Ich habe meine Beläge hinten nach 96 tkm gewechselt. Die vorderen nach knapp 105 tkm.Zitat:
Zitat von Makalala
Scheiben sind immer noch die ersten drin.
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Ich habe meine Beläge hinten nach 96 tkm gewechselt. Die vorderen nach knapp 105 tkm.Zitat:
Zitat von Makalala
Scheiben sind immer noch die ersten drin.
Lässt du den Hocker auch ma anständig fliegen oder fährst du nur im 3. Gang? :D *spaß*Zitat:
Zitat von mospher
:eek: nach 106 tkm waren bei mir die Scheiben völlig im Eimer. Hatte schon den 2ten Satz Bremsbeläge drauf.. der wäre rein theoretisch noch ein wenig gegangen, aber die Scheiben waren schon voller tiefer Riefen. -> also alles aufn Müll.Zitat:
Zitat von mospher
Fährst du nur Autobahn ohne bremsen? :D
sg!
Keine Angst. Ich lasse den schon ordentlich fliegen.Zitat:
Zitat von Darkside
Der sieht halt großteils nur AB.
Ich mach mich schon bemerkbar, dass ich es eilig hab ;)Zitat:
Zitat von eon_st
Bei Langstreckenfahrzeuge halten Bremsscheiben immer länger, man bekommt nicht so schnell Riefen und Rosten tut es so schnell auch nicht.
Ein Kumpel von mir fährt nicht ein mal halb so viel wie ich und seine Bremsscheiben sehen nach 30000Km wesentlich schlechter aus als meine.
Meine sind nach 81000Km auch noch völlig in Ordnung, die werden auch locker noch 20000Km halten, nur minimal verzogen sind sie, manchmal bei hartem Bremsen flattert leicht das Lenkrad.
Hi,
hätte da mal ne frage..die is zwar doof aber was solls :D
Meine Bremsscheiben sind so gut wie runter ich wollte mir die EBC Turbo Groove Disc + EBC Red Stuff holen..nun die frage..passt den alles..naja wie solls ich sagen in die "Serienanlage"?^^
danke schonmal im vorraus :)
gruß nick
Mal ne andere Frage: Hat schon mal einer vn euch nachträglich eine Bremsenbelüftung gebaut? Meine EBC vibrieren ziemlich stark und ich würde keine mehr nehmen. Dann eher die Tarox. Habe mit den Leuten von AT-RS in Essen gesprochen und die meinten das Problem wird man nur mit einer gescheiten Bremsbelüftung los. Sowas gibt es aber für den ST nicht fertig. Hat da Jemand Erfahrungen und Bilder?
Sparfuchs...hab bei 30000 schon Beläge getauschtZitat:
Zitat von mospher
Zitat:
Zitat von nick06
Passt alles TOP
Hallo zusammen,
meine Mühle hat 92.000 km hinter sich und so langsam nerven mich die Scheiben eine wenig mit Flattern bei hartem Bremsen. Ich möchte mir im Laufe des Jahres neue Scheiben und Beläge leisten, ggf. auch neue Bremsleitungen.
Nun meine Frage an Euch: Welche zugelassene Scheibe ist im Hinblick auf Bremsleistung und Wärmeverzug zu empfehlen?
Dank und Gruß
Andreas
Da gibts nur 2 EBC und Tarox
(meine Meinung)
Also die Ebc Turbo Groove schon mal nicht. Die verziehen sich ebenfalls total. Aber das liegt halt an der bescheidenen Belüftung und da sollte wohl zuerst mal Abhilfe geschaffen wetden
Naja n par luftleitbleche zu bauen ist jetzt keine Kunst ;)
Hallo,
bei mir sind demnächst die Bremsen dran,welche Teilenummern brauch ich da ? (soll auf jeden Falls original Ford sein)
Vorn hab ich soweit schon gefunden (Scheiben 1724965 +Beläge 1368558) ist das Korrekt ?
Bloß hinten find ich nichts ? sollen das die gleichen Bremsen wie im normalen MK2 sein ?
