Wo wir gerade beim Thema wären: War mal jemand mit der Stufe 2 und nem großen LLK auf dem Prüfstand ? Würde mal gerne ein Leistungsdiagramm sehen !
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Wo wir gerade beim Thema wären: War mal jemand mit der Stufe 2 und nem großen LLK auf dem Prüfstand ? Würde mal gerne ein Leistungsdiagramm sehen !
@BaliTattoo
nein habe noch nicht den grossen LLK :oops:
weiss noch nicht welchen das ich nehmen soll ...bis jetzt tendiere ich zum radtec LLK..
wie schon mal gepostet :?
habe ein ansaugkit von raid hp, downpipe & sportkat milltek, ab kat. stoffleralage
ein anderes ansaugsystem und downpipe odr sportkat sind doch pflicht für stage 2...
ich finde schon das mit stage 1 mit den mods der ST gut abhebt!! :thunmup
mal schauen ob ich mit stage 2 noch einen unterschied merke...
für stage 3 brauche ich nur noch ein gescheiten grossen LLk...aber welchen :?:
Laut vielen Aussagen, soll der MTB richtig gut sein.
Greetz
Andi
ist definitiv der beste!
danny hat mich mit daniels "kiste" überzeugt !
kein anderer softwarehersteller bzw. tuner holt 325 ps und über 560 Nm ohne Laderänderrung raus.
und daran ist der llk maßgeblich beteiligt !
Oh mann,
ich warte nur noch auf den nächsten
großen Geldregen und dann ab nach Essen. :D :D
Also jetzt mal von vorn:
1. Das Bluefin speichert die Original Ford Software?
2. Das Bluefin spielt dann die modifizierte aufs Steuergerät?
3. Dann kann ich also die Softwares immer wieder hin und her spielen, so wie ich muss???
Wenn ich also zur Inspektion muss oder irgendwelche Garantieansprüche geltend machen will, spiele ich die Ford Software drauf und wenn das getan ist, einfach wieder die "Bluefin-Software" aufspielen und fertig!?
Fazit: Ich kann die Softwares so oft hin und her spielen wie ich will?
Hab ich das jetzt so richtig verstanden???
Grüße, Lars
Hast du richtig verstanden :thunmupZitat:
Zitat von napoleon2502
Geil!!! :D :D :D
Woher bekomm ich das Teil denn??? Kann mir da auch jemand weiterhelfen??? :oops:
Also ich glaube der billigste Anbieter ist momentan Fritz Motorsport mit 690,-€Zitat:
Zitat von napoleon2502
Hier der Link: http://www.fritz-motorsport.de/produ...roducts_id=959
Bei Superchips (Hersteller) selber kostet das Teil momentan (Price : £391.00 (including VAT & UK delivery)
lol ihr seit so geil Leute...
Lasst die Autos doch sauber auf m Prüfstand abstimmen. MTB macht das doch ganz ordentlich,da fahren Autos mit über 300 PS in der Gegend rum. Schonmal was schlechtes gelesen?
Schonmal n Motor hoch gegangen?
Die Handgeräte sind doch nur Geldmacherei! Lasst für ein paar Euro mehr lieber ne saubere Abstimmung machen, da habt ihr mehr davon als von nem Handgerät im Handschuhfach! ;-)
Grüße Ole
Also ich bin mit meinem Bluefin absolut zufrieden und die Möglichkeit die Software hin und her zu spielen ist einfach nur TOP, dass kann mir MTB nicht bieten! Schöner Vorteil wenn man zum Kundendienst muss ;)Zitat:
Zitat von Ole
Mach ich mir aber was von MTB drauf, dann ist beim nächsten Kundendienst die Software wieder futsch, weil Ford ein Softwareupdate durchführt! Möchte nicht unbedingt jedesmal 1000km bis nach Essen und zurückfahren ,damit man bei jedem Kundendienst die verlorengegangene MTB Software wieder draufspielt!
