Mir ist das schon bekannt. ;-)
Ich finde es hört sich aber nicht korrekt an, auch wenn hier vermutlich jeder dieses Geräusch super toll findet.
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Mir ist das schon bekannt. ;-)
Ich finde es hört sich aber nicht korrekt an, auch wenn hier vermutlich jeder dieses Geräusch super toll findet.
Doch, alles gut, war heute bei meinem Freundlichen.
Treffen uns ja eh jeden zweiten Samstag da.
Mir ist das Geräusch halt schon fast zu laut , hoffe mit dem stärkerem suv wird das leiser.
Grüsse, Ralf
mit nem anderen suv bekommst das auch nicht leiser hin, ich hab das selbe problem, das mir das ablassgeräusch viel zu laut ist.
man brauch aber keine bedenken haben, durch dieses "flattern" entsteht kein turboschaden oder ähnliches. wie schon geschrieben wurde, das geräusch ist generell da, nur mit orginal ansaugung hört man das nicht....so ein offenes ansaugkit hat den nebeneffekt, das es als resonanzkörper wirkt, wodurch die entstehen geräusche vom turbo ungefiltert nach ausen getragen werden
Um die Lautstärke diskutiere ich ja nicht, mir geht es nur um das Flattern.
Ich würde ja ein Video von meinem hoch laden, doch ich bin nicht so der Computerexperte.
Vermutlich habe ich mehr Leistung als die meisten hier und kein Flattern.
Ich möchte auch keinem zu nahe treten, es ist nur ein gut gemeinter Rat von mir.
slebst mit spacer und matte finde ich zischelt der schon ganz schön hörbar nicht sooo krass aber mehr wie ich gedacht hätte.
Da mache ich mir auch keinen Kopf, wenn mein Freundlicher sagt das past so dann ist es so, der fährt selber einen der Stärksten RS und hat 80 ST/RS im Kundenstamm mit allen Stufen.....wenn der sagt alles ist gut, dann ist es auch so.Zitat:
Zitat von Schnuppi
Das HG ist auch von der Resonaz richtig gut, ich höre ja auch das Ansauggeräusch Extrem laut wenn ich draufdrücke, das SUV wollte ich ja eh tauschen,
mein Schrauber sagte aber auch schon das ich mir nicht zuviel Hoffnung machen soll was die Lautstärke betrifft.
Ist das eigentlich Serie auch so extrem zu hören, hab ja die Stufe 3 vom Thorsten drauf ?
Grüsse,
Ralf
Ich hoffe das funktioniert?
War der erste Treffer mit Google zum Thema Video hochladen "peinlich"
http://www.vidup.de/v/5r9xF/
Hallo
Welches System hast du denn genau verbaut?
Wenn man hier im Forum schaut haben eigentlich alle mit Offenem System dieses Fächern, eine Seite vorher oben das Video ja auch.
Je nach System vielleicht mehr oder weniger laut, aber bei allen nicht zu überhören.
Grüsse,
Ralf
Ich hab es komplett selber gebaut, beide Rohre in 76mm und ein K&N Filter.
Beim serienmäßig verbauten Ventil ist nach dem Einbau ein piepsender Ton zu hören gewesen, davon gibt es auch genug Videos in Youtube.
Ich habe dann ein Forge verbaut, doch dieses hat eben auch so ein Flattern erzeugt, ich habe es ausgebaut und mit einem Fett extra für Kolbenventile eingeschmiert.
Seit dem mach ich das 1-2 mal im Jahr und es Flattert nicht.
Hallo
So, ich muss mich Definitiv bei Dir entschuldigen!
Hab den ST gestern ja seit einer Woche wieder zum erstenmal bewegt und mich auch gefragt ob das Geräsch schon die ganze Zeit so extrem laut war.
Wann gibt man schon im Stand Gas, was uns gewundert hat ist das wir nach dem Einbau das Geräusch echt schwer herbeirufen konnen um es aufzunehmen:
http://www.youtube.com/watch?v=SoLDTqn2WNo
So, hab meinem Schrauber dann heute Abend nochmal geschrieben das ich ein Komisches Gefühl habe, und das nach dem Einbau der RS Düsen letzen Samstag erst Aufgetreten ist, bzw kurz darauf, letzten Montag ist mir das noch nicht aufgefallen...........
So, hin und her, und dann dann kam die Vermutung das der Schlauch an der Ansaugbrücke abgerutscht ist........eben war ich schauen, BINGO.
