZitat:
Zitat von Carstein
Den hab sogar ich verstanden...:) Ich deute, er heisst lauchhammer