Finde die Flasher einfach nur TOP!
...und ich habe ebenso wenig schlechtes über Bluefin gehört ;)
Ich kenn MTB nicht und möchte auch nichts schlechtes über die Firma sagen, die machen ihre Arbeit sicherlich sehr gut! Aber trotzdem bin ich für die Flasher! Ist einfach ne bequeme geile Erfindung und sicherlich keine Geldmacherei :thunmup
das ist quark. wenn ich sage an meinen obd port geht niemand dran, dann machen die das auch nicht.Zitat:
Mach ich mir aber was von MTB drauf, dann ist beim nächsten Kundendienst die Software wieder futsch, weil Ford ein Softwareupdate durchführt!
da ich selber schon software von nem flasher hatte, darf ich auch hier mitreden ;)
eine saubere abstimmung auf dem prüfstand ist IMMER besser als standartsoftware von einem flasher.
bei meiner flashersoftware hat mein ST jede Menge Sprit hinten raus gehauen. mein ganzes Heck war schwarz. der ST lief viel viel zu fett...
und jetzt? :D ich sach mal nichts ;)
Verlass dich da mal nicht so drauf! Oder machst du in deiner Arbeit denn nie Fehler ;)Zitat:
Zitat von RedST
Wie gesagt, bin ich sehr zufrieden mit dem Flasher und kann es nur empfehlen :thunmup
Musst auch bedenken, dass nicht jeder 0-200km von MTB entfernt ist! Bei mir sind es hin und zurück 1000km und es gibt bestimmt noch mehr Personen die es noch weiter haben als ich ;)
Möchte nicht gerne zwei Volltanks verballern damit ich dann auf nem Prüfstand war und zwei Volltanks sind noch dezent ausgedrückt :mrgreen:
naja gut sind die flasher aber über eine fahrzeugspezifische abstimmung geht halt nix. vor allem stimmen die leistungsangaben der hersteller NIE!
ich sollte mit bf stage 3 305ps haben. hatte ganze 270, oder 274. bei code red, ds und wie sie alle heißen ist das nicht anders. also ich merke schon nen krasssen unterschied. wobei ich auch mit dem bf zufreiden war, nur auf die 300ps bin ich damit nicht gekommen.
von wegen fehlern: möchte sagen dass ich danny mittlerwile recht gut kenne (war rund 50 mal da), und hab ihm beim otimieren von unzähligen autos über die schulter geschaut. keine auto verlässt die halle, was nicht 1A läuft. und ne "reklamation" oder beschwerde hab ich persönlich noch nie mitbekommen.
Zitat:
Zitat von STRunner
Da gebe ich Dir Recht. Die Leistungsangaben werden bestimmt nicht stimmen, aber so genau möchte ich es auch garnicht wissen damit ich dafür auf den Prüfstand muss! Mir reicht es schon, wenn ich zu vorher einen Unterschied merke. So pingelig bin ich da nun auch ned um es schwarz auf weiss haben zu müssen :D
Zu Thema Fehler: Ich habe mit Fehlern nicht MTB gemeint, sondern unsere *freundlichen von Ford*! Sollen keine Missverständnisse aufkommen ;)
ohh ok, sorry !
war ein langer harter tag ! :thunmup
ich bin so ein arsch...... penner.....
hab versehentlich wieder auf X gedrückt.
versuche mal zu rekonstruieren:
also hommer meinte dass die autohäuser die direkt zu ford rennen nur weil ein st gechippt ist jawohl einfach nur schlecht sind. seiner ist auch gechippt, der händler weiß es und es gibt trotzdem keinen ärger mit garantie etc.
ausserdem sagte er, man sollt sich in so einem fall lieber einen neuen händler suchen.
dann wollte er wissen, ob ich meine 300ps jetzt mit der mtb software mit exakt den gleichen mods hinbekommen habe, wie die 270/ 274 ps mit dem flasher.
nur der esd von mongoose ist dazu gekommen. ohne den hatte ich mit der mtb 296ps.
sorry hommer! falls ich was vergessen oder falsch wiedergegebn habe, korrigiere mich doch bitte !
