Je nachdem wie es bei der neuen preislich aussehen wird bin ich auch dabei, ich such schon lange nach DER richtigen anlage :D
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Je nachdem wie es bei der neuen preislich aussehen wird bin ich auch dabei, ich such schon lange nach DER richtigen anlage :D
Würde mich auch auch anschließen, wenn der Preis passt. Vielleicht gleich mit ner 3,5 DP Kat Kombie :)
Interesse habe ich auch, am liebsten mit passender VSD-Attrappe;)
Da wäre ich auch dabei, hab ich ja bereits erwähnt.Zitat:
Zitat von PS-Motorsport
Ciao Chris
Schreit doch schon nach einem weiteren Sammel-Thread ;)
Was haltet ihr von diesem Set? Friedrich Sportkat+Downpipe im SET, 3 Zoll, Preislich ist das ja echt ein Top Angebot? Habe derzeit die Mongoose ab Kat in 3" verbaut, da würd die Downpipe und der Kat von Friedrich ja ohne Probleme dazu passen oder?
Gibt es evtl. schon Erfahrungsberichte zu dem Kat und/oder Downpipe?
http://ford-st-forum.com/shop/product_info.php?cPath=21_22_67&products_id=78&osC sid=38e6840fa9e28dca37d4599eefeb8ad4
Wird preislich mit ca. 900,- Steinchen aber wohl nich grad soooo das Schnäppchen werden :( :o !?Zitat:
Zitat von _Mpx_
Da ich auch noch eine Anlage suche würde ich auch eventuell gleich eine nehmen von der neuen Bull-x
Kurze frage an die mongoose Leute, und zwar wollt ich mal wissen wenn ich eine mongoose ab Kat dran mache wie verbinde ich den msd mit dem Kat ? Das sind doch 2 verschiedene Durchmesser . Oder ist da immer so ein genanntes reduzier Stück dabei ?? :)
danke schon mal für die Antworten ;)
Der Löcher am flansch vom kat sind weiter als 76mm auseinander. Der flansch vom msd und der vom kat passen ohne Probleme an einander. Brauchst nur zwei schrauben.
hab zwar keine Moongose, sondern eine BullX, aber...Zitat:
Zitat von Domi
alle anlagen haben den gleichen Flanschdurchmesser ;) ! Die Mongoose ab Kat passt also ohne Probs an den Serien KAT, wichtig is nur die Dichtung zutauschen gegen eine neue :)
/edit da war jemand schneller :P
Okey verstehe , zu den Schrauben die sind ja schon an meiner originalen Aga vorhanden. Bei der Dichtung wüsste ich jetzt aber nicht welche ich bestellen müsste. Habt ihr vllt ein link für mich wo ich die heut noch bestellen könnte oder geh ich einfach bei mir in die Stadt zu einem Auto teile Händler und Kauf die mir dort wenn sie alle einheitlich sind. Oder gibt es da Wieder Unterschiede wie zb Größe ??
mfg
der domi :)
hey!
glaube das müssten die hier sein:
http://ford-st-forum.com/shop/produc...464fad686d3774
oder:
http://puma-schmiede.de/Shop/product...ec4814226a0d2d
hab nochwas gefunden:
http://puma-schmiede.de/Shop/product...ec4814226a0d2d
Brauchst neue schrauben. Dein msd hat stehbolzen, die bleiben wo sie sind. Aber es sollte jede Werkstatt was passendes auf lager haben.
Danke für die links ;) ok also doch Schrauben :D hab es mir irgend wie einfacher vorgestellt :) ich werd sie mir gebraucht holen vllt habe ich ja Glück und von dem die ich die Anlage bekomme hat die Dichtung und die Schrauben dabei. Wenn nicht werd ich einfach mittags schnell zu ford fahren und mir die Schrauben + die Dichtung direkt da holen. Ob die Dichtung jetzt von mongoose direkt ist oder nicht spielt ja keine Rolle die haben bestimmt verschiedene Größen da und wegen den Schrauben Denk ich mal werden die auch da haben, was wer das denn dann für eine Werkstatt :D
Ist doch einfach. Alte aga ab neue aga mit 2 schrauben dran. Leichter gehts nun wirklich nicht ;)
Ne dichtung würde ich auf jedenfall bestellen. Wenn ne alte sabei ist kannst du die im Normalfall nicht wieder nehmen und 3" ist keine gängige größe, würde mich nicht drauf verlassen, dass die Werkstatt die hat. Und selbst wenn müsstest du die auch bezahlen also geh lueber auf Nummer sicher und besorg sie dir vorher. Die marke der dichtung ist völlig wumpe wichtig ist hslt innendurchmesser 3"/76mm und 2 loch flanschdichtung.
