Fehler P2111 / Motor startet nicht

Hallo, ich wollte heute mal testweise den ST zwecks neuer Saison anwerfen, hab da aber "leichte" Probleme.
Leider habe ich über die Suchfunktion nichts gefunden.

Beim Abstellen letztes Jahr gab es keine Probleme und er ist jetzt über den Winter gestanden.

Das Kombiinstrument bringt die volle Fehlerpalette "Motorsystemfehler, ESP und reduzierte Beschleunigung".

Wenn man versucht den Motor zu starten geht er instant wieder aus.

Beim auslesen der Fehlercodes gab es den P2111, C1750 und U2023 die beiden ersten deuten ja auf Gaspedalsensor oder Drosselklappe hin, so viel ich gefunden habe.
Wenn man die Zündung an macht und das Gaspedal drückt hört man keine Bewegungen der Drosselklappe, so wie es eigentlich sein sollte.
Sicherung Nr. 138 ist auch in Ordnung. Fehlercode löschen brachte auch keinen Effekt.


https://www.bilder-upload.eu/bild-7d6ce7-1554053124.jpg
https://s16.directupload.net/images/...p/a2e7ja53.jpg

https://www.bilder-upload.eu/bild-7d6ce7-1554053124.jpghttps://www.bilder-upload.eu/bild-7d...53124.jpg.html

Letztes Jahr hatte ich selten mal den Gaspedalsensor P2127.
Und einmal ging die Öltemp nicht mehr hoch, war aber nach dem abklemmen der Batterie auch wieder weg.

Weils irgendwie eh schon wurscht war, hab ich noch das Gaspedal ausgebaut und ausgesteckt, meiner Meinung nach sehen die Kontakte schon arg "abgenudelt" aus.
Wurde wohl beim Innenraumfilter Wechsel öfter abgesteckt.....

https://s16.directupload.net/images/...p/wi7lozv7.jpg



Ist da jetzt wahrscheinlicher der Sensor ab Gaspedal hinüber, oder könnte es doch die Drosselklappe sein?
Ich könnte den nicht mal zum Händler fahren und müsste mich erstmal um einen Hänger bemühen :(.......

ja, sieht schon stark ausgenuddelt aus, im Werkstatthandbuch steht auch, dass der Stecker für 6-7 mal abstecken ausgelegt ist, danach kann es zu Kontaktproblemen kommen, und man diesen auch nicht entfernen soll, wieso man den Stecker überhaupt ab macht verstehe wer will.

Fehler deutet aber schon darauf hin

Hattest Du die ganze Zeit ein Ladegerät an der Batterie ?

Falls nicht ist meiner Meinung nach einfach nur Deine Batterie platt .

Zitat:

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Zitat von st dave

Hattest Du die ganze Zeit ein Ladegerät an der Batterie ?

Falls nicht ist meiner Meinung nach einfach nur Deine Batterie platt .

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Ja, den ganzen Winter über war ein Ladegerät von Ctek dran.
Batterie war aber eingebaut, ist aber noch relativ neu.

Und Spannung über's Bordsystem oder OBD oder Messgerät gescheckt ?

Oder einfach nur in der Annahme das es ja gut sein muß mit der Batterie weil sie ja die ganze Zeit angeschlossen war ?

Zitat:

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Zitat von st dave

Und Spannung über's Bordsystem oder OBD oder Messgerät gescheckt ?

Oder einfach nur in der Annahme das es ja gut sein muß mit der Batterie weil sie ja die ganze Zeit angeschlossen war ?

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Spannung müsste ich dann noch prüfen.
Ja, war eher die Annahme, dass eigentlich alles ok sein sollte.

Ja dann prüfe das mal , für mich hört sich das ganze nach platter Batterie an .

denke auch eher an die Batterie, ließt man ja häuft was eine niedrige Spannung so alles für fehler beim Focus verursacht, und am Pedal haste ja während der Standzeit ja auch nichts gemacht

Leider bin ich bis jetzt noch nicht dazu gekommen die Spannung zu prüfen.
Hab jetzt mal das Ctek abgesteckt seit gestern und schau, dass ich diese Woche mal dazu komme.

Wie sollte man es nach Möglichkeit prüfen?

