Hallo Zusammen,
ich suche die Teilenummer von dem Ventil das in der Kaltseite des Turbos eingeschraubt wird, wo dann die Leitung am Zahnriemen vorbei, zur Ansaugbrücke geht ! Ist ein anderes Gewinde als das vom ST.
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Hallo Zusammen,
ich suche die Teilenummer von dem Ventil das in der Kaltseite des Turbos eingeschraubt wird, wo dann die Leitung am Zahnriemen vorbei, zur Ansaugbrücke geht ! Ist ein anderes Gewinde als das vom ST.
Du meinst das Schubumluftventil, gibt's bei Ford nich einzeln nur mit dem Rest vom Lader ,Gewinde sind aber beim ST & RS Lader gleichZitat:
Zitat von Schwitzmulch
Ne das SUV meine ich nicht. Auf dem ersten Bild ist das Ventil vom ST was in die Öffnung vom zweiten Bild muss. Das vom ST ist kleiner als das vom RS.Zitat:
Zitat von rh-renntechnik
http://www.picture-reflex.de/?img=101373897785.jpg
http://www.picture-reflex.de/?img=261373897853.jpg
Das ist ein simples Rückschlagventil. Wenn die DK zumacht, zb im stand, bekommt der Motor so Luft.
Den Stift musst du rausziehn und in das neue Ventil reindrücken. Die Nummer weis ich leider nicht mehr, hab es aber anhand der
Beschreibung bei Ford bekommen. Um die 50 Euro waren es glaube ich.
ja das Ventil ist kleiner als beim RS Lader. Musst du neu bauen oder kaufen. Mein Fordhändler wusste allerdings selber nicht die Teilenummer.
Zur Not das Ventil am RS Lader mit Teflonband umwickeln
das liegt daran da es kein Ventil gibt (?!), zur Befestigung ist eine Schlauchschelle (1386408) angezeigt im ECatZitat:
Zitat von f3sty
Doch, es gibt das Ventil für den RS Lader zum kaufen.
Habe ich ja auch gebraucht. Das Gewinde vom RS Lader ist ein
Feingewinde M14 wenn ich mich jetz nicht vertue. Das vom ST Lader müsste ein M12 sein.
Was man bei Ford Bekommt ist aber nur das Ventil, ohne das Rohrstück. Habe das
Rohr bei mir aber nicht rausgebracht weil ich kein so spezialstift dafür hatte.
Hab es dann mit ner Metallsäge durchgeschnitten und das Röhr durchgedrückt.
Rohr in das neue Ventil rein, fertig.
Ich frage mal morgen bei meinem Fordteiledealer nach, der ist echt gut in so sachen.
Halt mich bitte auf dem laufenden.Jetzt ist es provisorisch ausm ST mit Teflonband verbaut.Aber der Murks soll nicht so bleiben.Zitat:
Zitat von Da_ST_Fahrer
Hab auch was bestellt,mal sehen ob es das richtige ist.Kostet auch knappe 50Euro.
Wenn es das ist poste ich mal die Nr.
is das das Verbindungsstück für die Ölleitung die ihr meint? es gibt die 1371615 für den ST und 1575141 für den RS
Nein hat mit Öl nichts zu tun.Auf dem ersten Bild siehst du die Öffnung für die Verschraubung und darüber ist ein Rohr womit das verbunden wird
Soooooo Teilenummer lautet: 1575141 und kostet 55Euro. Damit man es verbauen kann,muss das vom ST zerschnitten werden um an das Rohr zu kommen.Dieses dann einfach in das neue Ventil stecken.
also hatte ich doch recht :DZitat:
Zitat von Schwitzmulch
im ecat gehört das an die Ölleitung, da ja standardmäßig laut ecat nur mit ner Schelle der Schlauch zum Turbo befestigt wirdZitat:
Zitat von blackisch
Ja du hattest Recht :smilie_winke_035:Zitat:
Zitat von blackisch
oder du baust dir einen Adapter wie ich. RS Lader hat ein M15 x 1 Gewinde. Beim ST weiß ich es nicht mehr. Einfach Kerndurchmesser bestimmen und in der Gewindetabelle nachsehen. hat mich 30€ gekostet