Ich habe das etwas anderst angeschraubt hab es zwar daran festgeschraubt hab aber eine Mutter drunter gedreht und eine drüber das sich die Halter nicht so verbiegen und Spannung haben
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Ich habe das etwas anderst angeschraubt hab es zwar daran festgeschraubt hab aber eine Mutter drunter gedreht und eine drüber das sich die Halter nicht so verbiegen und Spannung haben
Also ich gucke mal,..ob ich günstig irgendwo einen kriege...
In erster Linie ist es ja was positives für den Motor und deren Versorgung.
Merkt man denn etwas, wenn man nur den LLK wechselt..also in Form von mehr Leistung...?!
Wahrscheinlich nur minimal..also kaum bemerkbar..außer bei heißen Tagen?! Der Ladedruck bleibt aber wie vorher?! Bei mir kommt auch nur 0,65 Bar...dachte vorher das der 0,8 schafft...aber nicht mit Serie dann...
Servus
Hätte heute meinen Ladeluftkühler eingebaut habs aber dann aufgegeben..
Jemand erfahrung damit wie man am leichtesten vorgeht ?
Llk ist von puma schmiede. Evo 8 sollte eigentlich plag and play sein.
Ohne frontschürzen demontage wirds nicht funktionieren...
Habe meinen gestern auch montiert. Den Airtec Gen 3.
Also ich habe einfach gemütlich die Frontschürze demontiert und konnte dann super sauber den LLK montieren.
Von unten wäre es auch gegangen, jedoch denke ich um einiges schwerer. War alles ca. 3Std Arbeit. Da ich aber sowiso den Kühlergrill unten vorsichtig ohne was abzubrechen raushaben wollte zum lacken, konnte ich somit 2 Fliegen mit einer Klatsche schlagen.
Achja, falls du nun die Frontschürze demontieren willst und Xenon hast, achte darauf die Klappen für die SWRA vorsichtig zu demontieren. Ich musste leider eine Klappe kleben.
Ansonsten war die reihenfolge: ->Luftleitblech raus ->oberer Grill raus->schweinwerfer raus-> vorderen Unterboden raus-> frontschürze rechts und links in den radkästen lösen-> frontschürze demontieren...
ich hoffe ich konnte helfen.
Grüße
Danke werd ich mal versuchen wird sicher einfacher sein wenn man die schürze demontiert weil man mehr platz hat.
Das schubumluftventil ist auch sehr schwierig :D
Wollte ich auch heute wechseln eigentlich.
MIt Bühne oder grube wäre das dann in 45min erledigt ;-)Zitat:
Zitat von 2005steinkamp
Mal ne Frage, wie dick is der Ladeluftkühlerschlauch?
Die Schläuche sind 51mm.Zitat:
Zitat von Rowdy
Danke dir.
Kann jemand einen LLK mit TÜV max 500€ und Einbauanleitung empfehlen? Momentan meine ich gibt es keinen der diese drei Kriterien erfüllt.
hab vorhin den airtec gen. 3 verbaut. ist das bedenklich wenn die schläuche innen ölig sind? vor allem am flansch auf der beifahrerseite war ganz schön viel :confused:
Das ist normal, keine Sorge war bei mir und bei anderen auch so.Zitat:
Zitat von ReKoR
Jupp ist nicht schlimmZitat:
Zitat von ReKoR
Danke, jetzt bin ich beruhigt :)
weiß jemand ob der forge llk von der mtb stufe 3 die selben maße hat wie der von hg motorsport (mit tüv gutachten) . auf racing fever is das ungefähre maß schwer zu erkennen auf dem bild
Mal so am rande bemerkt: Bei nem Kumpel haben wir nen Radtec LLK verbaut, und die orig. Luftleitbleche angepasst und verbaut. Das hat sich richtig bemerkbar gemacht. Gestern mal so ne Bergstrecke von Paar Km gefahren, davon 90 % unter Volllast und immer über 4000 rpm. Oft auch fast in den begrenzer gedreht. Ich habe ja so ein OBD teil mit Handy app. und er ist nicht einmal über 30°C Ladeluftemp. gekommen. Wir haben es noch so ausgereizt, aber keine Chance. Außentemp. war 17°C und max Ladelufttemp. 26°C. Echt verdammt gut ! Aber das wird sich am Samstag auch nochmal zeigen.
Ich hab mal eine Frage an alle, die sich einen Airtec LLK Gen 3 eingebaut haben:
Lässt sich bei euch die untere Motorabdeckung (dieses große Plastikteil) auch wesentlich schwerer montieren als mit dem Serienladeluftkühler?
Es scheint so als würde die Abdeckung bei den Schrauben der L-förmigen Befestigungen anstoßen, weshalb sich die Abdeckung nun wesentlich schwerer in die Frontschürze einschieben lässt. Und beim Festdrehen der 7 Schrauben muss man die Abdeckung nach oben drücken, da sie ziemlich unter Spannung steht.
Jap, genau so ist es. Aber die Spannung war nur beim Einschieben.
Hey ich bin neu hier und würde meinem neuen ST gerne auch einen großen LLK verpassen =). Ich habe auch schon alle Maße gefunden, nur nicht diese für die Halterung oben. Hat da evtl. einer auch eine Funktionszeichnung etc.?Zitat:
Zitat von Soul_D
Vielen Dank
Gruß
Marc
Keiner der mir das beantworten kann? Ich wollte mir evtl. nächsten Monat einen einbauen lassen.