Werde meine Scheiben bald tauschen lassen müssen meinte der Freundliche beim Winterreifenwechsel ( hab gesagt die sollen meine Beläge mal checken weil die bremsen gequietscht hatten )
Wie teuer wird das wohl werden? Gibts ne Möglichkeit auch vom Händler andere Scheiben einbauen zu lassen die besser/billiger sind als die Originalen!?
Dein Händler baut dir alles ein was du willst. Übernimmt nur keine Garantie, da es ja dann kein originalteil ist.
Billiger denke ich nicht aber bessere gibts auf jeden Fall ;)
also ich hab hinten wechseln lassen und lag preislich bei der hälfte (inkl. montage) vom kostenvoranschlag (ohne montage) der ford werkstatt :eek:
daher informiert euch mal bei eurem händler , was der einbau bzw die teile ksoten sollen.
grad was die serienteile angeht , kann man gut sparen ;)
ja auf kies gefurzt :jajaZitat:
Zitat von Darkside
das dachte ich nämlich auch, doch mein ffh sagte dann zu mir das er nur Motorcraft verbaut und verbauen darf da er damit verträge hat.
stimmt eigentlich.. hauptsache die inspektionen werden beim FFH gemacht fürs Scheckheft ...alles andere ist ja frei wählbar^^Zitat:
Zitat von BadFocus
Zum Thema Kosten...... Meine Beläge vorne sind fast runter (7000km Restreichweite) laut dem freundlichen....
vorne sollte 120€ zzgl. Montage kosten.... Also original Beläge. Habe mir jetzt ATE Ceramic für vorne und hinten geholt und zusammen 138€ gezahlt....
einbauen tut es mein Händler trotzdem...übernimmt für den Einbau die "Garantie" nur nicht für die Beläge, was ja aber logisch ist,....
Dann hab ich eindeutig nen freundlicheren Freundlichen :DZitat:
Zitat von Fono82
gibt es mittlerweile paar mehr ERfarhugen zu den ATE Ceramic Belägen und kann man die auch mit geschlitzten Scheiben fahren?
die ATE Ceramic Beläge hab ich seit einiger Zeit in Verbindung mit den Serienscheiben verbaut.
Was willst du genau wissen?
Sie produzieren deutlich weniger Staub als die originalen. Die Bremsleistung ändert sich nicht großartig... Man muss allerdings für die selbe Bremsleistung wie "früher" bissl fester ins Pedal latschen.
Ich hab die bei mir in der letzten Saison drauf gemacht bin überhaupt nicht zufrieden :smilie_wut_037: zumindest wenn du die Orginal Scheiben drauf lässt
ja also sie sollten schon mindestens genauso gut bremsen wie die originalen.
Ich hatte mal irgendwo gelesen das man die ate ceramic nur mit glatten scheiben fahren soll/kann... deswegen meine Frage
Ich denk das in Verbindung mit ner anderen Bremsscheibe ist das bestimmt ne bessere Kombi aber mit den Orginal Scheiben (wie ich es habe) find ich das es eine Riesen Hitze Entwicklung gibt und somit überhitzen die Scheiben
gibt es die Brembo Sport max für den ST? Die hatte ich damals beim focus MK1 und die fand ich eigentlich ganz gut
Hallo Leute,
Ich stehe kurz vor dem Kauf meiner neuen Bremsanlage.
Leider stehen im Netz unterschiedliche Meinungen
uber die Quallität von verschieden Bremsscheiben.
Bei den Belägen bin ich mir sicher.es werden die EBC
Redstuff werden.nur bei den Scheiben bin ich mir leider
nicht mehr sicher....Folgende stehen zur Auswahl
1. Turbo Groove Disc
2. Tarox F2000
3. Zimmermann gelocht
Nach den Preisen her wäre es die Tarox,aber ich würde mal gerne
Eure persönlichen Meinungen hören.
Danke
Von den Zimmermann würde ich abstand nehmen.
Da die durchgehend gelocht sind, sollen die gerne mal zur Rissbildung
neigen. Mit Tarox oder den EBC machst nix falsch.
