Auspuffanlagen Focus ST

Hey Leute, erstmal Grüße ins Forum.
Ich bekomm am Donnerstag endlich meinen ST FL EZ. 2009. Vorstellen wollte ich mich dann wenn ich ihn habe also bitte nicht hauen;)
Der Vorbesitzer hat bei dem Focus ne andere AGA verbaut die, sagen wir mal "Geschmackssache" ist. Ist auch das einzige Manko an dem Auto.
Hab mich hier auch schon etwas belesen aber nicht wirklich was zu dem Thema gefunden, falls ich was übersehen haben sollte... auch da bitte nicht hauen.

Also, zum Thema. Ich wollte mir die Serien AGA ab KAT vom RS unters Auto packen, von den Abmessungen sollte das doch passen, oder? Gibts da eventuell Probleme mit TÜV oder ist das egal, weil Originalteil von Ford? Hatte mal irgendwo was gelesen das man irgendwas umschweißen muss. Aber was umgeschweißt werden muss konnte ich nicht in Erfahrung bringen.

Vielleicht hat ja schon jemand ne RS AGA verbaut und kann seine Erfahrungen zwecks Einbau und TÃœV zutage bringen.
Schonmal Danke im Vorraus

Gruß, RiMü

Die Endrohre vom RS ESD sind weiter auseinander. Diese müssen eben umgeschweißt werden auf en passenden schmaleren Abstand

Achso, ok na da muss ich mal schauen. War nur der Gedanke weil ich die RS AGA vom bekannten für ne Kiste Bier bekommen hätte;). Erstmal danke für die schnelle Antwort. Da nehm ich vielleicht doch lieber ein bissl Geld in die Hand und hol mir was ordentliches. Mir würde ja eig auch ne Serienanlage reichen.

Hm... jetzt bin ich mir auch absolut nicht mehr sicher welche Anlage es werden soll...

Zitat:

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Zitat von Focus-st-Freak

Das ist Normales V2A.Aber Qualität und Verarbeitung ist wirklich Absolut Porno.
Bekomme auch wieder eine von F-Town

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Bei DTH wird laut Internetseite mit V4A gearbeitet. Zitat: "Handgefertigt aus titanstabilisertem V4A, WIG geschweisst" :) Hätte gedacht, dass F-Town auch V4A nimmt ?! DTH und F-Town arbeiten zum Teil zusammen...

@Martin:

Wenn ich noch einen ST fahren würde, würde ich zu einer normalen Mongoose greifen, wenn ich nicht so viel Geld in meinen Wagen buttern möchte.
Warum ?
1. Preis (540€)
2. ab KAT nicht extrem laut (so laut wie eine Bullx Streetline mit 200er KAT)
3. bekommt man eingetragen, obwohl das Thema streitig ist

Wenn man denn nun angehalten werden sollte (ist mir trotz der extrem vielen KM die ich fahre noch nie passiert !) hat man wenigstens die Eintragung der Mongoose. Man muss schon echt pech haben, dass man einen Polizisten erwischt, der sich ausgerechnet mit dem ST und der Mongoose auskennt.

Ansonsten wenns ein wenig mehr € sein sollten für eine Anlage würde ich mir die ICP PE:EX mal genauer anschauen.
1550€ ab TURBO und kann eingetragen werden. http://www.compactsportscars.de/icp-...s-st-2-5t.html
Ich habe die schon mal an einem RS gehört. War echt gut die Anlage.

Ja das ist auch alles richtig.
Aber V4a wird nur auf Sonderwunsch verarbeitet.
In der Regal ist es V2a was ja auch vollkommend ausreichend ist.
Gestern noch mit den Jungs gesprochen.

Zitat:

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Zitat von Focus-st-Freak

Ja das ist auch alles richtig.
Aber V4a wird nur auf Sonderwunsch verarbeitet.
In der Regal ist es V2a was ja auch vollkommend ausreichend ist.
Gestern noch mit den Jungs gesprochen.

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Vollkommen richtig, V2a reicht aus. ;)

Will legal bleiben und die pe-ex ist mir zu teuer... qual der wahl:D

Wer schön sein will muss leiden kann ich da nur sagen :p

An euch beide oben die sich nicht entscheiden können.......

Was ist denn euer Ziel mit dem ST überhaupt?

Wenn ihr eh nie vorhaben werdet die 300PS zu erreichen, könnt ihr euch mehrere hundert € sparen und einfach den MSD weghauen!

Gibt den besten Klang für das kleinste Geld!

