Abgrundtief hässlich der Haufen. :kotz
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Abgrundtief hässlich der Haufen. :kotz
Fangen wir mal hinten an. Hinten sieht er sportlich aus. Gefällt mir.
VORNE? Sieht aus wie ein Karpfen
Du sprichst mir aus der Seele, absolut hässlich.Zitat:
Zitat von Richy ST
keine ahnung ob wir das schon hatten - denke aber es ist neu;
ford plant zusätzlich zum st einen st-r zu produzieren. soll komplett rennfertig ausgeliefert werden. bilder sehen ganz nett aus. interessant wäre dann halt was im die genauen unterschiede zum st wären, denn der llk sieht zb wieder sowas von mini aus - . -
http://autoweek.com/galleryimage/CW/...1/focusSTR.jpg
http://blog.caranddriver.com/wp-cont...nt-626x382.jpg
http://www.caranddriver.com/var/ezfl...nline-last.jpg
GEIL :o
Gefällt mir auch sehr gut, aber auch bestimmt nur den 4zylinder drin
oder eine Ãœberraschung 5ender:D:D
bis auf die Rote schnalle vorn dran (sieht aus als ob der FoFo die Zunge rausstreckt)
Die rote Schnalle wird ein Abschlepphaken sein und das find ich mehr als ansprechend ;-) Wäre es bei unseren erlaubt hätte ich auch einen vorne drin :-D Kommt voll gierig finde ich... Ist aber eben alles Geschmacksache :-) So wie er da steht sieht er im Vergleich zum normalen MK3 gar nicht schlecht aus... Trotzdem bin und bleibe ich überzeugter vFL-Fahrer!!!!! Der FL gefällt mir persönlich schon nicht so, da ich einfach nicht auf diese langgezogenen Scheinwerfer stehe und der MK3 ST ist in meinen Augen einfach nur GROTTENHÄSSLICH!!!! ;-)
Bevor ich mir den hole kommen in meinen 1,2,3 oder 4 Ersatzmotoren rein und ihr seht mich mit 80Jahren noch immer in meinem Baby rumcruisen!! :-D Muss aber jeder für sich wissen und es werden sich schon Leute finden die den kaufen, es gibt ja schließlich auch welche die sich nen Audi A1 kaufen.... :-D Tzzz... ;-)
Ein Widerspruch in sich:
Der Fahrer mit Helm, ein rießiger Renn-Käfig - racing pur! Vor allem die 5 Türen sind wie für die Nordschleife gemacht.
:D ach da machste 5 Schweisspunkte an jede Türe und schon ist der wieder Steif wie Opa nach dem Frühshoppen ;)Zitat:
Zitat von Makalala
Ich bin froh noch einen ST mit 5 Pötten zu haben. Mein Fall ist die Optik nicht gerade. das grosse Maul finde ich gar nicht so verkehrt, jedoch wenn da ein Nummernschild draufhängt kannste das schon wieder vergessen. Von hinten sieht er aus wie ein Reissbrenner! Das Amaturenbrett geht mal überhaupt nicht. Man hat bis zur Frontscheibe gefühlte 1 Meter Platz und die vielen Knöppe sehen alles andere als aufgeräumt und übersichtlich aus. Mal Live sehen das Teil und dann nochmal drüber entscheiden.
habe mal bei meinem :) nachgefragt, falls dieses modell rauskommen sollte bekommt es höchstwarschenlich den serienmäßigen llk vom st oder rs welcher definitiv zu schwach wäre für das auto meiner meinung nach. (also der vom st zumindest) ich verstehe nicht warum man bei ford nicht in der lage ist einen llk zu entwerfen oder einzubauen der der leistung entspricht und die luft ordentlich runterkühlt. das was serienmäßig im st ist ist wie gewollt und nicht gekönnt:meinungZitat:
Zitat von murdoc
Den ST-R wird es aber eh nur auf der Rennstrecke geben. :)
Den Evos würde ich mir holen. Der gefällt mir mal sehr gut, bis auf die Felgen.
meine güte mit was für nem gerät hat der typ denn diese videos gemacht, mit ner uhr oder vielleicht eine dieser spycams im hemdknopf?
