sag mal was hat denn der Type R alles gemacht, ist doch nur nen sauger also Tuning nicht so günstig wie beim ST.Zitat:
Zitat von ST-Cowboy
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sag mal was hat denn der Type R alles gemacht, ist doch nur nen sauger also Tuning nicht so günstig wie beim ST.Zitat:
Zitat von ST-Cowboy
20er hat auch ein serien st
Ich fahre mit BF 1 eine 15er Zeit von 100 - 200. Aber ohne schalten, nur im 5. Gang !
also der muss schon einiges gemacht haben dsa der mit einem gechippten st mithält.aber lahm sind die dinger nicht hab mit meinem serien st gegen nen type r auch zu kämpfen so ab 160 170 zieh ich dem langsam davonZitat:
Zitat von Hommer1964
Hey Seb kannst wohl nicht fahren wa? :ae :lollol
Habe mich auch scho mehrmals mit dem neuen Type R angelegt und jedesmal ohne große mühe davon ziehen können!
Ich fahre selbst mit Serie dem alten Type-R nicht davon! Die laufen richtig gut....Zitat:
Zitat von Octane123
hallo, der zieht voll gut weg, überleg mal der hatt keine 400ps
Wie meinst denn das jetzt?Zitat:
Zitat von FocusSt
wir reden hier nicht von dem neuen nee^^ aber der soll auch nicht schlecht gehenZitat:
Zitat von Octane123
werksangaben type r 6,8 sek 0-100
st 6,8sek
also kannst du mir nicht erzählen das du nen type r so weg fährst
hier mal nen vergleichs video vom st und type r :P
http://www.youtube.com/watch?v=oA9F4AxMxm4
Ich erkenn da fast nix...
was willst da auch groß erkennen da sieht man nur das der st und der type r auf dem gleichen level sindZitat:
Zitat von Pornocchio
ja das der doch wegzieht und das nicht zu wenig, wie soll er denn an dem vorbei gehen?also ich find der geht schon gut :thunmupZitat:
Zitat von BlackST711
nur is der im Video wohl kaum serie!!! Also der Type
na klar was meinst du denn?der type r und st haben die gleichen werte von 0-100kmhZitat:
Zitat von Octane123
klar vieleicht auf 100 aber nicht auf 200 oder weiter, der Honda hat lediglich 190 NM.
Aber wenn ihr sagt der is serie ok dann iser das
ohhh man was haben die nm denn damit zu tun???das ist nen sauger die haben davon nicht viel ist doch bekannt oder nicht *g* fahr mal nen v6 mit 225 ps und dann deinen st mit 225ps gefühlsmäßig geht der st viellll besser weil du mehr in den sitz gepresst wirst :) bis auf endgeschwindigkeit zieht man den type r wohl ab aber erst so ab 160kmh 170kmh.hier mal nen video als ich gegen nen freund mit nem type r gefahren binZitat:
Zitat von Octane123
http://rapidshare.com/files/215071568/100_2155.MOV
der type R braucht drehzahlen und der st zieht schon unten durch das ist der vorteil!!
Der Type R ist ein Motorrad :mrgreen:
Der hat seine 200 PS erst ab etwa 7.000 und der Begrenzer kommt erst nach 8.000. Wenn man den schön ausdrehen lässt, dann geht der auch gut.
Soll ja Civics geben, die ohne Drehzahlbegrenzer um die 9.000 drehen :shock:
Ach das was dich in den sitz drückt is also nicht die bessere beschleunigung?
Man bin ich ein depp ich weiß echt garnichts :keineahnung
Civic Type R:Zitat:
Zitat von Hommer1964
AEM CAI, RBC ASB, RC 750cc, DC 421 Krümmer, Invidia GT300 Auspuff. Block 2,4L Wiseco Kolben 10.2 CR, H Shaft Stahlpleul. Kopf K20a Nockenwellen, Crower Ventilfedern, Titanteller.
ECU prb kpro. 272PS, 269Nm@6000umin
klingt recht teuer die geschichte
Zitat:
Zitat von ST-Cowboy
Hatte der schnellere CR oder DS ?
Mal meine kleine Liste...
Fangen wir mal mit den Positiven an :D...
Mercedes W203 CLK 320 ohne große probleme von der linken Spur gejagt ;).
BMW E46 330i vfl bei ca. 210 vorbei gezogen, zwar langsam aber sicher....
BMX X3 3.0 FL scheint nicht wirklich gut zu gehen die Kiste... bei 160 gings vorbei.
BMW X5 3.0si bis 200 lagen wir gleich auf, dann machte ihm wohl der Luftwiederstand mehr zu schaffen ^^
So jetzt mal die negativen erfahrungen...
Golf 5 GTI 30er Edition vom Kollegen, fährt mir zwar nicht wirklich schnell davon.. Aber er fährt mir davon..
E90 330i vom Arbeitskollegen, absolut keine Schnitte... Nicht mal an der Ampel schon gar nicht auf der BAB.
E46 M3, naja der versuch war es zumindestens mal Wert.
RS4 da dachte ich wirklich ich stehe....
