In seiner Signatur sieht man seine Mods ;)
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In seiner Signatur sieht man seine Mods ;)
Ich selber hab es total vergessen Bilder von zu machen :-D
Oh sorry.Zitat:
Zitat von Da_ST_Fahrer
Ich habe die DP und den 200 Zeller von Friedrich.
Dazu eine Mongoose ab Kat,ein offenes Ansaugsystem und den Airtec LLK.
Software ist die Stufe 3 special (Nm reduziert) hier aus dem Shop.
Dafür nochmal ein dankeschön an Sven ;)
Gruss!!!
Oder so ;)Zitat:
Zitat von MPL
320 ps nur durch llk , aga ab turbo und nem offenen?
Da steht doch Software Stufe 3 special ;)
Außerdem sind es 305 nach EWG ;)
ok dann ist alles kla;) ja 320 hätte ich trotz der stufe 3 für viel empfunden:P
top leistung und kurve - glückwunsch :thunmupZitat:
Zitat von Bremenmob
Danke dir;)Zitat:
Zitat von murdoc
Das meinte der Sven auch.Ist wohl bisher das beste Ergebniss mit der Stufe 3 special
auch wenn mir die 8 Grad Außentemperatur sicher zu gute kamen ;)
ist die aussentemperatur nicht fast egal wenn man einen guten llk hat?Zitat:
Zitat von Bremenmob
Sehr schönes Ergebnis!
Ermutigt mich, doch mal über ne Leistungssteigerung nachzudenken, wenigstens kein "ich blaß mal das Drehmoment auf" Tuning... schont Kupplung, Getriebe und Gewissen ^^
Nun ja ich denke nicht.Bei sehr hohen Temperaturen wird wohl auch ein großer LLK an seine Grenzen kommen.Zitat:
Zitat von Orange Bitch
Aber da frag mal lieber die Profis hier im Forum ;)
Genau das war das Ziel.Zitat:
Zitat von Bob_Busfahrer
So viel PS wie möglich bei Kupplungsschonenden Nm.
Habe aber selber nicht mit so einem Ergebniss gerechnet :)
http://www.bilder-hochladen.net/file...rbs-a-d3d9.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/file...rbs-b-6512.jpg
Hardware:
Forge Ladeluftkühler
Dsci offenes Ansaugsystem
3 Zoll ab Turbo Downpipe, 200 Zeller mit EG, Friedrich Motorsport ab Kat mit EG
Umluftventil verstärkt
Zündkerzen mit angepassten Elektodenabstand
Software:
Dreamscience Mod-C
@kamikaze: sehr schöne Kurve....vll schreibste noch kurz welche SW und HW du hast...
Ham wir hier nich auch so´n Thread mit Leistungsdiagrammen...
Zitat:
Zitat von gcdkamikaze
Kann mir vielleicht jemand sagen warum die leistung bei 6200 so rapide abfällt ?
Der der den Lauf gemacht hat meinte zündkerzen(sind aber erst ca 1500km drin) oder er läuft zu fett bzw zu mager.
Würde ab 6500 komisch ruckeln. Kann das vielleicht daran liegen das größere Düsen rein müssen ??
LG
Ich würde sagen das ist dein Drehzahlbegrenzer so extrem wie der abfällt.
Gleicher prüfstand wie bei mir. Mod der gleiche und hardware so ziemlich gleich.Zitat:
Zitat von robinffo
interessanter vergleich...
wieso?
an dem Tag von robin war es 26°C warm und bei dir 7°C.
Er hatte nen UNI LLK
wenn der Prüfstand richtig korrigiert, ist es scheissegal wie warm/kalt es draussen ist.
Nicht ganz, ab einer gewissen Temperatur regelt der ST die Leistung runter.Zitat:
Zitat von DheBoss