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Hat denn schon jemand von euch ein Vergleich machen können mit dem neuen 7er Gti? Ich hatte die Tage das Vergnügen und muss sagen der ging garnicht schlecht:eek:, Ich vermute mal das es ein Performance war, der ging genauso gut wie ein ed 35.
Wir haben von ca. 90-180km/h beschleunigt und war absolut gleich:confused: obwohl ich ja einige Veränderungen habe....
so siehts aus ich hatte schon mal den selben AHA effekt :eek:
bei mir war es von 160-220 ich habe dem keinen cm abnehmen können, unten raus denk ich hätt ich bessere karten gehabt aber die gehen wirklich sehr gut.
Naja sind ja auch flammneu.
Hey hey.... ich hatte heute mal eine eher lustige Begegnung.
Ein netter S-Max TDCI wollte anscheind mal sehen, was so ein ST drauf hat.
Natürlich hab ich ihm so einige Meter abnehmen können. Jedoch scheint der auch recht gut zu gehen... Hätte erwartet gleich einiges an Abstand zu schaffen.
Konnte ihn ja auch erst richtig im 2ten Gang abhängen.
Sind übringens auf einer zweispurigen gefahren... Innerorts, als erster an der Ampel.
Und keine Panik... über 60 wurde nicht beschleunigt. War ja eh eher ein Spaß ^^
LG
Hi,
wie sind denn die vs-Termine gegen Audi TTRS ausgegangen? Ist ja auch ein Zweieinhalbliterfünfzylinder.
Gruß
Andreas
Ja also die TTRS sind ganz lahme Enten - die haben keine Chance gegen unsere Bolliden :p:smilie_frech_007::D
Also ich hatte ja letzte Woche das Vergnügen mit Serienleistung und ich schnippste schon vom Start weg los und hatte 20 m Vorsprung, weil sein 340 -360 PS Allrad einfach zu lahm ist. Dann habe ich ganz leicht ganz viele Meter gemacht, weil zu viel Drehmoment bei ihm ist ja auch nicht gut. Und überhaupt mit einer ich schätze mal offenen Titan (Akrapovic) Anlage klang er auch nicht so gut. Dagegen macht unser Soundcomposter :D schon einiges her.
:smilie_essen_014::smilie_essen_014::smilie_essen_ 014: :smilie_frech_017::ironie
Zitat:
Zitat von Andreas ST220
danke für die nette Aufklärung :DZitat:
Zitat von Alex87
dachte immer, der TTRS ist schneller :ae
jetzt kann ich es ohne Probleme mit einem TTRS aufnehmen und ihn versägen :jaja
alleine die Leistungsdaten von 226 PS(Frontkratzer) zu 340 PS(allrad) sollten abschreckend wirken
Ein Bugatti hat gegen den ST auch keine Chance...zumindest wenn es um das Kofferraumvolumen geht. ;)
Und ich dachte schon, dass ein TTRS ein guter Ersatz für den ST sein könnte ...Zitat:
Zitat von Alex87
Gruß
Andreas
Sorry, aber so richtig vorstellen kann ich mir das nicht, schon garnicht mit Serienleistung.:confused:Zitat:
Zitat von Alex87
Wenn ich mir die Fahrleistungsdaten anschaue, dann hat da selbst ein RS500 seine Probleme, zumindest beim Sprint von 0 auf 100km/h.
Typenbezeichnung
(Verfügbarkeit)kW (PS) 0-100 km/h Verbrauch
(CO2)Preis
ab (€)Zyl. Getriebe Hubraum
(ccm)Sitze/
TürenTT RS Coupe (2010-0) 250 (340) 4,6 sek. 9,0 l komb. (209 g/km) 56.750 5, Reihe 6 Gänge-Manuelles Getriebe 2.480 ccm 4 / 2 TT RS Coupe (2009-2010) 250 (340) 4,6 sek. 9,2 l komb. (214 g/km) 55.800 5, Reihe 6 Gänge-Manuelles Getriebe 2.480 ccm 4 / 2 TT RS Coupe S tronic (2010-0) 250 (340) 4,3 sek. 8,5 l komb. (197 g/km) 58.900 5, Reihe 7 Gänge-Automatik 2.480 ccm 4 / 2 TT RS plus Coupe (2012-0) 265 (360) 4,3 sek. 9,0 l komb. (209 g/km) 60.650 5, Reihe 6 Gänge-Manuelles Getriebe 2.480 ccm 4 / 2 TT RS plus Coupe S tronic (2012-0) 265 (360) 4,1 sek. 8,5 l komb. (197 g/km) 62.800 5, Reihe 7 Gänge-Automatik 2.480 ccm 4 / 2
Also entweder konnte der Typ nicht fahren oder an seinem TTRS war irgendwas faul bzw. defekt.