Golf 2 aufgetunt, muss ordentlich dampf unter der Haube gehabt haben, bei 180 zog der schon noch ordentlich vorbei...
So das war es erst mal.... Mal schauen was mir noch so auf der A555 begenet
Also 258PS E90 330i dürften die aber nicht so schnell davon fahren, wenn überhaupt!Zitat:
Zitat von LiveOnStage
Den E46 mit 231PS habe ich mit Serie vom Start aus deutlich stehen gelassen! Daher denke ich nicht, dass dir der neue mit 258PS davon fährt!
Beim neuen E92 mit 272PS wird es wohl schon eng werden. Bist dir sicher das es ein E90 war und nicht E92???
ich bilde mir ein Zebus Type R war nimmer 100% Serie, glaube aber das er auch kaum was am Type R gemacht hat.Zitat:
Zitat von Seb
Serie bin ich auch schon gegen zwei alte Type R gefahren, immer auf der BAB einmal von 140 aufwärts und einmal von 50 aufwärts beide male war ich doch einiges schneller als der Type R, beid em ab 50 km/h hab ich ihn rund 50 meter von 50-220 abgenommen.
[quote=ST-Cowboy]Civic Type R:Zitat:
Zitat von Hommer1964
AEM CAI, RBC ASB, RC 750cc, DC 421 Krümmer, Invidia GT300 Auspuff. Block 2,4L Wiseco Kolben 10.2 CR, H Shaft Stahlpleul. Kopf K20a Nockenwellen, Crower Ventilfedern, Titanteller.
ECU prb kpro. 272PS, 269Nm@6000umin[/quote:322jgxz3]
Wow, was war teurer der Type R oder das Tuning?
EDI 30 machen mir angst, kenne jetzt zwei Stück, der eine hat Serie den schak mit seinem C:R Stufe 2 verblasen und war auch gleich schnell in der Beschleunigung wie ich mit knapp 260PS, V-Max konnten wir damals nicht testen.Zitat:
Zitat von LiveOnStage
der andere ist nen DSG, der geht bedeutend schlechter als der Handschalter, habe rund 20-30 Meter hinter dem gestartet auf der anderen Spur und war am ende 20-30 Meter vor ihm, von rund 50-220. Auch mt den 260PS, alos von daher hatten die beiden Serien EDIs nen gewaltigen Unterschied, direkt neben dem EDI mit DSG war der ohne DSG, der hatte am ende auch so rund 50 Meter vorsprung.
Hatte grade einen Begegnung mit einem Evo9 auf der Autobahn ^^ Die Straße war nass und ich hat null Chance, der stieg einfach rein und war gleich ein paar Meter weg :lollol
Zitat:
Zitat von Fredy
Jo die 280 Japaner PS gehen richtig schön vorwärts!
Die heißen Sportgeräte aus Japan machen selbst bei Regen Spaß. :thunmup
Mein fehler meinte den E49 coupe nachfolger, dachte die heißen alle E90...Zitat:
Zitat von BlackST711
Aber du hast recht ist ein E92...
Hatte gestern Abend eine kleine Begegnung mit einem E36 325i (192PS) :lol:
Mir ist eigentlich bei solchen Gurken der Sprit zu Schade, aber die 2Typen wo da drin saßen haben so einen auf Ferrari gemacht das ich nicht anders konnte und an der Ampel auf die linke Spur rüber fuhr!
Habe das Teil übelst stehen lassen, als ich dann vor ihm war habe ich die Scheibe runter und nen Daumen nach unten gezeigt! Die Typen haben voll gekotzt :lol:
Focus St vs. 350Z bis 180 war ich vorne, ab 200 is er an mir vorbei bis 260 danach gleich.
http://www.youtube.com/watch?v=JuWu0Fa6vSA
Das Video erinnert mich so ein bisschen an : "120...130...140...mit 100 inne Kurve..." ;P
:lol:Zitat:
Zitat von FC 757
sag dazu mal besser nix ;)
Der zieht ab 200 aber recht gut davon. Wieviel PS haben die Dinger eigentlich ? Kenne mich da nicht so gut mit aus.
280ps, ja von 200 bis 260 zieht er schon gut weg, danach sind wir gleich
Ist der 350Z nicht sogar leichter als der Focus? Und was hat der für nen Antrieb?
Der ST kam jedenfalls gut aus dem Startloch!
da geht der auf reserve noch n rennen fahren...tststs :lollol
das manko des 350z ist sein gewicht,wiegt ca.1600kg inkl. fahrer...
der 370z (nachfolger) ist leichter und hat glaub über 320ps bei 3.7 liter
heckantrieb
hehe ja irgendwie hab ich immer das glück das am WE mein tank leer is und dan sowas kommt :lollol hat ja gereicht :aeZitat:
Zitat von MrMorgan
Hätte ich nicht gedacht, dass der so schwer ist :shock:
Ich vermute mal, dass der 350 windschnittiger ist und dadurch ab 180 so gut wegziehen kann. Unser ST ist ja leider fast ne Schrankwand im Wind ;)
Mit leerem Tank haste n besseres Leistungsgewicht :mrgreen: