hast ne pn
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hast ne pn
als Tip: ich würde den Namen und Ort des Prüfers schnell wieder entfernen, bevor es ärger gibt. Denn die Eintragung eines Sportkat´s bei Euro 4 ist nicht Gesetzeskonform! Da streuben sich bei uns schon die aaS´e bei Rallyeautos.
Wie wäre es, wenn Ihr mal zu unseren Ford Treffen kommen würdet? Da sind noch mehr aus dem schönen Frankenland :lol: :lol: :lol:
Da kannste auch mal meine Mongoose hören :lol: :lol: :lol:
Hier könnt ihr nachlesen. Da werden die Treffen immer spontan ausgemacht.
http://www.ford-forum.de/showthread.php?t=50350
Hoffe des geht in Ordnung mit dem Link von nem anderen Forum :roll:
Das is kein Thema.Zitat:
Zitat von Steve
Wie Black ST schon gesagt hat gibt es keine legale Chance einen Sportkat beim ST einzutragen. Zumindest keine die auch bezahlbar wäre...
Es gibt zwar Sportkats mit einer E-Nr aber die ist nur für Euro 3. Und wenn ein Auspuffbauer die Anlage/KAT direkt einträgt ist das auch nicht 100% legal.
Aber wie gesagt. Die Chance, dass jemand eine andere Downpipe und/oder Sportkat bemerkt ist minimal. So lange der Kat keine Fehler speichert wird auch beim TÃœV kaum einer draufkommen. Dann muss er den ST schon sehr gut kennen.
Das sehe ich genauso, es gibt soviel verschiedene Autos.
Und bei allen sieht es drunter anderes aus, ich denk nicht das es auffällt.
Besonderes wenn alles in 3" z.B. ist, sieht ja sehr einheitlich aus.
Ja da können wir ja mal schauen! Weiß ja bloß nicht ob des für alle dann in ordnung wäre weil bis nach nürnberg is es ja auch ein stück! Manche haben es ja noch weiter als ich! Vor april geht bei mir sowieso nix weil mit meinem winterauto ne ne!
Bin extra bis nach Berlin dafür gefahren. Hab nen umgebauten Serien-Kat der ebenfalls eingetragen wurde. Ein Treffen ist kein Problem. Schreibst halt ne PN.Zitat:
Zitat von ST-Maschiene
Naja die Downpipe ist ja nicht wirklich das Problem. Die könntest dir auch per Einzelabnahme abnehmen lassen. Aber der Kat ist nicht so einfach weil dafür ja ein Abgasgutachten bräuchtest wobei ich versuchen werde mir das Ding als Austausch Kat eintragen zu lassen. Und beim TÜV sehen die das sehr wohl wenn sich der Prüfer auskennt . Und AU brauchste ja eh nicht mehr machen lassen beim ST wird ja nur über OBD ausgelesen.
Und wer möchte sollte wirklich mal auf das Treffen in Nürnberg kommen ist sehr geil dort immer stimmts Steve und Tom!!!!!!!!!!!!
Na freilich Chris :lollol :lollol :lollol
Ja da müssen wir halt mal schauen, aber erst muss meiner aus dem winterschlaf erwachen!
Hat denn niemand der ne Mong drunter hat ein paar Soundfiles vom Innenraum so bei Gasgeben, Gas wegnehmen etc??
:?: :keineahnung :?: :work :work :work
DAS würde mich auch interessieren. Ich habe zwar eine Mongoose, aber die wird erst im Frühjahr eingebaut (Auto = Winterschlaf) und ich brauche Material um die Zeit zu überbrücken. :lollolZitat:
Zitat von beicuxhaven
Gut dass ich nicht der Einzige bin, hatte schon angst :?Zitat:
Zitat von Emperor40k
Der Focus ist schon recht gut gedämmt und im Innenraum hört man (leider) von der Mongoose nicht besonders viel. Als ich die Anlage das erste mal von außen gehört habe, war ich ziemlich überascht von der Soundkulisse.
Könnte ruhig etwas lauter innen sein, nur bei ca. 3.000 U/min wenn die Anlage warm ist hört man ein leichtes dröhnen aber das stört mich nicht.
Ja muss Bondra recht geben.
Innen hört man nicht so viel,
aber von außen ist die Anlage sowas von geil.
Das dröhnen hab ich auch aber in einem Drehzahlbereich,
von vielleicht 250U/min so um die 3000U/min.
es sei denn die karre ist hinten komplett leer :mrgreen: ;) das hört sich einfach nur noch geil an :twisted:
Jo mit umgeklappter Rückbank hört sich die Mongoose schon ne ganze Ecke geiler an!Zitat:
Zitat von whitewolf
Ich glaub ich leg ein Soundrohr vom Kofferraum unters Armaturenbrett :lol:
Ein Mongoose Composer :lol:Zitat:
Zitat von Pornocchio
Habe heute meine Mongoose ab Kat dran gemacht!
