ah ok hab ich ganz überlesen das es bei dir so heiß war sorry
ja da bin ich mal gespannt :)
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ah ok hab ich ganz überlesen das es bei dir so heiß war sorry
ja da bin ich mal gespannt :)
Wir wollen Videos sehn von dem Geschoss :-)
kann ich nachreichen demnächst. bin jetzt immer mit beiden händen beschäftigt um das lenkrad festzuhalten im durchzug :)
Welche Software fährst du jetzt?
Gruß
ST Marcus
Der Motor ist Standfest bis weit über 500 PS. Beim Einkauf hat er sich eben bei der richtigen Firma Informiert un bedient ;-)
Ich zum Beispiel hab 404 PS und das im Serienmotor. Und der hält nun auch schon ne weile.
Krank ;)
Ich bin mit meinen 288+ schon zufrieden :)
Waren wir alle einmal ;-)
Würde ich 5000€ im lotto gewinnen hätte ich dies auch schon umgesetzt :D
ach fuck.. ich will auch endlich :-D
... würde PS ne leistungssteigerung bei nem 150tkm alten motor (nur auf serienleistung gelaufen) noch halbwegs empfehlen?
grüße!
Bis Stufe 3 JA!!!
f3sty: von wem ist die Software? sieht gut aus...
Ich würde jatzt mal sagen von PS :-)
Wie bitte kommt man auf 400ps ?? Warum gehen dann so viele gerüchte um wegen zylinderwandrisse ;) ?
Nochmal zu dem Thema: es steht nocht nicht 100% fest woher das problem kommt!!! Darüber hinaus kommt das nicht so oft vor wie man denken mag. Es gibt zig tausend st's auf der welt davon sind maximal 10-15% in foren vertreten. Von wievielen speziellen Fällen weiss man hier aus dem forum. .5, 6? Es gibt immer mal Schäden bei allen autos! Beim nem kumpel (hat nen audi) ist der kopf geplatzt bei wievielen weltweit noxh? Und bei wievielen nicht?? Verstehst worauf ich hinaus will?Zitat:
Zitat von Mario Focus ST
Was wäre eine welt ohne fehler ;)
Hat aber auch sicher viel zu tun wie man mit seinem auto umgeht.
Du wirst es nicht glauben aber ich fahr im sommer bei 30℃ mit heizung um die temperatur so weit wie möglich runter zu bekommen :D
Er kühlt auch ohne heizung gut genug ;)
Wie verhällt sich das Auto wenn man zb in meinem Fall MODX aufspielt aber Hardwaremäßig nur 3 Zoll ab Kat hat? Würds nicht machen nur aus reiner Neugier.
der wird, aufgrund der zu hohen Ladelufttemperatur, derbe runterregeln und Sprit fressen.
Was wird da so leistungsmässig rauskommen?
Viel mehr als serie würds nicht sein..
kommt auf den Leistungsprüfstand (dessen Lüfter)und umgebungstempertur drauf an, wie stark der dann runterregelt. Probiers aus.:work
ne Hab kein Modx. Bringt also mehr nen Tune zu nehmen was auch auf Serienhardware ausgelegt ist?
jein, eigentlich bekommst mit jedem Tune Probleme mit der Ladeluft. Es würde also auf jedenfall sehr nützen, wenn du nen größeren LLK verbaust...
Heute war dyno bei xbm.
MTB Stufe 3
302ps bei 494NM, Halle Temperatur 34°C
Bin mehr als zufrieden :D
http://www.abload.de/img/heasv.jpg
So hier mal meins mit DSCI Mod C
http://imageshack.us/a/img577/2367/9qqn.jpg
Gruß
Sven
Sooow waren ja gestern mit paar leuten bei der PS zur messung vorab war ein angenehmer kontakt kann man jedem nur empfehlen.....!
Meine komponenten:
3" ab turbo mit 100zeller kat
CR Ladeluftkühler
Spacer + Matte
DS mod Race +
Es wurde natürlich nach eg korrigiert
Ergebnis: 271 ps und fast 470nm
Bin ganz zufrieden mit dem ergebnis vor allem bei der außen temp....
Nur das drehmoment ist relativ hoch........
http://img3.fotos-hochladen.net/uplo...vmtkpn41ql.jpg
mit wieviel nm ist ds race + angegeben?
430nm.....
Ist halt die frage welche mods der testwagen von dsci hatte. Wenn er den serien llk verbaut hatte, ist es kein wunder.
Aber viel nm sind ja nun auch nichts schlechtes :D bloß das Thema kupplung ist da halt wieder das Problem. .
Naja die vorgabe von DS um die angegebenen 265ps und 430 Nm mit race + zu erreichen sind ja
3" ab turbo,llk geänderter ansaug.......
Naja kupplung ist save:-) hab RS kupplung drin die originale hat schon bei perf+ angefangen zu rutschen
Naja dann ist doch top.
Aber finde die vorgegebene Hardware von dsci schon ziemlich übertrieben, wenn man das mal mit anderen vergleicht. Aber naja, Hauptsache er drückt dich in den sitz :D
Ich hatte auch mal DS drauf mit Stoc da war die Vorgabe 260 ps und 400nm ich hatte 265ps und 480NM und ne miese Kurve dazu also weis auch nicht so recht 😋
Naja für stoc ist das echt viel drehmoment...:-)
Soo sieht die kurve ja ganz gut uas leistungskurve ist sauber nur drehmoment ist bissel viel und das drehmoment könnte ein weniger länger anliegen.....
Schaut euch mal meine kurve auf seite 42 an.
Wär das nichts für euch ?
Mod B
da ist ja nicht viel unterschied..
bei dir liegt das drehmoment sogar noch später an erst bei 2900rpm und auch nicht wirklich länger......
dein diagramm ist nach din korrigiert daher nicht ganz zu vergleichen und leider ist bei dir kein LD zu sehen....
und du fährst in offenen wenn ich den noch hätte wäre ich mit der stufe fast beim gleichen......
Zitat:
Zitat von f3sty
Genaue Infos gibts jetzt in meinen Thread:
http://www.ford-st-forum.com/forum/s...202#post472202
http://i7.photobucket.com/albums/y27...ps4335d2fd.jpg
http://i7.photobucket.com/albums/y27...ps1cfdbbf9.jpg
Software Original, Hardware siehe Signatur.
Ist doch ne schöne und vorallem schonenede "Stufe 1" http://www.focusrsforum.de/images/sm...ons_nicken.gif http://www.focusrsforum.de/images/sm...ons_bravo2.gif
386 ps stell ich mir auch so richtig pervers vor :-p fasty wass hast eig alles in allem bezahlt?
paar PS weniger sinds schon ..da hier nach DIN gemessen wurde :P
Im RS Forum gibt's da eine exel Tabelle zum umrechnen mit Luftdruck ;), je nachdem sollten es zwischen 4 und 7 PS weniger sein