Was kostet es denn jetzt, wenn man den Flasher für mehrere Fahrgestellnummern nutzen möchte?
MFG!!!
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Was kostet es denn jetzt, wenn man den Flasher für mehrere Fahrgestellnummern nutzen möchte?
MFG!!!
Hallo FC757,
Wolf fräst die Gehäuseteile des Turbolader auf und montiert grösseres Schaufel- und Verdichterrad.
Ich würde daher nicht eine Software empfehlen,die für den serienmässigen Turbolader entwickelt ist.Passieren wird wohl nichts,aber optimal kann das Ergegnis hinsichtlich Leistung sicher nicht sein.
Wenn würde ich den ST zb bei MTB individuell auf den Turbolader etc. abstimmen lassen.
Gruß
Stephan
Du kannst den Flasher net für zwei FIN's gleichzeitig benutzen. Kannst zwar mehrere FIN's programmieren lassen, ist aber nur für nen Verkauf interessant, weil du die Software trotzdem nur auf einer FIN fahren kannst.
Das ist mir schon klar.Mir geht es ja um den Wiederverkauf.Zitat:
Zitat von FC 757
MFG
Tach, :-)
wollt mal nachfragen ob es hier schon neue Erfahrungen gibt? Wer hat sich diese Software noch geholt und wie zufrieden ist er damit bzw. wie viele km damit schon unterwegs? Interessant wäre auch Vergleich zu DS o.ä.
Gruß
Hi ich fahr jetzt schon was länger mit der stufe 1 rum und bin immer noch Top zufrieden damit.
Hab mir den Flasher bestellt, hat aber leider 2 Wochen Lieferzeit.
Ich hoffe mal das er noch kommt solange das Wetter hält, möchte
die Software mit Sommerreifen testen.
Werde dann mal meinen Eindruck posten.
jo bitte testen, ich überlege mir auch irgendwann die Stufe 1 zu fahren, ab wieviel km Laufleistung kann man den die Software problemlos draufspielen ?
Spielt keine Rolle, theoretisch ab dem 1. km
Ich werde den mir demnächst auch bestellen. Wie sieht es über den Winter aus , lasst ihr die Software drauf oder übern Winter wieder Serie ??
Ich frag mich warum hier alle im Winter auf Serienleistung runtergehen. Bei Schnee oder Nässe muss man mit Serienleistung auch vorsichtig sein. Wieviel Power an die Vorderräder kommt hängt schließlich nach wie vor vom rechten Fuß ab :huepf
Servus,
das teil würde mich auch interessieren.
Wenn ich meinen St verkauf kann ich den Flasher für meinen nächsten St weiterverwenden oder gar verkaufen ?
Muss ich dann Super + Tanken ?
Ich kann quasi in wenigen Minuten die Originale software wieder draufspulen?
Das klingt alles so einfache für mich als ahnungslosen das ich es gar nicht glauben kann :-)
Super Plus musst du nicht fahren, nur muss man sich bewusst sein, dass die Software natürlich mehr bringt, wenn Super Plus drinne ist. Wir reden da vielleicht von 5-10 PS oder so.
Original und Autotechsoftware sind gegeneinander innerhalb weniger Minuten getauscht, korrekt.
Verkaufen kann man den Flasher natürlich, das Gerät muss aber dann erst zu Autotech geschickt und auf die neue FIN programmiert werden. Den Kostenpunkt dafür kann ich derzeit nicht beziffern.
Ich hätte da mal 2 Fragen für die Stufe 2
1) Reicht da auch ein ECU Spacer?
2) Reicht auch eine AGA ab Kat oder muss es ab Turbo sein?
Nun, es sind nur empfehlungen, sicherlich funktioniert die Software auch mit einer Abgasanlage ab Kat, aber dann sind nicht die angegeben Leistungsdaten zu erwarten. ECU-Spacer / Pipercross reicht aus.
Ich hätte da noch eine Frage, besteht die Möglichkeit die Software zu testen? Um überhaupt mal zu sehen ob es einen passt.
So, Flasher ( Stufe 1 ) ist diese Woche gekommen:
Software aufspielen = Total easy, bekommt jeder hin.
Leistungsdiagramm vom Popometer = Super, muss man haben, ein absolutes muss.
Er schiebt jetzt deutlich früher und stärker an.
Der deutlich stärkere Schub, ist nahezu über den kompletten Drehzahlbereich, ohne Einbruch vorhanden.
Neben der Software wurde noch ein Pipercross und ECU-Spacer verbaut, sonst ist alles
Serie.
Hi gibts eigentlich jetzt mehr leute die Autotech fahren? Vieleicht auch leute mit Stufe2 und Leistungsdiagrammen. Und wenn ja wie zufrieden seit ihr darmit?
Gruß Jörg
Weiß man jetz schon was das genau kostet wenn man den Flasher resetten lassen möchte zum Verkauf?Zitat:
Zitat von FC 757
Oder macht das nicht mehr sinn ihn gleich so zu kaufen das er für mehrere fahrgestellnummern übertragbar ist?
MfG
flasher kann nicht "frei" für mehrere geliefert werden.
gegen zahlung wird die alte fahrgestellnummer ausprogrammiert und eine neue rein (z.b. wenn du den flasher verkaufen möchtest oder das auto wechselst).
kostet ca. 200€.
geht online, gerät muss nicht eingeschickt werden.
...hat bei mir nix damit zu tun, dass das Auto dadurch beherrschbarer sein soll. Das ist Humbug. Wie du esschon sagst, liegt es an jedem selber.Zitat:
Zitat von harm
Es geht mir pers. darum, dass ich im Winter sowieso die Leistung nicht benötige (und auch gar nicht auf die Straße bekomme) und noch viel wichtiger: ich kann mich doppelt auf den Frühling freuen und entdecke dann wieder mein Auto neu. Also das neu geflashte Auto :p. Fahre ich die Leistung immer, dann gewöhne ich mich viel zu schnell daran.
