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Thema: Auspuffanlagen für Focus ST Mk3

  1. #21
    Liebhaber Avatar von Deelight
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    würde ich dir aufjedenfall empfehlen
    mein st in der focus-gallery:

    http://focus-gallery.de/content/ansicht ... e=Deelight

    (Bilder Update 13.10.2010)


  2. #22
    Grünschnabel
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    Kannst dir auch ne friedrich holen, soll wohl baugleich sein, ich warte noch bei meinen tuner um die ecke, die sollen in ca 1-2 was für den ST turnier rausbringen!

  3. #23
    Grünschnabel Avatar von sonictheigel
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    die milltec hört sich auch super an
    ab turbo 3" ,offenes 76 mm ansaugsystem bis turbo mit xl greenluftfilter,eibach prokit,grossen ladeluftkühler rs style von airtec 2,5 zoll rohre,pop off von forge,rs düsen,as ansaugbrücke, rs kupplung und Schwungrad, rs lader.keskin 8,5x18,Dreamsince.

  4. #24
    Grünschnabel Avatar von ST Alex
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    Da ich 2 mittig ovale Endrohre haben möchte hab ich mir jetzt den MTB 3" ab Kat bestellt bei CSC! 890€
    Berichte dann, wenn alles da ist und funktioniert!

  5. #25
    Grünschnabel Avatar von CM-CAR-TUNING&More
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    Wir haben auch eine MTB/Friedrich Aga verbaut ab Turbo in 3 Zoll.
    Die Aga ist echt zu empfehlen und auch in Sachen Passgenauigkeit sehr gut.
    Vorteil zu den anderen Aga's: Man kann sich sein Endrohr selbst aussuchen und einzeln ausrichten.
    Auf dem Prüfstand brachte die Anlage 9PS.

  6. #26
    Möchtegern Avatar von PS-Motorsport
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    Christian das war eine Friedrich Anlage die von uns zuvor leicht geändert wurde. MTB Verkauft auch nur das Standarzeug von Friedrich unter ihrem Namen.
    Die Leistungsangaben stimmen. Verbaut und gemessen wurde die Anlage bei uns.

  7. #27
    Grünschnabel
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    Hay Leute ,

    eine kurze Frage meinerseits. Fahre einen 1.6 focus mk3 Ecoboost und stehe in sehr engem Kontakt mit Stoffler tuning und grad am reden wegen einer kompletten aga. Sie bieten mir glaub eine 2zoll ab kat weil größer wohl nicht gut weil die ecoboost wohl sehr staudruck empfindlixh sein sollen. Möchte aber eine anlage ab Turbo haben jedoch bisher nur friedrich eine Downpipe an jedoch in 3zoll mit 200zeller kat. Jetzt meine frage geht das 3 zoll ab turbo und runter auf 2zoll. Bringt das dann überhaupt was an Leistunt?

  8. #28
    Grünschnabel Avatar von ST Alex
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    Das gleiche haben sie mir bei der 3" Anlage auch gesagt. Mein Kumpel meinte aber dass das Käse ist. Bekommst sogar nen kleinen Leistungszuwachs wenn du ne 3" einbaust. Mein Kumpel meinte je weniger der Turbo dagegen arbeiten muss desto besser. Also bei nem 3" gehen die Abgase leichter raus. Wenn das stimmt was der erzählt hat! Könnt mich gerne berichtigen!

  9. #29
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    Das ist ja klar beziehungsweise logisch. Jegrößer der Durchmesser destso weniger Abgasgegendruck und der Trubo kann leichter drehen. Hoffe das stimmt so. Jedoch muss ein gewisser Gegendruck da sein. Hab jetzt jedoch keine Ahnung ob 3zoll bei meinem 1.6er zuviel. Jedoch der kern der Frage war geht das von 3zoll Downpipe rrunter zu gehn auf 2der 2.5 zoll. Und bringt es mir auch mehr leistung oder nur Sound. Oder sollteman bei einem Druchmesser bleiben?

