Nicht immer "nur" Software Tuning

Zitat:

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Zitat von MPL

Wie wir auch wissen, ist nicht der Zylinderkopf unsere Schwachstelle, sondern der Block.
Sierra Cruiser hat das alles auch nicht geholfen, wenn du Geld in den Motor stecken willst, dann lass den Block umbauen, da kannst du aber auch warten bis er kaputt ist.

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Das ist nicht die Schwachstelle, aber es senkt ja definitiv die Abgastemperatur und ich denke, dass das dann auch die ganze thermik entlastet.
Auserdem müsste man ja einen geringeren Ladedruck fahren, um auf die gewünschte PS Zahl zu kommen.Das es da einige geben würde, die sich dann freuen, weil sie eben 320PS bei 1,2bar haben das kann schon gut sein.

@whitewolf Bist du von Hpe oder wie?

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neophyte1907 Lässt du den Kopf von nem St dort machen?

was wird am kopf gemacht und was soll es so ungefähr kosten wenn mann fragen darf?

Ein - Auslasskanäle auf Dichtungsmaß geweitet und poliert ( nur Auslass ), Brennraum aus Litern, Ventile neu einschleifen und vergrößern, usw,

http://pumabuild.com/pumacat/product...oducts_id=1100

Danke für die schnelle Antwort

Kennt jemand vielleicht noch andere Firmen?MTE macht das auch, so wie es auf der Internet Seite von denen aussieht!?Oder hat vielleicht jemand ne deutsche Seite die den Kopf im tausch anbieten?