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Mein Airtec ist jetzt auch eingebaut.
Die Plastikteile für die Luftzuführung mussten allerdings etwas zugeschnitten werden und bei der Hupe mussten die Kabel verlängert werden (löten), da die Befestigung ziemlich weit rechts war und so der Stecker zu kurz war :roll: .
War das bei euch auch so? Wenn man vor dem Auto steht, dann ist der Befestigungspunkt für die Hupe bei mir zeimlich weit rechts.
Die Plastikteile habe ich komplett weg gelassen weil ich sie nicht zerschneiden möchte (sollen wieder rein wenn ich den Wagen verkaufe. Das Kabel für die Hupe ist zu kurz, allerdings brauchst du nur vorne am Querträger wo der Kabelstrang verlegt ist einen Plastikklips auszuhängen, dann reicht es :)
So morgen schau ich mal zum TüV um die Ecke ... hab mit einem MA telefoniert und er meint er trägt den Wiltec LLK ein, wenn ich ein Leistungsdiagramm mitnehme ...
Mal sehen was raus kommt ...
Das ist ja Interessant.Zitat:
Zitat von Ammi
Mußt du das dann auch bei der Versicherung melden oder machst du das nur damit falls die dich anhalten du was auf Papier hast?
Kann man denn nicht anmelden ohne Leistungsdiagramm?
Verstehe das nicht ganz...
Gruß
Naja die Leistungssteigerung ist wohl im "Toleranzbereich der Serienstreuung" anzusiedeln ...
habe knapp 10PS mehr auf der Rolle als Serie ...
Mir gehts nur um die Papiere im Falle des Falles.
Ich werde mich morgen früh auch mal informieren beim TÜV- der kommt morgen zum Reifenhändler um die Ecke.Zitat:
Zitat von Ammi
ich weiß nun nicht ob das eine "mir ist es egal"-Eintragung ist oder ob das wirklich überall so anwendbar ist (wäre mir aber neu - ein anderer tüv meinte man müsse gar nix machen .. ein anderer meinte man braucht n gutachten dazu) ...
hab mal kurz ne frage.
wird durch einen llk der ladedruck länger gehalten oder ist der nur gut um bei hohen temp. den ladedruck "normal" zu halten.?
Es ist eine Mir-Egal Eintragung. Das ganze muss um es offiziell zu machen über eine Einzelabnahme laufen. Du müsste eine Leistungsmessung und ein richtiges Abgasgutachten erstellt werden. alles andere ist gemauscheltZitat:
Zitat von Ammi
Welche Konsequenzen kann so eine "Mir-Egal Eintragung" haben?Zitat:
Zitat von Black-ST
Das sie wenn es Hart auf hart kommt zurück gezogen wird und für ungültig erklärt wird.
Aber: Für ne normale Polizeikontrolle und die Hauptuntersuchung ist es besser als nix und wohl auch ausreichend. Ich würde es auch eintragen lassen wenn es nicht die Welt kostet.
...es kostet aber die Welt.
Hab gerade mal nachgefragt- durch den größeren LLK ergeben sich höhere Leistungswert- also ist eine Leistungsmessung nötig.
Dazu kommt eine Geräuschmessung und eine Abgabmessung.
je nachdem was rauskommt bei der Leistungsmessung können die vorschreiben größere bzw stärkere Bremsen zu montieren.
Ist wie man sieht nen langer Weg...
So komm grad vom TüV
alles ok
hat mehrleistung lt. Diagramm und netzmaße eingetragen.
Ich hab somiterstmal keinen stress.
Steh grad bei der zulassungsstelle und warte, dass die meinen schein mal nachtragen... Fahr schon so ne zettelwirtschaft rum...
Da hat er eigentlich recht, wenn mans richtig machen will müßte man doch eigentlich auch der Versicherung melden, sonst könnten die doch bestimmt im Falle eines Falles nicht bezahlen und sich darauf berufen, dass die Leistung nicht mehr der entspricht, wie zum Versicherungseintritt.Zitat:
Zitat von h_t_k
Und so wie ich die Versicherungen kenne, ist das mit mehrkosten verbunden, wenn die das überhaupt akzeptieren... :?
So... bei mir ist seit Montag der universelle LLK verbaut +MTB Stufe 3. Raus gekommen sind bei meinen verbauten Komponenten knapp 280 PS bei 470 Nm. Danke noch an Dekan79 für den Tipp mit MTB, war anfangs eher skeptisch, aber die Stufe 3 ist einfach der hammer. Echt klasse Arbeit und die Abstimmung der SW ist wirklich top!
Nun aber erstmal Bilder vom LLK Einbau:
http://www.focus-st.info/Focus-Forum/llk1.jpg
http://www.focus-st.info/Focus-Forum/llk2.jpg
http://www.focus-st.info/Focus-Forum/llk3.jpg
http://www.focus-st.info/Focus-Forum/llk4.jpg
http://www.focus-st.info/Focus-Forum/llk5.jpg
Und obligatorisch ein Bild vom originalen LLK:
http://www.focus-st.info/Focus-Forum/llk6.jpg
Ein besonderer Dank auch noch an colonestyla für die LLK Halter :).
Grüße,
Fabi
@fabi Wollte ich doch sagen- die Halterungen kommen mir bekannt vor.
@ammi Wie haste das denn gemacht bzw was hat es gekostet?
Ich meine Leistungsprüfung etc.
Ich war auf urlaub in nrw und hab mtb nen besuch abgestattet ;)
50€ hat es gekostet dank forenrabatt :)
Tüv nochmal 43,19€
Also hast du noch original Software und die Messung beim Tüv bzw die Messungen haben 43 und paar gequetschte gekostet???Zitat:
Zitat von Ammi
Mich interessiert wie das mit der Streuung ist- meiner hatte ja 247 PS Serie halt mir mongoose ab Kat.
Nicht das ich dann schon drüber liege... :keineahnung
Jop
Software original
MTB Leistungsmessung 50€
TüV 43€
Warten in der Zulassungsstelle wg. Neuem Fhzg-Schein... Unbezahlbar :(