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so ein zufall; ich bin ehrenamtlich sanitäter bei den johannitern ein haus daneben. er hat mich beim parken schonmal drauf angesprochen, ob ich eine leistungssteigerung möchte. hab mich schon gewundert, aber so macht das ja sinn.
so klein ist die welt.
:) dann muss du doch dach gebrüll von den karren hören wenn du daneben bist wenn der auf der rolle ist
Zitat:
Murdoc
so ein zufall; ich bin ehrenamtlich sanitäter bei den johannitern ein haus daneben. er hat mich beim parken schonmal drauf angesprochen, ob ich eine leistungssteigerung möchte. hab mich schon gewundert, aber so macht das ja sinn.
so klein ist die welt.
Das ist ja mal echt lustig :)
ne ich bin ja ehrenamtlich neben dem beruf da, also meistens abends. da hör ich nix.Zitat:
Zitat von amca84
abends gehts da erst richtig los der ist meistens bis um 23 uhr da und stimmt ab :)
also ich hör nix bei uns ist es ruhig :D
was hat er denn für einen prüfstand? kann ich ja heut abend mal vorbeischauen...
Gestern Winterreifen drauf gesteckt und stoc-Tune aufgespielt (ist mir mit den 16" Trennscheiben sicherer!) und dann war ich auf der Bahn: aus einer Baustelle mit 80 heraus und neben mir irgend so ein Q7 Schiff. Keine Ahnung was für ein Modell. Ich hatte den Pin jedenfalls fest im Bodenblech verankert. Bis 160 waren wir gleich auf, dann zog er aber langsam davon. Bei 200 hab ich dann ne Vollbremsung gemacht und auf dem Seitenstreifen geheult :(
Ist schon heftig spürbar der Unterschied zu mod B! Ich freue mich schon wieder auf´s Frühjahr.
Gruß
Mirko
lach...genau das kenne ich auch seit vorgestern xD willkommen im Kreis der 16er Trennscheiben sowie 2standart... wobei eiglt Mod A auch geht...denn unten rum kommt sagen wir fast "nix" geht obenrum dann aber besser als standart...Zitat:
Zitat von FoFoST
hab dieses wochenende auch ein paar begegnungen gehabt;
1. audi a3 2.0 tfsi; eine zusammenführende doppelspur nach einer ampel. audi steht hinter mir an der ampel, als diese dann auf grün gesprungen ist wäre er mir schon fast hinten reingefahren. dachte wohl wenn man in einem schnellen auto sitzt muss man bei jeder ampel einen kavalierstart hinlegen. nun ja ich sozial wie ich bin dann auf die rechte spur und schön den audi per spiegel im blick behalten. der gab auch gas genauso dann wie ich. ohne probleme weggezogen und er hat sich hinter mir dann eingeordnet. als ich dann wieder auf eine humane geschwindigkeit ausgerollt bin ist er neben mich und hat mir den daumen gezeigt. sowas gibts also auch einer der mal nicht beleidigt ist. er dachte wahrscheinlich den 225 ps ford packt er ;)
2. renault megane 3. generation rs; der erste denn ich mal auf der bahn getroffen habe. sieht von hinten echt schick aus :thunmup bin dann mal neben ihn und er hat dann mal beschleunigt von ca 100 bis 160. war auch keine problem.
hab heute mal geschaut 2.0 liter turbo 250 ps aber eben nur 340 nm.