Zitat:
Zitat von BlackST711
ich auch und das ist der grund warum ich mich für so etwas entschieden hab. Mann kann es immer wieder runterspielen einfach ne klasse sache :thunmup
1:Nein "NOCH" nicht.Zitat:
Zitat von Ole
2:Noch nicht doch hatt einer schon mit 300PS+ über 10000km gefahren? Langzeiterfahrungen, nicht nur Stadt Verkehr und und und. Die die es jetzt drauf haben sind doch grad mal paar km unterwegs und da wäre es doch auch schlecht wenn ein Motor hopps gehen würde ;)
:lollol Ist mir auch schon 2mal passiert :lollolZitat:
Zitat von STRunner
Jepp das finde ich auch! Langzeiterfahrungen gibt es nunmal noch nicht! Kann doch gut sein das nach 100000km der Motor hochgeht! **aber hoffen wir es mal nicht** :mrgreen:Zitat:
Zitat von FocusSt
ich würde mal sagen beim MTB Treffen gibts du jeden den du nen Beitrag gelöscht hast 5Euro, also 5Euro Pro gelöschten Beitrag :mrgreen:Zitat:
Zitat von STRunner
So versuch mal den Beitrag wieder zu schreiben.
Softwareupdate wird doch nicht bei jedem Kundendienst gemacht.Zitat:
Zitat von BlackST711
Mein Händler weiß das meiner gechippt ist und der würde nie auf die Idee kommen zu Ford zu Rennen und das denen zu sagen. Ich kenne hier auch andere Händler die das so handhaben. Wenn der Händler wirklich so schrottig ist gleich zu Ford zu Rennen und zu petzen wer was an seinem Auto gemacht hat hast du eh den Falschen Händler. Falls der Händler mal nen Fehler begehen sollte und obwohl ichs ihm gesagt habe das er kein Update durchführen soll muss er das Ausbaden, also er das Steuergerät ausbauen, zu MTB schicken und wieder einbauen. In der Zwischenzeit gibt’s halt vom Händler nen Leihwagen. Er hats versaut, sein Problem
Mal ne Frage zu den Flashern, die gehen doch nach Fahrzeug ID. also sehen das ist die ID des Fahrzeugs und dann kann man hin und her Spielen. Es ist nicht so das die beim Aufspielen der Tuning Software schauen was ist für ne Seriensoftware drauf und dann Vergleichen ob ihre lokale Kopie aufm Flasher exakt die selbe ist wie im Fahrzeug, also Softwarestand und ID überprüfen sondern nur ID Überprüfen.Zitat:
Zitat von BlackST711
oder ist das anders?
Prüfstand ist schon wichtig, da sieht man dann was man obenrum wirklich hat. Popo Gefühl ist einfach nur Drehmoment untenrum. Der C:R Flasher ST ging vom Popo her 1A, sehr viel Drehmoment. Im Anzug bei 50km/h hat er mir auch einiges abgenommen. Letzten endes ist er aber mit seinem Flasher ST in der V-Max meinem Serien St nicht hinter her gekommen. Die Beschleunigung klar war er schneller, hat mir von 50-200km/h rund 50Meter abgenommen, in der V-Max war meiner Serie dann doch schneller.Zitat:
Zitat von BlackST711
Von daher sage ich wer auf Drehmoment untenrum steht soll sich nen Diesel kaufen, die sind dafür da. Aber den ST ne Dieselcharakteristik zu geben einfach in dem man das Drehmoment untenrum anhebt aber obenrum praktisch keinen zuwachs finde ich Quatsch.
ja ich :mrgreen:Zitat:
Zitat von BlackST711
die Frage hast du ja schon Beantwortet, nur der Vollständigkeitshalber noch mal.Zitat:
Zitat von STRunner
Du hattest also mit BF Software 270-274PS. mit MTB Software 296PS und jetzt noch zusätzlich nen anderen MSD 300PS. Also unterm strich hat die Angepasste Software zwischen 26 und 22PS gebracht.
