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danke :thunmupZitat:
Zitat von ST-Driver
ja ich muss sagen hört sich gar nicht mal so gut an.
bin da blackisch´s meinung - ist eben nur laut, sonor und hört sich wie im kommentar an wie ein moped mit aufgebohrten esd. denke die haben da werbewirksam alles rausgehauen was geht um die leute scharf zu machen...
warten wir mal ein unabhängiges video ab
Das ist jetzt was von Pumaspeed, Milltek hat ja auch schon eine Anlage ich denke das die was besseres zaubern vom Klang her, hoffe ich zumindest.
Nicht zu empfehlen, hört sich einfach schrecklich an :eek:.......Zitat:
Zitat von murdoc
klingt voll komischer sound.... eher ungesund als geil:eek:
irgendwie bin ich neidisch auf das Opel Lager, dort sind alle Astra OPC Fahrer voller Euphorie und Vorfreude auf den neuen OPC - kaum eine schlechte Zeile gibts da zulesen und als Focus ST Fahrer hofft man einfach nur auf eine übernächste Version :p:D
Wen wunderts..... Der neue opc sieht Sau geil aus... Der neue Focus... Naja reden wir nicht drüber.... Für die Opel Fraktion ist der neue opc eine Steigerung zum alten.... Der neue ST is einfach nur ... Naja reden wir nicht drüber....
Letzte Woche ist mir ein opc in gelb entgegen gekommen....der sah mal richtig giftig aus....:eek:
Nachdem ich hier mal eure Meinungen so verfolgt habe, durfte ich mir Samstag den neuen ST mal live anschauen. Naja, was soll ich sagen.....optisch find ich ihn ganz gut...die Ausstattungen, die man bekommen kann, sind super. Und der Preis ist ok. Das ist meine Meinung bei reiner Betrachtung des Gefährts.....
Was den Motor, den Sound & die Performance angeht, kann ich natürlich nix sagen. Ich hoffe, dass eine Probefahrt bald mal möglich ist....
Also ich war im ersten Moment nicht enttäuscht vom neuen ST. Bin halt ziemlich offen, was andere oder neue Autos angeht. :meinung
http://www.facebook.com/video/video.php?v=4569539727441
die Milltek ist jetzt auch nicht besser !!
HAGEMT1KU
ich seh das fast so wie du !
finde das aussehen und die ausstattung richtig gut ! kommt so bissel oberklasse rein mit denn ganzen systemen !
aber der sound ist nur schlecht ! der motor an sich top ! MTB Stufe 1 macht 288ps und 414 NM mehr als bei einem 2,5 St mit stufe 1 ! auch so im vergleich 225 vs 250 ps und 320 nm vs 360 nm. aber der sound geht echt nicht
downpip mit kat http://www.facebook.com/photo.php?fb...count=1&ref=nf
Ab morgen ist im neuen "Sport Auto" der Vergleichstest zwischen dem ST, Astra OPC und Renault Megane RS drin.
Bin mal gespannt wie der neue ST beurteilt wird!? :confused:
der am besten zahlt, und das wird nicht Ford sein ;)Zitat:
Zitat von Meik
Haha, musste echt lachen.Zitat:
Zitat von ST-Driver
Also wenn ich die Augen zu mache und mich jemand fragt was man in dem Video hört würde ich auf ollen Honda Civic mit durchgegammelten ESD tippen :-D.....
Für mich ist der neue ST eigentlich ein ziemlicher "Fail".
Optik gefällt mir nicht (da hätte man auf Basis des MK3 DEUTLICH mehr machen können), sound ist ja wohl voll panne (im Gegensatz zum 5 Zylinder) und der Innenraum flasht mich jetzt auch nicht gerade.
Das einzige was wohl auf der Habenseite steht sind die Fahrwerte (wobei eine einfache Stufe 1 anscheinend einen Serien MK3 ST schon kalt stellt) die Tatsache das es jetzt auch einen Kombi gibt und ich finde das neue Orange ganz schick (aber sicher wieder eine Krätze wenns um Reparaturen geht).
Kann man eigentlich nur auf den MK3 RS hoffen das der mich wieder mitreissen wird.
2.3 Liter 330PS wird der neue RS haben - 4 Zylinder ...
@alex wo her weißt du das ???