also der ST-R ist ja wirklich gut leer geräumt, bin mal gespannt was daraus wird. und der evos.... hammer! schade das so ein auto nie erscheinen wird. ich hoffe ich hab am samstag zeit um mir das auch mal anzuschauen.
http://www.sportauto-online.de/motor...n-4010004.html
So ist der doch ok! :D
Den würde ich auch so wie der ist / wie der dort steht nehmen.Zitat:
Zitat von Da_ST_Fahrer
Hallo ST Freunde,
Ich wollte euch mal meine Meinung zum neuen Focus ST 2012 mitteilen,und zwar deshalb weil ich ihn
gestern selber auf der IAA in Frankfurt mir mit eigenen Augen anschauen konnte.
Ich war ja mal so etwas von positiv überrascht.das ich es selber kaum glauben konnte,
zumal ich ja auch sehr große Vorurteile hatte anhand des Bildmaterials aus Zeitschriften und aus dem Internet.Ich finde real steht der neue ST völlig anders da,ich hätte nicht gedacht das das Auto mich so ansprechen würde,da kann ich nur noch sagen tolles Auto und ein großes Lob an Ford.
Sicher werden noch immer viele eine andere Meinung haben aber ich glaube und bin mir sicher das viele noch ihre Meinung ändern werden wenn sie den neuen ST mal mit eigenen Augen gesehen haben...
Noch kurz zur Konkurrenz wenn es sie denn gibt,denn auch die konnte ich gestern mal unter die Lupe nehmen, und so hat mich kaum ein anderes Fahrzeug mal abgesehen von der Leistung wie z.b. Mazda 3 MPS naja,Renault Megane RS autsch ,Golf R klares nein oder geschweige denn Golf GTI Edition 35 geht ja mal garnicht Ãœberzeugt, und
so bin ich mir ganz sicher das Ford seine Hausaufgaben gut gemacht hat und ich das richtige Auto fahre...........einen Ford Focus ST.
Dies ist meine Persöhnliche Meinung.
Viele Grüße
FleckyST
Ich hab den Focus ST 2012 im März in Genf gesehen, (damals noch Gold) und fand auch dass er "live" viel besser rüberkommt als auf den Fotos. Klar, ist kein Fünfzylinder mehr, aber sobald er raus kommt mach ich ne Probefahrt und dann wird man mehr sagen können.
Hallo,
Ja genau der Meinung bin ich auch,ich werde auch mal eine Probefahrt machen sobald es die Möglichkeit gibt ,und dann wird man ja sehen wie groß der unterschied zum 5ender ist. Im unterschied zur Konkurrenz leben noch heute einige Hersteller in der Steinzeit was Ergonomie und Material so wie Materialanmutung betrifft, denn dies konnte ich oder musste ich leider auf der IAA feststellen.
Viele Grüße
FleckyST
Das intenior find ich Klasse vom ST genaus angemessen sind die von den Golfs aber wenn ich die cupra's oder Mazda 3 anschau find ich's schrecklich, also zum Thema steinzeit
Ich könnte mich echt nicht beschweren über die Innenausstattung den die ist ihnen wirklich gut gelungen!!
Was ich von meiner Baureihe nicht umbedingt sagen kann!
Doch das was unter der Haube des neuen ST ist ist für mich der Grund warum ich sage nein zum neuen Modell weil der ST sich mit den 5-Zylinder von den
anderen Modellen wie z.B.: Golf GTI, Megane RS,..... absetzen konnte!!
Durch die änderung von einen 5-Zylinder auf einen 4-Zylinder ist sicher nicht nur für mich sondern für viele andere auch ein großes Problem!
Ob das so gut war?? Ich glaube nicht!!
auch ich habe den neuen ST heute auf der IAA gesehen und war angenehm überrascht. Das Haifischmaul (oder Karpfen...) ist gewöhnungsbedürftig, aber war auch bei anderen Fords zu sehen (Fiesta ST...)....
Die Farbe des ST hat mir gut gefallen und er sieht schon nicht soo übel aus... Meine Kritikpunkte sind aber
- die langezogenen Lichter hinten und
- der seltsame Auspuff geht ja gar nicht... 2 ordentliche Rohre sähen viel besser aus... oder von mir aus so wie beim Astra OPC...