Zitat:
Zitat von TomSTer
Guten Abend,
ich hoffe du hast das jetzt aus Spaß geschrieben, weil der Beitrag von Alex87 war die pure Ironie:D
lies dir den Beitrag nochmal durch, vielleicht findest du die Ironie
Gruß
Die Ironie habe ich doch tatsächlich überlesen...hab nur noch gedacht, das kann nicht sein.:D
:-D also das Duell gab es wirklich und er hatte auch wirklich eine Akrapovic Anlage - mein Ohr fiept immernoch. Weiterhin glaube ich dass er eine Stufe drauf hatte, da es kurzzeitigen Schlupf gab und der Geschwindigkeit, wie er sich von mir entfernte war etwas deprimierend, als hätte ich 50 PS :-D
Wir haben hier in der Stadt so ne Audi und VW Gang - die haben alle die gleichen Street Cowboy Aufkleber und fahren durchweg die Imagemodelle also GTI RS R etc und die sind für jeden Spass zu haben - nicht eine Spur von Arroganz - hatte bestimmt schon 3 Begegnungen immer mit wem anders und jedes mal gabs n Daumen oder n Warnblinker
Zitat:
Zitat von Alex87
So sollte es auch eigentlich sein. Wir haben hier auch ein paar Spezialisten, die 'mkbrothers', von denen, bei einigen, die Arroganz nur noch durch ihre Naivität überboten wird. Die fahren zwar "nur" GTI oder V6 und so, dennoch meinen sie, sie hätten DIE Überautos. Nun ja, Einbildung ist auch ne Bildung. Ich bin kein Freund der Arroganz oder des Neides, aber es ist schon eine kleine Genugtuung, diejenigen aus der Gruppe zu treffen und locker an der Ampel stehen zu lassen
Damit es nicht OT wird:
Letztens auf der Bahn einen Panamera getroffen, der auch nicht nur cruisen wollte. Kurz gegenseitig abgecheckt und dann von ca 80 los. Ich war vorne und konnte mich relativ gut absetzen. Die Ãœberraschung war ihm ins Gesicht geschrieben :-) Zur Verabschiedung gab es noch Lichthupe und Warnblinker.
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Ich habe ein Sportfahrertraining auf dem Contidrom absolviert und neben meiner Serien-Orange war u.a. ein neuer 7er GTI mit dem Performance-Paket in meiner Gruppe. Wir sind paraktisch den ganzen Tag auf der Piste gewesen, weshalb ich mir ein ziemlich objektives Bild im direkten Vergleich machen konnte.Zitat:
Zitat von FleckyST
Wir sind beide mit unseren Wagen am absoluten Limit über die verschiedenen Strecken geflogen. Aus den Kurven heraus konnte er mir minimal wegfahren, aber nach einigen Sekunden habe ich den vorherigen Abstand wieder herstellen können. Als ich vorneweg fuhr konnte ich ihn nicht abschütteln. Er ist quasi ein klitzekleines Bisschen flotter als ein Serien ST. (meiner ist von 2009)
Der dritte Wagen in unserer Gruppe war ein Z4 von Alpina (V6 Sauger mit 300 PS). Der hing uns etwas hinterher wenn die beiden Zwangsbeatmeten aus den Kurven harausbeschleunigten. Aber wehe, wenn er auf Drehzahl kam...! ;-)
Tobi die Wahrheit sieht aber anders aus;)..entweder hatte der 7er Gti in deiner Gruppe erst wenige km runter oder der ging einfach nur schlecht, anders kann ich mir das nicht erklären.Wenn du das nächste mal ein Performance triffst und er es drauf anlegt wirst du sehen das ein klitzekleines bisschen ganz anders aussieht...mit einem Serien ST MK2 sieht man da richtig alt aus...:cool: frag mal Jannik als er noch Serie war und wir ein vergleich hatten...:D
Hör mir auf ;)Zitat:
Zitat von FleckyST
Man (ich) hat es ja serie schon gegen einen 6er gti nicht ganz leicht. Bei ner ed 35 ists serie schon meist ziemlich klar, einmal falsch geschaltet und dann wars das
Hi Flecky,
der gti war in der Tat noch nagelneu, hatte noch nichtmal 2000 Km runter. Der Fahrer ist aber schon wie ein Draufgänger gefahren - die Karre war nämlich nur ne Leasingschlampe (wie die meisten GTIs in unserer Gegend).
Top-Speed auf den Kursen war max. ca. 170 km/h und wir haben praktisch nur den 3. und 4. Gang genutzt.
Z4 und Alpina's gibts keine V6 ;) alle 6-Zylinder sind Reihenmotoren... außerdem müsste er eigentlich besser gehen, der hat serienmäßig ein leistungsgewicht von 4.65kg/PS (1395kg, 300PS) welches doch deutlich besser als vom serien ST ist 6.19kg/PS (1392kg/ 225PS)Zitat:
Zitat von Tobi_ST