Zitat von
-TK-
Also dafür das es ein Vierzylinder ist, hört er sich meiner Meinung nach als Serienfahrzeug garnicht schlecht an. Wenn man da eine vernünftige AGA drunter baut, was eh die meisten machen würden, dann kommt sicherlich ein annehmbares Ergebnis zu stande.
Und beim Thema "Ein Zylinder weniger" wollen wir mal nicht vergessen das der ST/RS den Fünfzylinder nur bekommen hat weil Volvo damals zu Ford gehört hat. Ansonsten hätte es auch wohl kaum einen Fünfzylinder-Turbo im ST gegeben. Es war ganz klar das es mit dem neuen ST wieder in Richtung Vierzylinder geht.