Hi leute
hatte heute endlich mal zeit, meinen ST zu Polieren und zu Versiegeln. An den bildern seht ihr das ergebnis
Hi leute
hatte heute endlich mal zeit, meinen ST zu Polieren und zu Versiegeln. An den bildern seht ihr das ergebnis
Geändert von ST Marc 102 (29.05.2011 um 19:33 Uhr)
So es ist leider kein ST , aber ich wollte euch trotzdem mal mein polier ergebnis von einem
3er bmw zeigen mann kann den glanz leider nicht so gut sehen ,weil es nicht so ne schöne farbe von bmw ist, ist keine metallic fahrbe aber ich hoffe das mann das ergebnis doch ganz gut sehen kann
Servus,
sieht gut aus !
Wär schön wenn du noch in bisschen was dazu schreiben würdest ( Hand oder Maschine, Politur, Versiegelung)
Gruß
Andi
Milltek Downpipe mit EG + MTB/Friedrich 200 zeller Kat mit EG + Mongoose ab Kat 100mm & Airtec LLK Schwarz & Denso Zündkerzen IKH20 & Spacer+Pipercross und Autotech Stufe 2
Hier ist meine kleine Beschreibung zu der Polierung
So habe beide mit der Maschine Poliert ,als erstes habe ich mit der Feinschleif Politur von Petzoldts und einem etwas härteren Polierschwamm beide autos vorbehandelt. Damit alle waschanlagenspuren und bewitterungsspuren beseitigt werden , danach habe ich die Hochglanz Politur auch von Petzoldts und einen ganz weichen Polierschwamm genommen, um beide autos auf Hochglanz zu bringen. Um damit die letzten paar spuren zu beseitigen , nach der hochglanz politur ,erhielten beide noch eine Liquid Class Legend Lackversiegelung. Damit der der Lack auch für längere zeit schön glänzt
Zuvor habe ich beide Autos gründlich gewaschen, und mit einer Reinigungsknete alle
Insektenreste,Teer,Baumharze und so weiter zu entfernen .
Danach habe ich beide autos gründlich abgetrocknet und gründlich abgeklebt .
damit keine gummis und plastikteile versaut werden , die Politur bekommt man
nämlich nur mühsam von den gummis wieder ab
polierst du die dann im freien oder hast du ne garage die groß genug ist??
Meine garage ist auf einem Garagenhof und leider dazu viel zu klein um dies innen zu machen
Focus ST 2.5 / Electric Orange / RS 2 Kat / Mongoose ab Kat (2x 100mm eingerollt) / In.Pro LED Rückleuchten schwarz / Scheiben hinten schwarz getönt / Gel Badges Black-Orange
Mein ST in der Gallery
So habe mich dieses Wochenende mal um meinen ST gekümmert und Lacktechnisch sowie Reifentechnisch Winterfit gemacht.
Das heisst Winterschuhe draufgezogen und am nächsten Tag den Lack gewienert.
Wurden auch ein paar Bilder gemacht die ich euch nicht vorenthalten möchte, leider nur mit Handycam .
Hoffe man kann trotzdem was erkennen.
Morgens ging es Los an der Waschanlage mit Vorreinigen und Handwäsche Los (Temperatur: Schweinekalt mit 1°c).
Shampoo habe ich das CG Maxi Suds II benutzt und höher dosiert um die alte Wachsschicht zu entfernen.
Anschließend schnell getrocknet mit dem CFS Orange Babies und dann an einen ruhigen und vorallem überdachten Ort für alles weitere.
Dort angekommen ging es mit dem Kneten los (Magic Clean Blau + Shampoomischung).
Ging alles recht easy da ich mein Auto recht häufig wasche und der Lack in gutem Zustand war.
Eine runde Megs Ultimate Compound mit Handpolierhilfe von Pinnacle und Orangenem Lake Country Pad gefahren um ein paar Kratzer zu entfernen.
Lässt sich von Hand recht gut verarbeiten, vorallem die Handpolierhilfe ist einfach nur GEIL!
Danach eine Runde Lackreiniger. Dodo Juice Lime Prime + mittleres Pad auf der HPH funktionieren einwandfrei.
Zwischenstand: Look und Feel ist erste Sahne. Lime Prime kann was
Und zum Schluss noch Wachs/ Versiegelung auf den Lack.
Habe das neue Meguiars Ultimate Wax (3 Schichten) aufgetragen. Hatte es davor auch schon über 2 Monate drauf und war echt zufrieden.
Standzeit kann ich noch nicht ganz beurteilen, aber es hat zum Schluss immernoch sehr gut ausgesehen (Auch tolles Beading) und Verschmutzungen gehen sehr leicht vom Lack.
Mein Bruder hat auf seinen ST Sowohl Ultimate Wax als auch #16.
Bin sehr gespannt wie sich die beiden über den Winter schlagen.