Bin seit 3 Tagen neuer Besitzer des MK3-STs/Turnier und kann das Gejammer der alten ST-Fahrer nicht nachvollziehen. Eigenartigerweise kommt das Gejammer nur von MK2-ST-Fahrern. Imho sieht der MK3 deutlich besser aus, als der MK2 (Fiat-Punto-Heck lässt grüssen), außerdem geht er deutlich besser. Klar, der Sound des 5-Töpfer war besser, aber der neue MK3 hört sich nun nicht scheiße an, nur anders. Sicher nicht schlecht. Mein Bruder fährt einen neuen Mazda3 MPS, ein Freund den MK2-ST und sorry, das "Fail" kann nur ein Witz sein. Fahrt erst mal den MK3-ST, danach könnt ihr immer noch jammern. Ich konnte den direkten Vergleich ziehen. Beim MK2 bleibt der Sound, das war es dann aber auch schon.
das ist deine meinung meine meinung ist der mk3 sieht einfach sch.... aus und besser gehen tut der auch nicht zumindestent geht der nicht besser als mein st der innen raum ist einfach abgespact und der rest ist in meinen augen auch einfach nur naja aber jeder wie er mag oder wie er es verdient hat ;-)Zitat:
Zitat von AndyydnA
Besser gehen kann nur stock sein. Und der MK3 geht von Hause aus deutlich besser als der MK2. Chiptunen kann man alles. Ich gehe vom Haus aus. Ja, und Aussehen ist Geschmackssache. Und der MK2 hat das Heck vom Punto. Sehe nicht nur ich so ;)
auch wenn der mk3 gechippt ist vermute ich das der oben rum keine sonne sieht ( vermute ich ) aber ich würde mich eines besseren belehren lassen :-D
Da für mich kein chippen etc. in Frage kommt, ist es mir Wurst ;). Stock, geht der MK3 deutlich besser. Ich konnte Vergleiche ziehen, und der MK3 ist schon echt beeindruckend. Testet es einfach mal ;). Traktion ist eher das Problem, das kann z.B. der MPS besser. Allerdings kann das auch an dessem -relativ kleinem Turboloch- liegen, der MK3 ist recht spontan. Die Leistung steht nach Tritt ins Gaspedal sofort an.
der MPS geht wie hölle. hält auch kein serien MK3 ST mit
ich würde ihn mir niemals kaufen von daher ist es mir peng vielleicht treff ich mal einen auf der bahn und dann schauen wir mal .....
Ja, mit Gedenksekunde. Ich kann den Vergleich ziehen. Der MK3 sieht eher besser aus, da spontaner.Zitat:
Zitat von MisterFocus
was meinste mit Ja mit gedenksekunde?
die karren drücken locker 280ps auf der rolle un das nur mit llk und offenem filter
topspeed locker 270!
glaub der MK3 wird net mal ein getriebe bis 270 bekommen^^ beim MK2 is bei 263 glaub schluss so weit ich weiß
Ne, ist klar. Hatte heute meinen MK3-ST nach Tacho auf knapp 270 (klar, nach Tacho, real weniger). Der war recht fix auf 250 (ich rede von Tacho, das Tempo ist recht anstrengend und macht imho nicht wirklich Spaß). Mein Bruder fährt einen genau 2 Wochen jüngeren Mazda 3 MPS und da tut sich nichts. Der Mazda braucht seine Millisekunden um Druck aufzubauen, der MK3 kann das besser. Unterm Strich tun die sich nichts. Und das ist kein Gelaber, sondern ich konnte das ErFAHREN.
ok wir wissen nun ford hat den hulk untern den autos rausgebracht und ist schneller als alles andere mein gott bin ich stolz auf ford wegen der guten versrbeitung und den neuen fetten motoren man ob man da bluten mir die ohren
Ne, ich kann das auch erwachsen. Pubertät habe ich schon deutlich mehr als 20 Jahre hinter mir. Allerdings scheinen MK2-Egos arg zerbrechlich zu sein. Und nein, das hat nichts mit Länge zu tun.