Sollte doch so langsam mal bekannt sein nach über 250 Seiten:confused:

Moin, ich habe die alte BullX ab Kat.
Wenn ich die MSD Attrappe von CSC verbauen würde.... dröhnt das Ding dann stark (weil Hohlraum ums Rohr)oder nicht?

Und wie steht's um die Passgenauigkeit?

Zitat:

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Zitat von MisterFocus

An euch beide oben die sich nicht entscheiden können.......

Was ist denn euer Ziel mit dem ST überhaupt?

Wenn ihr eh nie vorhaben werdet die 300PS zu erreichen, könnt ihr euch mehrere hundert € sparen und einfach den MSD weghauen!

Gibt den besten Klang für das kleinste Geld!

Sollte doch so langsam mal bekannt sein nach über 250 Seiten:confused:

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Kann ich so unterschreiben !!! :D

Zitat:

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Zitat von 99martin99

Will legal bleiben und die pe-ex ist mir zu teuer... qual der wahl:D

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Dir sollte aber bewusst sein, dass eine EG Anlage ab KAT echt leise ist. Man sollte zumindest einen 200er KAT (480-520€) dazu verbaut haben.
Der Ford Händler, bei dem ich meine Bull-x sowie meinen MTB EG KAT eingebaut bekommen habe meinte, dass die Bull-x recht leise ist ab KAT, von der Lautstärke kaum lauter als Serie. Er hatte ein paar Wochen vorher die Bull-x bei einem anderen hier ausm Forum verbaut, dort nur ab KAT.
Bei mir war der Sound dann recht ordentlich wegen dem 200er KAT. Da war der Meister auch relativ zufrieden.
Dort habe ich auch die pe-ex gehört, da die dort immer mehrere RS aufm Hof haben.

Also zu einer EG Anlage(egal welche) solltest du die ~500€ für einen 200er KAT dazurechnen. Mit der Bull-x für 729€ und dem 200er KAT mit EG biste bei ~1230€. Der sprung zur pe-ex für 1550€ ist daher nicht wirklich hoch und du hast dann sogar noch die Downpipe in 3".
Im Vergleich zu anderen Wagen bist du mit 1500€ für eine 3" ab Turbo, die brauchbar ist wirklich gut bedient. Bei meinem kostet eine brauchbare 3" ab Turbo 2400€... und trotzdem kommt da kein geiler Sound raus :mad:

Geb meine bullx auch grade wieder ab, war mir auch zu leise fuhr die mit 400 zellee rs kat

Zitat:

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Zitat von Predoxx

Geb meine bullx auch grade wieder ab, war mir auch zu leise fuhr die mit 400 zellee rs kat

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mit nem 200er isse noch mal lauter ;)
welche Anlage holst du dir ?

Ich hatte auch die MTB drunter, ab Turbo mit 200 Zellen Kat und MSD Ersatz. Das war von der Lautstärke auch nicht gerade leise.
aber im Vergleich zu meiner jetzigen Mongoose Section 59 viel zu leise :p

So hat sich meine MTB angehört:
https://www.youtube.com/watch?v=W0T39_m-A8I

Ich hätte da auch mal eine Frage:

Ist die PE-EX Anlage ab Turbo auch beim normalen TÃœV einzutragen oder braucht man da schon Vitamin-B bzw. bekommt sie nur bei PE-EX selber eingetragen?

Und wie laut ist die PE-EX ungefähr im Vergleich zu der Bullx Y-Style ab Turbo?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.;)

Gruß Yuansami

Ich werde mir glaube ich eine bei but autotechnik (ff) in Bottrop eine anfertigen lassen... kostet ab kat 950 euro inklusive Montage.
Also im endeffekt genauso teuer wie die Bull x

Mal ne Frage, stehe da vor der Entscheidung entweder ein 100 Zeller oder 200 Zeller Sportkat in Verbindung mit einer Downpipe zu verbauen. Daher also meine Frage ist der Sprung vom 100 zum 200 Zeller Sportkat so groß und bekommt man mit dem 100 Zeller überhaupt noch Tüv bzw die Au hin? Und würdet ihr mir eher zu einem Kat mit EG oder auch zu einem ohne EG raten? Schon mal vielen Dank. Gruß Paul

grüß dich!

so viel macht das eine zellenpaket nicht aus und tüv für ein 100 zeller wird schwer bis garnicht.
kauf die 200 zeller mit eg..... und die wahrscheinlichkeit das die mkl aufleuchtet ist auch geringer.

gruß benno