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So, ich war gestern auch mal auf der Rolle.
http://i7.photobucket.com/albums/y27...66Messung2.jpg
Verbaut ist nur ein DS LLK und ein K&N Kit, ausserdem nur Super im Tank.
Dafür doch ganz ok oder ?
Hatte leider keine Messung im kompletten Serienzustand machen lassen, daher weis ich nicht wieviel es vorher waren.
Wieviel würde Super+ da noch bringen ?
Hat das mal einer messen lassen, was Super+ oder 100 Oktan so ausmachen ?
73 PS Verlustleistung :eek:Zitat:
Zitat von sts_taucher
Leck mich am A.... Da stimmt doch was nicht
Nein, das ist normal, aber dafür ist die Radleistung geringer.
Bei anderen Prüfständen hat man viel Radleistung aber wenig Schleppleistung (ca 30 PS.)
Also mit der Leistung bin ich ganz zufrieden, nur mit der Kurve und den Messpunkten nicht. Ich schätze sonst wäre das Drehmoment mehr gewesen. War schon mehrmals auf dem Prüfstand aber bisher ohne LLK. Gehe nächsten Monat noch auf nen Dynojet. Wenn das Ergebnis übereinstimmen sollte, bin ich mit Dreamscience happy.
http://image-upload.de/image/F9kZJ0/6a72073198.jpg
Was dafür genauer istZitat:
Zitat von blueST425
Die wollen damit das durchdrehen auf der rolle verhindern
die habem den lauf so wie ich das mitbekommen habe auch im 6en gnag gefahrwn
Das ist blödsin. Der Prüfer hat keinen einflüss darauf wieviel er am Red hat. Nur an der Schleppleistung kann er was machen.
Im 6.Gang darfst erst recht nicht messen weil da ne menge Drehmoment fehlt.
Zitat:
Zitat von MPL
siehe paar Threads höher.
Also das K&N Kit kann anscheinend nicht so schlecht sein.
Nächstes Jahr fahr ich mit ModX hin.
Ich kenne mich damit ja nicht aus und lasse mir hier auch gern was beibringen.
der prüfer kann do sicher die trägheit der rolle ändern?
ich habe über 260 auf dem tacho gesehn und da die leistung doch eh errechnet wird können die das doch sicher auch über die überstzung vom letzten gang oder?
bitte erklär es mir :-)
Klar kann man die Rollen abbremsen. bei Prüfständen mit zwei kleinen rollen muss das auch gemacht werden. das ändert aber nichts daran wie viel PS dein Fahrzeug an den Rädern hat. Beim Ausrollen wird dann de Verlust gemessen.
Da er im 6 Gang gemessen hat hast ne ganz andere Ãœbersetztung die er nicht errechnen kann.
das heist jetzt?
die übersetzung iss doch eh bei jedem wagen unterschiedlich?
Die machen dort ja auch offizielle tests ich meine die müssen doch eine grundlage haben?
So heute war es bei mir auch so weit, heute hieß es Leistungsprüfstand und siehe da ich war sehr erstaunt über das Ergebnis.
Ergebnis: 287PS
Max Drehmoment: 515nm
Die PS Angeben passen ja zu der Lesitungsstufe 3 Special hier aus dem Shop, aber warum zum Teufel liegen statt 430Nm - 515 NM an?
Jetzt mache Ich mir ein paar sorgen...
http://imageshack.us/a/img819/794/20121012173110.jpg
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Puh das finde ich aber auch ganz schön heftig. :o
Klingt für mich nach 3+, aber vielleicht findet einer ein Fehler bei der Messung!
Also ich kanns mir nicht erklären... Vllt hat ja jemand ne Idee. :confused:
515NM:confused:
Also wenn ich mir das Diagramm hier ansehe, dann sollte das mit den Nm eigentlich funktionieren!Zitat:
Zitat von Bremenmob
ja aber das sind 316PS mit 419NM ,das sind fast 100NM weniger bei fast 30 PS mehr ...
Ja und genau so hätte ich mir die 3 Spezial auch vorgestellt! :confused:Zitat:
Zitat von StyL0r
305 Ps nach EWG ;)
Achso Jaaa, sry hab dich falsch verstanden.Zitat:
Zitat von MPL
Ja genau so wie bei Bremenmob sollte das Diagramm bei Stufe 3 Special aussehen... hmm
Guten Nabend,
das ist mein Leistungsdiagramm.
Ich finde die Mischung zwischen PS und NM sehr gut ;)
http://s7.directupload.net/images/120924/nv74qdjj.jpg