Der sieht stimmig aus? Also ich find der ist (jedenfalls von hinten) der fiat multipla der sportler :P
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Der sieht stimmig aus? Also ich find der ist (jedenfalls von hinten) der fiat multipla der sportler :P
Mein Kumpel fährt auch einen 3er MPS. Er hatte damals zwar nur 248 PS Serie auf der Rolle gerbacht aber trotzdem gehen die schon krank nach vorn.
Das schöne am MPS ist man bekommt ihn schnell auf 300 PS ohne was an der AGA oder Ansaugung machen zu müssen. Einfach Software + LLK und evtl. ne Turboinlet Pipe (Ansaugrohr) dann gehts ab. Die AGA ist aber nicht das Problem beim MPS...die kann eigentlich auch komplett Serie bleiben bis 300.
VMAX liegt wie du schon sagtest irgendwo > 270. Der Turbo vom MPS ist größer als unserer, die halten den LD hinten raus deutlich länger. Außerdem haben die Kisten von Haus aus ein Sperrdiff. was sich auf der Landstraße schon bemerkbar macht.
Natürlich kann ein ST da mithalten - abhängig von der Leistungsstufe.
Sollte es auf ein VMAX Rennen hinauslaufen, könnte es allerdings passieren, dass ein ps-mäßig deutlich unterlegenerer MPS mit nem Delta von 5-10 kmh winkend an dir vorbei fährt :D
E: Hier paar schöne Vids wie gemachte MPS abgehen - wer stöbern möchte:
http://www.youtube.com/watch?v=dvg1Ixibwfo
http://www.youtube.com/watch?v=AXEjGekl1SA
http://www.youtube.com/watch?v=slab6hbVPGY
das Thema mal wieder auffrischen:p, kein VS aber trotzdem lustig:D
Bin auf die Autobahn drauf, mittlere Spur. Kurze Zeit später taucht hinter mir ein Audi S3 auf. Cool dachte ich mir, das wird spannend.
Die Geschwindigkeitsbegrenzung wurde aufgehoben und ich wollte Gas geben.
Aufeinmal höre ich ein V8 Gewitter hinter mir, ich dachte...... das kann doch nicht der S3 sein:eek: nie im Leben.
Vor der Geschwindigkeitsaufhebung kam noch eine Abfahrt, der S3 ist wohl runter gefahren und an seiner Stelle hatte ich einen
Ferrari California (neues Modell)
im Rückspiegel. Also der Sound war unbeschreiblich geil. Musste erstmal bei google schauen was es für ein Ferrari war.
Leistungsdaten: 460 PS oder 490 PS
0-100km/h: 3,9s oder 3,8 s
Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h oder 312 km/h
es gibt wohl 2 Versionen, einmal die Californina und einmal California 30 Version. Habe aber keine Ahnung welche es war, die Leistungsdaten liegen ja nicht so weit auseinander :D
Naja, nachdem sich meine Ohren an dieses Gewitter gewöhnt hatten, beschleunigte ich auchmalhttp://www.ford-st-forum.com/forum/i.../icon_razz.gif hätte ich mir auch sparen können der Ferrari war weg und der Abstand wurde so schnell größer, so schnell konnte ich nicht guckenhttp://www.ford-st-forum.com/forum/i..._e_biggrin.gif
Kann es an meiner Klima gelegen haben ? http://www.ford-st-forum.com/forum/i..._e_biggrin.gif Ich hatte Klima an und die frisst ja ein paar PS.
Sonst hätte ich doch eine Chance gehabt oder ? http://www.ford-st-forum.com/forum/i..._e_biggrin.gifhttp://www.ford-st-forum.com/forum/i.../icon_razz.gif
auf jedenfall hätteste ne change gehabt, die kriegen die leistung garnicht richtig auf die straße. ohne klima und ausgeschaltetem esp hätteste den knacken können ;)
hatte letztens was ähnliches auf der bahn. nen sl65 amg vor mir. 120 wurde aufgehoben und wir beide aufs gas. er ist dann weggezogen. hab mein radio dann leiser gemacht und in der nächsten baustelle war ich dann wieder hinter ihm. ;)
:D... hab ich auch was ähnliches erlebt letztens. hatte ne corvette c6 hinter mir.... und schlussendlich irgendwo weit vor mir. (welche motoriserung die hatte kann ich natürlich net sagen... aber da reicht wohl schon die schwächste variante der V8 biester.)
die c6 is mir auf jeden fall davon gefahren als hätt ich die handbremse anzogen ghabt.
grüße!
