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Das heißt also,dass ein ST der vorher schon besser im Saft stand, durchaus mehr als 260 Ps mit Stufe 1 erreicht.Zitat:
Zitat von FC 757
Wie sieht es eigentlich mit dem Sprit aus?Ich vermute mal das bei Stufe 1 super reicht und bei Stufe 2 und 3 super + getankt werden soll oder?
MFG
Richtig, ich fahe mit der Stufe1 auch nur das normale Super.
Hab ich richtig verstanden, du bist früher MTB Stufe 3 gefahren und jetzt mit Autotech Stufe 3 unterwegs? Würdest du sagen, dass die Autotech Software besser geht?Zitat:
Zitat von FC 757
Fahre Stufe1 von Autotech. Die Stufe3 von Autotech geht aber ähnlich wie meine alte MTB Stufe3.
Warum hast du die Stufe 3 von MTB denn gegen eine Stufe 1 von Autotech getauscht? Ist der Vergleich zwischen Stufe 1 und 3 richtig extrem oder sagt man nur er geht etwas besser?
Klar geht Stufe3 besser, gar keine Frage, aber die Stufe1 reicht mir vom Zoomfaktor her und geht nicht so aufs Material.
Konntet ihr die Stufe 2 eigentlich auch schon testen?
MFG
Stufe 2 haben wir auch schon getestet, ist ein gutes Mittelding zwischen Stufe 1 und Stufe 3. Ist in meinen Augen auch ein sehr guter Kompromiss zwischen Leistung und Haltbarkeit von mechanischen Teilen.
Also mich interessiert die Stufe 1 und 2.
Verbaut habe ich ja wie du evtl weisst,ein offenes Ansaugsystem,Mongoose ab Kat,Friedrich 200 Zeller und ab Mittwoch die DP.LLK kommt im Frühjahr.Ich möchte gerne eine gleichmäßige Leistungsentfaltung ohne das der Druck schon viel zu früh und heftig anliegt und es zu sehr auf die Kupplung geht.Er soll sich auch nicht wie ein Diesel fahren.Das ließt man ja oft bei Leuten die z,B DS Race + drauf haben,dass der ST dann untenrum zu sehr reißt.
MFG
Was soll denn die Stufe für Erwachsene kosten und was für'n Lader wird da vorausgesetzt? Reicht da der modifizierte à la Code Red/Wolf?