Lug Nuts - Lange Radmuttern

Habe zur Zeit das Problem das ich wegen meinen langen Stehbolzen meine neuen Felgen net so gescheit montieren kann :smilie_tra_042:

Ich hab mir jetzt mal solche langen Radmuttern bestellt die sich Lug Nuts nennen.
Gibts in mehreren Farben und sehen montiert eigentlich ziemlich geil aus.
Nur technisch bin ich mir da noch ein wenig unsicher ob die mehrmals rein und rausdrehen verkraften, weil sie aus einer Hochfesten Aluminiumlegierung bestehen.

Deshalb wollte ich mal fragen ob hier jemand solche Radmuttern/ Lug Nuts montiert hat:

http://ecx.images-amazon.com/images/...500_SS500_.jpg

Ich hab so ähnliche montiert ;) bin recht zufrieden! Und Optik ist eigentlich nur Hammer :D

Ben will nen Bild sehen ^^

Werd die Tage mal ein Paar Bilder machen

Habe die Radschrauben jetzt montiert.
Haben leider bisschen was abbekommen beim montieren, weil man da so längere Nüsse bräuchte.

http://img5.imageshack.us/img5/8728/foto1qh.jpg

Sieht ziemlich geil aus, aber warum in Blau? Rot würde doch gut passen zu den Streifen?

Wo bekommt man die Dinger eigentlich her?

Also der Rote Streifen kommt schon bald weg. Wird ein wenig Dezenter das Projekt :D

Achja und falls sich die jemand besorgen möchte, beim ST Gewindesteigung 1,5.

Die Muttern gibts hier:

>>>> Klick <<<<

Die d1 spec gibt es inna bucht für 56 € ;)

aussehen tut´s gut - aber wozu braucht man die nun?

Wenn du lange Stehbolzen hast und mit normalen Muttern deine Felgen nicht mehr anschrauben kannst.

Hast du geschlossene muttern?

Ja habe geschlossene Muttern bei den Tomason Felgen und die Original Muttern von Ford sind auch geschlossen.

Die Lug Nuts sind offen

Zitat:

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Zitat von kevST

Wenn du lange Stehbolzen hast und mit normalen Muttern deine Felgen nicht mehr anschrauben kannst.

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sprich bei spurverbreiterung im drm system?!

Nein wenn du jetzt z.b die stehbolzen tauschen Must weil die mit Spurplatten zu kurz sind wenn u dann ja wieder andere felgen drauf machen willst können die getauschten Radbolzen nun zu lang sein dann kann man die mit den Lug nuts fest machen

Zitat:

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Zitat von murdoc

sprich bei spurverbreiterung im drm system?!

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Nein gerade beim drm brauchst di keine langen bolzen.

hmm aber reichen da nicht die x verschiedenen geschlossenen "langen" muttern aus , die man zu hauf findet ?!?

wenn ich schätzen müsste , wären die ja genauso lang bis auf den obersten runden bereich...
und da sollte ja kein bolzen mehr drin stehn oder täusche ich mich da ?!?

Zitat:

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Zitat von BadFocus

hmm aber reichen da nicht die x verschiedenen geschlossenen "langen" muttern aus , die man zu hauf findet ?!?

wenn ich schätzen müsste , wären die ja genauso lang bis auf den obersten runden bereich...
und da sollte ja kein bolzen mehr drin stehn oder täusche ich mich da ?!?

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Da hast du recht, so lang sollte eigentlich kein bolzen sein.
Aber muss man immer andere felgen nehmen? Reichen nicht die originalen?
Muss man ne rs ansaugung nehmen?
Muss man seinen motorraum lackieren?
.
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JA muss man :D weisst du worauf ich hinaus will?

ja ist klar :razz:

geht auch erstmal ums verständnis , grad für die die zwangsweise "längere" brauchen.

die lug nuts oben sind da ja dann wieder die "style" fraktion mit ~3-4 fachen preis...
und dat muss nicht sein :smilie_frech_017:

3-4 facher preis?
56 € für 20 Radmuttern ist doch eigentlich in Ordnung. Wo kriegt man den 20 vernünftige muttern für unter 20 € :confused:

Wollte halt nicht die Stehbolzen auf original zurück rüsten.
Und da ist das nun mal die günstigere Alternative.
Noch günstiger wären da quasi solche offenen normalen Muttern.
Des schaut aber richtig kacke aus