Ladeluftkühler (Focus ST)

ich blätter schon wie wild durch den Thread... :cry:

Ok hab nun einiges Infos zusammen

Diesen LLK: http://www.em-racing.de/index.php?a=655
Und diese Schläuche: Reduzierkrümmer 90° Samco Extreme 76 > 51 mm/4 102 mm XRE90 76-51 43,20€
http://www.sandtler.de/katalogangebote/ ... uemmer.htm

Die Schlauchschellen: http://cgi.ebay.de/6-St-V2A-Schlauchsch ... m153.l1262 und
http://cgi.ebay.de/6-St-V2A-Schlauchsch ... m153.l1262

Was benötigt man weiterhin noch dazu???

Eigenbau-Halterungen? (Kann die wer im Forum machen?)

viewtopic.php?f=2&t=38&start=70

Halter für LLK und Hupen made by colonestyla

Danke.
Hab gleich mal ne PM geschickt :-)

Mal sehen wäre super wenn das klappen würde....

günstige Reduzierschläuche gibt es auch bei HG-Motorsport :thunmup
Zahle für meine Schläuche € 80,- + Versand!!!
http://www.hg-motorsport.de/shop/index. ... euche.html

für dem EM-Racing-LLK brauch ich dann diese oder.
http://www.hg-motorsport.de/shop/produc ... -76mm.html
Silikon Reduzierer 90° 51mm > 76mm

Die passenden Schellen gibts ja da auch gleich dazu :D
T-Bolt Schelle Edelstahl 53-61mm und T-Bolt Schelle Edelstahl 79-87mm - wieviele brauch ich da? 4 oder 8?

Alu Verbinder mit Bördelkante 50mm Länge 80mm - brauch ich das auch noch 2x??

Genau das brauchst du.
Je zwei Schellen klein und groß sowie zwei Verbinder.

perfekt - solche Auskünfte liebe ich - kurz und aussagekräftig :-)

Zwischensumme: 91,80 EUR ...
das kosten die 2 Samco schon fast alleine ;) aber nu hab ich die Schellen und die Verbindungen noch dazu :

http://img12.imageshack.us/img12/798...anntgfx.th.jpg

frage nebenbei ... muss man einen LLK wirklich eintragen???? :keineahnung

Wo wird eigentlich die Hupe hingebaut, wenn ich nen großen LLK einbaue ?
Gibt es da schon irgendwo ein Loch, wo ich nen Halter anschrauben kann ?
Und sind die Kabel für die Hupe auch lang genug ?
Möchte gerne vorbereitet sein, wenn ich meinen Radtec bekomme.

hm an der Frage bin ich auch grad dran ... so gut vorbereiten wie es geht ist eh fast die halbe arbeit *ggg*

Zitat:

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Zitat von Ammi

hm an der Frage bin ich auch grad dran ... so gut vorbereiten wie es geht ist eh fast die halbe arbeit *ggg*

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Kläre das mit Rene, da sind auch Halter für die Hupen bei. :thunmup

Zitat:

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Zitat von mike

Zitat:

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Zitat von Ammi

hm an der Frage bin ich auch grad dran ... so gut vorbereiten wie es geht ist eh fast die halbe arbeit *ggg*

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Kläre das mit Rene, da sind auch Halter für die Hupen bei. :thunmup

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jo bin ich dran.
hab schon infos bekommen wo dann die hupe neu platziert wird etc.... wäre gut zu wissen ob die Kabel dann auch lang genug sind :mrgreen:

Na klar sind die lang genug.

Könnte mir vielleicht auch mal jemand erklären, wo die Hupe hin muß ?

Oder ist das ein Geheimnis ?

:mrgreen:

Kommt drauf an was für ein LLk du verbaust.
Beim uni LLK sitzen die oben auf dem Halter.

gibts nicht trotz uni-llk eine alternative position?

Nicht wirklich, der Kollege ist so groß, dass es da wenig Auswahl gibt.

hmm puh ... mal schauen.
erstma brauch ich die ganzen teile ;D

Wo ist das Problem? Die werden oben am Halter verschraubt und stören nicht.

njo hast eh recht ;) rene-teile sind wohl von nöten :D

treff mich dann kurz mit meinem bastel-kumpel mal bissel pre-planung machen ;)

Schau mal hier:

Zitat:

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Zitat von mike

Schau mal hier:

http://www.kabanaclub.de/llk/snc00055.jpg

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Irre ich mich oder sind das nicht die Original Hupen? Ãœbrigends... die Decke kenne ich :lollol

Klar sind das die orginal Hupen ohne das serien Halteblech.
Kennst du auch die Schuhe? :lollol

So ich hab meinen Warenkorb zusammen ;)

http://img12.imageshack.us/img12/242...anntsqf.th.jpg

Zitat:

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Zitat von Ammi

So ich hab meinen Warenkorb zusammen ;)

http://img12.imageshack.us/img12/242...anntsqf.th.jpg

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Denk an die Schlauchschellen. :work

hab ich bei em-racing nicht gefunden :(

Kannst du auch aus dem Baumarkt nehmen.

ja werd ich dann eh machen ;)
wird scho schief gehen das ganze hehe

Welche Schellen sind am originalen LLK verbaut ? Welche zum schrauben oder diese primitiven Klemmschellen ?

hmm denke das sind so schellen zum schrauben
alles andere wäre n wenig zu riskant oder?

Denke ich auch. Aber bei Ford weiß man nie... :mrgreen:

serienmäßig sind klemmschellen verbaut...

Bei uns waren Schraubschellen verbaut.

Werde mir vorsichtshalber mal nen Satz Schraubschellen besorgen. Welchen Durchmesser benötige ich da ?

Zwei Stk. 50/70mm :work

2x http://www.hg-motorsport.de/shop/produc ... -87mm.html
2x http://www.hg-motorsport.de/shop/produc ... -61mm.html
(wenn man die originalen tauschen will - dann 4x)

oder halt etwas preiswerter

2x http://www.hg-motorsport.de/shop/produc ... 90-mm.html
2x http://www.hg-motorsport.de/shop/produc ... 70-mm.html
(wenn man die originalen tauschen will - dann 4x)

oder lieg ich da nun falsch von den abmessungen her?

Ich denke, die Günstigen würden reichen. Immer noch besser als diese Klemmschellen.

denke auch ... besuch im baumarkt spart portokosten ;D :mrgreen:

diese T-bolt schellen sind auch fürn Auspuff gedacht, ist halt eine sehr schwere Ausführung. Wenn man sehr hohe Ladedrücke fährt sind die allerdings schon angebracht.

naja was gehtn so an ladedruck rein mit ner sehr scharfen software???
1,2? ...

Meinst da reichen kleine nicht auch?

ich rede eigentlich von drücken jenseits von 1,5 bar, alles darunter halten locker die normalen bandschellen wenn man sie richtig anzieht ;)

na dann ... kann man sich ja noch n paar Euros sparen ... dann hol ich mir auch die "kleinen"