mal wieder Back to Topic bitte!
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mal wieder Back to Topic bitte!
aber warum lasst ihr die nicht raus programmieren??? Das spricht wieder für den netten Abstimmer und nicht so nen Flasher.
Zitat:
Zitat von Marcel1710
Bevor du dir einen neuen kat kaufst oder so kauf dir ne neue sonde !
hatte ich vor kurzen auch p420 fehler und hab auch 200 zeller kat und airbox und co .
bei mir war es aber die lamdasonde die war fertig hab ne neue eingebaut und seid 4 monaten ruhe
Ich würde beides nicht machen passiert doch nichts einfach so lassen und fertig;-)Zitat:
Zitat von ST-Driver
Ich habe mal ne Frage bezüglich der Code:Red Software.
Auf der Website von CR werden 270 BHP und 406 NM versprochen. Das sollten umgerechnet ca. 260 PS sein bei knapp über 400 NM.
http://www.codered-chiptuning.de/sho...cus-ST225.html
Hat jemand Erfahrung mit dieser Stufe? Oder ein Leistungsdiagramm? Komscherweise ist CR Software vergleichsweise selten vertreten hier im Forum.
Am meisten interessiert mich ob das versprochene Drehmoment in etwa stimmt oder ob es da ähnlich wie bei Autotec zu starken Schwankungen kommt.
Leider habe ich weder hier noch im Leistungsdiagramm Thread was über die SuFu gefunden.
Kommt auf deine verbaute hardware an.
Also meistens schafft cr die angegebene leistung nicht genauso wie ich meine das bluefin nicht das hält was sie an leistung versprechen;-)Zitat:
Zitat von ByteHunter
und das maximale drehmoment ist höher als angegeben, oder?
btw: auch DS schafft ihre Angaben bei den "kleinen" Files nicht.
Warum eigentlich wo ist da der fehler? hast du da ne theorie boss?
Wenn die untenrum kein deutlichen Drehmomentsanstieg programmieren würden, würde der Kunde (meist mit Serienhardware) keinen nennenswertes Leistungsplus spüren und zur Konkurrenz gehen.
Mit Serienhardware hält sich dieses Leistungsplus ja auch in Grenzen. Da ist das max. Drehmoment, das Einzige, was man schnell und einfach erhöhen kann. (je höher, desto besser - denn das ist das , was der Kunde spürt)
Leute mit mehr Leistungswunsch holen sich doch ehh keine Stangensoftware und sind keine potenziellen Kunden. Daher zielt der Flashermarkt eher auf die Fahrzeuge mit Serienhardware.
Wobei sich auch für die Flasher gute Tunes erstellen lassen. Ende April sollte dann nun mal mein erstes Tune auf dem Prüfstand gewesen sein.
Sooo hab heute meinen wieder vom Freundlichen geholt, mit Mountune Kit.... Bin sinnlos begeistert!!! Lässt sich wunderbar fahren, ganz normal im Stadtverkehr und ziemlich brutal auf Landstrasse / Autobahn :-)
Das 2. Zellenpaket ist mir irgendwann mal ausm Kat gefallen, denke das schadet jetzt nicht unbedingt ;-)
Blubbern und Knallen ist fast ein bissl besser geworden...
War zwar nicht die billigste Version aber dafür legal und eingetragen, beruhigt zumindest das Gewissen.
Grüße
peak
fahr seit heute nachmittag mit Bluefin Stage 3 und muss sagen das die software vom flasher schon nicht schlecht ist, durchzug, drehmoment und sound vom feinsten.
hab die Stage3 aufgespielt inkl. Airtec WRC, 3 Zoll ab Turbo inkl 200 Zeller und Pumaspeed CAIS.
werd ihn jetzt dann mal auf den prüfstand stellen und klären was an leistung vorhanden ist.
Zählt der SCT X2 Flasher mit zu Dremscience? Weils oben nicht extra aufgeführt ist.
trag es doch bei "sonstige" ein ;)
ist ja nicht mehr die aktuelle DS software druff
Na ich habs ja noch nicht, sollte ich dann lieber direkt zu Dreamscience greifen wenn die beim SCT Flasher nicht mehr aktuell ist? Oder macht die Aktualität jetzt nicht den Unterschied?
gibts von Dreamscience irgendwo nochn Handflasher zu kaufen?Hab kein Notebook um die Software nutzen zu können.
natürlich bietet dreamscience auch nen "flasher" an.
bekomsmte zb. hier :
http://www.rhrenntechnik.de/product_...l2gjh7ss3n98b3
(vorm klicken hinsetzen und kräftig luft holen :D )
das sich die Softwaretunes unterscheiden, glaub ich nicht. DS macht eigentlich immer "neue" Tunes wenn sie was verändern.Zitat:
Zitat von Ford 2.5 ST
Kannst ruhig zu SCT greifen. Und wenn es doch unterscheide gibt, wäre diese nur marginal.
btw: mit dem SCT-Flasher haste dann noch die Option, dass ich dir eventuell irgendwann ein eigenes Tune schreibe. (weiß ja nicht, was du hardwaremäßig noch vor hast.)
ok mag sein dass race+ und performance+ gleich aktuell sind
aber beim dcsi solls doch race und performance net mehr geben :confused:
Erklär mal bitte was du meinst, ich steh grad auf dem schlauch.
also wenn man bei dreamscience schaut wegen nem "upgrade" tune , stehen die race oder performance nicht mehr zur wahl.
ebenso sind diese beiden auch nicht mehr auf dem DS flasher verfügbar ;)
ich meine auch gelesen zu haben , dass die beiden tunes in zukunft komplett durch die plus versionen ausgetauscht werden sollen.
also zb. dann auch beim DS lite bzw. racer pack (race+ anstelle race)...