Scheiß Handbremse !!! :o
ja die schluckt teilweise mehr leistung, als die klima :D
ich hatte letztens nen "ernsthaftes" vs. mir hing ca 20 km son sche** 1er bmw im fond (fast komplett 70er/60er zone und ortschaften). dann ging es zwei spuhrig auf ne rote ampel zu. bin auf die rechte spuhr und der held natürlich gas auf die linke und dann an der ampel vollbremsung gemacht. da er ja auf den 50 m bis zur ampel noch an mir vorbei gezogen ist konnt ich nen 120i erkennen (:twisted:). anner ampel guckte er immer mal wieder cool rüber und ist dann wieder langsam 5 cm vorgerollt... er wollts also wissen.
ampel grün wir losgefahren bis 80 hab ich mich neben ihm gehalten. dann hab ich kurz gehupt rübergeguckt und freundlich :smilie_winke_035: der hat auf jedenfall auch plötzlich die klima angemacht :D
Klimaanlagen gehören bei modernen Autos zum Bremsassistenzsystem dazu!
Und meiner springt mit Klimaanlage zusätzlich wie ein Pferd. Mal ist das Gas da, mal geht es zurück (Pedal bei konstantem Druck getreten) was ist da nicht i. O.? :lol: (Falscher Thread, aber wo wir schon beim Thema sind)
naja springen tut er nicht aber man spürt es schon dass etwas dazwischen funkt. deshalb immer aus das ding :D
Die Klima hängt an der selben Sicherung wie die Bremslichter :D
Um mal wieder zum Thema zu kommen .... :D Letzte Woche hatte ich vor mir einen 4er Golf... Vollgepackt mit 18 jährigen Mädels und ein Bürschlein am Steuer.... ( muss dazu sagen die waren zeitgleich mit mir im Getränkemarkt) waren dann vor mir.... Nach ner Baustelle (Landstraße) latscht der voll drauf... Kp was es für einer war. Auf jeden fall Diesel... 2 Liter oder so... Ging für so nen Golf schon ganz gut weg :D ich bin dann schön hinterher getuckert mit dem Hintergedanken dass ein paar km weiter ne recht ordentliche Steigung kommt.... Gerade :D
Der Golf hat Anlauf geholt wie ein großer..... Gerußt wie Sau :) Da bin ich mal rüber.....kurz daneben... Seh wie die Hühner am hetzen sind..."jetz gib doch mal Gas!!" und dann war ich auf einmal 500 Meter vor ihm :smilie_baby_009: Is wohl eine auf den Schalter von der Klima gekommen beim fuchteln :D:D
Ich weiß ist kein richtiges vs für einen ST.... Aber lustig St es immer wieder :smilie_frech_039:
Ja meine Klima hat mich letztens auch nicht an dem neuen M1 vorbei gelassen. Ich hab richtig gefrohren im Auto.
So jetzt kommt mal wieder der nevende klugscheißer in mir raus:
Ich weiss nicht welches auto du jetzt meinst aber es wird entweder das 1er m coupe oder der 135i m gewesen sein.
Es gibt keinen "neuen m1"
Sorry aber soviel zeit muss sein ;)
so habe auch diese Woche seit langem wieder ein nettes vs. gehabt. kam gerade von der Spätschicht, als sich plötzlich ein aktueler opel gt im Rückspiegel breit machte, bin schön langsam durch ein Kreisverkehr gefahren mit der Hoffnung das er in meine Richtung muss. und siehe da er folgt mir! geht leicht bergauf und dann nur noch geradeaus mit langgezogenen kurven. von ca 40 kmh im 2. gang durchbeschleunigt bis ca. 230, habe ihm ca. 5 - 6 wagenlängen genommen! war aufjedenfall ein schönes vs. nicht immer nur diese kurz mal gasgeben Duelle. habe eben mal gegoogelt war der 2.0 Turbo mit 264 ps.
hatte auch schon das vergnügen mit Opel GT, irgendwie gehn die nicht so wie es die motordaten versprechen :meinung
@ Neonas
Ich meinte so einen hier
http://www.mykarre.com/file/pic/gallery/12231.jpg
@ sts_taucher, wieviel Leistung hat deiner? weil ich fand das der opel gut ging!
als ich dem Letzte gt begenet bin hatte meiner noch alles serie bei etwa 240ps DIN und 360nm es ging auf landstraßen mehrmals aus ortschaften raus raus bis 150kmh+ ich musst immer leicht vom gas gehn damit ich den nicht anschiebe.
Und da war ich doch leicht enttäuscht von der Kiste.
Letztes jahr bei einer mitfahrt in einen FL ST mit 263ps '(LLK,200zeller, orginal SW) haben wir auf der bahn zweit GT's im topspeed bereich mit gefühlten 5 kmh überholt auch die hatten zu keinem zeitpunkt eine chance wegzufahren.
