Alles klar, danke euch.
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Alles klar, danke euch.
Der ED 30 ist der S3 für Arme (naja, sagen wir Ärmere)
:mrgreen:
Dafür verzichtest du aber auf den ach so tollen Allradantrieb :lollol
jetzt gibts ja den golf r - allrad und 270 ps
da muss man bei unseren dingern auf jeden fall was machen damit man da mitkommt.
da muss der mächtige konzern dann beim S3 wieder was draufpacken - wo kommen wir dahin wenn der golf mehr pferdchen hat als sein premium-pendant.
wenn dieses wettrüsten so weitergeht haben die kompakten in 10 jahren 500 ps.
aber ich denke, da wird vorher klimaerwärmung und die folgenden gesetzte (phöse phöse autofahrer...) dazwischenfunken.
Also von der Klimaerwärmung hab ich bisher nix gemerkt...
http://www.smileygarden.de/smilie/Wetter/4.gif
Ich allerdings auch nicht.
Kann mir aber nicht vorstellen,
das die Kompaktwagen irgendwann serienmäßig 500PS haben.
Bald wird da Schluss sein.
Ford hat mit dem RS auf jeden Fall nen guten Standart gesetzt ;)
Sollte sich ab jetzt immer daran orientieren :mrgreen:
Downsizing heißt die Devise. Demnächst fahren die Kompakten einen 1.1 Liter Dreizylinder Biturbo mit 350 PS.
Als Einstiegsmotorisierung...
:mrgreen:
und geschätzten 20 Bar Ladedruck.... :fu
Ja genau und dann halten die Schüsseln nen 1/2 Jahr :lol:
JA wenn Vw und Tsi draufsteht :) :fu
wird bald für den ottonormalverbraucher keinen reinen benzinverbrennungsmotor geben. maximal als reichweitenverlängerer (übergangslösung für brennstoffzellen) in elektroautos.
bin echt am überlegen, ob ich mir so nen ampera hole, wenn der kommt. oder nen newtrabbi
Mein größtes Problem an den Autos ist die Automatik.
ICH WILL SCHALTEN!
elektroautos haben normalerweise keine gänge...
du hast nur ne Übersetzung vom motor an die Achse -> kein getriebeschaden möglich :lol:
und du hast das drehmoment direkt im Stand anliegen.
Performancetechnisch und wirkungsgradtechnisch geht nichts über nen Elektroauto.
http://de.wikipedia.org/wiki/Wrightspeed_X1
klingt halt nicht so sportlich. und die reichweite - naja. deswegen nur mit reichweitenverlängerer ala Brennstoffzelle, oder Benzin/Ethanolgenerator (Chevrolet Volt/Opel Ampera)
Kein Getriebeschaden möglich...Zitat:
Zitat von DheBoss
:lol: :lol: :lol:
Das stimmt... hast von einer Umdrehung an volles Drehmoment und kannst den Motor direkt fordern, auch wenn er kalt ist ;)
Kein lästiges Warmfahren.
Und kaum Energieverbrauch im Stand (außer die Zusatzverbraucher wie Heizung...)
und 1,5 - 2€ auf 100km
Motoröl? was ist das? die elektromotoren sind auch relativ wartungsfrei.
ich glaub die zukünftigen Threads lauten dann:
"Hilfe, meine Akkus haben nen Memoryeffekt",
oder
"Sonnendachtuning mit Solarzellen"...
und die leute, die dann eine größere musicanlage verbaut haben, dürfen dann schieben :D :lol:
Die gehen nur solange vor bis sie kein Öl mehr haben :DZitat:
Zitat von zak
Ich würd aber mal sagen wir Konzentrieren uns jetzt wieder auf das Wesentliche in dem Fred :D
Würd ich auch sagen :lol:
Solange es benzin gibt wird 5 zylinder gefahren und nix anderes :twisted:
back to topic ;)
Würde gerne mal wissen wie sich nen serien ST gegen nen Audi A4 2.0T tfsi anstellt? Irgend wer erfahrungen?
Hi
Ich hab mich mal mit nen A3 2l tfsi angelegt mit serienleistung. ich kann dir versichern die kisten haben keine chance.
