Glaube kaum, dass die mit meinem Wagen rumfahren. ;)
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Glaube kaum, dass die mit meinem Wagen rumfahren. ;)
Wie sagt man so schön, ich hab schon Pferde kotzen sehen.
Oder Vertrauen ist gut, kontrolle ist besser!
Ich bin da immer sehr mistrauisch egal wie gut ich die Werkstatt kenne.
Aber wir driften zu weit ab vom Thema.
Hier mal noch die Teilenummer von Volvo: 30788494
Soll dort ja günstiger sein.
Kann ich diese Nummern eigentlich direkt meiner Werkstatt hier auch geben?
Ja schon, da fällt das lästige im Computer suchen weg.
Bei meinem ersten besuch haben wir gute 10 min. gesucht.
Es heißt bei Ford anschlusstück Ölfilter oder so ähnlich.
Also geb ich diese Daten meiner Werkstatt:
Ford: 1511222 (Anschlusstück Ölfilter)
Volvo: 30788494
Jo, ich weiß nur net welche nummer der schlauch hat.
Den sollten die sich auch mal ansehen.
Und wenn der getauscht werden muss, bitte die richtigen Schellen dazu mitbestellen.
Das ist wichtig da sonst der Schlauch abgehen kann, wenn er mit einer normalen Schlauchschelle festgemacht wird.
Ich geb die so mal weiter, mal schauen, vielleicht können die damit was anfangen.
Da entsteht übrigens ein Unterdruck und kein Überdruck deswegen zieht der sich ja dann die Luft durch das Loch vom Meßstab.
In letzter Zeit sterben die Teile ja wieder wie die Fliegen. Ich bin mir auch noch nichtg sicher ob die gelegentlichen Geräusche von einer sterbenden Entlüftung kommen.
Ein neuer Ölfilter ist auch gleich dabei
Ich hatte übrigens vor kurzem knappe 650 euro bezahlt für den ganzen mist!
Weiß garnicht wie manche auf 400-500 Euro kommen
Ich hatte hier bei mehreren Fordhändlern angefragt....
Alle nannten mir ungefähr den selben Preis
Ok, hab net gewusst das wir eine unterdruckgeregelte Gehäuseentlüftung haben.
Normal entsteht im Kurbelgehäuse immer ein Überdruck durch die Blow by Gase.
Hi, wenn du den Ölpeilstab nur etwas rausziehst,wird das Zischen weg sein und du kannst mit niedrigen Drehzahlen und wenig Gas zur Werkstatt fahren
Gruß
Stephan
Ich denke wenn man sowas bei Fors reparieren lässt, kostet es immer mehr, wie wenn man es in einer eher kleineren Firma machen lässt. ;)
Qualität leidet auch nicht drunter. :)
Zb. Hab ich mich mal schlau gemacht, über die Rückfahrkamera.
Ebay: etwa 35€
Ford in Reutlingen: 200-300€
Amen. :D
Hallo M-Love, wenn der Kauf deines Fahrzeigs nicht länger als 6 Monate zurückliegt,trägt der Händler die vollen Kosten der Reparatur.Völlig unabhängig davon,ob dies in der Garantie enthalten ist. Das ist ein Gesetz.Der Händler kann dann bestimmen,ob er das selber repariert,oder welche Werkstatt er beauftragt.Ist diese weiter weg,trägt er Reisekosten zusätzlich.
Lass dich da nicht abspeisen,sollte der Kauf nicht länger als 6 Monate her sein.
Ich hatte das bei meinem ehemaligen blauen ST selbergemacht.Ersatzteile incl dem immer porösen Schlauch zum Ventildeckel lagen bei 330 Eur.Mein Händler sagte was von 1,0 Einbauzeit.Wenn viele über 500 zahlen,wird das mit neuem,teuren Motoröl sein.
Meiner ist aber ein gebrauchter ST und der wurde in Frankfurt bei einem Händler gekauft kein Fordhändler.
Kauf war im März '11.
März 2011 bei einem Händler gekauft,heisst 1 jahr gesetzliche Gewährleistung.Und in den ersten 6 Monaten muss der Händler alle Schäden auf seine Kosten reparieren.