3. e63 amg; öhem :D da bin ich mit absicht hinter im geblieben, weil der sound so schön ist :ironie
du mal ne frage bei uns fährt auch einer in der nähe rum son megane rs
wie schätz du die chance gegen den mit nen serien st
Wenn es auf den Ring geht: gering. Das Ding geht echt gut ums Eck...Zitat:
du mal ne frage bei uns fährt auch einer in der nähe rum son megane rs
wie schätz du die chance gegen den mit nen serien st
also fahrwerk muss echt top sein. hier mal ein kleiner auszug;Zitat:
Zitat von JSchirmchen
Das Handling des Renault Megane RS begeistert
Fest eingefasst in die knackig eng sitzenden Sport-Schalensitze, fliegt der Fahrer mit dem Renault Megane RS so wildeste Kurvenkombinationen entlang. Der Seitengrip bei trockener Straße scheint endlos, das Handling direkt, ehrlich und begeisternd. Selbst auf schlüpfrigem Geläuf zieht der Renault Mégane RS mit seiner bis zu 35 Prozent wirkenden Vorderachssperre lässig davon. Der heiße Franzose giert nach dem schnellen Spaß und facht das Adrenalin seines Piloten an. Um es dann beim Bremsen mit entschiedener Verzögerung wieder abzukühlen: 37,3 Meter bei der Bremsung aus 100 km/h sind ein exzellenter Wert. Allein der Rücken will keine Freundschaft mit dem straffen RS schließen.
also mit einem serien st wirst du denk ich mal auf gerader strecke gleich auf sein.
bzw derjenige der als erster auf den gas ist wird auch minimal die nase vorne haben.
Wenn der Clio RS schon mit nem gescheiten Fahrer dem Focus RS davon fährt (beweise gibts genug bei youtube). Dann wird der Megane RS kreise um dich ziehen ^^
Hallo Schacki,
der stärkste je gebaute Clio heisst Sport,hat allerhöchstens 205 PS.Ein Freund hatte den mit 197.Selbst mit meinem ehemaligen ST mit völlig serienmässiger Leistung konnte ich ab 120 locker davonziehen.War egal,ob auf der Nordschleife oder Autobahn.Das war sogar ein F1 Edition mit Sperre.Ich war davon etwas enttäuscht.
Bei gut 30.000 km war dann auch schon der ersrte Motor total auseinandergeflogen.Renault hatte damit wohl oft Probleme.Ob die Version mit 205 PS länger hält,weiss ich nicht.
Gruß
Stephan
Hey
der cilo sport ist kein gegner für einen rs schon allein weil 100 ps unterschied und zweitens kein turbo ist ein sauger das heisst schon aus denn stand keine chance.
ich hab meinen st serie und so ein clio sport wollte mit mir spielen, hatte aber zur keiner zeit eine chance zugegeben die teile gehen sehr gut um die ecken aber vom durchzug keine gegner
Der stärkste Clio hat 254PS 3,0 V6. Keine Chance mit nen Serien ST.Zitat:
Zitat von BlueST
jap,der ist ne sekunde schneller auf 100 wie ein Serien ST !Zitat:
Zitat von dani386
So einer hat mir letztes Jahr in Elchingen (Flugplatzblasen) den Arsch versohlt. :D
Jap der stärkste Clio ist der 3.0 V6 254ps eine reine zweisitzige Fahrmaschine Durfte mal mitfahren sehr schön das der Sound von hinten kommt, und dann noch Heckantrieb wunderbar, macht Höllisch spaß damit die Kurven zu räubern.
Der Vorgänger hatte schon 226 PS^^
nicht nur das dank mittelmotor auch ne übermacht auf rundstrecke im vergleich zum serien stZitat:
Zitat von ICE88
aber der v6 ist ja kein clio sport da steht was anderes drann glaub ich
aber das ding erkennt man auch ohne emblem der sieht einfach ma so krank aus durch diverse verbreiterungen....
ein normaler clio sport iss nen sauger mit 2.0 mund 200ps gerade wenns auf gerader strecke um beschelunigung geht sollte man da mit einem ST keine probleme haben
rundkurs iss der clio sport sicher schneller weil der um einiges leichter iss
Ging ja auch nur darum weil es behauptet wurde das der JE stärkste gebaute Clio der Sport sein soll. was anderes wurde nicht geschrieben
und der Clio v6 heißt Clio Sport V6 24V http://xtbuy.com/image/album/Renault...clio-v6-23.jpg so stand das auch bei denjenigen drann wo ich mitgefahren bin. Und ja mann kann ihn schon aus 100meter ausmachen was das für einer ist ^^
Hallo,
den Clio V6 hatte ich vergessen,wohl auch weil das Modell mittlerweile uralt ist.Auf der Rennstrecke sind die mit gutem Fahrwerk und Reifen ganz gut,sieht man halt auf dem Nürburgring extrem selten.