Und kann nur wirklich jedem empfehlen die auch zu kaufen, Sound technisch ech der Hammer!
Bin über glücklich! :mrgreen:
also leute ran :work
Greeeeetz michel
Na siehste :thunmupZitat:
Zitat von CodeRed14
Hab die Mongoose jetzt seit ca. 4 Wochen drin und kann die auch nur jedem empfehlen :thunmup
Echt ein toller Sound.
Wow, wenn daß mit den Mongoose Anlagen so weitergeht, haben die bald nen Markenwert wie Coca Cola!!!
Also ich habe ja eine der ersten Anlagen drunter-zumindest ab KAT, der Rest kam später- und bin von der Quali des Stahls ein wenig enttäuscht-Rost,Rost,Rost.
Zwar kein tiefer Fraß, aber von Edelstahl nix zu sehen...
Auch die Schweißnähte am ESD sind völlig rostig-hat jetzt 3 Jahre auf dem Buckel.
Mittlerweile ist die Quali des Stahls jedoch erheblich besser!
UUUUUND: geiler Sound!!!
lg
Jörg
Meine ist seit jetzt ca. 5 Monaten drunter
und meine Schellen sind sowas von am rosten,
hoffe die halten, länger als sie aussehen.
Aber trotzdem super geiler Sound, besonderes ab Turbo :D
Ich hatte diese Frage ja schon mal gestellt :( , da mir der Sound draußen egal ist, würde ich sehr gerne den Sound innen hören. Leider kommt niemand aus meiner Ecke ( CUXHAVEN ) und es hat auch anscheinend niemand Soundfiles aus dem Innenraum vorher / nachher, also Serie zu Mongoose. Falls doch BITTE BITTE POSTEN..... :!: :!: :!:
schellen sind meiner meinung nach auch der letzte dreck.
flansche sind das einzig wahre wie z.b. bei der anlage von crc-performance ( f-town )
SCHLEICHWERBUNG!! :lollol :lollolZitat:
Zitat von kayayana3211
Flansche sind sicher besser, ohne frage, aber leider auch teuerer... Ãœbrigens, hattest du den preis deiner Anlage irgentwo gepostet? :lol: ;)Zitat:
Zitat von kayayana3211
Abgasanlagen werden schon Jahrzehnte mit Schellen verbaut, was genau ist da Dreck dran? Nur weil deine Flansche hat? Ich denke man kann auch alles übertreiben. Solange ne AGA dicht ist, ist es doch in Ordnung oder legst du dich jeden Tag unters Auto und staunst über Flanschverbindungen an der Abgasanlage?Zitat:
Zitat von kayayana3211
Schellen ist doch ok. Man kanns auch übertreiben :-)
Einzige was mich bissl nervt ist das die Schellen net aus Edelstahl sind bei der Mongoose. Die rosten scho ziemlich ...
Zitat:
Zitat von Wretch
Bei dem Preisunterschied zu diversen Luxusanlagen kannst du jeden Tag eine neue Schelle dranmachen und bist in 2 Jahren immernoch billiger weg gekommen :roll:
preis hab ich schon gepostet: 2700,- mit forenrabatt wenn n paar zusammen kommen 2400,-
Thx.
Mich würde eigentlich nur der ESD interessieren, den Rest der Anlage brauche ich nicht, hab ne Fox, und das reicht mir. Nur halt der ESD gefällt mir mördermässig.
Ne Fox, wo hast du denn die her und was hast du dafür bezahlt (also ich meine Kat und ggf. Downpipe)???
Ist schon ne 3" oder?
Best Regards,
Soul_D!"@§$%
Ich hab nur nen VSD und ESD von Fox, da diese ABE haben. Ist nichts besonderes, reicht für ein Alltags Auto aber allemal. Nur die Endrohre sehen scheisse aus (wie D+W Endrohrschalen), desswegen interessiere ich mich fèr diese Varinate
Achso schade!
Ich hab bei denen eh gerade angefragt: Sie können "nur" einen 100- und 200-Zeller ohne Gutachten anbieten. Downpipe haben Sie nicht im Angebot, kann aber angefertigt werden...
Best Regards,
Soul_D!"@§$%
PS: Aber soweit ich weiß ist die Komplettanlage von Loder auch von FOX!? Mysteriös...
So, hab jetzt hier mal ein wenig aufgeräumt...
Jetzt kann es dann wieder um Abgasanlagen gehen :thunmup
Weiss jemand von euch ob der MTB Sportkat an eine 3" Milltek ab Kat passt?
An eine Serienaga passt es wohl, sollte dann doch keine Probleme mit der Milltek geben, right?
Gruß Robin
Jepp, Flansche sind identisch!
Hi Leute,
bin nun seit ein paar Tagen stolzer Besitzer einer Mongoose ab Kat.
Nun mal eine Frage: Mir kommts so vor als würde ich das Turbopfeifen besser hören seitdem sie drunter ist?!
Ist da was dran oder Einbildung?