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Meiner ist auch nur an denn unteren fest, hab damals mit hg telefoniert und die meinen das reicht.
Du musst die Halter erst biegen und unten hinten bündig an den originalen Kühlerhalter anschrauben.
Der sitzt nach dem biegen tiefer als der originale
Dann frage ich mal blöd: Meinst du L-formig nach oben? Ist dann nicht der Anschluss vom Schlauch im Weg?
Nimm dir zwei Kugelschreiber bau se auseinander säge die röhrchen so ab das se genau den abstand llk Wasserkühler haben kabelbinder durch und gut is ;-)
ist nicht böse gemeint, es soll aber schon ordentlich sein;)
Ja aber ein bisschen schräg und dann halt hinten bündig mit dem original halter
hupe noch verlegen
mit dem Anschluß das hat gepasst
ok, dann werde ich das die Tage mal probieren.
Wo hast Du die Hupe denn hingesetzt?
Ich hab das kabel verlängert und hab sie hinter den linken Nebler fest gemacht da müsste am Holmen ein Gewindestab sein
ok danke, ich schaue mal, was das gibt ;)
Glaubs oder glaubs nicht anders bekommst den oben nirgends fest... nur unten die lummeligen allu blechfetzen...
Mein Airtec LLK ist auch nur unten mit den L-Förmigen haltern befestigt und es hält.
Dein airtec kannste aber auch einhaken:DZitat:
Zitat von TomTomtoGo
Zitat:
Zitat von ThiliST
Ich schau morgen mal nach ich bin mir zu 99% sicher das da oben nix zuhaken dran war. :eek:
Jo so wars auch bei mirZitat:
Zitat von ThiliST
Hehe hast du entweder keine dran am airtec oder einfach dran gekloppt mit GewaltZitat:
Zitat von TomTomtoGo
jop der airtec wird eigendlich eingehängt ...
So ich hab heute mal nachgeschaut. Und ja ich lag daneben mein Airtec hat doch halter hinten. :roll:
Also mein Pro Alloy wird unten mit dem Zwei extra Platten von unten gehalten und oben an zwei vorhandenen Schrauben befestigt. Hier Oben und Unten. Bilder sind aus der Code Red Anleitung sieht aber im Prinzip genauso aus beim Pro Alloy.
http://s14.directupload.net/images/131105/eknhu6us.jpg
Hm...der war gut.:D Der CodeRed LLK wird/wurde bei Pro Alloy gefertigt und ist absolut identisch mit dem kleinen LLK von Pro Alloy.Zitat:
Zitat von sainz-2
Das steht aber auch in diesem Thread.;)
Kleinen ich glaube der kleine reicht von Pro Alloy
Hat denn irgendwer den hier drin ?? http://www.em-racing.de/LLK-600mm-x-300mm-x-75mm
Wie ist das denn mit den Schlauchanschlüssen ? Was hat der serienmäßige nomal für nen Dm ?? :smilie_verl_025:
Du brauchst noch 2x 76 auf 51mm 90Grad ReduzierschläucheZitat:
Zitat von Golgatha
und 2 Aluverbinder
Originaler Durchmesser ist 50mm
Zitat:
Zitat von ThiliST
Und das passt? :-) wäre ja dann was um die 200 Euro..
wäre vom Volumen ja sogar mehr als der hg hat....!
wer hat den und hat mal Temperaturen gemessen?
Mann muss sich nur nen halter bauen dann passt das
MPL hatte diesen mal verbaut und war sehr zufrieden
Temperaturen weis ich leider nicht
Gibt es da zufällig eine Anleitung wie man sich so ein Halter selber baut ?
Das Halter bauen wäre das wenigste:-)noch luftleitbleche dran schweißen dann geht das:-)Zitat:
Zitat von ThiliST
wichtig wäre halt mal die Wirkung von so einem...
Habe soeben mit MPL geschrieben
Und er merkt keinen unterschied zu seinem jetzigen HG llk in der Temperatur
Halter waren Aluwinkel
Vielleicht kann Mpl ja mal hier was Genaues dazu schreiben
zum Thema verbauen, teile,
und mal zum Thema Temperatur falls er sie mal geloggt haben sollte....
Hätte schonmal die passenden Reduzierschläuche:
http://www.ebay.de/itm/90-Reduzierbo...item27d63086d8
ein wenig günstiger als auf der EM Racing seite
Habe selbst so einen Uni-LLK verbaut und bin zufrieden. Schaut mal in diesem Thema ab der 1. Seite dort wird viel darüber gesprochen. Auch die Anleitung gibt es hier.
P.s. Verkaufe gerade einen von meinem Bruder mit Halter inkl. aller Schläuche und Verbinder ; )
die Anleitung für die befestigungsteile sind hier irgendwo in dem tread
Klingt ja alles echt Super mit so einem Uni llk aber was ist bei solch einer Größe mit wasserkühler von airtec und einem größerem Öl kühler der ja auch dort verbaut wird . Passt das dann noch alles ?
Falls dir die Farbe egal ist - die hier sind nochmal n 10er günstiger...Zitat:
Zitat von c.wasik
http://www.ebay.de/itm/LLK-Ladedruck...item2a1fe5b33f
Wasserkühler macht nix aus der geht Richtung MotorZitat:
Zitat von Domi
Ölkühler kannst immernoch vorm llk oder hinterm ford emblem basteln
Okay ich hab mir jetzt mal die Bilder angeschaut von den Öl Kühlern und die werden immer hinter dem grill montiert wo wir die ford Pflaume haben . Da der Uni llk auf den ersten Seiten als zu hoch beschrieben worden hab ich trotzdem meine Bedenken :D oder ist der llk weiter vorne ? Das zwischen Wasser und lade Luft kühler genug Platz ist ?
Zwischen wasser und ladeluftkühler sitz ja noch ein kühler
Das passt alles zusammen
Der uni llk sitzt halt weiter links in Fahrtrichtung
Da die Anschlüsse seitlich gehen und nicht mach hinten und hoch
Okey dann steht bei mir die Entscheidung jetzt , es wird definitiv ein Uni llk der airtec Wasserkühler und beim Öl kühler muss ich mal durch lesen im passenden Thread soll ja nicht ot hier werden ;)
Huch....was hab ich hier nu losgetreten ?! :lol:
Aber ey...perfekt...alles da was das Herz begehrt !! :thunmup ;)
was mich mal interesieren würde ist der vergleich des temperaturhaushaltes von so einem zu einem von hg zb .......
Hab aktuell ja in CR drin aber im sommer geht mit stufe 2 und ein wenig vollast die temp schon auf 50-55grad hoch......
wie sieht das bei nim Uni LLk aus und bei nim hg z.b
Vom volumer her ist der uni ja sogar größer wie in hg aber von der fläche iim wind ist der hg besser :-)
Wenn du eine Software hast zum Auslesen kannste bei meinem mal schauen wenn du in der Nähe wohnst
hab nen hg verbaut