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also mit zu heisser ansaugluft hat das denke ich nix zu tun, fahre selber stufe 3 von cr. habe den tollen waschmaschinentrommel-luftfilter drin und angeblich laut handyapp ne ansauglufttemperatur von 65 Grad, trotz grösserem luftfilter. mein ladedruck ist im ob bei ca 1.3 und im hd bei 1.0-1.1
1,0bar bei über 5000upm mit serien llk?
Das glaub ich nur wenn ichs seh.
Bei 30° habe ich sogar mit dem code red llk bei vollast noch 65° mit serien llk hatte ichbteilweise über 75° bei weniger aussentemperatur.
er soll erstmal die dose nacbziehen und schauen obs was bringt.
danke für die schnellen antworten.
ich werde mir am wochenende mal die wastegate dose vornehmen.
werde mich melden sobald es was neues gibt.
lg
Eine Frage zum besseren Verständnis: Wenn ich ein neues Wastegate von z. B. Forge kaufe, wie stelle ich dann die Mutter auf dem Gestänge korrekt ein? :confused:
Z.B Die Mutter solange drehen bis das Gestänge auf Spannung ist. Dann ca. Nochmals 1-2 Umdrehungen.
Wenn das alles funktioniert und kein esp Fehler kommt, dann kannst es Woche für Woche immer ein kleinwenig (1 Umdrehung) nachstellen. Wenn irgendwann der esp Fehler kommt, war es Zuviel.
Jeder ST ist bei der Einstellung anderst.
Bei mir ist nur 1/2 Drehung da 1 drehung schon zu viel istZitat:
Zitat von Darkrayn
Hallo,
ich muss das hier noch mal aus der Versenkung holen.
Ich habe nun eine Forge Druckdose mit Gelber Feder drin jedoch hab ich das Gefühl diese müsste richtig eingestellt werden, wenn ich so fahre geht die anzeige hoch und runter jedoch nur bis zum mittleren strich erst wenn ich voll rein trete geht sie bis Anschlag und bleibt dort bist 5800 Umdrehungen und fällt dann ab.
Wäre top wenn einer ähnliches wie ich verbaut hat und mir sagen könnte wie weit er seine Dose eingestellt hat.
Bzw wie bekomme ich raus das meine Dose optimal eingestellt ist.
-Danke-
Liegt daran das der mindestfederdruck bei 0,6bar liegt
Alles darunter kannst du dann quasi nicht einstellen.
Da der wagen aber auf eine doseneinstellung von 0,3 programmiert ist weiss er dazwischen je nach padalstellung nicht was er machen soll.
Ich habe mich momentan recht lange mit dem thema beschäftigt und die forge dose wieder ausgebaut. (Es ist aber richtig das man mit der forge und gelber feder mehr leistung generiert nur auf kosten der fahrbarkeit im unteren druckbereich)
Habe vor paar tagen die Pumaschmiede dose eingebaut das scheint besser zu funktionieren da bin ich aber noch nichg mit testen durch
Das einzige was du als erstmaßnahme machen kannst ist die dose wirklich nur mit maximal einer umdrehung vorzuspannen.
Okay, das mit den 0,6 bar klingt einleuchtend, nur ehrlich gesagt fährt er sich da noch gut und sauber und die Anzeige verhält sich entsprechend der Gasstellung okay.
aber zum Beispiel im 4. Gang geht er erstmal nur bis zur Hälfte dann gebe ich weiter Gas aber er bleibt bei der Hälfte hängen, irgendwann schlägt er dann direkt voll aus.
Ja mit dem vorspannen bin ich mir nicht so sicher wie ich das hinbekomme.
Ich hatte es einmal perfekt eingestellt aber da die Ölleitung undicht wurde musste ich die mal abmachen und jetzt bekomme ich es nicht mehr hin.
Vorher lief die anzeige ganz sauber von 0-1,2 auf der Anzeige hoch und runter ohne zu hacken.
Alternativ kannst du nochmal die Grüne Feder testen, die ist für Seriendrücke. Da manche Softwaren mit der gelben Bocken.
Auf das Schätzeisen würde ich mich nicht so sehr verlassen, es sei den du hast eine Seperate verbaut.
Mach es nach Gefühl und wenn du meist es passt, fahr auf die Rolle ums gegen zu Checken.
PS.Obwohl sehe gerade deine Teile Liste, wie alt sind deine Kerzen? Gibt's ein Rucken beim Motor oder dreht er weiter und nur die Anzeige hängt?
Grüße
Grüne feder kannst knicken die liefert selbst mit 10 Umdrehungen nicht genug druck.
Habe im forscan die wastgate taktung geolggt und mit einer 300ps stufe macht der wagen das wastegate mit grüner feder komplett zu weil se dann immer noch zu wenig druck liefert (wird noch eher als die seriendose aufgedrückt)
https://s2.imagebanana.com/file/170717/JfaKkm3W.png
Edit: so sieht das ganze mit einer straffen feder aus.
https://s2.imagebanana.com/file/170717/UOxlPrdY.png
Bilder sagen hier mehr als worte denk ich
Ich habe jetzt auf die PS Dose gewechselt das funktioniert besser für mich als die forge.