Hab dann auch hier im Forum was gefunden, da gab es dasselbe Problem schon, ich hoffe nun das das dem Turbo jetzt nicht geschadet hat an den zwei Tagen.
http://www.ford-st-forum.com/forum/s...BCcke+schlauch
Grüsse,
Ralf
Ich hab mal ne Frage bezüglich der Filter:
Welch Maße haben die denn?
Ich habe damals das MTB Kit gekauft, dort war ein Green Filter dabei.
Allerdings hat die Zeit und die Umwelt ihre Arbeit getan und von dem Filter ist ausser Rost und angelaufenem Filtermaterial nicht mehr viel übrig. -> Einbauort ist unten hinter dem Scheinwerfer, der Deckel berührt teilweise schon den Unterboden.
Brauch dringend einen Neuen, weiss aber die Artikelnummer nicht.
Ob der neue Filter ein K&N oder Green ist, ist mir eigentlich egal.
Hat jemand die Nummern oder die Maße von den Filtern bei den Kits?
Flanschdurchmesser Innen ist 75mm bzw. 76,2 (3 Zoll halt).
Höhe, Durchmesser unten, Druchmesser oben (damit meine ich den Deckel) weiss ich nicht.
Hat jemand zfllg. einen rumliegen und kann mir dazu was sagen?
Ruf doch bei MTB direkt an, dann hast du korrekte Infos vom Hersteller und er passt auf jeden fall an dein System. ;)
meine aber das die Länge 150mm ist... Habe mir das Kit auch diese Woche bestellt :)
Mal ne Frage: wenn ich ruhig im 4. Gang beispielsweise fahre mit 50 km/h, dann beschleunige baut sich bei mir ein leises Zischen im innenraum auf (kommt vom Motor, aber hort es innen) und wenn ich dann vom Gas gehe hört man ein ablassen der Luft, also so kommt es mir vor!! Habe kein blow off verbaut, Sound Composer ist bei mir auch nicht mehr drin?! Woran liegt das, weil ich meine das es nicht immer so war... :confused:
Habe vor kurzem mein blow off rausgeschmissen...
Hallo
Das hatte ich bei meinem auch nach dem Kauf, hab dann hier nachgefragt, am ende war es der Klassiker, Downpipeschrauben lose, kannst ja mal deine Prüfen.
http://www.ford-st-forum.com/forum/s...t-normal/page3
Grüsse,
Ralf
Spricht etwas dagegen ein offenes Ansaugkit im Winter zu fahren?
Abgesehen davon, dass der filter salz abbekommen könnte, würde mir kein grund einfallen. Und auch das wäre ja eigentlich auch nicht dramatisch.
Ich bin schon fünf Winter mit offenen Filter gefahren ohne Probleme!
Ein geölter Filter (K&N) ist was Wasser und Dreck angeht am besten.
Egal ob Winter oder Sommer ,wenn der Filter schön am Radkasten sitzt kommt da nix ran egal ob Wolkenbruch oder sonst was ...
Also ich muss das Thema nochmal aufgreifen, war bei meiner Werkstatt des Vertrauens (RS/ ST Spezialist) er meinte die Downpipe ist dicht. Ist auch mal ne Runde damit gefahren und laut ihm alles okay. ABER ich hatte dieses Geräusch vorher nicht, also nach dem Blow Off Ausbau ist es erst entstanden und mit und mit lauter geworden!! Hab auch das Gefühl das der Ladedruck nicht korrekt aufgebaut wird, will mich da aber nicht zu weit aus dem Fenster lehnen weil mir da die Erfahrung fehlt. Wenn ich z.B. Gas gebe das zischen sich aufbaut im Innenraum und ich dann ruckartig vom Gas gehe wie beschrieben kommt das Blow Off zischen obwohl es ja ausgebraut ist!! Und bei dem Zischen geht der Ladedruck nochmal deutlich nach oben?!?! Ist das normal?? :-|Zitat:
Zitat von Wicket
Wie laut dein zischen denn? Hast du an der ansaugung was gemacht?
Wenn dein zischen, oder pfeifen, nur bei einer bestimmteb pedalstellung kommt (ca 1/3 - 1/2 des gesamten pedalwegs), wird es mit sicherheit vom suv kommen und ist dann normal. Dein blow off pfeifen bei der gas wegnahme ist ebenfalls normal. Das suv drückt ja den überflüssigen druck zurück ins system, wo er sich seinem weg sucht. Je nachdem wieviel gegendruck da ist (filter+spacer, offener filter oder halt eine undichte stelle), hört man das dann halt auch.
Genaueres kann ich dir jetzt leider nicht sagen.
Um nochmal was los zuwerden:
Habe heute das mtb kit verbaut und zum thema halter kann ich nur sagen, dass bei mir beim einbau und auf der nicht gerade kurzen probefahrt nichts abgebrochen ist. Generell machen die halter nen recht stabilen eindruck.