Ich sage mal in der leistungsklasse geht kein wagen wirklich schlecht aber gerade von der schnittigen Form und den herstellerangaben währe ich als besitzer echt enttäscht vom motor.
Und ich selbst habe mit 3 und mein kumpel mit min. 2 das selbe erlebnis gemacht ich schätze einfach mal das der motor nicht das hält was er auf dem papier verspricht.
Es kann ja z.b. nicht sein das ich mit einer 260ps Focus schrankwand bei jehnseits der 200kmh schneller beschleunige wie mit einem Flachen opel gt der ja theoretisch genau so viel leistung hat........... hätten die lieber noch einen speedster gebaut.
ich hätte gedacht das der opel mich eigentlich anschiebt, weil besserer cw wert, gewicht sollte ca gleich sein! aber es war nicht der fall. muss dazu sagen das ich perfomance+ ecu spacer mit matte und 3 zoll ab Turbo fahre!
@twycross jop das 1er m coupe. Ein sehr schönes auto, würde mir auch gefallen. Der geht auch mit 10º im Innenraum recht gut
Hatte auch ein schönes vs. gegen meinen Kumpel seinem Audi A3 3.2 DSG Quattro....
Sind 2 mal von 120 - 220 durchgestartet und jedesmal hab ich ihm min. 4 Autolängen abgenommen :)
Mein Kumpel versteht die Welt gerade nichtmehr :D
Mein ST ist Serie bis aus RS Kat und Mongoose
mfg
4 Autolängen find ich sogar "überraschend" wenig, da ein OEM 3.2 läuft wie ein Sack Nüsse:D Hat der was gemacht? Zumindest NWT ist ein absoltutes muss für den Motor da die meisten gerade mal 230-240PS/300-310Nm erreichen, mit NWT kommen die meisten auf 255-265PS und ihre Werksangegebenen 320Nm.
Ansonsten sind so Vergleiche Turbo gg. Sauger eh immer "klare" Geschichten für die Turbos. Und ein paar mehr Kilos auf "den Rippen" dürfte der Audi auch haben.
Gruss
Tom
dann sollte er sich das HGP Kit holen..so >500PS sollten reichen ^^
Am letzten Donnerstag hab ich leider meinen "maker" getroffen.
Stehe an der Ampel hinter nem weißen Audi TT (neues Modell) mit gecleantem Heck, Bodykit, Spoiler, breite Felgen.
Er massiv am Gas geben und auf Gelb warten. Ich ebenso.
Dann kommt Gelb, Grün...er steht noch paar Sekunden, doch plötzlich geht er ab. Ich direkt hinterher, aber was soll ich sagen:
Er hat mir gleich mal 2 Wagenlängen genommen, dann kurz gleich auf, dann wurden es 3. Bei denen blieb es dann aber auch bis 160 und dann bin ich vom Gas, da ne starke Kurve + eine rabiate Geschwindigkeitsbegrenzung (deren Hausnummer ich mal für mich behalte :rolleyes:) kam.
Probleme waren:
Schlechter Grip beim Anfahren + im 2. Gang ist mir die Kupplung (ja es ist ne HELIX) gerutscht!! (der Gestank danach war fast unerträglich - schlimmer als serienkupplung). -.-
AAAAAH was soll ich tun und ich weiß nichtmal was für ein TT das war und wie viel PS er hatte.:cry:
Wird schon so ein TT RS gewesen sein ;)
TTrs ist doch der einzige mit 4 rohr AGA oder?
Ich meine du kennst doch bestimmt den Smoky ausm RS forum(fährt inzwischen einen böse getunten TTrs)? Wen ja dann weisste ja was da phase ist wenn die dinger gechippt und bissl gemacht sind. Da steht schnell mal ne 10,0 von 100 auf 200 auf der uhr und 4s auf 100 :eek:
Ich glaube er selbst ist inzwischen bei 3,5 auf 100 und irgendwas um die 7,5s 100-200. das ist nur noch brutal.
Und der neue s4 hat einfach nur ein doppelrohr und nichts verdächtiges am heck, musste ich Sonntag feststellen...
Bin auch die ganze Zeit schon am überlegen was für ein Auspuff es war, aber hab das Bild nicht mehr im Kopf.
wie war den der Sound von dem TT ?? ich denke das man nen TT RS ziemlich gut unterscheiden kann.... evtl wars auch ein 3.2 Turbo ?
oder ein TTS mit nem ABT oder MTM umbau....
:)
Jungs, auch wir können mal verlieren... zeigt doch einfach etwas Einsicht. :smilie_frech_039: