Seit 1 1/2 Lenkrad zittern

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Habe nun schon viel gelesen aber nichts genaues zu meinem Problem gefunden.

Fahre seit 2008 nen serien Focus MK2 ST BJ 2006 mit jetzt 115000 auf der Uhr.Seit nun 1 1/2 Jahren quäle ich mich mit dem problemen rum. Brauche dazu vielleicht ein paar Tipps.

Habe das zittern unregelmäßig und nicht gleichmässig. Mal zittert es gar nicht und manchmal sehr heftig. Mal fängt es in Kurven an und bleibt dann und mal hört es nach einer Kurve wieder auf. Es fängt aber auch einfach mal so auf geraden an zu zittern. Es ist Lastunabhängig. Ob ich Gas gebe oder nicht. Ob ich ein Gang eingelegt habe oder nicht.

Geschwindigkeitsberich zwischen 60 und 160. Traue mich nicht schneller zu fahren. Wenn ich Innerorts rechts abbiege und über unebenheiten fahre, klappert es auch im Lenkrad. Beim rechts und linkslenken im Stand klopft es und man merkt es im Lenkrad. Laut manchen Foren beiträgen soll das aber normal sein. Innerorts auf kopfsteinpflaster habe ich auch das gefühl das es unterm Auto klappert bis ins Lenkrad.

War schon bei Ford und bei 2 anderen Werkstätten. Alle finden nix oder wollen nix finden.


Gemacht habe schon:

Bremsscheiben hinten und vorne
beide Antriebswellen
Querlenker und Längslenker hinten
Traggelenke
Sommerreifen jetzt neu
vor 3 Jahren die vorderen beiden dicken Lager neu mit Meyle HD


Kann mir jemand sagen, woher das zittern noch kommen könnte? Oder kennt jemand das Problem?

Höhen- oder Seitenschlag in einer Felge
Reifen
Spurstangen


...der Rest ist ja schon erfolglos getauscht worden. Für sehr wahrscheinlich halte ich aber 1 oder 2. Mal mit nem komplett anderen Radsatz probiert? Einen Höhen- oder Seitenschlag kann man "auswuchten"*, aber davon verschwindet er nicht, es bleibt nur der Trugschluss dass es ja nicht am Rad liegen könne.....




*die Felge so lange mit Gewichten vollklatschen bis die Maschine 0-0 anzeigt.

Felgen sind in ordnung. Die alten Reifen hatten das zittern und die Winterräder auch. Winter 16 zoll , Sommer 18 zoll. Das zittern ist ja nicht gleichmäßig.


Z.B. bei Tempo 100 zittert es mal nicht, mal etwas und mal richtig heftig.

Spurstangen haben wohl kein Spiel, da ich im Dezember erst TÜV bekommen habe,bzw. es die Werkstätten nicht festgestellt haben.

Dann sind die Stoßdämpfer ganz heiße Kandidaten

Können defekte Stoßdämpfer zittern verursachen, bzw. wie kann ich feststellen ob es diese sind?

Fahr zur Dekra oder einer TüV Stelle. Ein Stoßdämpfertest dauert 10 Minuten und kostet so 10 Euronen oder einen Obulus für die Kaffeekasse.

Gruß Harald

Hast du mal die Einstellungsmodis der Lenkung verändert?

Steht auf Sport. Hatte mal die anderen beiden ausprobiert, aber ist das gleiche.

kann auch Lenkgetriebe sein das es in der verzahnung schon luft hat... Am besten kann man es prüfen wenn Auto aus is und du das lenkrad leicht nach links/rechts drehst wenn dann ein klacken/klopfen kommt und der Rest Spurstangenköpfe und Axialgelenke laut deiner Werkstatt ok sind und du Luft in der Lenkung merkst is es das Lenkgetriebe...

Stoßdämpfertest war noch nicht möglich, da das Gerät in der Werkstatt kaputt ist. Ölen tun sie nicht. Können defekte Stoßdämpfer überhaupt zittern im Lenkrad verursachen? Lenkung klopft beim links, rechts lenken, sowohl mit eingeschaltetem Motor als auch abgestelltem Motor. Dieses kommt aber scheinbar vom lenkgestänge unterm Lenkrad. Lenkbewegung wird ohne spiel auf die Räder übertragen.

Ja, können sie.
Ein Dämpfer der ölt ist kaputt, aber ein kaputter Dämpfer öl nicht zwingend. Da sind dann innen Dichtungen, Ventile etc einfach ermüdet.

Zittern ist genau das, wogegen ein Stoßdämpfer da ist: der sorgt nicht nur dafür dass der Wagen nicht durch die Gegend hüpft sondern eben auch für kleine Schwingungen. Jede Feder schwingt, wenn sie angeregt wird, das fängt der Dämpfer auf.


Man sieht hin und wieder auf der Autobahn Autos, bei denen ein Hinterrad deutlich mehr hoppelt/zittert als das andere - da ist dann der Dämpfer durch, und der Fahrer merkt es oftmals gar nicht.

Sind denn defekte lenkgetriebe beim Focus St bekannt?wie macht sich das bemerkbar?

Bei meinem ersten ST BJ 2006 war auch ein Zittern zwischen 80 und 120 hab das mehrfach überprüfen gelassen, und nach Reifen wechseln war das Problem auch noch da.
Meine Werkstatt hat nach achsvermessen und auswuchten gemeint es würde an den Felgen oder Reifen liegen, weil als sie alte Stahlfelgen mit abgefahrenen Reifen Probehalber montiert hatten war es angeblich weg aber nur komisch das ich das Problem auch mit Winterbereifung hatte hatte dann einfach mit gelebt weil bei mir war es jedenfalls erträglich.
Danach hatte ich noch einen 2006er St der absolut ruhig war im Lenkrad
Und jetzt habe ich ein FL BJ 2009 und der hat das zittern wieder aber auch im erträglichen Maß..

War bei der Dekra zum Stoßdämpfer Test. Dämpfer sind wie neu hat er gesagt. Danach sind wir auf die Bühne und der Prüfer konnte dort das Auto durchwalken,durchschütteln. Es ist alles fest. Lenkbewegung wird auch direkt übertragen.


habe ja die meyle hd Buchsen vorne verbaut. Kann es sein dass die irgendwie schon weich sind? Beschädigt sind sie nicht. Habe gesehen, dass ich scheinbar damals die eine Seite etwas verdreht aufgepresst habe. Die alten Buchsen waren damals ausgerissen. Da hatte ich auch das Lenkrad zittern. Als ich Sie gewechselt hatte war Ruhe.

Aus BMW-Sicht kann ich nur verkünden, dass Meyle HD nicht (mehr) besser ist als die Marktmitbewerber. Kann also sein, wenn du sonst überhaupt keinen Ansatzpunkt hast sind die Buchsen natürlich nen Versuch wert.

Zitat:

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Zitat von harm

Aus BMW-Sicht kann ich nur verkünden, dass Meyle HD nicht (mehr) besser ist als die Marktmitbewerber. Kann also sein, wenn du sonst überhaupt keinen Ansatzpunkt hast sind die Buchsen natürlich nen Versuch wert.

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Gerade bei BMW (E46) habe ich damit sehr gute Erfahrungen gemacht.
Die Hydrolager anderer Hersteller waren jährlich hinüber, die von Meyle HD waren nach 2 Jahren immer noch top. :)