Zitat:
Zitat von Marcel1710
Aus sicheren Quellen :-D
Jungs bleibt auf dem Boden, es geht hier um den nur um den Neuen Focus ST
und nicht welcher cooler ist und besser geht
und man braucht auch nicht gleich sich hier mit den anderen anzulegen, du bist ja auch erst neu hier im forum
SO BTT
Also das der Neue ST besser als der alte geht glaube ich aber schon, ich denke es ist nur so verbissen weil alle dem 5 Zyl. nachtrauern. :D
ist doch nur ein meinungs/ erfahrungs austausch ;-)
Wer beisst denn hier? ;) Würde auch nie behaupten, dass der alte 5-Zylinder nicht seinen Charme hätte. Geiler Sound, unvergleichbar. Allerdings hat der auch schon seine Jahre hinter sich. Selbst bei Ford macht die Motorenentwicklung Fortschritte ;). Das Design des MK3 ist Geschmackssache. Mein Eindruck ist, dass da Ford neue Wege geht. Gerade Nicht-Ford-Kunden fühlen sich da eher angesprochen (so wie ich), alte Kunden eher abgeschreckt.
Naja also ich find der neue ST sieht aus wie ein Kombi..
Kombi und "Limo" Variante nehmen sich meiner Meinung nach nix - dann lieber das "Puntoheck", wobei der Vergleich meiner Meinung nach etwas hinkt, weil das Heck vom Punto dann doch deutlich anders aussieht. Dann siehts schon eher nach Polo1 aus - aber das ist auch wieder angesprochene Geschmackssache und bei jedem Gott sei dank verschieden. Auch, wenn es da ein paar schwarze Schafe gibt, die scheinbar ohne Geschmacksnerven geboren wurden (ich denke da nur an den neuen Handbremshebel....)
Ich werde nächste Woche mal zum Händer dackeln und nach einer Probefahrt fragen, dann nehm ich den Wagen mal unter die Lupe und mache vielleicht das ein oder andere (Handy-)Video und versuche mal -möglichst neutrale- Vergleiche zwischen dem MK3 und meinem vFL MK2 zu ziehen.
Allgemein ist der Wagen nichts für mich, Optisch und vom Motor her aber ich kann mich natürlich was das Fahrerische angeht überraschen lassen.
PS: Den ersten MK3 ST habe ich hier in Celle schon gesehen. Der kam mir vorgestern in schwarz entgegen - unscheinbar & Understatement fällt mir dazu ein. Allgemein aber einfach ein Kombi mit sportlicheren Genen aber nichts Halbes und nichts Ganzes..
Ich bin gespannt :)
Für mich auf jeden Fall, sonst würde ich das hier nicht schreiben.Zitat:
Zitat von AndyydnA
Und meine persönliche Meinung darf ich hier ja wohl vertreten.
Und solche Argumente wie der neue ST ist schneller als der alte ziehen bei mir nicht.
Wäre auch ein Armutszeugnis für Ford wenn das nicht der Fall wäre.
Für mich zählen eben andere Sachen als nur die Leistung.
Astra OPC vs Megane RS vs Focus ST
http://www.sportauto.de/szene/news/s...s-5651899.html
kurze Zusammenfassung
der ST ist in diesen Test sehr schlecht weggekommen
Traktionsprobleme, Bremsschwächen (sind wohl zu unterdimensioniert) extrem langer Bremsweg von 41m bei warmen Bremsen und Fahrwerk untersteuernd (was einige ST3 fahrer bestätigen können)
Die gemessenen Rundenzeiten, schlechten Verzögerungswerte und mageren Werte im Slalom haben dem ST negativ in diesem test geprägt
Verbrauch ST 9,3 L minimal, 16,6 L maximal, Schnitt 13,1L
oh man soviel verbraucht meiner mit eindeutig mehr leistung und mein gasfuss ist nicht gerade zimperlich ;-)Zitat:
Zitat von blackisch
Konter :-D (ich bin nicht pro MK3 ST)Zitat:
Zitat von blackisch
Sportscars - aktuelle Ausgabe vom Freitag
Astra OPC vs Megane RS vs Focus ST vs. Scirocco R
der ST ist in diesen Test sehr gut weggekommen und hat einen souveränen zweiten Platz hinter dem Megane geholt - besonders das Fahrverhalten und die emotionale Umsetzung konnten Überzeugen - das Heck tänzelt schön mit in die Kurven und der Motor hängt super am Gas durch einen perfekt ausbalancierten Turbolader - Preis/Leistung ist auch tutti frutti
http://www.autobild.de/bilder/vorsch...2-3393540.html
Na das diese Tests in den Fachzeitschriften nicht immer der Wahrheit entsprechen dürfte doch klar sein....