Möglichst viele Verbraucher an (Motor geht ja leider nicht) :rolleyes: und dann mit dem Multimeter an die Batterie?
Oder gibts da eine elegantere Lösung?
Torque hätte ich jedenfalls zur Verfügung.

Und ja, vor und beim abstellen gab es keine richtigen Probleme.
Bis auf die paarmal wo er den Gaspedalsensor angemeckert hat.
Kann mich aber nicht erinnern, dass er dabei irgendwie nicht beschleunigen wollte oder so.

Na wenn Deine Zündung noch funktioniert kannst Du Deine Batterie Spannung doch über's eigene Menü System ( Menü Knopf gedrückt halten und dann die Zündung an , und durch klicken bis auf Battery ) testen wieviel Spannung die Batterie im Ruhezustand noch raus schmeißt .

Oder halt per OBD mit Torque .

Ah ok danke :).
Wusste nicht, dass man das auch anzeigen lassen kann.
Werde dann morgen mal berichten, was die Batterie macht, oder nicht......

Das Menü zeigt mir folgende Werte an:

Zündung an:

https://s17.directupload.net/images/...p/3qt393tb.jpg

Möglichst viele Verbraucher an (Licht, Lüftung / Klima, Radio):

https://s16.directupload.net/images/...p/osen8b78.jpg


Nach dem Abschalten der Verbraucher fiel die Spannung wieder auf 12,2 / 12,3 V

Na das ist ja Mist :D , also eigentlich nicht weil da ja dann alles in Ordnung ist .

Evtl hast Du auch das Problem mit dem Kombi Instrument :( ,

schau mal hier :

http://www.ford-st-forum.com/forum/s...hlercode-P2127

Zitat:

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Zitat von st dave

Na das ist ja Mist :D , also eigentlich nicht weil da ja dann alles in Ordnung ist .

Evtl hast Du auch das Problem mit dem Kombi Instrument :( ,

schau mal hier :

http://www.ford-st-forum.com/forum/s...hlercode-P2127

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Mhh ja, den Thread habe ich auch schon gelesen :keineahnung.......
Immerhin wäre der Tacho nicht so schwer zu demontieren.

Hab mir gestern noch ein gebrauchtes und relativ günstiges Gaspedal bei Ebay geschossen.
Werde es mal testen und berichten.

War heute sauer und hab die Drosselklappe ausgebaut :smilie_b_079:.....

https://www.youtube.com/watch?v=88upRTIp1pQ

Die sollte sich doch in Theorie wenigstens ein bisschen (vorsichtig) aufdrücken lassen ?
Weiter geht es jedenfalls nicht, oder bin ich da auf dem Holzweg :confused:?

Die Drosselklappe wird von nem relativ kräftigen kleinen Stellmotor bewegt, würde mich schwer wundern wenn man die von Hand aufdrücken könnte ohne sie zu beschädigen. Der kleine Luftspalt sollte den 16% Öffnung im Leerlauf entsprechen.

Also wenn man nach den ganzen Videos geht sollte die sich ausgesteckt relativ leicht bewegen lassen.

https://youtu.be/JPNnHU6PYbo

Drosselklappe lässt sich mit etwas kraft bewegen.
Fährt auch sofort wieder zu sobald man los lässt.
Exakt so wie in dem Video

Zitat:

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Zitat von Da_ST_Fahrer

Drosselklappe lässt sich mit etwas kraft bewegen.
Fährt auch sofort wieder zu sobald man los lässt.
Exakt so wie in dem Video

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Danke für die Info!
Also meine sitzt definitiv fest.
Werd mich mal schlau machen zwecks Instandsetzung.
Eine neue ist zu teuer und eine alte gebrauchte ist mir zu heikel. Soll ja dann doch wieder länger funktionieren :smilie_verl_025:......

So gibt Neuigkeiten, hab mir bei Ebay eine Drosselklappe organisiert.
Die Klappe lässt sich (wie in dem Video) per Hand öffnen.

Hab die jetzt nur mal testweise angesteckt.
Der Fehler war instant weg und die Drosselklappe verrichtet seinen Dienst.

Morgen wird er wieder zusammengebaut und hoffe, dass er auch normal startet (sollte er aber wohl ;))

So, um das Thema abzuschließen, er springt wieder an und läuft.
War also die Drosselklappe.
Zwar hat sich anscheinend noch der MAP verabschiedet, aber der ist auch gleich getauscht :rolleyes:........