ich würde das Geld bei Dreamscience Software lieber für nen Blockriss sparen ;)
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ich würde das Geld bei Dreamscience Software lieber für nen Blockriss sparen ;)
Schade das es keine weiteren Infos zu der Revo Software hier gibt.
Verstehe nicht warum sich ein Händler so bedeckt hält.
Wer bietet die Software noch an?
hier ist die software erst seit ein paar monaten so richtig bekannt.
warte doch mal die bevorstehende Saison ab da wird man dann schon diagramme und alles dazu finden.
Schau mal hier ;)
>>REVO<<
Diskussionen über die SW könnt ihr gerne hier weiter besprechen http://www.ford-st-forum.com/forum/showthread.php?6019-Softwaremodifikationen-(Bluefin-Code-Red-MTB-und-Co-)/page75
Jetzt bitte wieder btt
Gruß
ST Marcus
Anbei auch mal ein Prüfstandergebnis von mir...
216 PS und 253 Nm....
War damals (2010) ziemlich enttäuscht...
Kann das überhaupt sein oder ist der ST die ersten 25.000 km drehmomentbegrenzt?
Hatte damals knapp über 20.000 km runter...
http://frankzimmermann.net/ST/Leistungsdiagramm.jpg
Hast du seit dem was gemacht oder fährst seit dem lauf einfach weiter
Das kann ja nicht sein, der muss ja gar nicht nach vorne gehen
und da muss doch irgendwas defekt sein
Ob der turbo da nur mit 0,3bar läuft?
Turbo geht natürlich schon... immer so bis 0,9 bar und dann etwas zurück...
Gefühl geht er auch gut... Bin mal bei anderen STlern mitgefahren, die waren subjektiv auch nicht schneller...
Meine Theorie ist ja, dass die Messung nix taugt... der Tüvler hatte ziemliche probleme, dass der ST nicht ständig eingebremst hat... Schien so, als wäre das ESP nicht ganz aus (obwohl extra eine Sicherung rausgemacht wurde)....
na dann mach noch mal ne Messung das ist das Diagramm ja fürn A****
einfach ne Zeit drehen aufm Prüfstand. Das was den ST ausbremst, schaltet sich nach kurzer Zeit eigentlich automatisch ab. ESP natürlich trotzdem ausschalten
naja beim ADAC zahl ich inzwischen 120 € für so eine Messung.. das ist mir etwas zu teuer, um das einfach so nochmal zu machen....
Stolzer preis für ein fwd fahrzeug.
Heute nochmal mit der AT Stufe 3 auf der rolle gewesen!
http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...g3sv5c4oeq.jpg
Sieht Top aus Jörg :thunmup
Gruß
ST Marcus
Supergeil :D
Nice geht doch!
noch irgendwas verändert auto als beim letzten lauf bei xbm?
args ...
toll gemacht , nu hab ich stufe 3 wieder im kopf :mad:
RS Düsen und Elevate Ladedruckregelventil wurden noch verbaut!Zitat:
Zitat von SGSUser
@BadFocus damit machste nix verkehrt ;):D
Sauber!
Schöne Kurve :)
Wie unterschiedlich doch die Stufen der tuner sind.
Hab die mal mit meiner verglichen (MTB Stufe 3)
Deine 485 NM Spitze liegt bei ca.2600u/min
Meine 494 NM Spitze liegt bei ca.3600u/min
und trotzdem gleichen sich die Kurven aus, da meine oder deine zu den jeweiligen Umdrehungen höher/tiefer liegt
Dreamscience Performance+ mit Hardware aus meiner Signatur:
http://s14.directupload.net/images/140624/gg4u9nkm.jpg
Dürfte schon etwas mehr sein eigentlich bei 3" ab Turbo....
Hatte mit Serienanlage, K&N 57i und Airtec LLK und der Dsci Map 259Ps und ca. 440Nm.
Seitdem die 3" drunter kam gings dann um einiges mehr nach vorne und die Kupplung rutscht :D
ich wollte so auf ca 400nm kommen. Hab ich gut hinbekommen :D
Ja NM sind schon gut!
Aber etwas mehr PS sollten es eigentlich sein mit der 3".