naja und was autobild schreibt würde ich sowieso nicht ernst nehmen, an dieser merkt man wirklich das diese nur durch Geld ihre Testurteile fällen, das bekannte Pro VAG ist jedem klar, und auch Dacia ist immer toll und immer gibts jedes Jahr das goldene Lenkrad und den goldenen Schraubenschlüssel *lol
ausserdem testete Sportauto wie der Name schon sagt sportlich und da ist dieses Ergebnis wohl ernster zu nehmen als ein Autobild Tester der nur kurz rumcruist und das testurteil durch dein Geld aufm Konto gefällt wird
wow - klingt nach halbwissendem Stammtischgeschwätz ....
also nicht das wir uns falsch verstehen, ich finde den MK3 ST grottig (optisch) aber woher willst du wissen, dass die Sport Auto der Benchmark ist - woher bekommen die wohl ihre Gelder ???
Achja und der Scirocco R wurde übrigens letzter in der Sportscars trotz bester Zeiten ....
Ich würde übrigens garnichts ernst nehmen, was ich irgendwo lese - weder Sport Auto (die ich auch öfter mal mitnehme) als auch Sportscars - ok die gemessenen Werte sind ganz interessant aber das ganze Geschwätz drumherum liest sich zwar toll - und jeder Redakteur darf mal kurz seine subjektiven Eindrücke schreiben - ist aber nichts anderes als Unterhaltung für den Pöbel ;-) - damit nächsten Monat Assigünni mit Würfel am Rückspiegel (also wir) den scheiß wieder kauft
Ich habe das hier nur angefügt, weil ich es lustig finde, wie die Zeitschriften auseinanderdriften.
Das einzige Testurteil auf das man Vertrauen kann ist immer noch das eigene, sofern man schon ein paar Jahre den Führerschein hat und vor allem schon einige Boliden fahren durfte. Die Zeitungen egal wie sie heißen schreiben Quark, das liegt immer im Auge des Betrachters.
Es wird auch immer unterschiedliche Meinungen geben, weil wir alle auf unterschiedliche Details achten die dem einen gefallen und dem anderen wiederum nicht. Der eine steht auf Motorsound, der andere auf Leistung, wiederrum ein anderer auf Preis/Leistung - Form, Farbe, Verarbeitung und weis der Geier was noch alles.
Meine Empfehlung wenn man drei Kfz´s zur Auswahl hat, alle fahren und dann entscheiden welcher besser zu einem passt, ich würde mich gar nicht von irgendwelchem sinnlosen Gewäsch / Zeitungsartikel von etwas anderem überzeugen lassen.
Bei den Redakteuren dieser Welt, gibt es wahrscheinlich auch nur sehr wenige die schon mal selbst in der Werkstatt gestanden haben und geschraubt haben bzw. mit der Materie groß geworden sind... alles nur Sesselfurzer mit gefährlichem Halbwissen, vielleicht ist mal einer dabei der Ahnung hat, aber im Tal der Ahnungslosen sticht dieser nicht wirklich heraus ;)
Tjo,das mit den Testurteilen in den diversen Fachblättern muss man ehr sportlich nehmen. Bei manchen habe ich das Gefühl,daß sobald ein Test stattfindet ,wo mindestens ein Fabrikat wie zum Beispiel ein VW Golf teil nimmt, das Ergebnis klar zu sein scheint. Der Golf verbraucht zwar mehr,ist teuerer und kommt vielleicht etwas altbacken daher,aber trotzdem ist er sparsamer,stylischer und außerdem billiger als alles andere ( Hauptwerbeinserenten müssen ja schließlich gebauchpinselt werden ). Das war natürlich jetzt nur ein Beispiel ohne konkreten Bezug. Wirklich neutrale Tests kann man nur selten finden....Autokauf ist Bauchsache (Autofahren hat sowieso nix mit Vernuft zu tun) und das die schnellste Kiste nützt einem zum Wohlbefinden nix, wenn die Verpackung nicht stimmt. Das Auge fährt mit,Ps und Millisekunden hin oder her. :)