Jetzt nochmal eine frage bezüglich des turbo flatterns; wovon ist das abhängig? Beim dsci kit ists ja recht laut bei dem mtb eher selten zuhören und dann auch verhältnismäßig leise. Woran liegt das? Sind ja beides fast gleiche rohre mit nem filter?!
Zitat:
Zitat von Neoas
An der Ansaugung habe ich NOCH nichts gemacht, okay vielleicht sind mir die Zische und Pfeifgeräusche einfach nicht aufgefallen (offenes Fenster, laute Musik) aber was ist mit dem Ladedruck?
Zum Thema MTB Kit werde ich noch ein paar Takte sagen:
Habe mir vor 2 Wochen ungefähr dieses Kit bestellt, in schwarzmatt. Da kam schon die Rückmeldung 25 € Aufpreis wegen der Lackierung, dachte ich mir naja okay nimmst es hin. Wollte schwarze Schlauchverbinder die mir nach mehrmaligen betteln auch versprochen wurden. So, Ansaugkit bezahlt, Karton kam an. Ausgepackt und es gab einfach ne mega Enttäuschung zu der "Lackierung", die war einfach so schlecht!!! Das war so'n Lack wenn du einmal ans Rohr kommst hast direkt nen Katscher und die Farbe sieht heller aus wenn du drüber gehst, so richtig billig. Zudem wurde in die Rohre reingesprüht was auch nicht gerade toll ist. Von innen waren die Rohre total verdreckst und staubig was alles zusammen betrachtet ne regelrechte Wut in mir ausgelöst hat. Achso und meine schwarzen Schlauchverbinder kamen übrigens niemals an, keine Nachricht dazu gelegt nichts. Einfach die blauen in den Karton geschmissen und fertig. Und die Antwort auf meine Frage am Telefon wo denn die schwarzen Schlauchverbinder seien wurde mir nur gesagt: Ja, sind nicht lieferbar. Ich die ganze Farbe voller Verzweiflung mit Bremsenreiniger runtergemacht, weil ich sie so keinesfalls verbauen wollte (eine Megaschweinerei) und damit zu meiner Werkstatt gefahren. Dann kam die Bestätigung das es einfach ne miese Qualität ist!! Die Halter werden definitiv abbrechen du kannst noch sehen wo sie im Schraubstock eingespannt wurden (er spricht aus Erfahrung) und dann scheuern die Alurohre nur noch am Motor rum. Dazu der Universal Filter von Green der im Inneren dickste Stücke Gummi noch aufwies. Keine Aufbauanleitung war mit dazu gelegt (also als Laie bist du verloren) und wirklich schön verschweißt waren die Rohre auch nicht!
Und für das alles soll man 325 € bezahlen. NEVER!!! Hab den ganzen Mist umgeschickt und mir nun was vernünftiges aus England bestellt und zwar das Pro Alloy Cais, kostet zwar nen Hunni mehr aber du hast was Vernünftiges!!! :cool:
Top Qualität, schwarz pulverbeschichtete Rohre, super verschweißt, einen extra dafür bestimmten Filter von K&N (Xtream) und zum Thema Halter..... da bricht nichts mehr ab!! Das sind für mich Halter und nicht so ein Popelszeug....
http://s7.directupload.net/images/130911/ahg3ro43.jpg
Ich freue mich auf mein neues Ansaugkit und werde direkt davon berichten sobald es angekommen ist!! Ich hoffe mit meinem Beitrag konnten einige davon überzeugt werden das man von Produkten aus diesem Hause lieber die Finger davon lassen sollte! Ich habe für meinen Teil dazugelernt nach dem Motto: Qualität statt Quantität ;)
VG Buddy
Die schweißnähte sind in der tat eher ausreichend und auch die halter aufstehtem bild sehen deutlich stabiler aus!
Zu deinem ärger mit der lackierung und den schläuchen: auf der mtb seite steht ziemlich klar, dass die lackierung 25 € kostet und dass die schläuche nur in blau lieferbar sind! Und mal unter uns, was erwartest du von ner 25 € lackierung?
Ärgerlich ists alle mal, weil wie du schon sagst, ist nicht unbedingt billig da kann man auch was erwarten.
Ich hab mein kut selber lackiert (da weiss ich, dass es gut ist ;)) darüber hinaus hab ich nen k&n filter. Ich hab das gsnze allerdings auch gebraucht gekauft, dementsprechend war es recht günstig und wenn was kaputt geht, ists nicht ganz so ärgerlich und wird dann halt ggf durch nen proalloy, ps oder dsci kit ersetzt.