Ruf den an und frag ihn höflich,wie er sich das vorstellt.Sollte er unkooperativ sein,was dumm wäre,weise auf einen Rechtsanwalt hin,von dem er dann hört.Zu dem würde ich in dem Fall gehen,würde 500 nicht einfach selber zahlen.
Hab den ja heut morgen angerufen und gefragt, weil ich ja auch ein Jahr Garantie habe und der meinte gleich und ganz schnell, ne das geht nicht. Hab auch erzählt, dass es sich um das Ölfiltergehäuse, Kurbelgehäuseentlüftung handelt.
Aber ich solle nochmal im Garantiezettel nachlesen und schauen, meinte er noch.
Problem ist jetzt nur das ich aus Baden-Württemberg komme und der in Frankfurt ist, also mal schnell hinfahren ist derzeit nicht.
Die Garantie ist unerheblich.Als Händler zahlt er die ersten 6 Mon alle Schäden.Die Garantie dient ihm als zusätzliche Absicherung.
Ich würde ihn nochmal anrufen.Sollte er keinen Vorschlag unterbreiten,wie er sich die Reparatur vorstellt,droh ihm mit dem Anwalt.
Ich habe letztes Jahr einen ST in München gekauft.Da war dann der LLK kaputt. 600 km eine Strecke.Mein Anwalt sagt,der Händler kann in München reparieren,wenn er will.Aber er wäre dumm,weil er mir dann Reisekosten,Hotel und Leihwagen zahlen müsste.Nach einem Brief vom Anwalt hat er die Reparatur bei meinem Ford Händler bezahlt.
Es ist Dein Recht,für 500 würde ich zum Anwalt gehen.Offenbar versteht der Händler keine andere Sprache.Bevor du den ST reparierst,klär es unbedingt mit einem Anwalt ab,sollte der Verkäufer weiterhin gegen geltendes Recht verstossen und nichts reparieren oder zahlen wollen.
Ich kann mich nur wiederholen.
Der Aus- und Einbau ist kinderleicht. Sind nur paar schrauben und dauert keine 30 min.
Vorraussetzung ist, das der Luftfilterkasten schon draußen ist. Und der schlauch ist auch schnell gewechselt. Habe um die 180 Euro gezahlt bei Volvo.
Steht das irgendwo zum nachlesen mit den 6 Monaten?
Auto ist halt schon für Mittwoch in der Werkstatt angemeldet.
Aber wenn das die Händler zahlt, wäre das ja schon super, nur wie komme ich dem Nahe? Einfach anrufen und mit Anwalt drohen ist ja auch doof.
Und das hat noch nix mit der Garantie zu tun?
Haben diese 6 Monate Gewährleistung alle Händler?
Gerade Anruf von Ford bekommen:
Der Schlauch für die Motorbelüftung ist im Eimer - Kostenpunkt 50,-€ + Montage :-)
Glück gehabt, das Teil ist morgen da und morgen Abend hab ich mein baby zurück.
Viel Glück an die anderen Leidensgenossen.
Ist das der Lange oder der Kurze rechtwinklige ?
Hi M-Love, wo das Gesetz genau nachzulesen ist.
Der Haendler kennt die Rechtslage. Ruf den am und bitte ihn um eine Lösung , ansonsten regelt der Anwalt das und Kosten kommen auf ihn zu . Du hast keine Moeglichkeit sonst , ausser selber zahlen . Du musst den Mangel bei dem Haendler unbedingt schriftlich rügen . Geht via Fax am schnellsten .
Geht der Haendler auf nichts ein, bleibt nur der Anwalt . Ein Brief an den Haendler hat bei mir gereicht .
Ich ruf morgen da nochmal an und frag den, aber ich denke der wird sagen das mit den 6 Monaten gibts nicht und das Ding ist kein Fall für die Garantie...
Und wo ließt man das nun nach?
Der Haendler muss 12 monate gewaehrleistung gewaehren . In den ersten 6 Mon zahlt er alles .
Wo das Gesetz steht , weiß ich nicht . Weise ihn darauf hin , ansonsten wird der Rwchtsweg eingeschlagen. Der versteht nur klare Worte .
Mehr kann ich dazu nicht sagen .