  10. #30
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    Schauen wir einfach mal was die Prüfstanddaten nachher sagen. Ein Turbo benötigt auch Gegendruck, jedoch lange nicht soviel wie beim Sauger und ein größerer Rohrdurchmesser ist sicher sinnvoll, nur muss eben die Anlage ansich sauber verarbeitet sein und laufen. Klaus Stoffler hat bereits 76 angefangen mit Turbo May und hat danach Beginn der 80er Jahre Capri's auf Turbo umgebaut. Später kamen dann eigene Auspuffanlagen dazu, somit weiß Stoffler sehr gut wie man ne richtige Auspuffanlage auch bei einem Turbo baut. Stoffler geht es vorallem um einen ruhigen Motorlauf, perfekte Abgasströmung und Leistungszuwachs.

    Ein Test bei einem Focus ST MK3 hat auch schon gezeigt, dass ein hoher Durchmesser (76mm) nur etwa 1PS zuwachs erreicht hat, mit einem kleineren Rohr waren es dann 11PS mehr. Einfach noch abwarten, aber die vom Stoffler wird definitiv ne geile Sache und die werde ich mir auch holen, dazu mit TÜV bzw. ABE sowie auch Downpipe und HJS Kat. In Verbindung bietet das soweit ich weiß aktuell kein anderer Hersteller an, da erlischt dann der TÜV bzw. die ABE wenn man vor der AGA noch ne Downpipe mit KAT einbaut.

    Eine schöne links rechts Anlage für den Kombi ist ebenfalls in Arbeit. Es wird dann auch Vergleichtests geben mit z.B. Milltek, MTB oder Moongose Anlagen bezüglich Leistung, der Sound steht hier an 2. Stelle, wobei daran auch gearbeitet wird.
    Wir sind immer auf der Suche nach neuen und FORDbegeisterten Mitgliedern!!

    Bilder von meinen Fofo's findet ihr in meiner Galerie

  11. Der folgende Benutzer bedankt sich bei Vampire für den nützlichen Beitrag:

    Mattze (31.03.2014)

  12. #31
    Liebhaber Avatar von Deelight
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    Hey Leute,

    hab ich gerade in einem anderen Forum gesehen, für wen es evtl. interessant ist:
    Link: http://www.focusstforum.de/viewtopic.php?f=27&t=2080

    Wir haben eine 3" Anlage für den Focus Logo Mk3 Turnier zum

    Sonderpreis von 865,00€ statt 925,00€
    inkl. Versand und Montagematerial

    zu vergeben. Genauere Infos findet Ihr hier:

    http://www.compactsportscars.de/mtb-...t-2-0-mk3.html

    Wenn jemand Interesse hieran hat, bitte eine E-Mail an info@compactsportscars.de!
    Alternativ geht natürlich auch eine PN über das Forum.

    Euer CSC Team
    Geändert von Deelight (29.10.2013 um 12:08 Uhr)
    mein st in der focus-gallery:

    http://focus-gallery.de/content/ansicht ... e=Deelight

    (Bilder Update 13.10.2010)


  13. #32
    Lehrling Avatar von busdriverjens
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    Mir ist der Originalsound auch deutlich zu brav. Viele werden sich sicher schon gewünscht haben, dass der Sound innen auch draußen hörbar wäre
    Was mich an den Tuninganlagen stört ist die Optik.
    2 Rohre...wie einfallsreich. Original sieht das schon geil aus, das muss man Ford lassen...zumindest gefällt mir das Endstück sehr gut und unterscheidet eben den ST von Golf und Co. Rund-oder Ovalrohre finde ich unpassend. Verstehe die Tuner nicht, irgendwie verlässt da alle der Mut. Ein großes Trapezförmiges Endstück würde ich noch gut finden oder halt etwas, was den sportlichen Eindruck des Wagens gerecht wird. Das bis jetzt gesichtete ist optisch einfach Murks und schaut aus wie selbst gebastelt. Was nutzt ein besserer Sound wenn die Optik dann darunter leidet? Aber vermutlich hat da jeder seine eigene Philosophie
    Geändert von busdriverjens (15.10.2013 um 14:23 Uhr)

  14. Die folgenden 2 Benutzer bedankten sich bei busdriverjens für diesen nützlichen Beitrag:

    Mattze (31.03.2014),Michi (26.12.2014)

  15. #33
    Grünschnabel Avatar von Silverspy82
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    Das Problem ist doch einfach zu lösen ...

