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Ja, mal gucken ob die dazu was sagen werden.. :rolleyes:
Ist jetzt nur die Frage was ich für ne Batterie kaufe, bin noch nicht ganz sicher wegen der Höhe. Hab dazu in den Batteriethread noch kurz geschrieben. Werd dann direkt bestellen und die Batterie selber einbauen, das Geld für den Einbau schenk ich mir dann.
Hallo
habe seit 1 Woche ein Problem im BC steht "Motorsystemfehler Reduzierte Beschleunigung" , Batterie ist seit Dienstag neu eingebaut worden beim :D habe das Auto dann 2 Tage später gefahren und keine Probleme mehr.Jetzt seit Freitag wieder das gleiche Problem habe es auslesen gelassen angeblich keine Fehlermeldung, obwohl der BC es anzeigte später nach dem Versuch den Speicher zu Löschen nach 1Km wieder selbes Problem, habe es wieder aussgelesen jetzt steht da "Gaspedalgeber", fahre nächste Woche wider zum :D mal sehn was er zu sagen hat.
Weis jemand was das sein könnte?
Vielleicht ja die Lichtmaschine
Hört sich nach meinem Fehler an, den ich auch ab und zu habe.
Da Steht im Speicher auch Gaspedal und Drosselklappe. Ist es aber beides nicht.
Wenn der Fehler ausgelöst wurde fällt die Drehzahl kurz ab, obwohl man noch auf dem Gas ist.
Im selben Moment macht auch die Dk zu, was zu dem Fehler führt. Im Speicher steht nur mit glück
mal etwas drin. Der eigentliche Auslöser ist der P0500. Vss Sensor. Sprich ABS Sensor.
Also bei mir geht der Fehler nicht mehr weg und mehr wie 0,3 bar geht nicht mehr.
Im Speicher steht nur Gaspedalgeber sonst nichts mehr, fahre morgen mal zum :D mal sehen was er sagt und was das kostet.
DK ist es leider nicht habe es von einem anderen St ausprobiert morgen probiere ich das Gaspedal bin mal gespannt ob es das ist
HalloZitat:
Zitat von ST2
Hört sich nach dem gleichen Problem an was ich vor jahren hatte, bei mir war es der Gaspedalgeber.
Gruß Steffen
Beim vfl könnte es auch mit den Tacho Zusammenhängen. Das hatte mein Bruder damals.
Da war es ne Kalte Lötstelle am Tacho. Mal lief der Haufen und nen anderes mal nicht.
Tritt öfters auf beim vfl.
Gruß
Homer
Gaspedalgeber ist es auch nicht weiß jetzt nicht mehr weiter.
Wie homer schon sagte es könnte der Tacho sein da spielt es auch keine rolle ob vfl oder fl hatte das selbe problem (fl 09). Vorallem wenn es drausen warm war hat er richtig rumgesponnen. Hat mich auch mal bei 220 in die wegfahrsperre gehauen und alles. Geh am besten einfach mal zu nem Elektriker der den tacho komplett durchlöten kann. Habe ich 50 euro bezahlt und seit dem läuft er ohne Probleme. Wenn es dir in der fahrt passiert das der tacho komplett ausfällt du also christbaum leuchten hast und das auto kein gas mehr annimmt dann wackel mal am tacho dann springt er meistens von der wegfahrsperre in den notlauf da kannst wenigstens weiter fahren. Ist echt kacke wenn einem sowas mitn auf der Kreuzung passiert....
Muss mann die Teile mit dem Tester IDS von Ford anlernen?
Das hat mir nämlich jemand gesagt, stimmt das oder brauche ich das nicht?
Auf deine Fahrgestellnummer Programmieren.
Und was soll Programmiert werden die DK oder das Gaspedal?
Ich frage mich grade was du anlernen willst?
Auf den neuen Tacho müssen die Daten der Wegfahrsperre usw.
DK muss nicht angelernt werden. Macht die ECU von alleine.
Wer hat denn gesagt das er sich nen neuen tacho kaufen soll. Kostet nen haufen kohle das scheiss ding. Der soll zum elektriker gehen der den komplett durchlötet dann musst auch nix anlernen.
So der St läuft jetzt wieder, bis jetzt keine Fehlermeldung mehr.
Habe den Kabelstrang vom Steuergerät das auf dem Getriebe wahr anders verlegt und mit einem Kabelbinder fest gemacht.
Bin jetzt den ganzen Tag gefahren ohne das der BC was angezeigt hat bin mal gespannt ob es das wahr.
Danke noch für eure Typs
Ja wenns der tacho ist kann es immer wieder kommen ford hat damals nix gefunden die haben den tacho mal ausgebaut und wieder eingebaut. Danach lief der st 6 wochen ohne probleme und dann hat es schlagartig wieder angefangen und dann ging der tacho zum elektriker.
So nachdem mein vibrieren nun weg war dank neuer atws nun der nächste Schreck :(
vor 2 Tagen beim anfahren ist das Auto einfach ausgegangen und ging nicht gleich wieder an, allerdings ohne Fehlermeldung
dann gestern vom Hof gefahren Auto geht beim Gas geben aus zeigt Motor system Fehler, reduzierte Beschleunigung an. Verbrauch ist im Stand auf 99,9 Liter gegangen.
Auto ausgemacht 2 Minuten später wieder angemacht immernoch der gleiche Fehler. 15 min später nochmal versucht Fehler war weg, Verbrauch ging wieder auf 9 Liter runter.
dann eine weile gefahren und ca ne halbe Stunde später bei knapp 100 geht der Motor wieder aus (zum Glück niemand hinter mir ) und wieder der selbe Fehler. Nach 15 min war wieder alles weg. Und der Wagen lies sich als der Fehler auftrat auch erst nach 3 maligen Zündung drehen starten.
zudem habe ich seit 4 Wochen sporadisch den Fehler esp Fehlfunktion (tritt auf wie er möchtet, manchmal auch erst nach stärkeren beschleunigen oder schneller Kurvenfahrt).
naja gestern ADAC gerufen, der meinte um die 20 Fehlermeldungen, wie kockenwellensebsor, abs Sensor, drosselklappe etc.
ubd mögliche Ursachen Spannung etc oder drosselklappe, also das ADAC gerät könnte es auch nicht genau Gestellen.
als er die Spannung der Lima getestet hat war diese zuerst bei 14 Volt und ist nach einer Zeit abgefallen ud zwischen 12-13 gependelt im Leerlauf, und sobald Verbraucher dazu kommen würde das Licht schwacher.
Adac meinte nun er würde sagen Lima aber kann es nicht zu 100% sagen da hält der Fehler mit Nockenwellen Sensor noch kam.
hatte das schon jemand, dass das Auto dann komplett ausgeht meistens beim bescheinigen
Mit freundlichen Grüßen
https://www.youtube.com/watch?v=1hNb3PGxauI
probiers mal damit. Vielleicht ist es das Kombiinstrument:(
Gruß Ferdi