Diesmal mit der bitte den Beitrag nicht wieder zu löschen :mrgreen:
Wie gesagt brauch ich das nicht Schwarz auf Weiss was ich nun an Leistung habe! Mir reicht das Popo Gefühl vollkommen aus, man sollte einfach einen Unterschied zu vorher merken! Obenrum will ich eh nix haben, da reichen mir sogar 220km/h! Das kann man meist eh nicht ausfahren und es ist mir viel zu gefährlich wenn da mal einer spontan links rüber zieht! Mein Leben ist mir da schon wichtiger als Power obenrum!Zitat:
Zitat von Hommer1964
ähh was hat leistung obenrum mit Geschwindigkeit zu tun?Zitat:
Zitat von BlackST711
Im ersten Gang hast du das obenrum schon bei 40-50km/h ereicht. Es geht ums ausdrehen des Motors, wenn du sagst du brauchst nur Dehmoment untenrum bis 3000U/min. Dann wäre nen Diesel die günstigere Entscheidung gewesen. Astra Diesel von nem Bekannten, 400NM Drehmoment geht laut Popo wesentlich besser als meiner Serie. War aber nie schneller auch von 50- 150 hatte er nie ne Chance, aber er hatte einfach Drehmoment untenrum, wenn du darauf stehst dann wäre nen Diesel die um einiges günstigere Möglichkeit gewesen.
Wenn du deinen St aber ausdrehst weils dir um schnelle Beschleungiung geht, dann nützt dir das Pop Gefühl nichts.
Achso, ich dachte du meinst Endgeschwindigkeit :D Sorry, war mein Fehler!
Das Popogefühl reicht mir, bin schneller als ein Serien ST was auch schon des öfteren mit meinem Kollege getestet wurde und mehr war auch nicht geplant! ;) Bin sehr zufrieden! :thunmup
ps: ich bin auch kein Vielfahrer damit ich ein Diesel brauche ;)
ehm... sorry aber irgendwie komme ich mit deiner begründung nicht ganz klar.Zitat:
Das Popogefühl reicht mir, bin schneller als ein Serien ST was auch schon des öfteren mit meinem Kollege getestet wurde und mehr war auch nicht geplant! ;) Bin sehr zufrieden! :thunmup
du zahlst fast 700 euro für einen flasher der Dir 275 PS verspricht. Also 50 mehr als Serie.
Wenn Du nun auf den Prüfstand fährst und das Teil zeigt Dir dann wie bei mir damals 240 PS ab (also 15 Ps mehr als Serie!) dann ist das okay? "hauptsache der fühlt sich durch das gestiegene Drehmoment schneller an" ???
mal ein anderes Beispiel:
Du kaufst Dir für 10000 Euro eine Rolex. Die fühlt sich toll an, sieht super aus.
Jetzt sagt Dir aber der Juwelier, dass es sich leider um eine China-Fälschung handelt, die maximal 1000 euro wert ist.
ist das auch okay? die sieht ja auch super aus! das wolltes Du doch? ;)
jetzt mal im ernst. wenn icg 700 euro für 275 ps bezahle, dann will ich auch verdammt nochmal die 275 ps haben. sonst hätte ich auch nur 300 euro bezahlen brauchen...
deshalb hab ich damals meinen flasher verkauft ;)
Richtig, wollte nur einen spürbaren Unterschied zur Serie und das habe ich jetzt! :thunmupZitat:
Zitat von RedST
ps: ich habe 550,- gezahlt ;)
Naja, wenn ich für etwas bezahle will ich auch die entsprechende versprochene Gegenleistung haben, sehe ich genau so. 15 Ps für 700 Steine ist dann schon etwas happig :cry:Zitat:
Zitat von RedST
Also wenn kommt für mich auch nur ein BF oder sonstiges in Frage!
