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Was sollte man nach dem Winterschlaf des ST´s machen bzw auf was sollte man achten???
also Ölwechsel ist klar!!!
Meine Frage eigentlich: Sollte man die ersten Kilometer(also so den ersten Tank) noch bischen auf langsam machen, d.h. nicht die volle Leistung abrufen oder kann man geich wenn die Öltempereratur passt Stoff geben???
Wie macht ihr das so??
VG
Stefan
Der Sprit ist sowieso nicht mehr gut und hat auch nicht mehr den Energiewert Ethanol sei dank, also schleunigst verbrennen ;)
wichtig ist langsam zu machen, in den Monaten sind wahrscheinlich einige Lager trocken oder Flugrost an der Zylinderwand
nach den "einfahren" kann man den Ölwechsel machen
Hab meinen jez auch wieder aus der Garage geholt. Ist direkt angresprungen ohne PRobleme obwohl ich kein Erhaltungsladegerät oder sowas ran hatte. Na ja hab ne sehr gute Garage wos auch im Winter net alzu kalt wird am Start.
Öl wird jez noch gewechselt und danach fahr ich ganz normal damit weiter.
Mit dem Ölwechsel stimm ich euch zu,
es ist schwachsinn wenn man es vor der ersten ausfahrt wechselt,
Am Besten man fährt ein- zwei wochen und dann raus mit der PLÖRE, die öle heutzutage sind eh so ausgelegt das sie auch nach längerer standzeit optimal schmieren. Würde höchstens noch empfehlen denn motor mal über eine lange strecke im normal betrieb (nicht nur voll Stoff ;-) ) so richtig auf temperatur zu fahren damit auch mögliches gebildetes kondenswasser wieder verschwindet.
wieso ist es denn so schlecht wenn man es gleich wechselt???
Weill sich wie oben schon beschrieben leichte ablagerungen bilden können, wie ölschlamm oder leichte rostpikelchen durch feuchtigkeit, das öl spült dann beim wiederbetrieb die ganzen ablagerungen weg.
Wenn du gleich ein neues öl rein machst kann es sein das du die seuche im neuen öl hast, das wäre halt schade, weill genau deswegen macht man doch den wechsel.
Wenn du es schon gemacht hast ist es auch ned so schlimm, du kannst deinen motor dadurch auch ned schaden, der ölfilter is ja auch ned umsonst drin.
keine sorge
ist hald vor dem ölwechsel 20min gelaufen...
da sollte zumindest die gröbsten ablagerungen weg sein, oder??!!
dann mache ich ab nächstes jahr 1woche fahrn und dann ölwechsel...
danke
hab ihn auch nun wieder zum "leben erweckt" ... am Freitag gehts dann raus auf die Straße und am Anfang halt noch n bisserl gechillt :D
Aber Ölwechsel mach ich keinen ... Mechaniker meinte das passt so (hab auch noch keine 10 000 runter)
MfG
Ja normal fehlt sich nix.
wenn du in vorher bischen laufen gelassen hast ist es eh ned schlecht.
Sind ja nur empfehlungen, aber wie gesagt kaputt machen kann ma da eh nix
mach des auch schon seit 5 wintern so klemm die batterie nie ab und lass ihn alle paar wochen mal ne zeit lang laufen! Öl wechsel mach ich auch erst im sommer weil meinen kundendienst zieh ich net 4 monate vor und bis jetz hat des so auch gepasst!
ziemlich sinnfrei den Motor ab und an für ne kurze zeit anzuwerfen, erstens sammelt sich so sehr schnell Kondenswasser im Öl, was die Alterung des Öls erhöht und die Additive schneller abbauen lässt,
und zweitens darf ein Motor ebenso wie der Turbo sowieso nie im Leerlauf lange laufen, da erstens der Verschleiß drastisch gefördert wird da alle Lager und vor allem die Pleuellager und beweglichen Teile immens beantsprucht werden, auch bedingt durch den erhöhten Öldruck am Anfang, Resultat Verschleiß bei 0° bei jedem Starten mit 5w30 wie 100km Autobahnfahrt, Bildung von Kondenswasser was eine Chemische Verbindung eingeht im Endschalldämpfer der längere Zeit nicht abgeführt wird und so ebenfalls die Rostbildung fördert.
bei den ganzen Nachteilen lieber erst garnicht starten, und 6 Monate ihn Ruhen lassen
Ich kann auch nur raten ihn nicht zwischendrin immermal wieder zu starten. Die Nachteile stehen einen Post weiter oben. Das ist nicht gut für den Motor.