Achso, das wusste ich nicht. Naja, das heißt aber nicht, dass sich die noch vorhandnen tunes von den älteren unterscheiden. Ich finds schade um race. Ist meiner meinung nach das bester der 5 standard-tunes für einen serienfocus.
Die hätten race+ rauschmeissen sollen, das unterscheidet sich kaum von dem dsci-tune
Wurde zwar schon oft geschrieben, aber ich bräuchte mal bitte den genauen Namen und evtl. Nummer,
der aktuellen Seriensoftware, bitte.
Stand 2010: 6m5y-12a650-AG
Catch code: 393284 = 7BUG = AG
Danke :thunmup
Bin heute mit svens stufe 3+ gefahren. Lässt sich sehr geil dosieren im gegensatz zu meiner älteren mtb stufe 3
Zitat:
Zitat von SGSUser
Ist das die Software aus dem Shop hier im Forum?
Ja geh ich mal von aus
sers ...
hätte mal ne frage zur SW von der Pumaschmiede (PS-Motorsport) ... falls jemand eine der stufen hat könnte er mal schreiben wie die stufe sich fahren lässt so im normalen alltag? also über längere zeit usw?
fllt kann der thorsten da auch selbst ma was dazu schreiben? wenn nicht muss ich ihn am dynoday fragen :D
denke sollte möglich sein die software probe zu fahren
Ja, ist die Stufe 3+ aus dem Shop ;)Zitat:
Zitat von tommi81
Gruß
ST Marcus
Was fährst du jetzt eigentlich markus immer noch ds
Ja, immer noch DS ;)
Bin auch total Zufrieden damit...
Gruß
ST Marcus
Na na na als admin müsstest du eine shop stufe fahren:smilie_frech_017: nein spaß hauptsache du bist zufrieden ;-)
@ da st fahrer
Warum fährst keine MTE Software? Dachte immer die sei so toll :confused:
Die ist auch geil von MTE, nur haben die keine Termine mehr frei und sind ausgebucht auf längere zeit.
Und Marco ( von MTE ) ist nicht immer da, so ist es ziemlich schwer nen Termin zu bekommen.
Bereue aber nichts.
Wie ist das eigentlich bisher mit der Software von Code:Red ? Hab mal irgendwo mit bekommen, dass da einige gechippte nun das große Motorensterben kriegen ?!
Fahren eh sehr wenige wie ich sehe....wieso das ?
Würde günstig an n Handgerät kommen...Stufe 2...müsste ich resetten lassen. Weiß wer was der Spaß kostet bei CR ?!
THX
:p
Hab da gerade mal bei mte geguckt und die haben da als leistungsangabe so ziemlich das, was ich mir vorstelle (265ps/385nm). Ist das mit den wenigen nm realistisch? Und weiss jemand, ob die auch flasher anbieten??
mte bietet keine Flasher an
Also ich fahre auch Code:Red Stufe 2 und kann nichts negatives berichten. War beim Kauf schon alles drin/dran. Bis auf LLK(noch Serie-konnte mich noch nicht entscheiden) sind bei mir alle Komponenten für die Stufe 2 verbaut, also Airbox(groß) und Ansaugrohr. Dosierbarkeit und Verbrauchswerte sind aus meiner Sicht hervorragend.Zitat:
Zitat von Golgatha
Code:Red ist ja im Prinzip Wolf und von daher eventuell garnicht so schlecht, wie einige behaupten.
Und wenn ein Anbieter, wie in diesem Fall Code:Red bzw. Wolf seine Leistungskits mit einem TÃœV-Teilegutachten anbietet, dann ist klar, dass etwas Entwicklungsarbeit drin steckt und diese Kits dann auch nicht ganz billig sind.
Ich will Code:Red bestimmt nicht in den Himmel heben, aber es gibt ganz bestimmt schlechtere Sachen für den ST.
Von Motorschäden, die auf die Komponenten/Software von Code:Red zurückzuführen sind, ist mir nichts bekannt.
Wenn Du das Handgerät(Flasher) für den Reset zu Code:Red einschickst, dann musst Du denen auf jeden Fall die Fahrgestellnummer(VIN) von dem Fahrzeug mitteilen, auf das die Software aufgespielt werden soll. Was das kostet, kann ich Dir leider nicht sagen, schreib denen einfach mal 'ne mail oder ruf da an.
Das TÜV-Teilegutachten für die Stufe 2 ist übrigens nur gültig, wenn die dazugehörigen Komponenten auch verbaut sind.
Wo hast du den die Info her ?Zitat:
Zitat von TomSTer
Edit. Falsch verstanden du meinst wohl das es ähnliche Firmen sind?