OMG...Elite Deutschlands :thunmup
ganz besonders das video im hellen gegen den 120d...
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OMG...Elite Deutschlands :thunmup
ganz besonders das video im hellen gegen den 120d...
so hatte heute das verknügen gegen einen Pheaton V10 TDI 5liter!!
http://www.autobild.de/artikel/vw-phaet ... 41335.html
es ging im 3ten gang aus der baustelle los, bisschen bergab und ich muss sagen, dass ich vorbei gekommen bin. aber bei knapp 260km/h kam er dann wieder näher, musste dann aber von der bahn runter...
Nichts direkt zum Thema, aber muss mich grad mal drüber aufregen wie autobild schon wieder VW lobt.
"Fahren wie auf Schienen"...wiegt ja nur 2,5 Tonnen der Wagen!
Wieder mal ein schlechter Testbericht mehr.
MTB STUFE 3 vs MTB STUFE 3
Ich hab mich vorher mit dem Chris (murdoc) getroffen und wir wollten mal einen kleinen Leistungsvergleich auf der Bundesstraße machen.
Chris´Daten: 285 PS/500 Nm (+ RS-Kupplung) (3 Türer)
Meine Daten: 304 PS/527 Nm (5 Türer + ca 25 kg Mehrgewicht :D )
Wir sind nebeneinander gefahren und er hat das Signal gegeben und wir sind im 5. Gang bei ca 100 gestartet.
Dann im nächsten Versuch haben wir im 4. Gang Vollgas gegeben
FAZIT:
Im gesamten Durchzug schenken wir uns nichts, außer im hohen Drehzahlbereich, so ab ca 5.500 U/min, bin ich minimal schneller......aber im großen und ganzen sind wir "auf einer Ebene".
hab es auch nur wegen dem datenblatt rein gestellt... ;)
aber du hast schon recht...!!
Das Schiff bin ich auch schon mal gefahren mit dem V10 TDI.Zitat:
Zitat von GC-Streetracer
Hat den typischen Dieselbums bis knapp über 2.000 und dann geht da nichts mehr.
Die beste Aussage von Auto Bild gleich am Anfang: "So spart die Luxusklasse". Ich hatte einen Verbrauch laut BC von mehr als 16 Liter - nicht gerade sparsam für einen Diesel...
naja gut "dann geht da nichts mehr" würde ich vieleicht nicht grad sagen, weil wir fast gleich auf waren...fast!! 8-)
aber was mich gewundert hat, dass der nicht bei 250 zu gemacht hat. :?:
haha wie geil der honda hat sogar noch zeit für zwischengas :lollolZitat:
Zitat von speedy007
Bis wieviel km/h seit ihr gefahren? aber das is ja auch komisch du hast knapp 20PS mehr+ knapp30nmZitat:
Zitat von blueST425
Im 5. Gang sind wir bis ca 220 km/h gefahren. Dann später waren es beim chris 260 km/h und bei mir 255 km/h auf dem Tacho, aber wir waren gleich schnell und er war hinter mir (auf der gleichen Spur).
Der Test im 5.Gang war nebeneinander
Ich dachte auch, dass ich doch schneller wär, aber mmhh........
Die 25 Nm schenken sich nicht, aber die fast 20 PS müsste man eigentlich schon merken, wenn es wirklich "fast 20 PS" sind :keineahnung :keineahnung
Wenn er hinter dir war... Windschatten?
Weiß nicht wie weit der nach hinten reicht..
Naja, ein wenig schneller (obenrum) warst du ja, und untenrum - was soll man da erwarten ? 5 Wagenlängen ? Wie weit würde man dann einem Serien ST weg fahren ? Viele Leute erwarten immer viel zu viel, das ist auch der Grund warum so oft Leute an vermeintlich dicken Autos relativ dran bleiben, so gross sind die Unterschiede in den Regionen nicht. bei 50 und 70 PS ok wobei das 70 PS Auto da auch nicht weit weg fährt.Zitat:
Zitat von blueST425
Ist schon einer gegen nen Volvo C30 T5 gefahren? Die haben doch den gleichen Motor nur hat der C30 230PS, die müssten doch ziemlich gleich sein!
Auf den vergleich habe ich gewartet :thunmupZitat:
Zitat von blueST425
Ich habe nämlich festgestellt das man 10 PS nicht merkt.
:thunmup
Dann merkt man 20 PS wohl auch nicht soooo, außer obenrum halt
Das kommt drauf an, von welchem Drehzahlbereich du sprichst. Aber Spitzenleistung, und ich nehme an, die meinst du, hat man halt nur "obenrum".Zitat:
Dann merkt man 20 PS wohl auch nicht soooo, außer obenrum halt
Wenn du mal Leistugsdiagramme anschauscht, dann wirst du sehen, das in den mittleren Drehzahlbereichen der Leistungszuwachs bei gechippten Motoren deutlich höher ist, ich schätze mal etwa bis 80Ps.
Ich bin den Volvo S40 mal mit dem T5 Motor gefahren. Der hat dort 220Ps. Gefühlt fehlen aber 50 PS. ;-)
Das Auto kann gar nichts. Der Motor ist deutlich komfortabler abgestimmt, das Fahrwerk ist deutlich weniger sportlich und die Bremsen haben am Ring im Adenauer Forst das erste mal eine Warnung ausgegeben. Die Bremsscheiben sind auch deutlich kleiner,
Das Auto lohnt nicht!!!
Viele Grüße
Jörg
Drehzahlbereich: 5.500+
was wiegt der fünftürer mehr als der dreitürer? es sind ja nicht völlig identische fahrzeuge. man mag mich jetzt für kleinlich halten, aber ihr kennt ja das mit und ohne beifahrer gefühl.
fehlende leistung kann man besser mit weniger gewicht kompensieren als mehr ps irgentwo zu suchen.
soweit mal meine theorie dazu
Der 3 Türer ist mit 1.392 kg angegeben und der 5er mit 1.437 kg
Aber ich denk, das ist nur die Theorie :D
ich denke die angaben vom hersteller diesbezüglich sollten schon stimmen!! :PZitat:
Zitat von blueST425
aber was der st im verbauch hat lt. aussage vom hersteller stimmt mit sicherheit nicht überein! :D
naja da können die hersteller aber im grunde wenig dafür sondern eher dieser unbrauchbare fahrzyklus.