1) Nein
2) meines Wissens auch nur für die VA. Hatte ich auch, bremsen exakt wie ATE-Scheiben, haben sich bei mir mit der Serienbremse im Gegensatz zu denen aber nicht verzogen.
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1) Nein
2) meines Wissens auch nur für die VA. Hatte ich auch, bremsen exakt wie ATE-Scheiben, haben sich bei mir mit der Serienbremse im Gegensatz zu denen aber nicht verzogen.
Danke für die schnelle Antwort...
Also könnte ich auf der VA die gelochten Zimmermann und auf der HA z.B. die ATE Powerdisc fahren?
Ja.
Ich hatte die Zimmermänner an der VA in Kombination mit den ganz normalen ATE-Belägen.
ich brauche in ca 8000 km neue bremsen.nun hab ich mal geschaut und die ksport gefällt mir gut,heico scheint aber auch nicht schlecht zu sein nur ob das alles so mit eintragen klappt.
hat jemand erfahrung mit ksport? oder kennt ihr jemand der die hat?
va und ha zusammen 3600€ oder blackdach mit redstuff für 880€
fahre einmal im jahr auf die nos ,60% stadt , 20% landstraße und 20% autobahn.fahrstil zügig ;)
die vernunft sagt blackstuff aber ...naja ihr wisst schon ^^.
Ich empfehle dir die Festsattelbremse an der Hinterachse zu sparen - das ist reiner Rausschmiss. Absolut. Da reicht Tarox oder ähnliches in der Serienbremsanlage.
So als Anhalt: der Focus RS den die FH Köln in der VLN eingesetzt hat - auch zum 24h-Rennen - hat vorne irgendeinen sehr sehr großen, angemessenen Anker, hinten aber nur die serienmäßige RS-Bremse mit Tarox-Scheiben und -Belägen. Reicht selbst für 24h auf der Rennstrecke mit nem echten Rennwagen völlig aus.
Heico: fahre ich, Eintragung mit Volvo-Gutachten war kein Problem.
http://www.fhkoelnmotorsport.de/imag...11%20%2037.jpg
http://www.fhkoelnmotorsport.de/imag...ln0210_023.jpg
das macht mir die sache nicht leichter :) aber ich denke für vorne reicht die bremse erstmal :)
was gibt es für vor und nachteile bei fest verschraubt und schwimmend gelagert? schwimmend kostet ja 200€ aufpreis
ich fahr auch die Zimmermänner VA mit serienbremsklötzen und bin auch zufrieden... kein unterschied zur Serie vom bremsen her, nur das verziehen kam bei mir nicht vor. Die ATE's haben sich bei mir 2 mal verzogen!
Eine schwimmend gelagerte Scheibe hat etwas Spielraum um thermisch zu arbeiten, die Wahrscheinlichkeit dass sie sich bei grosser Hitze verzieht ist also geringer.
hat irgendjemand Erfahrung mit den Scheiben von Sandtler?
http://www.sandtler24.de/deutsch/fah...-da-2.5st-1005
bei dem preis kannste dann auch die EBC Bremsen holen
die Preisdifferenz ist da echt zu gering
Der RS hat allerdings hinten 302mm Scheiben.
Hab allerding Bremssatteladappter mit denen kann mann die RS Scheiben mit ST Sättel hinten Fahren :-)
Nochwas zum Thema K-Sport...
ich würde dir an der VA die Bremsanlage von K-Sport empfehlen und an der HA EBC Turbo Groove mit Redstuff Belägen bzw. ATE Power Discs und Green Stuff....
Dies wäre zumindest meine Wahl wenn ich das Geld hätte ..... :-D
ja so habe ich es mir auch vorgestellt.schwarze ksport vorne mit redstuff (denke die schwimmend gelagerten sind nicht notwenig) und black disk hinten mit redstuff.Zitat:
Zitat von Oplatky
Wo hast du die her, und was kostet sowas? meine hinteren scheiben sind fertig, bietet sich ja an umzurüsten.Zitat:
Zitat von PS-Motorsport
Hat der RS Innenbelüftete, oder sind das auch nur die einfachen?
MfG
Die las ich Herstellen.
Der RS hat auch nur die Normalen deswegen kannst auch den ST Bremssattel weiter verwenden
Denoch hat der RS 302mm und der ST nur 280
hast du da ne Adresse, wo man sich hinwenden kann?