Endstand: Lack fühlt sich jetzt wirklich super an. Vorallem der harte Spiegelglanz gefällt mir auf dem Silber sehr gut.
Und hier noch ein paar Finish Pics.
Gruß
Schaut gut aus, mir wärs bei einem Grad ja zu kalt gewesen. Die Handpolierhilfe ist wirklich Gold wert, nie mehr ohne
Setzt sich bei dir beim Polieren auch immer so schnell das Pad zu? Muss immer ständig die Pads wieder mit klarem Wasser ausspülen weil se nur noch schmieren...
BTW. Auch schön das es so einen Thread gibt, hab neulich erfolglos danach gesucht
A turbo: Exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster. - Jeremy Clarkson
Habe mit den Pads da jetzt eigentlich weniger Probleme gehabt.
Man braucht halt ca. 2 Pads pro durchgang.
Die Größe nervt ein wenig, da die Pads halt ganz genau auf die HPH passen.
Wären sie nur 2 cm im durchmesser Größer wären die optimal.
Achja, es wurde dann richtung Lackreiniger immer Wärmer bis es dann so ca. 13°c hatte.
Das ging dann schon. Was bei den Temperaturen halt gut ist, das meine Shampoomischung beim Kneten nicht sofort verschwindet
Gruß
Sieht gut aus,
3 Schichten Wachs?
Wie viel g hast du denn ca. verbraucht von einer ganzen dose?
Ich fand es war schweine kalt. Hätten wir es mal früher gemacht
Es nennt sich zwar Ultimate Wax es ist aber streng genommen eine Versiegelung da kein Carnaubawachs enthalten ist. Deshalb kann man es auch in mehreren schichten Auftragen. Von der Verarbeitung echt spielend leicht. Auftragen 20min warten und wieder abnehmen. Man muss noch nicht mal auf dünnen Auftrag achten da es sich wirklich so leicht auspolieren lässt.
Zum Verbrauch kann ich nichts genaues sagen wir haben es nicht abgewogen. Aber ich schätze man braucht pro Schicht etwa 10g. Was im Vergleich zu einem Carnaubawachs wie das M16 schon wesentlich mehr ist.
Ich habe zu versuchszwecken die Motorhaube mit M16 getoppt. Mal schauen wie die beiden Produkte sich vertragen
Denke nicht das es 10g pro Schicht waren. Eher so 5g.
Aus der Dose wurde jetzt soviel rausgenommen für 8 Schichten. Es ist zwar zu sehen das was entnommen wurde aber es ist halt doch recht weich, so sieht man das es mehr am Rand hochgedrückt wurde.
Wenn man das original Gewicht der Dose samt Inhalt wüsste könnte ich mal wiegen.
Gruß
Also mit 2 Pads pro Durchgang komm ich lange nicht hin. Vielleicht bin ich da auch zu vorsichtig... Einmal Dach mit SwirlX polieren -> und ab mit dem Pad ins warme WasserHabe mit den Pads da jetzt eigentlich weniger Probleme gehabt.
Man braucht halt ca. 2 Pads pro durchgang.
Brauch pro Auto so bestimmt so knappe 10 Pads, bzw muss halt so oft auswaschen
A turbo: Exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster. - Jeremy Clarkson
Ich habe gestern meinen ST von Hand Poliert, Gewachst und natürlich vorher gründlich gewaschen. Politur und Wachs sind von A1 hier könnt ihr das Ergebniss sehen.
Geändert von BenST (23.12.2011 um 17:06 Uhr)
So ich hab mich dann auch mal an mein Auto getraut. Hab jetzt leider keine Bilder, mach ich morgen. Nach 9 Stunden bin ich total im Eimer und das ganze ohne polieren...Also meine größten Respekt an die die das beruflich machen
Die meiste Zeit hat das Kneten in Anspruch genommen. Da mein Auto komplett mit Flugrost übersät war und der hartnäckig wie sau war, hat das schon gute 3-4 Stunden gedauert. Beim Z-AIO und Z2 war ja auch lustig...warten bis ein Schleier entsteht. Ja klar das sieht man ja auch so gut aufn weißen Auto. Ich hab immer ne halbe Stunde gewartet, ob ich aber alles richtig gemacht hab sei mal dahin gestellt
Auf jedenfall hat meine Mutter gemeint er sieht weißer aus und ich würd sagen die Arbeit hat sich gelohnt
Leider hab ich kein Härter gekauft das heißt ich darf morgen und übermorgen noch ne Schicht Z2 auftragen.
Gruß
- Barracuda Tsunami 225/35 R19, 10mm Spurplatten HA, Eibach Pro Kit
- Section 59 , 3" Downpipe, HJS 200 Zellen Kat
- DSCI CAIS, HG LLK, PS SUV, Devil's Owner
wow die arbeit hat sich gelohnt
Lesezeichen