Vorgestern wollte mich ein neuer TT überholen, den hab ich auch platt gemacht ;-)
Kann ich bestätigen !
2 Liter TFSI A3 hatte gegen meinen Serien ST keine Chance. :thunmup
ich hatte ma das Vergnügen gegen nen A8 3.0 TDI... der hat sich schön gewunder an der nächsten Ampel.....
Mein ST is Serie :-)
Ok danke :thunmup
Hatte letztens einen alten TT vor mir stand nur "quattro" drauf.
Der hat zum überholen angesetzt ich hinterher, hatte aber meine gute Mühe da nachzukommen :? .
Hab Airtec LLK, Mongoose ab Kat und Performance +.
So weit ich das auf Wikipedia gelesen hab gibts da ehrlich gesagt nicht gerade serienmäßig starke Teile.
Naja vielleicht wäre ein direkter Vergleich anders ausgefallen, bin ja doch ein paar Sekunden später rausgezogen und möglicherweise falscher Gang :mrgreen: .
Es gibt auch Leistungssteigerungen für andere Autos. Nicht nur für den ST...
Ach was, kein Scheiß :shock: ?!Zitat:
Zitat von Fordfreak
Mal ernst, das ist mir schon klar, oft besteht die Möglichkeit das das unwahrscheinlichste Auto auf das man trifft einem einen saftigen Arschtritt verpasst.
Aber selber ist man eben auch in gewisser Weise enttäuscht wenn man sein Auto modifiziert hat und es den Anschein hat das das ganze wohl nicht sooo arg viel gebracht hat.
Bei uns gibts generell wenige Möglichkeiten mal zu "testen" wie der Bock so gegen andere besteht.
98 % der GTI`s bei uns werden von Herren ab 50 gefahren und der Rest lässt sich auf sowas garnicht ein oder fährt solche Möhren das es sowieso witzlos wäre.
die wissen schon wieso. :lollolZitat:
Zitat von Tante Horst
Hat sich keiner mehr an Gegnern versucht??
Schreckt das schlechte Wetter euch alle ab, was??
Langsam taut auf jeden Fall in HH der Schnee, also HER MIT DEN BEGEGNUNGEN!! :work
Grüner VW Polo 6N :)
Den rest könnt ihr euch bestimmt denken.
Falsch gedacht. 2.8L VR6 Biturbo umbau :D :D :D
Da stand ich nun da mit nem großen Fragezeichen.
Wohoo! 8-) VR6 Umbauten finde ich extrem sexy. Ich wollte immer einen Corrado VR6 haben.Zitat:
Zitat von BlackaZ
Also ich war demletzt auf der Autobahn hinter einem neuen E500, tja bei 250 kmh ist bei dem schluss der hat vielleicht blöd geschaut als ich mit ca 257 auf einer langen geraden langsam an ihm vorbei getuckert bin :D
Zitat:
Zitat von Don_Shakah
Das einzigste was ich hier reinschreiben könnte wäre in den letzten Monaten wie mich Millionen Autos versägt haben (Winterauto ^^) aber das würde den Rahmen hier ja sprängen :lollol
aber am Montag gehts wieder los
Denn wünsch ich mal ne Gute Fahrt... und viel Spaß :)Zitat:
Zitat von FocusSt
@MPL: hast du V-Reifen für den Winter bekommen? Mein Reifenhändler war auf die Schnelle nicht mehr fähig welche zu besorgen...= Vmax 210kmh :thunmdown
Muss meinen Wagen im Sommer erstmal auf Topspeed testen, hab den noch nie ausgefahren.
Ja ich hab V reifen, aber noch vom alten Auto, aber auch die sind nur bis 240 kmh eigentlich :D
Ja gut die knapp 20 kmh bringen den Pneu bei nicht dauerhafter Belastung auch nicht zum explodieren, weißt du ja auch wenn du die 250-er Marke knackst :)
Stimmt, allerdings muss ich auch noch dazu sagen das bei meinem noch alles serie ist.
Das freut mich... dann hoff ich auch mal dass ich die magische 250-er Marke knacke wenn das Wetter wieder besser ist :mrgreen:Zitat:
Zitat von MPL