Ah ok dann ist das zb die aus dem 2 link klingt auch logisch 3 Zoll :D ist ja auch 3 Zoll ab Kat was abgedichtet werden muss. Und das man die alte nicht benutzten kann auch irgend wie die kokelt sich bestimmt so ganz komisch zusammen :D hast du vllt die Schrauben Größe die bräuchte für die zwei Schrauben zum msd ?
Vielleicht sollte man noch erwähnen, dass (wenn es sich um eine Serien AGA handelt die getauscht wird) es sinnvoll wäre ne Tigersäge zur Hand zu haben !!Zitat:
Zitat von Neoas
Die Original AGA kriegste nämlich nich raus ohne sie zu zerschnibbeln ! Da musste zwichen Endpott und MSD durchsägen ! ;)
Leider eben nich nur Schraube weg....Schraube hin.....fertsch ! :p
Mal ganz ehrlich. .. soll ich ihm auch noch sagen, dass er das ganze von unten machen soll? :p
Also: fahr auf eine Hebebühne, stell den motor ab, steig aus dem wagen aus, es wäre zu empfehlen die Tür zuschließen, fahre die arme der Bühne inkl. auto auf eine angemessene arbeitshöhe....
Da er einige hinweise drauf gegeben hat, dass er es in ner Werkstatt macht, geh ich mal davon aus, dass da auch ne säge, flex o.ä. vorhanden ist und die das rohr an einer angemessenen stelle (möglichst an einem geraden punkt) durchtrennen. Denke nicht, dass irgendwer auf die idee kommt die achse auszubauen. ..
Ich glaub wenn ihr euch angestrengt hättet würdet ihr heute zwei erfolgreiche Buchautoren sein :D trotzdem der ganzen schönen Netten Geschichten die ich auch echt Schätze von euch , hab ich immer noch die frage ist das die Dichtung aus dem 2 link ?
mfg
domi :)
http://puma-schmiede.de/Shop/product...ec4814226a0d2d
Jo die kannste nehmen..
Wenn ich mein buch fertig habe, schick ich dir nen signiertes Exemplar.
Danke dir für den richtigen link
ja ich würde mich drüber freuen :D
mein bisher Serien-ST vFL soll freier atmen.
Geplant ist letztendlich eine entspannte Stufe 1 Software (max 400Nm), LLK und eine 3" ab Turbo.
Allerdings sollte die AGA nicht allzuviel bambule machen und wenn möglich TÜV-konform bleiben.
Eine 3" DP mit 200 Zeller gibt es ja jetzt mit EGG von Puma-Schmiede.
Die Frage ist: was soll dahinter kommen?
Von der Milltek habe ich gelesen, dass diese recht dezent daherkommt und TÃœV-gerecht ist (ab Kat) und nah am Originalsound bleibt.
Das diese nur eine 2,75" ist und keine 3" ist, denke ich mal, eher vernachlässigbar
Gibt es da noch entsprechende Alternativen AGAs? Und ist die Kombination von der PS-Kombi und der Milltek dann immer noch TÜV-konform oder sind die Genehmigungen dann hinfällig?
Zur Milltek nochmal: Wo liegt der Unterschied zwischen GT100- und Jet-Blenden?
Hallo
wieso nicht eine X-Bull ab Kat die hat 3".
habe auch 3" ab Turbo und bin zufrieden damit, wenn alles mit EG ist darfst du die Kombi auch fahren.
Gibt auch ne 3" milltek mit eg.
Oder nimmst die mtb die ist etwas dezenter als die bullx.
Die MTB-Anlage macht einen guten Eindruck, aber die Blenden sind nicht so meins.
Die 3" Milltek ist doch die Ultimate - nicht gerade dezent, oder?
Milltek 2,75" mit schwarzen Jet-Blenden scheint mir momentan am besten zu gefallen. Oder eine MTB mit anderen Blenden.
Mal schauen was das Konto nach der nächsten Inspektion so sagt...
Die 3" von Milltek gibt es nur ohne EG , die 2,75" is mit EG ;)Zitat:
Zitat von Neoas
MTB/Friedrich & BullX sind eigentlich baugleich.... gehört hatte ich auch keinen Unterschied als ich die MTB/Friedrich und meine BullX nebeneinander gehört habe. Andere konnten das auch bestätigen.
