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... hi leutz!
was haltet ihr eigentlich davon blackstuff mit greenstuff zu kombinieren?
blackstuff für die VA und greenstuff für die HA.
überbremst die HA dann zu stark?
(würde das ganze dann mit den brembo scheiben fahren... die normalen)
sg eon!
Also ich hab gerade mal die Preise im Netz mit denen von compactsportcars verglichen und bin fast vom Stuhl gefallen.:oZitat:
Zitat von koemgen
Brembo coated disc für die VA(1Paar/2 Stück):
-bei Compactsportcars: 127,50€ + Versand
-im Netz z.B. über daparto.de: 81,94€ + Versand
...macht `ne Differenz von 45,56€...ich würde sagen, dass man sich doch mal etwas mehr umschauen und vergleichen sollte...
also laut der tabelle (paar seiten weiter vorne) würde ich bei normalen scheiben so oder so keine greenstuffs nehmen ob vorne oder hinten macht da keinen unterschied. da die greenstuff einen höheren Reibewert haben verschleisen die normalen scheiben einfach schneller.
ich persönlich habe auf der VA ebc blackstuff und Brembo coated disclines drauf. fahre sie seit knapp 3 monaten und bin damit zufrieden.
bei dem preis muss man halt gucken im internet die brembo scheiben habe ich für 90euro und die blackstuff für 71 euro bekommen.
Hallo
Ich weis das der St hinten 280mm bremsscheiben drauf hat.
Jetzt hab ich aber vielen Onlinehändler gesehen das die auch 302mm für die hinterachse anbieten!
zum Beispiel diese hier http://www.brakepower24.de/product_i...ucts_id=297766
kann mir einer von euch sagen ob das passt ???
Und wie willst das mit dem Bremssattel machen ?
die 302er sind vom RS und passen beim ST nicht. Da hat TEC-DOC nen Fehler drin, den quasi alle Händler habenm die sich mit dem auto nicht auseinander setzen.
Gruß Deelight
Kann das hier nochmal irgendwer bestätigen bzw. was dazu sagen?Zitat:
Zitat von Madders
Hab meine ersten Scheiben am Samstag nach 91.000 km gemessen und bin grad irgendwie verwirrt.
Meine Maße:
Vorne: 24-25 mm
Hinten: 10 mm
Kann ja irgendwie net sein, das die fast noch "Neu" sind ... Und nein, den Grat an den Bremsscheiben hab ich nicht mit gemessen :D
Ich plane jetzt im Frühjahr bei dem Bremsen einen Rundumschlag. Ich habe mich jetzt hier im Thread und in anderen Foren informiert und bin zu dem Entschluss gekommen, dass es nicht direkt Tarox Scheiben mit Redstuff sein müssen.
Habe mir die günstige Kombination aus Brembo Coated und Ferodo DS Performance im Auge und benötige noch Beläge für die Hinterachse. Kann ich da einfach die Ferodo Premier oder ähnliche Serienbeläge nehmen? Fährt irgendwer hier eine ähnliche Kombination und kann mir was dazu sagen?
Gruß
Fährt von euch jemand die tarox g88 oder die Japan Sport
wie fahren die sich so ?
Hat jemand von euch die Sandtler gelocht geschlitz drauf, da ich sie mir demnächst evtl zulegen will?
hatte ich auch schon überlegt aber meiner meinung nach sind die teuer da sie ohne abe sind !! preise sind immer pro stk angegeben und nicht paarweise ...Zitat:
Zitat von fordfreak21
VA: http://www.sandtler24.de/detail/index/sArticle/20161
HA: http://www.sandtler24.de/detail/index/sArticle/20038
Würde diese gerne haben, die haben laut sandtler auch ABE und kosten 95/STk bzw 190€
Wollte mir die Zimmermann holen aber ich habe so viel schlechtes im Inet gelesen könnte sie für 130€
bekommen. Aber danke für deine Antwort
http://www.sandtler24.de/sandtler/sa...ypx-79491.html
Ich bin sehr zufrieden gibt es halt nur für die Hinterachse sehr gutes Nassbremsverhalten auch mit OEM BelägeZitat:
Zitat von Marcel1710
kann es nur empfehlen!!
heyZitat:
Zitat von fordfreak21
Vorsicht hab mal gelesen das die Typ X angeblich von Zimmermann hergestellt werden
Die Typ S und RS werden iwo in Italien hergestellt.
Is beides auch von einem von Sandtler bestätigt worden so weit ich weiß
Ich hatte mir mal die Typ RS(mit ABE) von Sandtler für meinen ehemaligen Escort RS2000 besorgt, welche ich in Verbindung mit Ferodo DS2000-Bremsbelägen gefahren bin.Zitat:
Zitat von Seriouz_Mos
In den Beipackzetteln im Karton und in der ABE war als Hersteller der Name DEROK genannt/aufgeführt.
Bremsleistung wesentlich besser als Serie, aber nach ca. 10Tkm(können auch weniger gewesen sein) waren sehr deutlich Risse von Loch zu Loch erkennbar, mit denen ich definitiv keine HU bekommen hätte, wenn der Prüfer das gesehen hätte. Etwas enteuschend, zumal das Fahrzeug nicht permanent gefordert wurde.
Kann ich die EBC Redstuffbeläge ohne Probleme wegen der sofortigen Bremswirkung auf der Vorderachse fahren, oder fahr ich wenn ich pech hab und nach 20m nen Hindernis kommt voll drauf weil die noch net auf Temperatur sind.
Würde mir dann auch vorne die Turbo Groove Discs holen.
Von EBC gibts ja nichts anderes für die Vorderachse außer noch die yellow und blue aber die werden dann zu krass sein.
Und die Greenstuff gibts ja nur für die HA für unseren ST.
Auf der HA würde ich dann ebenfalls die Turbo Groove Discs fahren in Verbindung mit den Greenstuffbelägen.
Grüße
Sascha
die greenstuff beläge gibts auch für die VA ;-)
... schau mal bei CSC oder so rein.
sg!
Auf der Herstellerseite aber nicht, wie kann das dann sein?
Kannst du nochwas zu meiner anderen Frage sagen?!
aja... klar :-D
ich fahr zwar die red stuff selber nicht, aber die sind ja unteranderem erstens für die straße zugelassen und zweitens fahren die hier auch einige und soweit ich weiß brauchen die nicht warm gefahren werden damit die ordentlich bremsen... ( -> zulassung und so ;-) )
-> die können hald mehr temperatur ab, aber sind jetzt keine rennsportbeläge...
sg!
ps: herstellerseite... vllt einfach ein fehler drin!
http://www.compactsportscars.de/auto...bc-brakes.html
Ok, ja ich frag halt wegen den Redstuff nach weil halt manche so meinen andere wieder anders was die Bremswirkung im kalten Zustand betrifft.
Wahrscheinlich kann mans auch nur wirklich herausfinden wenn mans selber testet.
Aber dann is wieder die Frage was machen mit den benutzten Bremsbelägen...