Hat man da nicht eine Sauerei zwecks dem Öl ?Zitat:
Zitat von Da_ST_Fahrer
Das muss doch dann auch in der Garantie vom Händler stehen, oder?Zitat:
Zitat von BlueST
Weil wenn da ja nix dazu steht von den 6 Monaten, dann is ja nicht, wa?
Nein!Gesetzlichje Gewährleistung hat nichts mit Garantie zu tun!!!!! Der Gesetzgeber hat das Gesetz zum Schutz des Kunden entworfen.
Wenn der Händler zu nichts bereit ist,geh zum Anwalt und lass es dir erlären.Ich kann da leider von hier nicht helfen.
Danke euch. ;)
Garantie habe ich zwar trotzdem noch gecheckt und das Problem fällt leider nicht auf die Garantie d.h. wird ausgeschlossen.
Aber ich rufe da heute morgen mal an und check das mit der Gewährleistung. Meld mich dann.
Bis dann, hauta rein. :)
Weiß ich leider nicht, haben nur kurz am Telefon gesprochen. Wenn ich später die Rechnung bekomme, schau ich mal ob ich ne Teilenummer finde oder was Ähnliches.Zitat:
Zitat von Da_ST_Fahrer
Eben nochmal angerufen,
ich soll es mal in der Werkstatt reparieren aber es handelt sich wohl um ein Verschleiß Teil und daher zahl ich es oder läuft es eben noch auf die Garantie meinte er.
Weil der Wagen ist ja auch gebraucht gekauft und da kann sowas auch auftreten.
Also bring ich meinen morgen in die Werkstatt, versuch das es über Garantie läuft und hoffe es klappt.
na wievielen t km geht denn so ein Teil kaputt?
Weil wenn das ja von selber kaputt geht und ein Verschleiß ist dann hafte ich ja dafür.
Blödsinn, dass ist kein Verschleißteil.
Sonst müßte das ja in irgendeiner Kundendienstliste bei Ford auftauchen.
Es wurde einfach aus Kostengründen am Material gespart (wie z.b. bei den auch häufig defekten Lichtmaschinen).
Wenn man so will wäre dann ja jedes Teil ein Verschleißteil.
Anscheinend haben die nur keinen Bock für diese Garantie gerade zu stehen.
Ja aber meiner hat ja schon 75t km drunter und da kann das doch mal passieren und dann hafte ich doch dann, oder?
Ich versuch es halt mal über die Garantie.
Weil mit der gesetzlichen Gewährleistung hat das nix mehr zu tun
Naja passieren kann allerhand ;-).
Würde da trotzdem hartnäckig bleiben, erstens müßte diese Gebrauchtwagengarantie einiges abdecken und dazu ist die Reparatur kein Schnäppchen.
Vielleicht übernehmen die zumindest einen Anteil.
Ansich ist es klar das die keine Verschleißteile in diese Garantie aufnehmen, aber wo ist dann da die Grenze?
So gesehen wäre sogar der ganze Motor ein Verschleißteil.
In der Garantie steht, keine Garantie für Öle, Dichtungen und Lüftungen.
Also fällt das ja irgendwie weg, aber wieso sagt der dann ich soll versuchen es über die Garantie laufen zu lassen?
Vielleicht nochmal anrufen, dem klarmachen das es kein Verschleißteil ist und auf die Gewährleistung verharren?
Und zack - noch ein Anruf: "Tut uns Leid, die Kupplungsgehäuseentlüftung ist doch kaputt und muss getauscht werden. Teile werden bestellt und morgen ist der Wagen fertig. Kostenpunkt 450,-€"Zitat:
Zitat von BenR
Narf -.-
War abzusehen, aber ich wollte gestern Abend keine negative Stimmung verbreiten :p
Die haben den Schlauch abgezogen, das Jaulen hat aufgehört (oh Wunder, Druck weg). Einfache Diagnose: Schlauch!
Jede Wette.
Ich red heut Abend mal mit der Werkstatt...
Auto ist fertig und abholbereit - alles in allem 462,50€ und das bei einem Ford-Händler. Scheint ja im Vergleich zu vielen anderen hier ein recht guter Preis zu sein.Zitat:
Zitat von BenR