Lieber die 5-6 Monate einfach stehen lassen und nix machen.
sorry, bin halt technisch nicht ganz so bewandert wie ihr aber ich werf den ja net nur für 5 minuten an sondern lass den schon mal ne halbe stunde oder stunde laufen auch nicht nur standgas sondern halt ihn auch mal ne weile bei mittlerer drehzahl und das nächste is ne 5w30 plörre von ford is bei mir auch nicht drin!
das ist noch unverständlicher, was soll denn das bringen ?
egal was du machst, Leerlauf ist nicht gut weil da die meiste Belastung auf Bauteile herrscht, vor allem auch den Turbo leidet drunter, ebenso erreicht der Motor viel später seine Betriebstemperatur was bei T- Zeitraum bis dahin Verschleiß ist, das Gemisch ist ebenfalls zu fett am Anfang-> angereichertes Kraftstoffgemisch schlägt sich in der Kaltphase an
den Wänden der Zylinder und wäscht den Ölfilm ab
und stupide die Drehzahl halten, ist genauso vollkommen sinnlos...ach und die Geldverschwendung ist auch sinnlos
aber jeder wie er will, ich persönlich sehe kein Vorteil in solche Vorhaben, nur Nachteile
und btw egal ob 0w oder 5w die visko ist nahezu identisch bei der Temp, aber wenn man die genaue kinetische Visko vergleicht ist die Ford Plörre im kalten Zustand dünner als andere 0w Öle
wie schon gesagt, steck in der materie nicht so drin wie du aber is gut sowas mal zu wissen!
Na ja einen Vorteil hat es denk ich. Die Batterie wird immermal wieder geladen und geht nicht kaput :-)
Aber denke die Nachteile überwiegen dem locker. Würds lassen und lieber Batterie abklemmen.
ja, batterie ausbauen und in keller tun oder wohnung... hauptsache frostfrei... und laden würde auch ned schaden
frage mich gerade ob es wirklich sinn macht das Öl bei mir zu wechseln !?
Denke nicht, da mein Öl erst ca 2-3 tkm gelaufen ist.
glaube nicht das die Ablagerungen, so heftig sind das ich mehr oder weniger frisches Öl ablassen muss.
Der Gute wird am 31.03 punkt 00h :-D wieder auf die Str. gelassen, dann hat er 5 Monate gestanden !
bin schon so mega heiß auf das Auto, ich hatte die Sau nur knapp 3 Monate unterm Arsch, das wird der Knaller von 50Ps Winterschlampe wieder in den ST zu steigen, welchen ich ja noch garnicht richtig gefahren bin !
Gibt es sonst was zu beachten ? Muss irgendwas neu angelernt werden, oder macht er das nach dem start selber ?
ne Öl sollte noch passen wenn es nicht schon nen Jahr drin ist, wenn die Batterie abgeklemmt war müssen die Fensterheber neu angelernt werden
ansonsten erstmal 20km sanft wieder warmfahren damit das Öl sich überall hin verteilt hat nach der langen Ruhephase
Freu mich auch schon Mega :-) Ich darf ab 1.3 wieder fahren.
Mach das immer so das ichn erstmal anschmeiss und so bisschen im Stand laufen lasse das sich das Öl gut verteilt. Danach erstmal ganz ganz sachte anfahren und die ersten km es locker angehen lassen. Fahr dann auch Seriensoftware erstmal. Nach 1-2 Wochen dann Ölwechsel (passt weil eh Inspektion dann genau ist) und danach wieder normal fahren.
Zitat:
Zitat von blackisch
ok....
Die Fensterheber neu anlernen !?
Gibt es da tips ..... denke mal das man die Stellung zu, einfach einige Sek. halten muss oder ?
einfach fenster ganz nach unten und kurz gedrückt halten dann nach oben bis es zu ist in auch kurz halten dann sollte es wieder gehen
ja so dachte ich mir das...Danke dir ;-)Zitat:
Zitat von Devil l Ben
ich hatte meinen auch ab Nov in der Garage, wollte einmal im Monate ca. 30 min immer n bisschen auf dem Garagenkomplex herumfahren wegen Batterie und so ...
tja nach den ersten 4 Wochen mit Pipi in die Augen wieder hin und der Gerät spüren und was passiert ?! Klack nichts ---- klack klack, lol nach vier Wochen war er schon Tod oder besser gesagt die Batterie, ich hab mein zum 01.02 wieder zugelassen, da kann ich erstmal an unserer abgelegenen Garage auf den ADAC warten und ne Tasse Tee trinken ^^
hey...
habe da noch mal eine Frage zur Batterie !
im ST ist ja eine silver calcium Batterie verbaut, habe diese gerade mal ausgebaut und zum Laden bei mir in Keller gestellt !
ich habe jetzt ein ganz normales Ladegerät angeschlossen, denke nicht das es die Batterie ganz aufladen kann oder ?
sollte sie aber am leben halten oder sehe ich das falsch !
ich habe jetzt mal die Nachfüllstopfen rausgedreht und das ladegerät angeschlossen...was meint ihr wie lange soll ich das dran lassen ???
Glaube nicht das Sie ganz leer war, in der Garage ist es recht warm bzw. Kein Frost ! Aber jetzt nach 3 Monaten Winterpause dachte ich, es wäre besser der Batterie mal etwas Strom zu geben.