Habe keine Lust nach ner Inspektion, jedesmal 650 - 700 km zu fahren um mir von mtb wieder die Software aufspielen zu lassen!!!
wie kommt ihr immer darauf dass bei ner inspektion oder ähnlichem was an der software gemacht wird? seit erscheinen des ersten focus st kam bis zum facellift kein softwareupdate. das sind 4 jahre ohne. und selbst dass update ist keine pflicht. wenn ihr sagt: finger weg von der software, wird sich euer :D auch daran halten. und beim fehler auslesen etc. geschieht der software gar nicht. und erkannt werden kann sie vom :D auch nicht !
Stimmt, meiner war erst am montag in der insp, alles gut!
Und wer nicht 600km zu MTB möchte kann ja auch zu OS, das ist dann vieleicht näher.
Aber hey jedem das seine, ich kann nur sagen, und das wird STRunner bestätigen,
wie er noch mit seinem BF unterwegs gewesen ist und laut deren angaben deutlich über 270PS haben sollte, hat er es nicht geschafft mich loszuwerden, egal ob City oder BAB. Und da war meiner noch serie.
Also für mich kommt kein Flasher der welt in Frage, zu teuer, nicht einzuhaltende leistungsangaben!
Also die BF Stufe 1 wurde selbst bei MTB auf dem Prüfstand mit annähernd 270 PS gemessen ! Weiß die genaue Zahl jetzt nimmer, aber vielleicht kann der Jörg (Bali) was dazu sagen.
Also ein Leistungsplus von lediglich 15 PS stimmt so nicht unbedingt !
wenn er aber 270ps hatte wieso ist er von dir nicht weggekommen obwohl du serie hattest? versteh ich jetzt nicht ganz :shock:Zitat:
Zitat von Octane123
Bluefin hat gesagt: 275 psZitat:
wie er noch mit seinem BF unterwegs gewesen ist und laut deren angaben deutlich über 270PS haben sollte, hat er es nicht geschafft mich loszuwerden, egal ob City oder BAB. Und da war meiner noch serie.
das wird aber definitiv nicht der realität entsprochen haben....
wie gesagt, ich sollte über 280 ps haben... und hatte 240 :D
Zitat:
Zitat von RedST
Warst aber seinerzeit total begeistert davon und hattest sogar bessere 100 - 200 Km/h Zeiten als ein BMW M3 8-) :mrgreen:
:roll:
das lag ja auch an dem gesteigerten NM. Bei dem Test ging es um den Durchzug im 5.Gang.Zitat:
Warst aber seinerzeit total begeistert davon und hattest sogar bessere 100 - 200 Km/h Zeiten als ein BMW M3
Und der lag nun mal bei 14 Sekunden. Habe doch sogar unzählige Videos gemacht :)
Letztendlich habe ich mich von meinem Popometer täuschen lassen... naja. Jetzt hab ich 85 PS mehr und bin zufrieden :D
Wie sieht die Zeit von 100 - 200 denn jetzt aus ?
kann ich noch nicht messen. Hab die neue Kupplung noch nicht drin. ;)
Hab doch vom 4. bis zum 6. ne rutschende Kupplung... wird aber diesen Monat noch gewechselt. Muss ja bis zum 4.4 fertig sein
hey red, beir rutscht die kupplung nun auch ohne ende ! :mrgreen:
was lässte dir nochmal verbauen?
RS mk2 Ausrücklager + S60R Kupplung ;)
Bis zu welcher Motorleistung ( Nm / PS ) sollte man maximal mit der Serienkupplung gehen, bevor sie anfängt zu rutschen ?