Der V6 ist mit gut 1400 kg schwer,daher bietet gerade das Modell mit 224 PS nicht gerade berauschende Fahrleistungen.
Gruß
Stephan
Ich war grad mal im Golf V GTI Forum. Schon nicht schlecht dort. Die haben dort einen Thread, der heißt. Golf GTI vs. Focus ST.. Muss echt sagen, dass es alle echt sehr objektive Leute dort sind und auch kaum übertreiben.
hier mal ein kleiner Auszug von einem dort.
Also, schlecht reden die dort wahrhaftig nicht.. ;)Zitat:
Ein Kumpel von mir fährt nen Ford Focus St.
Kommt drauf an was man vergleicht, von 0-120 auf einer geraden strecke gewinnt der GTI (mit DSG) das DSG verhilt einfach mit der LC zu einem viel besseren Start. Da kann der ST-Fahrer die Gänge reinhauen wie er will, Elektronik kann man nicht übertreffen. :wink:
Ein GTI Handschalter gegen einen St haben wir noch nicht getestet.
Wir haben bei uns mehrere Serien GTIs (200PS) und obenraus sehen sie kein Land gegen einen St. Auch ein gechipter GTI wird es sehr schwer haben gegen den St. Als vergleich haben wir auch mal nen Polo GTI von Abt mit 193 Ps dazu genommen. Der serien GTI tut sich richtig schwer den Polo GTI zu überholen, bis 200 zieht der Polo ohne Probleme sogar weg. Erst bei Tacho 220 knackt dann der GTI den Abt Polo GTI!!!!
Der Ford Focus St zieht schon sehr früh ohne irgendwelche Probleme am Abt Polo GTI vorbei. Der Abt Polo GTI hat keine Chance.
Ein weiterer Test eines gechipten GTIs 245PS gegen den Polo GTI zeigte, dass der Golf zwar jetzt stärker war trotzdem obenraus nicht so locker lässig vorbei Zog wie der Focus St.
Wir haben auch mal den Focus St gegen einen Golf 5 R32 testen lassen, naja viel kam dabei nicht raus, der R32 hat die Nasse vorn, kann aber auch nicht wegziehen, der St bleibt im Windschatten am R32 dran, kann aber auch nicht überholen.....
Also Vergleich GTI gegen ST kann man sich sparen, weil außer auf 100 beschleunigt auf jedenfall der ST in allen bereichen besser.
Golf V GTI,BMP,DSG, fast Vollaustattung, Eibach 35/25 Federn, Heckschürze und Seitenschweller in Wagenfarbe,
Frontgitter in Unischwarz
hatte die woche nen duell mit nen arbeitskollege er fährt nen alten 5er (mit noch zwei runden lichter) bmw 3.5L 6zylinder
iss wohl nen 3.0 aber mit kopf vom damaligen M Modell hatt irgendwas um die 270ps
er war hinter mir ich habe dann so bei 80 im dritten voll durchgetreten bis sowas um die 170 die lichter sind ned näher gekommen im rückspiegel :)
er hatt mir es dann auf arbeit bestätigt das er mit mühe drann bleibt aber überholen auf keinen fall drin gewesen währ ein wenig überrascht hatte es ihn dann schon^^
Zitat:
Zitat von sts_taucher
Und ist deiner Serie???
jo
so ein 5er iss um einiges schwerer als der focus deshalb hatt im gegensatz zu ihm mich das ergebnis nicht ganz so überrascht
zumal ich mal sagen würde das das ergebnis jenseits der 200kmh wohl mit mir als letzten geendet hätt
Hallo Leute ,
gestern war es nun so weit :-) ich war unterwegs auf der AB, baustelle 80km/h zone , auf einmal wen sehe ich da ?