Wie es mit der neuen BullX aussieht kann ich jedenfalls nicht sagen, die soll sich dann laut Aussagen gleichwertig wie die Blueflame anhören. Bin dann ja mal gespannt wenn's die ersten drunter haben :D
Oh haste recht, hab gerade nochmal geschaut, da hab ich mich wohl verlesen..sorry.Zitat:
Zitat von Stormfalcon
Wenn du was dezentes in 3'' suchst, dann währe ne FOX anlage das richtige.Zitat:
Zitat von HubraumStattWohnraum
Da würde ich lieber bei der Originalen bleiben und dafür n msd ersatz verbauen :P
Seid heute eine 3 Zoll ab Kat von mongoose drunter mit den 100er rohren und ich muss es sagen so einen geilen Sound hätte ich nicht erwartet. Und wegen Eintragen kann ich die ganzen Diskussionen nicht verstehn meine wird nächste Woche vom TÜV direkt eingetragen ;)
MONGOOSE RULEZ !!!!! :D
Fox arbeitet aber nur mit kammer dämpfern. Das schluckt bei turbos leistung.Zitat:
Zitat von Bad Bart
Eine Fox in 3"? Die hat doch den gleichen Durchmesser wie die Original Anlage. Ein Kumpel von mir fährt eine Fox ab Kat seit über einem Jahr, finde die leiser wie die Originale. Und der ST hört sich an wie ein 4 Zylinder, nix mehr mit Knallen und so..Zitat:
Zitat von Bad Bart
arbeitet die Mongoose auch mit den Kammer Dämpfer?? .... so wie oben beschrieben, das Leistung vom Turbo genommen wird?
Nein mongoose und die üblichen hier (blueflame, bullx, etc) arbeiten mit absorbtionsdämpfern.
Wenn die mongoose erst mal eingefahren ist dann arbeitet sie sogar mit "fastohnedämpfer" :D Schön freigebrannt macht das nochmal mehr Spaß....:smilie_verl_023:
hihi, geil!! Sollte ich dann auch endlich mal einen ST für mich finden, dann kommt die auf jeden Fall drunter. :) Irgendwann wird sie dann erweitert durch Downpipe und Kat. Wie sieht es bei der Mongoose mit Mehrleistung aus? (ab Kat) / (ab Turbo) :confused:
ab kat bringt im normal fall keine spührbare lesitung, da die abgase ja trotzdem durch die enge dp und den kat müssen. haben dann nach dem kat nur bisschen mehr platz, und kriegen keine beklemmungsängste.
ab turbo bringt ne mongoose schon spührbar mehr durchzug. allerdings machen das so gut wie alle 3" ab turbo.
edit: @lil racer, du hast ja ne schöne neue sig ;)
Hallo liebe Ford-Kollegen,
Vorab: Ich bin seit heute hier angemeldet und freue mich auf die Zukunft in diesem Forum!
Nun mal meine Fragen, ich habe seit März 13 einen originalen Ford Focus ST MKII in blau (Bj. 07) und würde ja tierisch gerne eine Sportauspuffanlage einbauen lassen. Ich selbst bin erst 20 und eigentlich total zufrieden so ein Auto zu fahren (+Sound). Aber wie es bei mir leider auch der Fall ist, würde man ja gerne gewisse Teile wechseln wenn man schon ein sportliches Auto besitzt. :mrgreen:
Ich habe erfahren, dass PS Motorsport eine neue Sportauspuffanlage mit HG Motorsport (Bull-X) entwickelt. Diese Anlage hat es mir ja echt angetan und würde mich interessieren.
Da ich aber noch relativ unerfahren in Sachen Tuning bin würde ich gerne mal von euch wissen, was ihr von Bull-X Anlagen haltet? Ob ich gleich eine Downpipe mit Sportkat von PS Motorsport dazu nehmen soll? etc...
Würde mich über ein paar Statements von euch sehr freuen!
LG Julian ;)
hey
also ich habe bis jetzt nur gutes von der bull x aga gehört,glaube mit der bist du auf der richtigen seite wenn es um aga's geht.
und wenn noch das nötige kleingeld noch da ist, mach es richtig und hol sie dir mit D/K kombi.
ich werde auch noch warten bis die neue draußen ist und dann entscheiden was demnächst drunter kommt.
gruß benno