Hey Community,
Wer hat von euch schon mal gegen nen 330d e90 gefahren? Der mit 231ps interessiert mich brennend
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Hey Community,
Wer hat von euch schon mal gegen nen 330d e90 gefahren? Der mit 231ps interessiert mich brennend
ich hatte mal einen als gegner...Zitat:
Zitat von Shorty2014
ich denk von 0 auf hast keine chance aber auf der AB bin ich vorbei gefahren... und meiner war da komplett serie !!
aber die dinger gehen um einiges besser wie die 530d
ich hatte heute das vergnügen mit einem 530d touring neues modell also der mit 235PS!
er an der ampel neben mir und dann vollgas....bin ihm schön langsam davongezogen , danach ortsausgang lange freie Landstraße, voll aufn pinsel und wieder dasselbe bis 230 hatte ich schätze mal so 200m abstand!!! Mein st is aber serie!!!
Dacht ich mir das das so ausgehen würde, denk daran in eineinhalb Jahren auf nen 320 oder 330 umzusteigen
Ist wer gegen einen e500 w124 gefahren? Wie sehen die Chancen aus?
Hab Mongoose ab Kat, DSCI Tune und DSCI Ansaugkit...
230 auf der Landstraße??Zitat:
Zitat von Chrischi_ST
mmmh landstraße nich, eher sowas wie ne bundestraße ich kam nich auf den namen...
oder doch in der stadt ?!
nee mal im ernst,soll doch jeder selbst wissen wo er wie schnell zu fahren hat ;-)
@ICE88: danke du sprichst mir aus der seele :D
es war aber nicht in der stadt ;)
Hatte heut ein Lustiges Ampelduell mit dem Aktuellen Audi S3 !!
da mir der S3 fahrer schon lange ins heck fahren wollte ergab sich die möglichkeit in der ersten reihe neben in zu stehen... ich fenster runter um zu hören ob er stoff gibt....
sooo ampel wird Grün und der S3 fahrer voll auf den Pin... ich bin normal losgefahren warum soll ich mich gegen nen S3 anlegen hab ich eh keine chance xDDD
an der nächsten ampel hab ich nan dann gefragt obs den auch mit Sound gibt xDDD danach war er sichtlich verärgert und is mit vollgas weiter xDDD die lacher hat ich auf meiner seite.... haha
aber mal echt so gut der S3 auch gehen mag, nach Sound hört sich das nicht an und dann mit DSG immer dieses "furzen" beim gangwechsel is echt erbärmlich......
mfg
Bin die Hütte auch schon gefahren aber mir is mein ST 1000 mal lieber, wie gesagt der klingt echt nach gar nixZitat:
Zitat von Focus-ST-Racer
habe die 2.0er aus dem vw konzern irgendwie alle ansich oder?
selbst der seat cupra r klingt wie gleich kotzen
Ist schon lustig, mein Kumpel hat nen 6er GTI, der findet der ST hört sich gut an, nur das Knallen findet er bescheuert. Aber an sich gehen die 2l nicht schlecht und von innen hören die sich auch ganz gut an, der 6er GTI hat ja auch sowas wie ein symposer drin, der funktioniert aber elektrisch.
also von aussen klingen die 2.0 schon recht dumpf ein paar arbeitskollegen von mir fahren die dinger (fasst schon ne plage) aber soundtechnisch möchte man nich denken das das 4 zylinder sind...:D
Also ich find den Sound auch einfach nur beschissen! :-D
Als mein "Seat Cupra" Kumpel bei mir mit gefahren ist hat er sich ungefähr 10 mal kaputt gelacht und gesagt wie geil der Sound ist!:thunmup
wiegesagt ich hab sie bisjetz nur von aussen gehört....
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Wollte es heute doch glatt ein 5er auf der AB wissen.
Der Sack saß mir schon fast im Kofferraum, aber das bringt alles nix wenn ich auch nicht schneller kann weil der Vordermann mal wieder dachte "ach ich hab doch zeit beim überholen". :D
Gut, die Schnarchnase endlich sich mal vom Acker gemacht, ich dann ab in 4. und drauf den Latschen.