Ãœbrigens fand ich den Megane RS trophy echt schick...
Mir gefällt er auch nicht! DIE Heckleuchten, DER Auspuff, 4 Zylinder, 5-türer und vor allem DAS Fischmaul :kotzne, geht garnicht! :thunmdown
Mal ein paar Bilder von der IAA...
http://www.abload.de/thumb/dsc00433iur0.jpg http://www.abload.de/thumb/dsc00435uur9.jpg http://www.abload.de/thumb/dsc00436su8g.jpg http://www.abload.de/thumb/dsc004375unp.jpg http://www.abload.de/thumb/dsc00450luob.jpg http://www.abload.de/thumb/dsc00452nu95.jpg http://www.abload.de/thumb/dsc00453yuwc.jpg http://www.abload.de/thumb/dsc00455xuol.jpg http://www.abload.de/thumb/dsc004583ueq.jpg
i.wie weiß ich nicht was ich von dem auto halten soll
hätte er nur 3türen n vernünftigen auspuff und 5zylinder könnte man drüber reden;)
also anfangs war ich auch net begeistert vom design, aber so allmählich gefällt der mir immer mer, und live noch viel mehr habn auch auf der IAA angugt, schade nur das er im august rauskommt, so ham se gesagt und geschätzter preis momentan 30.000 laut ford...
Also ich find ja denn Auspuff ja mal sowas von geil ;-) nur das es kein 5ender ist, ist etwas schade :-( aber er soll ja vernünftiger werdenZitat:
Zitat von Orange Bitch
Beim "alten" ST wurde ja schon überall als Minus angeführt das es kein "Ökomobil" ist.Zitat:
Zitat von BigBen
Meiner Meinung nach hat man eben einen Kompaktsportler oder als Gegensatz ein 3 Zylinder Öko Kistchen mit 40 PS.
Selbst ein "sparsamer" 4 Zylinder GTI säuft wie ein großer wenn man es mal krachen lässt.
Aber leider ist das ja Trend, es ist eben verpöhnt neue Autos zu bauen die auch Emotionen wecken.
Kleiner Bericht von den Speedheads über den Focus ST-R
Der neue Ford Focus ST ist ein echtes Performance-Fahrzeug und zugleich das stärkste ST-Straßenmodell aller Zeiten. Doch Ford geht noch einen Schritt weiter und präsentiert mit dem Focus ST-R die Tourenwagen-Variante für den Motorsport. Trotz der engen optischen Nähe zum Serienmodell, wurde das Renngerät ausschließlich für den Wettbewerbseinsatz entwickelt und lässt sich in Tourenwagen-Rennserien auf der ganzen Welt einsetzen.
Dem internationalen S2000-Reglement entsprechend, kann der Ford Focus ST-R zum Beispiel in der nordamerikanischen Grand-Am ST, zahlreichen nationalen und regionalen Tourenwagen-Meisterschaften oder auch bei Langstrecken-Klassikern wie dem berühmten 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife an den Start gehen.
Das Besondere dabei: Ford liefert das Wettbewerbs-Fahrzeug, das zunächst in Nordamerika an interessierte Teams verkauft werden soll, einsatzbereit aus - also inklusive eines von der Motorsport-Dachorganisation FIA (Fédération Internationale d’Automobile) zertifizierten Überrollkäfigs, Rennfahrwerks und entsprechender Rennbremsen. Als Antrieb dient ein kraftvoller Ford EcoBoost-Vierzylinder mit Benzindirekteinspritzung und 2,0 Litern Hubraum. Zur Performance des Rennwagens machte Ford noch keine Angaben.
„Wir haben sowohl den Ford Focus als auch die ST-Variante von Anfang an als echte Fahrmaschinen entwickelt“, erklärt Jost Capito, Direktor Global Performance Vehicles und Motorsport Business Development bei Ford. „Schon die Serienmodelle besitzen in ihren Segmenten erstklassige Bremsen, ein ausgesprochen sportliches Handling und modernste Antriebseinheiten.“
Ford homologierte den neuen Focus ST-R zunächst für die Teilnahme an US-amerikanischen und kanadischen Tourenwagen-Serien. Der Verkauf an Profi-Rennfahrer, Amateure oder Track-Day-Teilnehmer erfolgt über das nordamerikanische Händlernetz von Ford. Darüber hinaus plant die Marke, den Ford Focus ST-R künftig auch in anderen Ländern und Regionen anzubieten. Dies umfasst außerdem die Versorgung mit entsprechenden Motorsport-Zubehör- und Ersatzteilen, die sich direkt über Ford Racing beziehen lassen.