einen golf 6 gti vor meiner nase.................ja was soll ich sagen :--) als die baustelle sich dem ende neigte ,setzte ich mich links neben ihn und gab ab da ordentlich gas............. er hat sich sofort hinter mich gesetzt mit 0.5 bis 1m abstandhttp://www.ford-st-forum.com/forum/images/icons/icon8.png ....ganz toll...klasse.....................,da auf seiner spur eine anderer verkehrsteilnehmer fuhr durfte er in meinem windschatten fahren ...http://www.ford-st-forum.com/forum/i...0.png.....dann bin ich wieder auf die rechte spur und er immer schön hinter mir im windschatten.............wir beschleunigten bis etwa 220km/h aus 1m wurden dann schnell 40m oder 50m und es gab für ihn kein rankommen und an überholen war garnicht erst zu denken ......hätte damit gerechnet das er ordendlich schiebt durch den windschatten, aber da war leider nix ............klares 1:0 für unseren ST
meiner ist Serie
bis auf SUPER+ und Pipercross
Heute auf der A1... als ich auf die Bahn auffuhr, kam von hinten ein Audi A6 mit ca. 120-130 Kmh auf der rechten Spur... als er mich auf dem Beschleunigungsstreifen sah, wechselte er auf die Mittelspur, was sich allerdings als unnötig erwies, da ich vom Beschleunigungsstreifen Vollgas auf die Bahn bin.. war soweit alles frei... und bis Vmax durchgezogen habe, was laut Tacho 260 Kmh waren. Im Spiegel hab ich noch gesehen, wie der A6 versucht hat, dran zu bleiben,was ihm allerdings nicht so richtig gelang. Ich bin ihm langsam aber sicher davon gefahren. Hat ihn wohl etwas gewurmt, das er unnötig die Spur gewechselt hat. ;)
Ist dir mal in den Sinn gekommen, das der Typ einfach nur an seine und deine Sicherheit gedacht hat dabei?Zitat:
Zitat von FleckyST
Ich würde es genauso machen, auch wenn ich merke, das ich näher dran bleiben kann.
Mahlzeit.
Ich hätte mal eine Frage an euch.Ein Arbeitskollege würde gerne mal gegen mich fahren.Er hat einen 6er GTI der angeblich laut Prüfstand ca 290 Ps und 420 Nm haben soll und das nur mit AGA ab Kat und Software.Ist das möglich?Wenn das so ist,brauche ich garnicht antreten:)Wir wollen aus der Fahrt heraus eine ca 1 Km lange Strecke berauf beschleunigen.
MFG!!!
nö mit dem gti motor nicht möglich... reines sw update max ca 260 - 265 ps glaube nicht das eine anlage ab kat 30 ps ausmacht....
Kannst antreten.Zitat:
Zitat von Bremenmob
Ausser der hat noch paar Aufkleber drauf, die sollen ja auch min. 10 PS bringen. :ironie
Hmmmm könnte trotzdem schwer werden für mich.Habe keine Software.Nur AGA ab Turbo und ein offenes Ansaugsystem.Na mal schaun;)
Dann wirst du kräftig das nachsehen haben. Die 6er gehen nähmlich richtig gut. Musste mein Kumpel mit Stufe1 auch schon erfahren.
War der GTI da Serie?
Angeblich ja. Der hatte nur ne andere Ãœbersetzung, da kleinere Bereifung. Mein Kumpel kam dann erst ab dem 3. Gang vorbei.
Und bevor da wieder irgendwelche Diskussionen losgehen. Ja, ich weiß der ST ist in den ersten beiden Gängen Drehmoment begrenzt.
Hmmm ok.
Wir werden aber nicht aus dem Stand beschleunigen sondern aus der Fahrt herraus bei ca 40-50 kmh!!!
Bergauf und aus der Fahrt sind doch auf jeden Fall 2 vorteile für den ST es lebe der hubraum :)
Und der Drehmoment :DZitat:
Zitat von sts_taucher