@ozelot. ist deiner serie oder hast du was dran gemacht?
Druckbare Version
@ozelot. ist deiner serie oder hast du was dran gemacht?
Nein, meiner ist komplett serie. Habe das bisher drei mal "geschafft" bzw ausprobiert.
bergrunter schafft jeder mit Serienleistung 260 :) kann man nicht irgendwie den CW Wert optimieren, ich mein der neue ST schafft mit 250PS ja auch mehr Endgeschwindigkeit als der RS mit 305PS...die MK2 Karosse ist einfach wie ne Schrankwand :(
Hi, ich war grad bei uns auf der A8 unterwegs und bin nur auf 240 gekommen. (Tacho)
Zu den Daten: Komplett originaler ST WRC Baujahr 2009. 8° Außentemperatur.
Und das ganze auf 16" Winterschlappen. Mal sehen, ob mit den 18ern nach Ostern mehr drin ist.
Wenn ich noch gefühlte 10KM freie Autobahn gehabt hätte, wären evtl. auch 245 oder 250 laut Tacho
drin gewesen, aber nur mit viel Rückenwind und Heimweh.
Naja, aber mir ist das auch recht, denn wann ist man schon so schnell unterwegs.
Hauptsache er zieht gut von der Ampel weg....
Meiner dicker ist komplett Serie. Hatte letzte mal lauft Tacho 248 km/h drauf.
Vorhin mal kurz auf der AB getestet. Laut Tacho waren es knappe 250 und laut GPS 241
http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/dxvgzg9z.jpg
Ich hätte es gerne noch mehr ausgereitzt, aber das zieht sich wie Sau und die Abfahrt kam auch gleich :-(
Also ich hatte meinen mal bei tacho 260-265.. war da motortechnisch komplett serie. Ging aber leicht bergab..und wirklich oft fahr ich nicht schneller als 200.
Gestern nacht tacho ohne probleme bis 260 gezogen, schneller konnte ich dann nicht mehr, bis 270 geht die nadel bestimmt (mtb stufe 3 + komplett hardware)
Da könnte man echt mal nen 7. Gang gebrauchen wa? ^^
Ja sicher :D drehzahl hat auch noch luft aber unser bock hat ja ne sperre oder?
Ja hat er. Würde sonst richtig heiss werden wenn der auch bis 7000 drehen würde. Was wäre rein rechnerisch denn vmax bei 7000 u/min?
Letzte Woche auf der A4 Richtung Chemnitz mal ausgefahren (ca. 18°C).
War schon ne ganz schöne Geburt aber bei 250 (Tacho) ist schluss auf der Geraden. Bei leicht abschüssigen Gelände war eine 260 drauf aber die lassen wir mal nicht gelten.
Schön zu Beobachten war das die Öltemp konstant bei 100°C war auch nach den 10min. Vollgasorgie.
BTW: Ich lasse meinen vorderen Unterbodenschutz jedenfalls weiterhin ab!
Die Tage mal wieder etwas Kondenswasser aus der Mongoose verbrennen gewesen und mal wieder Stück AB gefahren. Laut Tacho 250 kmh aber denke waren so ca. 242-243kmh. Alles Serie bis auf Mongoose ab KAT.
@ DheBoss :
Wie schnell wär der Focus mit dieser Übersetzung bei 6000rpm und bei 6100 rpm ca ?
Übersetzung 1. Gang 3,39 Übersetzung 2. Gang 1,91 Übersetzung 3. Gang 1,27 Übersetzung 4. Gang 0,95 Übersetzung 5. Gang 0,78 Übersetzung 6. Gang 0,65 Übersetzung Rückwärtsgang 3,23 Achsübersetzung 4,00
http://www.lansturm.de/Schaltdiagramm.xls
theoretisch 270km/h. dafür benötigst du aber 320Nm bei 6000U/min also 270PS.
Ich habs dir mal durchs geardata gedrückt (alles natürlich nur etwa werte)
Habs durch gerdata geschrieben und die reifengröße durch meine real gefahren werte etwas korrigiert.
Orginal übersetzung primär 4,0
1. 3,384-->6000upm ca.53kmh
2. 2,051-->6000upm ca.87kmh
3. 1,434-->6000upm ca.125kmh
4. 1,088-->6000upm ca.159kmh
5. 0,869-->6000upm ca.200kmh
6. 0,7---->6000upm ca.248kmh
Deine Übersetzung primär 4,0
1. 3,39-->6000upm ca.53kmh
2. 1,91-->6000upm ca.94kmh
3. 1,27-->6000upm ca.141kmh
4. 0,95-->6000upm ca.183kmh
5. 0,78-->6000upm ca.248kmh
6. 0,65-->6000upm ca.267kmh
wie mein vorredner schion sagte als ca 270 bei 6000
Welche Getriebe hat denn die abstufung? Mondeo? oder Smax?
Bestimmt smax :)
Mondeo ST Bj 2007, mit dem gleichen Motor.
Und bei 6100 rpm ?
S-Max hat das selbe wie wir.
http://www.fordfan.de/fordcars/model...404/index.html
Nun ist die frage ob es bei uns eine KMH oder Drehzahl Begrenzung ist.
bei 6100 haste dann noch mal 4kmh mehr
kommt der begrenzer bei 6100?