2 Monate muss sie ja noch warten bis zum einsatz!
EDIT:
Habe das Ladegerät jetzt nach gut 2std. abgemacht ! Der ladestrom war etwas unter 1A ! denke die ist fit für den Start, werde sie vor Saison beginn noch 1-2x an das Ladegerät hängen.
freunde von ford motorsport!
ich habe seit ende dezember 2011 einen focus st mk2 Bj. 2008.:p habe das auto aber noch nicht angemeldet. (dauert noch bis anfang märz)
habe die oben genannten tipps und anmerkungen soweit alle erfüllt und freue mich eig. nur wenn ich endlich mit meinem ST ausrücken kann!! :-D
jetzt zu meiner eigentlichen frage: muss ich bei der ersten ausfahrt bzw. bei den ersten kilometern als rookie auf etwas aufpassen oder soll ich einfach darauf losfahren!? (nach dem motto: no risk, no fun)
danke für eure antworten
grüße
Zitat:
Zitat von pramiST
ja mach mal und dann bitte Bilder hochladen :-D :cool:
Die ersten km bei gemäßigter Drehzahl, damit alles wieder langsam geschmiert wird, nicht nur die direkten Motorteile, auch alles um die Achsen, Fahrwerk, Bremssystemetc. drumherum
Ich hab meinen heute wieder zum leben erweckt, kurz Starthilfe, Radio Key reingehauen und los ging's - absolut ohne Probleme - Wundervoll :-D - schnurrt wie ein Tiger - ich hab ganz vergessen wie leise der ist^^ im Vergleich zu meiner Hure lol
Was ist das denn für ein Winterschlaf - nur bis Februar? :confused:
Schon, gerade jetzt kommt anscheinend der Winter den wir vorher nicht hatten :-D....Zitat:
Zitat von Madders
ich meld meinen ja nicht ab und pack ihn wie manch andere in die Garage um den "Focus" vor dem bösen Winter zu schützen sondern weil ich generell ab der ersten Dezember Woche für 6-7 Wochen bis in den tiefen Januar hinein ins Warme fliege, EDIT: dieses Jahr (12/13) wirds Jamaica :-D, ok letztes mal hats nur für 3 Wochen gereicht aber immerhin ^^ wärmer als hier
daher melde ich meine "höherwertigen Fahrzeuge" im Vergleich zu meiner Winterhure lol immer von 02 - 11 an - da kann man echt ne Menge sparen :cool: ca. 20 € Steuern und 100€ Versicherung :D:D:D - das reicht für ein Tag Hotelübernachtung ^^
okay danke erstmal!
die meisten tipps findet e schon weiter oben im beitrag!!
@Alex87: fotos werden nach der winterpause und nach den ersten km hochgeladen ;)
Meine Batterie ist auch im Ar***... wollte mein Baby gestern wieder rauslassen aus dem Winterschlaf und es tat sich gar nix... verdammt...
brauch ich jetzt ne neue Batterie oder kann ich die noch retten...
Leider ist sie nach 20min aufladen immer noch ziemlich leer und wenn ich die Zündung einschalte, geht das Licht im Cockpit aus :(
für Tipps wäre ich froh!!
VG
STefan
lade die mal so für ne halbe stunde - stunde lass das ladegerät dran und starte dann bau das ladegerät ab und fahr mal ne runde
also schon so 20-30 kilometer dann sollte die batterie wieder geladen sein
wenn sie dann nach einer zeit wieder nicht geht ist sie echt am arsch
Die Batterie ist kaputt da Brauch man nicht mehr rumexperimentieren ...
Kauf dir ne Banner powerbull für 80€, dann hast du wieder mind 5 Jahre ruhe
wieso wenn die richtig leer ist durch den langen stand kann es schon sein das die wieder geht würde es auf jeden fall versuchen
Weiß einer von euch was wir für eine Batterie drin haben? wieviel AH??
habe meinen ST ja noch in der garage und handbuch liegt drin...
--> kann leider selber nicht nachschauen
wird wohl eine neue werden... sie ist ja auch schon fast 6Jahre alt...
wäre sehr dankbar...
Hallo Stefan,Zitat:
Zitat von *st*ler
hast du die Batterie den in der Winterpause ab und an mal geladen?
Wenn nicht ist sie mit Sicherheit mindestens tiefentladen oder hat sogar einen
Zellenschluß, dann ist sie defekt.
Da reichen 20 Minuten laden jedenfalls nicht, eine Batterie die komplett leer ist
musst du schon ein paar Stunden ans Ladegerät hängen.
Normalerweise lädt man Bleibatterien mit 1/10 ihrer Kapazität.
Häng sie mal ein paar Stunden ans Ladegerät und probier dann nochmal.
Wenn sie dann nicht geht ist eine neue fällig.
Die Batterie sollte in der Winterpause generell einmal pro Monat geladen werden und wenn sie eingebaut bleibt sollte der Pluspol abgeklemmt werden.
Gruß
Patrick
ich denke meine Batterie war total fertig, da tiefentladen(Spannung bei 3,1V) auch wenn ich sie nicht mehr lange aufgeladen hatte 2Tage zuvor...
habe mir eine neue geholt... war eh schon 6Jahre alt die Batterie und ich denke, da ist es okay, wenn eine neue reinkommt... diese jetzt wird aber umso mehr gepflegt und jeden Winter dann ausgebaut und im keller gelagert und alle 2mon dann mal geladen...
Danke für eure Tippps!!!
VG
Stefan