Leck mich am Arsch dachte ich mir, der hängt noch gut an mir drann. Erst ab 200 km/h konnte ich bisschen Luft machen. Das gemeine war, der nutze auch noch voll den Windschatten aus. :fu
Erst als ich langsamer machen musste weil ich von der AB runter bin hab ich gesehen was das für ein 5er es war. Hinten stand 535d drauf.
Es gab noch ein kurzes :thunmup von ihm.
Hier die Leistungsdaten http://www.alle-autos-in.de/bmw/bmw_...98.shtml#Motor
Ich hab vorher auch mal ne kleine Spritztour über die Schnellstraße gemacht und und auf dem Weg dahin ist mir ein Daimler immer dicht aufgefahren (war ein junger Fahrer).
Als das Tempolimit aufgehoben war, hab ich gesehen, dass der auf die linke Spur gefahren ist, er hatte ca 100-150 m Abstand. Ich war rechts und bin dann voll aufs Gas. Da er aber zuerst auf dem Gas war, sind wir ungefähr gleich geblieben. Erst ab 200 ist der Abstand größer geworden. Ab 230 dann noch mehr.
Also zum Auto selber: das war ne ganz alte E-Klasse (bzw. sowas wie 260 E oder 500 E) Bj Anfang 1990 vielleicht. Welcher Motor das war, weiß ich nicht, aber die Felgen waren ziemlich Edel.
Hauptsache verblasen, diese Pfeife :D
Richy@ Mein Onkel fährt so nen BMW 535d (E61) mit Leistungsplus und gehen echt gut (300PS)
Nico@ das Könnte nen alter V8 gewesen sein oder vielei ein MB Evo http://static.pagenstecher.de/upload...olution_ii.jpg
Haben auch dampf die Teile
p.s. du sollst nicht so rasen:D
Ein Evo wars NICHT!! ;)
Is ja auch relativ selten :D:D:DZitat:
Zitat von blueST425
Ein EVO ist auch keine E-Klasse sondern auf Basis des 190ers.
Einen alten E500 erkennt man an die vorderen breiten Kotflügel.
Hab mal so einen gefunden. So hat der ausgesehen, nur mit fetteren Felgen
Das ist der 500E mit 320 PS
http://www.fotos-hochladen.net/uploa...dg06wboxqi.jpg
Die paar wenigen, gut erhaltenen Übriggebliebenen sind aber auch gerne genommen, um dem Motor ein wenig mehr Dampf zu machen. Da passen z.B. gut die Vortech-Kompressoren aus den Lorinser-Modellen drauf. Dann haben die gut Düse am Start!Zitat:
Zitat von blueST425
Gruß
Mirko
Ich stand in der Nacht bei Groß-Gerau neben nem orangenen und mit Spoiler/Schweller versehenen A3 an ner Ampel er schaute rüber, ich spielte mim Gas und bei Grün sind wir los. Meine Reifen haben gut durchgedreht und dann als ich in den 2. Gang geschaltet hab war der A3 dann auch schon (weit) vor mir.
Er hatte kein Emblem auf der Heckklappe. Von Beginn an vermutete ich, dass es ein S3 war. Auf der linken Seite hatte er zwei Endrohre (so wie hier: http://www.fourtitude.com/news/uploa...ews/mtm_s3.jpg).
Was geht denn beim S3 noch so Leistungsmäßig, dass der mich soooo stehen läßt? *auf Signatur zeig* ^^
Edit: aber schlecht klang der Audi nicht. Hat schön geschrien :)
Die ersten Meter wirste NIE was reißen gegen nen Allradler oder Hecktriebler.
Bei rollenden Start schon eher...
Genau das ist auch das Problem. Die Meter musste erstmal wieder aufholen die er dich stehenlässt.Zitat:
Zitat von h_t_k
Ja, selbe Erfahrung bei mir gestern..
Golf R an der Ampel, der hat mir am Start auch mal locker 2 Autolängen abgenommen ohne Probleme. Ortsausgang im dritten gang war ich dann nur hauchdünn schneller.. gehen schon böse vorwärts die Dinger.