Glaub Perf+ ist mit 260Ps angegeben bei Serienanlage oder 3" ab KAT. Weiß es nicht genau gerade
mir fehlt die DP um komplett 3" zu haben =/
Dreamscience gibt Perf+ mit 255 PS / 386 Nm an ;)
Ich hatte damals ~260 PS / 406 Nm mit ECU Spacer+Filter und 3" Mongoose ab Kat
Gruß
ST Marcus
Heute morgen bei Thorsten in der Puma Schmiede den neuen R-Sport LLK Stage 1 und die 3 Zoll DP-Kat-Kombi mit EG verbauen lassen.
Somit hätte ich folgende Hardware für die Leistung verbaut:
Spacer und Pipercross Filter
Puma Schmiede SUV
RS Zündkerzen
RS Kupplung
3 Zoll DP und 200er HJS Kat
BullX Streetline (alte Version) ab Kat
R-Sport LLK Stage 1
Software: Dreamscience dsci
Heraus kamen 279 PS und 491nm:
http://s7.directupload.net/images/14...p/xptueevr.jpg
Ich bin happy ohne Ende weil ich genau da hin wollte (eigentlich 40nm weniger, aber die nehm ich jetzt auch mit) :thunmup Mit der richtigen Ansaugung geht da klar noch mehr aber :nomoney
Vielen Dank nochmal an Thorsten für diesen herrlichen Morgen in der Schmiede:victory (Achtung Insider: Denk dran - 70db!:smilie_frech_033:)
Gruß Harald
Sauber Harry!
Mit Dsci Stufe und Serien Auspuff ab KAT hatte ich damals nur 259PS!
Seitdem war ich nicht mehr, aber das wird im August bei Thorsten folgen :D
Stelle mich aber auf die gewohnte Enttäuschung ein :D
Zwar schon n Weile her, aber hier mal eins von mir mit folgendes Mods:
- 3" ab Turbo mit 200Zellen HJS Katt
- BullX (alte Version)
- Standard LLK
- OEM Software
- Pipercross + Ecu-Spacer
http://s14.directupload.net/images/1...p/vcbie5td.jpg
Mal gucken was dann demnächst raus kommt mit größerem LLK und EInzelabstimmung :D
Hallo allerseits
Wie schon einige mitbekommen haben war ich ja gestern beim Thorsten (Pumaschmiede)
Die Anfahrt von 550km haben sich mehr als nur gelohnt
Verbaut wurde der Block Mod und das PS CAI Ansaugkit
Zum schluss noch eine Leistungsmessung
http://www.bildercache.de/minibild/2...-162540-86.jpg
Die Verbauten Teile stehen in der Signatur
Natürlich mit Serienlader
Mfg
Wenn ichs nicht mit eigenen Augen gesehen hätte würde ich es nicht glauben^^
Und dann auch noch beim Thorsten auf der Rolle! RESPECT! ;)
Hier mal mein DSCI Mod C Diagramm zum Diskutieren.
http://s1.directupload.net/images/14...p/i7unjx5x.jpg
Gruß
Sven
Sieht man auch warum.
Beim Mario liegen übers gesamte band 0,2 bar mehr ld an.
Er hat bei 6000 noch ein bar, bei dir sind es nur 0,8.
Bei 4700 wo du noch 1 bar hast, sind es beim Mario 1,2 bar.
Dazu noch ne WAES.
Ja schon gesehn
eigentlich geht's um die kurve ab 6500u/min
Woher kommen die 0,2bar mehr LD von der WAES?
Von der Forge Druckdose. Die verbaute Feder ist strafferZitat:
Zitat von SGSUser
Das sollte bedeuten, dass eigentlich JEDER wenn er eine Forge Dose einbaut locker die 300+ schafft....
Das müsste mein ModB+ ja sogar dann schaffen.
Was kommt da nur mim ModX raus?
Hallo
Mir fehlt bei der Stufe 3 auch etwas Druck, heute sollte die Forge Druckdose kommen, mal sehen was es bringt.
Nach dem Block Mod fahre ich nochmal auf die Rolle.
Grüsse,
Ralf
OK ich kaufe mir ne Forge druckdose :D
Aber bitte mit der richtigen Feder Bestellen und drauf achten das ihr die dann auch mitgeliefert bekommt :p