Das habe ich auch gehört,aber ein bekannter fährt die
auf seinem umgebauten Rennwagen Ford Focus MK1 RS2000 mit 300 ps und schwöhrt
Darauf....
Bei der Turbogroove die Löcher sind aber nur für die Optik da?
Ich muss mich auch bald für neue Bremsscheiben + Beläge VA+HA entscheiden. Sollen natürlich gut bremsen, vorallem nervt mich an der Serie, dass die Bremskraft auf der AB ja wirklich schnell nachlässt. Auf der AB drück ich da schon Mal ordentlich drauf und brauche Bremsen auf die ich mich verlassen kann. Aufm Ring bin ich eigentlich garnicht unterwegs, zumindest mitm ST war ichs bis jetzt noch nicht.
Jetzt meine Frage, welche Scheiben und Beläge würdet Ihr mir empfehlen? Will auch nicht sagen welche meine Favoriten sind weil ich erst Mal eure Meinung dazu lesen will. Sollen auf jeden Fall auch ein Eyecatcher sein. Die Bremssättel werden diesen Frühling auch lackiert, daher soll das alles zusammen passen aber auch Performance haben.
Ich hoffe es gibt ein paar gute Tipps von euch:cool:
ich würde dir die EBC Turbo Groove oder BlackDash mit EBC Redstuff empfehlen. Hab mir vor kurzen die EBC Black Dash mit Redstuff Belägen für 600,00 EUR VA + HA gekauft und bin mehr als Happy damit. Würde sie mir immer wieder kaufen!!!
Ich muss sagen an die dachte ich auch. Sind schön schwarz und das würde somit gut passen. 600€ ist aber sehr günstig für komplett VA+HA. Nicht Mal bei ebay komme ich auf den Preis mit Redstuff Belägen...Zitat:
Zitat von Deelight
Ich habe mir jetzt meine bei Racing-fever bestellt
Turbo Groove mit Redstuff für 700€
Deutsche Zulassung mit ABE
Die aus England sind zwar günstiger haben aber keine
Nummer eingestanzt und somit gibts auch keine ABE
Nach 2 Mal bremsen sind die aich metallisch blank.. ;) ist ja nur der korrosionsschutz ;)Zitat:
Zitat von david1987
Sind aber auch mit deutscher zulassung und Abe. Bei interesse einfach ne pn an mich.Zitat:
Zitat von david1987
Ok, sehr gut.Zitat:
Zitat von Deelight
Dann werde ich mich bestimmt irgendwann diesen Frühling bei dir melden. Hört sich nach einem guten Preis an. Aber vielleicht gibt es hier mehr Leute die dieses Paket nehmen würden und eine Sammelbestellung möglich wäre mit noch ein paar € Nachlass;)
Hast du dazu auch gleich Flexleitungen verbaut? Wenn ja, welche und zu welchem Preis?
Hat schonmal jemand an eine K-Sportanlage direkt aus England gedacht? Die bekommt man für 1000€ als 8-Kolben-Anlage
Moin,
kurze Frage. Ich brauch vorne dringend neue Scheiben und Bremsbeläge. Ich will keine 400 Euro für Scheiben+Bremsen ausgeben, also kommen wohl nur die Originalen von ATE in Frage und die ATE Bremsbeläge, oder? Sind die Keramikbeläge von ATE nicht zu empfehlen? Wäre schon ganz cool wenn man weniger Bremsstaub hätte. Die Frage wurde bestimmt schon mehrmals gestellt, aber bin auf der Arbeit und kann mir nicht alles durchlesen. Ich würde gerne heute noch bestellen, weil das sich echt mittlerweile beim Bremsen nicht mehr gut anhört und das schnellstens gemacht werden soll.
Zitat:
Zitat von Black-ST
Und wie willste die Eintragen lassen ?
Zitat:
Zitat von Sonic
Ich denke mit Zimmermann Bremssscheiben fährste besser und sind auch nicht viel teurer.
Zu den ATE Bremsbelegen aus Keramik hab ich bis jetzt noch nix schlechtes gehört so gut wie die serien bremsen werden die alle mal sein