Hab da schon länger ne Idee.
Mit VAG Teilen und Mondeo Bremsscheiben.
wären dann 305 er innenbelüftet. weiß nur nicht, ob das von der Radnabe her geht.
Wie bekomme ich die denn jetzt? Weil im Shop hab ich nix gefunden.Zitat:
Zitat von PS-Motorsport
Hast ne PN
hat eigendlich jemand ne sportbremsanlage?
neigen die eher zum quitschen?
nur mit harten belägen oder auch schon mit red stuff?
erfahrungsberichte sind willkommen :)
Hat einer Erfahrung oder mal was genaueres gehört wie die K-Sport bremsanlange so ist. Ist die empfehlenswert oder ist die nix? Bin am überlegen ob ich die meine Bremse vorne noch mal komplett ändern soll oder nicht. Habe bis jetzt die Turbo Groove mit Red Stuff belägen drauf.
K-Sport ist schon gut. Mussen auch guten beläge drauf sein.
Bei der Serienanlage würde ich dir die Yellowstuff empfehlen. Kunden von mir sind damit besser zufrieden als mit den Redstuff.
ich weiß nicht - sportbeläge auf der standard bremsanlage finde ich bedenklich - temperaturtechnisch mein ich
Solange andere Scheiben und beläge Verbaut sind ist das eigendlich egal.
okay dann habe ich das a) falsch verstanden und mich b) ein wenig doof ausgedrückt
ich meinte die serienscheiben - die mit sportbelägen zu fahren halte ich für fahrlässig
Ja ne, ander Scheiben brauchst natürlich aus. EBC bringt demnächst neu Scheiben für den ST raus. Preis kann ich noch nicht sagen
Auf den Serienscheiben würde ich dir die Greenstuffbeläge empfehlen. Färht ein Freund von mir und der ist damit super zufrieden....
Zitat:
Zitat von PS-Motorsport
Ok hatte mir letztes Jahr die Red Stuff geholt wegen der Arbeitstemperatur fand die von den Yellow Stuff etwas zu hoch für den Alltag oder nicht?. bin mit den red stuff auch super zufrieden ist ja ein Unterschied wie Tag und Nacht und das bei der Serienanlage. :)
ja die red stuff sind der optimale mittelweg für den strassenverkehr, autobahn und landstrassen und gelegentliche fahrten auf der rennstrecke ;) die yellow stuff sind da schon zu groß proportioniert... die sind echt nur für leute die häufig auf der rennstrecke rum ballern
Was soll man davon halten ??
hat die schon mal jemand gehabt oder hat infos ??
benutzung wär nur strasse !!
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FOCUS...item45f109e169
investier bisl mehr geld und kauf dir wenigstens was mit deutscher zulassung... die dinger haben keine tüv genehmigung...
ich frag mich warum manche gerade bei ner bremse auf den letzten cent schauen? das ist ein sicherheitsrelevantes teil!!!
Zitat:
Zitat von Der_Dicke
Keine Sorge kaufen will die keiner ! Ich wollte nur wissen ab die jemand kennt !
Mmehr nicht. Bei Bremsen Fang ich bestimmt nicht an zu sparen! Ich hab mich nur gefragt ob jemand die kennt weil interessant sehen sie aus vom aussehen her
http://ford-st-forum.com/shop/produc...roducts_id=182
Ist doch mit abe ... ;-)
Die 320mm Scheiben gehen schon aufn St oder? Gruß Jonny
der ST hat serienmäßig 320mm vorn ;)
und es ging nicht um die tarox scheiben sondern um die aus dem ebay link
Fett;-) danke
Die Bremsanlage ist ja etwas größer als die vom ST.
Kann man die übernehmen ? Spiele mit dem gedanken.
Sattel, Scheiben usw ?
Und dann dies auf Red Stuff und Scheiben umrüsten.
Die Tarox würden mir auch gefallen, doch die ABE gilt ja nur für die Vorderachse. :(Zitat:
Zitat von JONNY_ST277
So bleibt eigentlich nur EBC!
Einfach tarox vorne und hinten ebc ...
Oh nee dann lieber komplett EBC.
Oder hat schon mal jemand gefragt ob man des abe Net auch für hinten bekommt?;-)