naja, mit kleinem LLK bei 30°C wirds aber echt schwer
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naja, mit kleinem LLK bei 30°C wirds aber echt schwer
Jawohl. Stimmt. Ich hab mir mal ein paar Tachovideos vom A6 3.0 TDi angeschaut. Da geht ab 200 fast nix mehr.Zitat:
Zitat von Hommer1964
Dann wars vielleicht der 4.2 FSi mit 350 PS.
fsi hat aber keine runtergebogenen endrohre...
Genau so siehts aus ! Also wird es wohl der 3.0 TDI mit nur 240 PS gewesen sein.Zitat:
Zitat von markus st
Hat blueST425 nicht die Stufe 3 von MTB drauf ???
Das sollte doch normalerweise für den TDI reichen ?!
Zitat:
Zitat von Fordfreak
Es soll noch mehr Leute geben die ihr Auto Chippen lassen :D Mal kurz überschlagen, eine gute Software, vielleicht noch nen LLK und wer weiß was noch und schon ist der auch bei 300 Pferden ;)
Egal. Dann wars halt der 1,9 TDi. Auch gut. :lollol
Der Audi kann mich mal. :fu :fu
THEMAWECHSEL...................
Richtig ! Aber so wie blueST425 geschrieben hat, haben die Audis mit ihm gespielt. Also sollte schon ein größerer Leistungsunterschied da sein...Zitat:
Zitat von MichaST
Vielleicht war ja auch noch viel mehr gemacht, wir werden es hier nicht rausfinden können :D Es wird immer mal wieder jemanden geben der schneller ist, da kann man nix machen ;)
Schon klar, das es immer EINEN Schnelleren geben wird. Aber das waren ja sofort zwei auf einmal... :mrgreen:
Richtig!! Einer hässlicher als der andere.Zitat:
Zitat von Fordfreak
schon komisch, bei mobile gibts keinen einzigen über 270 ps diesel(also gebogene rohre) Ok einen :)
Zitat:
Zitat von MichaST
.....und das beschi**ene bei den ST's ist..... wenn z.B einen S3 mit Serie 265PS chippen tust, dann bist nur mit Chip bei knapp ECHTE 310PS! Beim ST brauchst gleich Stufe 3 und sonstigen Müll, wie z.B LLK usw,... damit auf deine 300PS kommst! Finde ich echt schade! Bei Audi & co, reicht nur ein Chip aus, um einen ST zu verblasen! Ein normaler 5er GTI mit Chip, kann es seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehr gut mit einem 300PS ST aufnehmen ohne sich verstecken zu müssen! Aber ein ST braucht gleich das volle Programm um was an Leistung zu erreichen!
tja so ein ed30 hat auch sofort mit chip 308ps mit auspuff und luftfilter ca. 325ps.
dann rechne mal was ein s3 oder golf sondermodell original kostet. der st ist halt im anschaffungspreis günstiger. er hat halt eher einen "bauernmotor" den man normal nicht so leicht umbringt. die neuen vw triebwerke sind doch etwas moderner aufgebaut. die leistungs und drehmomentkurven schauen aus wie im lehrbuch und die co2 und verbrauchswerte sind auf der liste auch ganz ok. ob sie es im alltag auch sind entzieht sich meiner Kenntnis als leidenschaftlicher NICHT vw-und-audi-(und-skoda-und-seat)-Fahrer.
mich würd ein 100.000 km test von auf ca 300 ps aufgeblasenen ST, OPC, bzw. eines 2,0TFSI Autos interessieren. Wer schafft es überhaupt bis dorthin?
Das wär echt mal ein sehr interessanter Tuningtest. Welches Triebwerk ist am belastbarsten auf 100000Km.Zitat:
Zitat von tell
Ich denke mal da wär unser alter Bauern 5änder aus dem Volvo Regal ziemlich weit vorne.
wenn man alleine ps pro zylinder sieht, wird der st motor bei 300ps weniger belastet als ein 2,0.
auch wenn ein audi mit chip bei 300ps ankommt, ab da wird die kapazität weniger.beim st nicht wirklich.hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen als durch nochmehr hubraum :ae
von den kosten mal abgesehen.
unser bauernmotor ist schon toll :thunmup
sicher! und wenn wir mal zu schnell waren und ein wenig in den acker fuhren, dann zieht uns unser bauernmotor wieder raus ;-))Zitat:
Zitat von whitewolf
man kann damit so herrlich unaufgeregt schnell fahren, kraft aus dem keller bis ins dachgeschoss. im 6. mit 50 aus ortschaft rauf, einfach ein wenig gas geben und schon bist auf 100. das war mit meinem clio sport damals etwas anders ;-) obwohl, der ging auch wirklich gut, da hattest aufgrund der drehzahl dauernd das gefühl du fährst 200 obwohl du grad erst bei 130 warst. ab 140 konntest radio abschalten, da hast eh nix mehr gehört. in der stadt aber unschlagbar, der ging bei der kreuzung weg wie nix und parkplätze finden war auch kein problem.
Hab gestern einen 1.8 Turbo A4 verblasen der laut seinen Aussagen gechipt war.
War ne sehr lange gerade. An der Disco haben wir dan kurz geredet.
Hat dann wohl mit Chip ca. 190PS gehabt! Da kann ja nix gehen :thunmupZitat:
Zitat von Da_ST_Fahrer
150ps werden ca 196.
180ps werden ca. 205ps