Gruß
Mirko
Günstig is es ja nicht gerade... naja... werd wohl auf ein Leistungsdiagramm warten und dann entscheiden...Zitat:
Zitat von STRunner
In der Artikelbeschreibung steht ja das der Flasher ist gegen Aufpreis auf mehrere Fahrgestellnummern übertragbar ist, allerdings kann eine Leistungsstufe nur auf einem Fahrzeug verwendet werden...
ISt das nun möglich oder nicht - und wenn ja was kostets ?
Gruß
Andi
Hallo zusammen,
für mich als absoluten Neuling auf dem Gebiet Leistungssteigerung stellt sich aktuell die Frage, wie so ein Austausch der Software von statten geht. Muss da irgendwas ausgebaut werden? Steck ich nur irgendwo ne Art USB-Stick dran und drück auf eine Taste und die Software wird überschrieben?
Kann mir mal jemand nen 5-Zeilen Crashkurs geben? :-)
Danke und Gruß
Der Flasher wird an den OBD Port im Auto angeschlossen und dann klickst du dich einfach durch (gibt ja nicht so viele Tasten :-) ). Nach ein paar Klicks musst du dann kurz warten, bis die Übertragung fertig ist. Nach 3-4 Minuten ist der Vorgang abgeschlossen und die Software ist überschrieben.
würde mich auch brennend interessieren:)Zitat:
Zitat von Schmüdi
Das heißt nichts anderes, als dass man im Falle eines Verkaufs eine andere FIN einprogrammieren lassen kann, wenn man vorher die Autotechstufe gegen die Seriensoftware getauscht hat (natürlich per Flasher).
wie sieht das aus ich würde entweder bei mtb individulle abstimmung machen oder den autotech flasher stufe 3 nehmen hab bisher en größeren llk moogose anlage mit kat ersatzrohr un downpipe un en pipercross
was würdet ihr mir raten ?
Gibt es eigentlich immernoch kein Diagramm von dem Autotechflasher?
Auf der ersten seite ist doch eins!;)Zitat:
Zitat von Fireblader
Zitat:
Zitat von ST-Driver84
Ich hätt halt gern eins voher Original und dann eins mit der 1sten Stufe...
so hab mal die größe des diagramms angepasst und woanders hochgeladen.
nun geht es auch deutlich schneller..!
wie schon erwähnt, leistungsdiagramm von stufe 1 auf der 1. seite dieses threads.
Super, danke. Klingt nicht besonders kompliziert :-)Zitat:
Zitat von FC 757
hab grad mal aus langeweile die ganzen chiptuning threads so überflogen und stufe 1 macht ja echt nen guten eindruck vorallem weil nur positives berichtet wird. die erste frage die ich mir dann gestellt habe war allerdings, was ist aus den "499 euro oder vllt günstiger" geworden wie hier gesagt wurde? war das ein einstiegspreis oder kommt der nochmal zurück? ich würde einfach nur gerne wissen wie da die differenz zu bspw. mtb zustande kommt oder anders gesagt warum man autotech wählen sollte abgesehen davon, dass autotech stufe 1 scheinbar nen tick besser geht als mtb 1.
Dieser Preis würde meine Entscheidung auch deutlich leichter machenZitat:
Zitat von Ben
:D
ich sag mal 100 euro treiben einen ja nicht in den ruin aber wenn ich überlege das auf dem mtb treffen letztes jahr august (?) die stufe 1 für 350€ direkt vor ort gemacht wurde frag ich mich halt, warum fast doppelt soviel ausgeben? ich mein ich könnte ja jetzt einfach aufs nächste mtb event warten aber irgendwie hätte ich unterm strich eben doch lieber autotech weil mans selbst machen kann und mir das feedback irgendwie mehr zusagt :) naja mal abwarten was die profis bzw der vertrieb dazu zu sagen hat :)
kann man die stufe 1 auch einfach eintragen lassen?
wie die von mtb
wie sieht das aus mit der stufe 3 ist die auch besser als die individuelle abstimmen bei mtb und vorallem wie lange hält die stufe 3 (km mäßig ) nich das nach 30000km alles im arsch ist :wink:
bedanke mich schon mal
Die Frage beantwortest du dir praktisch schon selbst: individuelle, also für den speziellen Einzelfall angepasste Behandlung ist immer besser als Stangenware. Wie bei Anzügen. Oder, um metaphorisch dichter an der Realität zu bleiben: ein vom Fachtrainer auf dich zugeschnittener Fitnessplan ist effizienter/besser als ein gutes, bewährtes Standardprogramm. Dies brächte auch nen Fortschritt, jedoch nur zu 95% und nicht zu 100%.
....natürlich ist die Individualanpassung auch nur ein Standardprogramm was für deine Hardware etwas angepasst wird, aber ein Maßanzug hat im Gegensatz zur Stangenware ja auch Ärmel, Knöpfe, Taschen und würde ansich auch ganz gut passen.
Klar was ich meine? :cool:
ich ich weiß was du meinst das die mtb abstimmung besser ist fürs auto weil en paar kumepls von mir sind sich nich einig der eine sagt mtb der andere autotech der eine sagt bei mtb haste nur 285 ps beim autotech 300 ps ;)
jeder st ist anderst, äpfel mit birnen vergleichen bringt auch nix. einer bringt mit sw mehr der andere weniger, da streuen die st unter sich, genau wie andere (turbo) fahrzeuge. mit einer abstimmung bekommst das maximum. punkt. wer es bequem haben will der greift auf einen flasher zurück. ;)