jop das ist ja der enorme vorteil , neben dem dupferen klang , bei der bull-x.
endrohre sind in alle richtungen bewegbar :D
sofern man natürlich die bull-x endrohre mit kugelkopf bekommen hat :lol:
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jop das ist ja der enorme vorteil , neben dem dupferen klang , bei der bull-x.
endrohre sind in alle richtungen bewegbar :D
sofern man natürlich die bull-x endrohre mit kugelkopf bekommen hat :lol:
Ahhh jetzt..ok des muss ich dann wohl nochmal machen. Danke!
Hab nochmal ne frage. Hab jetzt seit gestern meine aga. Hab Donnerstag die 3" dichtung furn kat/msd bestellt, ist aber noch nicht da. Ich will sie aber heute unbedingt dran haben :D jetzt die frage: da ich ja jetzt vorerst nur ab kat habe (also den original kat erstmal dran lasse) kann ich dann nicht theoretisch die original dichtung nehmen? Ist die im normal fall noch zuverwenden, ist jetz 35000 km drin gewesen. Oder wäre das eher hingepfuscht?
deine originale dichtung ist nur ein ring die nicht mehr danach passt !
Und wenn ich mir schnell ne neue originale kaufe?
passt nicht ! ich kann ja kurz in den keller gehen und für dich messen was das für ein Ø ist .
also die dichtung ist doch kein ring ! aber sie hat nur einen außen Ø von 73mm ca ! jetzt die frage wie viel mm hat dein rohr innen ?
Ja 75mm... scheiße alles klar also wirds heute nichts...:smilie_tra_044:
nimm doch ein stück bleiblech und bastell dir ne dichtung (wenn es die temp. übersteht ) oder ein stück kupferblech das du mit dem brenner noch schnell weich glühst . das würde für die erste zeit abdichten und dann tauscht die dichtung sobald du deine hast !
Ok..welche stärke sollte das blech haben?
ja wenn es 1-2mm hätte wäre es gut , dann legst das blech im innen Ø um so das sich ein ring bildet der doppelt so dick ist und fertige ist die dichtung !
Zitat:
Zitat von BadFocus
Weil die Bull-X an na Stelle anliegt wo ich dachte die DP is zu Kurz, habs aber nachgemessen dadurch kann ich sagen das es an der Bull-X liegt ;)
wer fährt hier alles diese anlage? Ausser Thilist. Will mir sie eventuell kaufen hätte aber vorher noch paar erfahrungen
Moin Leute wahren heute ganzen Tag dabei die Aga an zu bauen, habe sie nun zusammengesteckt bekommen was schon eine scheiße Arbeit war. Nun sieht es aber so aus als ob der Esd rechts zu weit vor steht, also nicht ganz parallel zum wagen ist. Wollen morgen versuchen ihn mit Spanngurten etwas zu richten.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen mit der BullX gemacht? Wie habt ihr das problem gelöst?
lg Eike ;)
SGSUser hat die auch verbaut ;)Zitat:
Zitat von theisen84
Gruß
ST Marcus
es haben die ein paar verbaut und wie man hier erlesen kann , haben 99% davon keine probleme.
würde gerne wissen ob man sich noch im innenraum noch gut unterhalten kann?
Also ich fahr ne dsci mit msd ersatz+ esd ersatz und 3 zoll ab turbo und das ist so laut am dröhnen drin auf der AB das man sich nicht mehr gut unterhalten kann ;-)
Also ich hab se verbaut, da war der Karren gerade mal 35 oder 40 cm aufgebockt in der garage. Ich hatte 0 Probleme... aber der ESD hängt bei mir auf der Beifahrerseite auch nen cm oder so weiter hinten. hab das dann über die Endrohre eingestellt damits gut aussieht. Habt ihr die steckmuffe (oder wie das heist) auch bis anschlag zusammengesteckt??Zitat:
Zitat von Moinsen40k
Servus würde mir gern eine AGA kaufen am besten gleich am Turbo(Focus ST 2008) dann ist alles zusammen fertig gebaut. nun meine frage an euch erfahrende Schrauber!!!!
Folgende Teile habe ich mir schonmal raus gesucht, passt das alles so zusammen oder was brauchte ich noch eventuell Dichtung oder sonstige Schrauben?
Bull- x AGA ab Kat
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DP-Kat Kombie
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Schrauben DP
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Dichtung Kat/MSD?
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ich hoffe das war alles was ich brauche wenn nicht bitte ich um korrektur
möchte gern die Bull-x da ich darüber gerade auch hier in letzer zeit nur gutes Lese
mfg
ist soweit alles richtig
solltest aber noch eine dichtung für die dp nehemen ist so nen ring.
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Ach ja vll noch neue schrauben besorgen bevor du die kaputt machst oder das gewinde beschädigt ist
sonst ja passt alles