Leistungsmäßig kommen die ohne Probleme auf 320 PS ;)
Die 2 Endrohre haben auch die kleinen 1.4 TSI Motoren.. Auf den heckdiffusor kommts an :D
Heckdiffusor Marke Bastelbau ;) War jedenfalls nicht mehr original.Zitat:
Zitat von striker
den s diffusor kann man auch nachträglich kaufen
allrad gegen - in den ersten beiden gängen gedrosselten st - ist eh ein vergleich äpfel gegen birnen...da braucht es nicht viel mehr ps
Der blöde Golf is natürlich gestern noch mit seiner Launch Control losgefahren, das hat man schön gehört wo die Ampel rot war ;)
Da brauch man dann echt nicht mehr viel als Fahrer zu zusteuern...
eben einfach gas geben kann jeder....scheiß DSG xDZitat:
Zitat von striker
Kein richtiges "vs." aber dennoch ganz lustig. Vorhin auf der A63 von Mainz nach Kaiserslautern:
Wollte eigentlich eine gemütliche Fahrt machen, hatte ein Hörbuch laufen, denn das hilft echt beim gemütlichen/sparsamen fahren, und bin mit 120 vor mich hin gecruist. Plötzlich seh ich im Rückspiegel LED Tagfahrlicht an mir vorbeihuschen... Audi R8 und direkt dahinter ein Z4. Also beherzt runter geschaltet und hinterher. Die gelegentlichen Autos auf der linken Spur erleichterten mir das Rankommen ^^ Sind dann mit 200-240 (schneller wollte ich auch nicht, weil noch Winterreifen drauf sind) über die Autobahn geflogen und haben uns gegenseitig ein wenig überholt/überholen lassen.
Der Z4 ist irgendwann abgefahren. Keine Ahnung was für einer das war, stand nix drauf...
In ner 130er Zone hat der R8 sich brav ans Tempolimit gehalten und ich war neben und leicht hinter ihm. Als die Begrenzung aufgehoben wurde gaben wir Gas und erwartungsgemäß war er auch schneller als ich. Als wir dann wieder bei ca. 220 angekommen sind hatte er ca. 50 Meter Vorsprung rausgefahren (ist das viel bei dem Hochbeschleunigen? Keine Ahnung). Ich hab eigentlich gedacht dass der deutlich schneller sein müsste... was für ein Motor der hatte weiß ich nicht. Waren aber 4 Endrohre (oder hat die jeder R8).
Kurz vor Lautern kam dann die 100er Zone, dort haben wir gebremst / rollen lassen und sind nebeneinander gefahren. Ich bekam vom Fahrer des R8 ein Daumen hoch, das ich entsprechend erwiderte =) Der Fahrer im übrigen war ca. 60, weiße Haare und fein angezogen ^^
4 endrohre is der V8 2 Ovale endrohre is der V10 :-)
Und 2 runde Endrohre ist der R8 V10 GT ;)
50 Meter von 130 auf 220 ist schon ne ganze Menge - aber auch nicht überraschend oder "schlecht", sondern absolut im Rahmen und zu erwarten ;)
Dann war es wohl der normale V8 mit den 420 PS. Hm, wie gesagt ich hätte irgendwie mehr erwartet ^^
Der Z4 (vFL, also Stoff-Dach) ging auch gut, er war vielleicht ein kleines bisschen langsamer als ich. Wie erkennt man was das für einer ist/war? Der hatte meine ich links zwei (runde) Endrohre...
Der stärkste "normale" alte Z4 war der 3.0 si, mit 265 PS aus 3 Litern, Sauger. Zwei Endrohre hat außerdem noch der 2.5 si mit 218 PS.
Wenn er noch eine Nummer älter wäre (vor 2005 oder 2006, weiß nicht mehr wann da die Motorengeneration gewechselt hat) sind die beiden Motoren mit 192 und 231 PS an Bord.
Vielleicht war es der neue RS3, der hat natürlich auch richtig schub!!Zitat:
Zitat von mkraba
http://www.auto-motor-und-sport.de/n...n-1092399.html