Ablagerung am Öldeckel!

Laut dem Leistungsdiagramm von dem Entwickler von Code Red (GasaTec) hab ich 241 PS. War bei ihm auf dem Prüfstand. Ist aber ein anders Thema. Nur wenn mir der Bock mal hoch gehen sollte, was ich nicht hoffe und die stellen fest, das ich ein anderes Öl drin hab bezahlen die keinen Cent. Oder?

Wenn du nen besseres Öl als vom Hersteller empfohlen hast macht das garnichts. Nur bei schlechterm machen die Zicken. Wenn du schlechters hast mach den Ölzettel im Moterraum ab und gut is. Denn keine Fachwerkstatt schickt öl zur untersuchung ;)

Hallo Leute,

da ich am Wochenende etwas Pflege vorgenommen habe, war auch wieder Ölstandmessung bei mir angesagt. Nach Prüfung hatte ich festgestellt das er knapp über minimum ist und dachte mir, gut kippste mal noch etwas nach. Wo ich dann den Öldeckel aufgemacht habe, kam mir folgendes Bild:

http://img822.imageshack.us/img822/9733/img0720se.jpg

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Nach ein bisschen Forschen im Netz, stand viel wegen Kurzstrecke da. Ich fahr jeden Morgen um die 14 km wo der Motor gerade inkl. Öl richtig warm ist. Könnte das mein Problem sein?
Kühlwasser sieht soweit ich sehen konnte noch alles super aus, womit ich die Zylinderkopfdichtung eher ausschließe.
Letztes Jahr hatte er immer etwas Kühlwasser gesoffen, mitlerweile komischerweise nicht mehr. Was könnte ich tun?

Ölwechsel vielleicht vornehmen? (der letzte ist ca. 10500 km her | Original Ford Öl wegen Flatrate)

einfach mal mehr wie nur 14km fahren ;-) ... lass ihm mal wieder bissl auslauf... dann verschwindet der schlamm von ganz allein. (hatte ich übern winter auch immer)

sg!

ahhh okay, dann werde ich ihm heute mal auf der Autobahn auf GTI jagd setzen

Hab das gleiche Problem imemr übern Winter (besonders jetzt, wo ich nah an der Arbeitsstelle wohne... gehe sonst immer sehr behutsam mit der Maschiene um, hab ihn jetzt 7 Jahre und bisher keine Probleme mit Öl/Wasser... tut mir zwar auch weh, ihn auf Kurzstrecke zu bewegen, aber ne Winter-Karre leg ich mir deshalb auch nicht (mehr) zu.... am WE bekommt er dann etwas auf den Kopf wenn die Strassen es zulassen...

sehr gut, da bin ich beruhigt.

viollkommen normal bei wenigfahrer! Öl nicht warm plus Kondenswasser -> Schlamm

bei den jetzigen Temperaturen sollte das aber nicht mehr der Fall sein. Leider hängt es auch stark am Öldeckel wie man diesen Schleim warnimmt, bei flachen Öldeckel sieht man so gut wie nie was, aber bei solchen Deckeln mit Vertiefungen sammelt sich das Kondenswasser schön und bildet dieses unansehliche schleimige Schaumbildung Gedöns :-/

musst du halt weiter beobachten, sollte man bei den jetzigen temps innerhalb von ner Woche weg sein

okay
und Ölwechsel evtl. Ratsam, evtl. auch gleich auf ein anderes ÖL?
Dieses Jahr ist die 1. Inspektion dran die ich selbst bezahlen muss

wenn du dieses jahr selbst zahlen musst , dann würd ich das öl wechseln.
hab ich auch gemacht , trotzdem bekommste den schlamm da ;)

liegt eben an der "kurz"strecke .
ich selbst fahre ~18 km und hab auch noch was drin...

aberm it einmal bab ist das nicht getan ;)

Bei mir ist der deckel randvoll. Ich fahr aber auch nur 6km auf arbeit und zurück.

Bei Kurzstrecke ist das völlig normal...sieht/sah bei mir auch so aus ;)
Wenn ich öfters über eine längere Strecke AB gefahren bin, sah der Öldeckel wieder Wunderbar aus...

PS: Habe es mal in den vorhandenen Thread verschoben...

Gruß
ST Marcus

Hi,

ich grabe den Thread mal aus. Ich habe ne Ablagerung, sieht aber nicht so aus wie der normale Schlamm. Das Zeug sieht eher fester aus und bläschen haben sich drauf gebildet. Ich wollte direkt nachdem ich das gesehen habe eigentlich n Foto machen, aber ich war schon spät dran ~.~ Nun nach der Fahrt wollte ich das Foto machen aber irgendwie lässt sie der Deckel grade nicht abschrauben und überdreht immer -.- Kennt das jemand, also das mit den Bläschen ? oO Ölstand passt, 1/3 über min und in 500km ein Ölwechsel.

Na ich glaube Bläschen spricht für Wasser im System !

Hoffe natürlich für dich , das ich mich irre ! ;)

und den öldeckel überdrehen , mmhh der schlägt doch dann irgentwann mal an und läßt sich nicht weiter drehen !

Komisch :confused:

So hab im kalten Zustand den Deckel abbekommen. Heute sah das ganze anders aus, gestern war anscheinend schlechtes Licht als ich den Deckel untersucht habe :D
Ich kenn Ablagerungen nur in Form von sonem gelblichem Schleim aus meinem 2.0 TFSI. Der hatte das dauerhaft trotz Langstrecke.

Edit: mein Edition 35 hat keinen Schleim obwohl auch 2.0TFSI. Die VAG Jungs haben wohl dazugelernt :D xD

So.. alle Mann raus, an ihre ST's, die Deckel abdrehen, fotografieren und hier hochladen. :D

Edit:
http://www11.pic-upload.de/16.08.14/t252aca2yo66.jpg

welches Öl haste drin ? Sieht für mich nach festgebackener Ölkohle aus welches sich durch die Öldämpfe absetzt, was bei den minderwertigen 5w30 Ford Öl keine Seltenheit ist..und soweit ich gelesen habe haste ja bis zur letzten Inspektion 5w30 gefahren.

Also heisst das reinigen und besseres Öl rein und dann weiter schauen...mein Öldeckel glänzt von innen auch wenn ich mal weissen Schmodder ab und an drin hab und dieser wieder verschwunden ist (was beim Motor normal is durch die Deckelform). verwende aber seit anbeginn 0w40

Wegen der Ford Gebrauchtwagengarantie hab ich 5w30 drin. Würde das aber nicht noch mal reinkippen sondern das 0w40 nehmen, das ja auch extra für dne RS vorgeschrieben ist..

Habe seit März '14 Mobil1 New Life 0w40 drin. Ging die Frage auch an mich blackisch?