Zugleich zeigt der neue Focus ST-R auf, wie eng Ford Racing und die Entwickler der Performance Vehicles-Group zusammenarbeiten. „Da es sich beim Ford Focus ST-R sinngemäß um einen ,Produktionswagen‘ handelt, haben wir so viele Serienbauteile übernommen wie möglich“, erläutert Jamie Allison, Direktor Ford Racing. „Unsere Kunden erhalten ein komplett rennbereites Fahrzeug, dem eigentlich nur noch die Namensaufkleber des Fahrers fehlen. Schon jetzt haben zahlreiche etablierte Rennteams ihr Interesse am Ford Focus ST-R.
Zu den speziellen Merkmalen, die den neuen Ford Focus ST-R ebenso prägen wie die Straßenversion, zählen zum Beispiel die besonders dynamisch gestalteten Front- und Heckschürzen, ein Heckspoiler und seitliche Schwellerverkleidungen.
Der neue ST-R ist das jüngste Beispiel einer umfangreichen Reihe von startfähig vorbereiteten Rennwagen, die Ford zuvor nur auf dem nordamerikanischen Markt für den Kundensport anbot - darunter so legendäre Modelle wie der Mustang FR500C, der Mustang FR500S, der Mustang Cobra Jet, der Boss 320R und der Boss 302S.
Mit dem neuen Focus ST-R rückt Ford auch sein international ausgerichtetes Motorsport-Engagement in den Vordergrund, das prinzipiell auf den weltweit angebotenen Kernmodellen aufbaut. Dabei bündelt das Unternehmen seine Entwicklungs-Kompetenz und sein Know-how, um mit Fahrzeugen wie dem Focus ST-R im Tourenwagen-Bereich oder auch dem Fiesta im RallyCross und bei den X-Games Erfolge zu feiern.
Bilder und den Bericht findet ihr unter:
http://www.speedheads.de/auto/news/f...en-174304.html
Und wieiel Ps hat der jetzt?
da sieht er ja mal ganz nett aus:)
Gabs das hier schon? Egal...
http://www.youtube.com/watch?v=Aez5gEbQeiw&feature=player_embedded
ob der so zugelassen wird ? für mich klingt das als ob der nen msd ersatzrohr drinn hätte oder nen großen rohrdurchmesser aber trotzdem verwunderlich das sowas hinten rauskommt bei nem mind. 800 zellen kat und 4 zyl.
LG
was ist daran verwunderlich? schonmal den sound symposer abgestöpselt und dann mal im innenraum gelauscht wie sich das anhört. genau dasselbe gibt es auch für den auspuff - audi zeigt zb wie;
http://www.sueddeutsche.de/auto/audi...lt-1.1122463-3
die werden doch wohl nicht auch nen lautsprecher in den endtpf machen?
als ich das bei dem neuen A6 gelesen hab dachte ich echt die haben nen vogel
hab ich nicht gewusst das es das abgasseitig auch gibt
aba man lernt ja immer was neues dazu ;) thx
Das ist mal geil :DZitat:
Zitat von murdoc
Kannte ich bisher so gar nicht. Aber das mit dem Sound Symposer stimmt schon.
Ist schon ungewohnt diese "Stille" beim Beschleunigen, finde ich aber irgendwie geil.
http://www.a4-freunde.com/content.ph...m-Lautsprecher
da haste nen bild links oben ;)
Bäh der neue ST hört sich für mich einfach scheiße an !
Wie ein oller Reiskocher mit durchgerostetem ESD.......
eben... is und bleibt scheiße !!!! :-(Zitat:
Zitat von Tante Horst
Ne also meins ist es auch nicht. Optik spricht mich nicht wirklch an und vom Klang will ich gar nicht erst reden.