@Thoralf, habe keine grüne Feder nur noch die Originale Dose.
Mir geht es eigentlich da drum das mir einer erklärt wie man die einstellt, man kann sie ja auch zu fest einstellen (per Gewindegänge) oder liege ich da falsch ?
@sts_taucher, werde das ganze auch mal mit Forscan machen, das ist eine gute Idee, das erste Bild ist wo das ganze einbricht und beim 2. wieder durchgängig den Druck hält ?
Wie verhält sich den deine Anzeige, bleibt die irgendwo zwischen durch hängen, wenn du langsam hoch beschleunigst ?
Ist das das Forscan Lite für Android ?
Ja das ist forscan für android
Da kannst du sehr gut aufzeichen (drei datenpunkte pro zehntel sekunde)
Oberes bimd heisst das das wastegate ganz zu getakten wird weil er (scheinbar) zu wenig druck macht.
Unteres bild wastgate wird ordentlich angetaktet weil der ld an der in der softwar vermerkten grenze ist.
Wenn ich etwa halbgas gebe bleibt der ladedruck da hängen wo die vorspannung der feder es vorgibt.
Bei mir jetzt etwa 0,4bar mit forge gelb sollten es ca. 0,6bar sein.
Dann lade ich mir das mal, und fahr mal eine Aufzeichnung.
Das stimmt bei mir bleibt der bei 0.6 hängen aber dann von 0,6 bis max gibt nur ein schlag und dann ist die da, hatte es mal hinbekommen das ich das komplett steuern kann von 0-1,2 ohne einen hänger und da lief der auch besser.
Heute mal bei 27º grad gemessen und festegstellt das ich mit 256g kaum luftmasse verliere.
Wenn man die wastegatetaktung ansieht ist schön zu erkennen wie er das weiter zu macht um bei den temperetuaren ladedruck und luftmasse zu halten.
Und wenn er hier ganz zu machen muss dann muss es straffer.
[IMG]http://share-your-photo.com/img/697117ad07.png[/IMG]
Moin, hoffe das ganz spreng jetzt hier nicht den Rahmen. Habe gestern auch mal mit ForScan gemessen einmal im 3. Gang ab 1500 Umdrehungen und im 4. ab 2000 Umdrehungen.
Das ganze habe ich in Excel und leider nur ein Bild.
Excel Datei
Upload.xlsx
Tabelle 1 => 3. Gang
Tabelle 2 => 4. Gang
Hier das Bild https://picload.org/view/rpwlapoa/messungbild.jpg.html
von Oben
Turbo => Linie 3
Luftmasse => Linie 4
Umdrehungen => Linie 5
Wastegate => Linie 6
Ansaugtemperatur => Linie 7
Umgebungstemperatur => Linie 8
Einstellung von der Forge Druckdose sind 14,5 Gewindegänge bei 14 gab es den leichten Druck das sie nun geschlossen ist und hab nun 1/2 weiter gedreht.
Läuft nun ziemlich sauber eventuell noch 1/4 Umdrehung weiter aber das ganze geht erst mal an Sascha von AM-Performance.
Hey leider iss die tabelle irgendwie kaputt kannst du die nochmal uploaden?
Ab wann hastvdu spannung auf der dose weil 14umdrehungen ist ja von der ersten umdrehung an
Edit asoonhabs überlesen ab 14 umdrehungen druck.
Aber dein wastgate macht immer voll zu wie es aussieht.
Wie virl luftmasse fährst du?
So, hab es nochmal neu hochgeladen und wo anders, da klappt es besser und muss kein mist installieren.
Da sind auch alle Werte drin.
Ja bleibt fast immer komplett geschlossen denk das soll ja auch so sein wenn ich gas gebe, sonst lässt der ja wieder abgase vorbei.
Da hast du einen denkfehler
wenn er das wastgate ganz zu macht heist das das er den angestrebten ladedruck nicht schafft er macht ganz zu um soviel wie möglich ld zu machen.
Wenn er aber den gewünschen ld hält öffnet er das wastegate und lässt druck ab.
Proböem ist wenns das wastgate aufdrückt merkt das die sw ja nicht. Er kann ja nur ganz zu machen.
Ich öffne die tabelle dann mal mitm laptop das handy machts irgendwie nicht richtig (nur die ersten 60 datensaätze)
So in etwa sieht das bei mir aus (beispiellauf nicht die aktuelle einstellung)
http://uuplds.net/file/h7azasgz
Habe vorhin deine datei angesehn, du fährst schon echt ordentlich ladedruck
Aber die software scheint noch mehr ladedruck zu wollen :D
Was mich wundert ist das er trotzdem nicht mehr luftmasse schiebt als meiner.
Iannst du nochmal so einen lauf loggen mit zündung und lambda? Bis min 6250upm
Finde das interessant du hast mod c?