Doof, dass es bei dir so gelaufen ist, aber ich wünsch dir viel erfolg mit dem neuen cias. Und berichte bitte, von den pa ansaugungen liest man hier ja fast nichts.
Zu dem Zeitpunkt wo ich da gekauft hab stand es noch nicht da!! Zu beiden nicht, die sind erst durch meine Bestellung (per Telefon) darauf aufmerksam geworden. Und wenn die schon Lackierung auf Wunsch anbieten dann sollen sie es auch vernünftig machen, weil so kann man es auch ganz sein lassen! Naja ich reg mich über den Laden nicht mehr auf. Freue mich auf mein Pro Alloy Kit und werde berichten ;)
Hey mal ne frage allgemein zum offen System...
Das obere Rohr also ab LMM bis zum Turbo Lohn dich nicht wirklich zu tauschen ?!
weil das Rohr ab LMM bekommt man ja auch bei zb. HG Einzel....
das obere Rohr wenn aus Alu ist ja nicht anders als das OE oder?
Es verjüngt sich ja auch am Turbo Eingang..... Oder irre ich
Ja verjüngt sich auch am Turbo Eingang. Was man natürlich machen kann das man die Verjüngung raustrennt und das Rohr dann an nen 3 Zoll Schlauch dranhängt.
Weiß aber net ob das jez so viel bringt.
Das selve hab ich mich auch gefragt. Die verjüngung beim originalen ist ja ziemlich direkt am lmm die von een meisten anderen sitzt direkt vorm turbo. Ob das was bringt weiss ich nicht.
Aber z.b. beim dsci kit sitzt der lmm etwas weiter vorn und unten. Kann sein, dass das rohr zum filter dann nicht mehr dahin passt wos hin soll..
Wieviele verschieden offene Ansaugsysteme gibt es eigentlich von MTB ?
Zum Beispiel das wo Neoas in seinen Userbildern verbaut hat sieht wieder ganz anders aus wie meins.
Bei mir geht das ober Ansaugrohr quer über den Ventildeckel.
neoas seins doch auch ...
evtl ists bei ihm nicht ganz so weit eingedreht beim einbau, dazu der kamerawinkel könnten der grund sein warum "anders" ausschaut.
Also ich hab das MTB Kit jetzt hier liegen. Ich weiß jetzt nicht was für Kräfte auf die Rohre einwirken aber ob die Halter das langfristig überleben... Ich warte noch bis das dsci Kit da ist. Wie sehen denn da die Halter aus? Wenn ich das hier richtig gelesen hab sind dort die Rohre ja nicht aus Metall, also sind die wohl aus einem Stück...:confused:
Also mein MTB Kit sieht so aus:
http://up.picr.de/15855389di.jpg
http://up.picr.de/15855391tn.jpg
Ich finde schon das es anders aussieht wie bei euch.
Sieht eher aus wie DS.
:confused:
Also meins ist definitiv anders. Rohrführung und halterposition sehen komplett unterschiedlich aus!
Als meins ankam vor 2 Wochen sah es auch anders aus, aber hab diesen :kotz ja umgeschickt!!
Ist ja schön zu lesen, dann lass ich nämlich gleich die Finger davon. Hatte jetzt bei MTB eine Anfrage gestellt wegen LLk + Ansaugkit.
Hat jemand schon mal das von RacingFever verbaut.
Die sind nämlich bei mir um die Ecke (100KM) :D
Also meins sieht so aus. Schicke es aber zurück.
http://abload.de/thumb/img_20130916_104521h7sel.jpg
http://abload.de/thumb/img_20130916_104530b7seh.jpg
Sieht jetzt auf den Bilder nicht sooooo schlecht aus ;)
Hast jetzt das von DSCI genommen ?
Ich hab beide zeitgleich bestellt und wollte sie vergleichen, nur warte ich jetzt schon 3 Wochen auf das dsci Kit:(
Oh :(
Schade, aber könntest mal paar bilder davon das posten, vorallem halt dann von den Halter ? :D
Weil das kostet ja schon was mehr als MTB oder RacingFever
Ja mache ich sobald ich es habe;)
Zitat:
Zitat von MBananaJoeM
Auf den Bildern sieht immer alles gut aus, aber wie ich schon oben in meinem Bericht geschrieben..... das ist absoluter Mist! Egal ob Lackierung, Verarbeitung der Alurohre und geschweige von den Halter. Habe mir jetzt das Pro Alloy Kit bestellt.
Kann es kaum abwarten bis es meine Haustür erreicht aus England :cool::cool:
Wo haste denn das von pro alloy her?