    Neue AGA Kaufen und ALTES Endstück anschweißen lassen

  16. #34
    Lehrling Avatar von busdriverjens
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    Zitat Zitat von Silverspy82 Beitrag anzeigen
    Das Problem ist doch einfach zu lösen ...

    Neue AGA Kaufen und ALTES Endstück anschweißen lassen
    das ist schon klar und den gedanken hatte ich auch aber mal ehrlich....wenn man über den daumen 1000,- eus hinblättert erwartet man nicht dass man selbst noch hand anlegen muss und auspuffendstücken anschweissen lassen muss. ordentliche optik könnte man bei den preisen einfach erwarten.

  17. #35
    Grünschnabel Avatar von Silverspy82
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    ^^
    Da muss ich dir zustimmen !

    Wenn man wenigstens noch wählen könnte was da am Ende so dran soll... bei einigen wenigen herstellern kann man ja die endvariante wählen aber glaube es gibt KEINEN der das Original ende hat...

    Fänd ich OPTISCH auch am besten wenn das Originale Endstück dran bleiben würde ( kleiner WINK an AGA Hersteller )

  18. #36
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    Scorpion bietet ein Endrohr an das ähnlich dem Serienteil ist
    http://www.RH-Renntechnik.de Offizieller Importeuer von, Autospecialists, Airtec ,Dreamscience, Newman Cams , Autotech und Revo Performance Software Vertriebspartner von : Pumaspeed,JW Racing, Burtonpower, Sowie : Tarox Tecnical Point.
    Anfragen bitte per Mail :Info@rh-renntechnik.de.

  19. #37
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    Mtb aga

    Habe seit gestern auch eine MBT inkl. Kat und Downpipe drunter.

    Klingt sehr gut, nicht zu penetrant finde ich.

    Leider sieht es nur echt komisch aus. Irgendwie zu kurz das Ganze, ist wohl momentan aber lediglich bei mir so

    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]



    Bin am Dienstag beim Sven und hoffe das dann alles passt und man die Endrohre auch zu sehen bekommt.
    Geändert von Farodien (19.10.2013 um 00:38 Uhr) Grund: Bilder

  20. #38
    Grünschnabel Avatar von CM-CAR-TUNING&More
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    @Farodien
    Hier liegt definitiv ein Fehler vor. So kann das ja nicht bleiben.Wie sieht das denn bitte aus?
    1. Kokelt dir da die Schürze weg
    2. Schau dir einfach mal Bilder im Netz an und du wirst sehen, dass die Anlage von dir nicht in Ordnung ist.
    3. Entweder ist das eine Limo Anlage oder die Anlage wurde falsch montiert.

    Schau mal noch im anderen Forum nach. Da schreiben auch einige Ihre Meinung darüber.

  21. Der folgende Benutzer bedankt sich bei CM-CAR-TUNING&More für den nützlichen Beitrag:

    Farodien (19.10.2013)

  22. #39
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    Mtb aga

    Ist mir auch sofort aufgefallen als ich den ST dann mal endlich abholen konnte.
    Hatte auch gedacht das die Anlage nicht passend für den Kombi ist oder ggf. Kat & Downpipe. Aber laut Shopinhaber ist alles passend

    War nun schon X mal bei MS-Autosport, weil Teile nicht rechtzeitig da waren oder nicht passten etc. dann ist endlich alles da und dann so was.
    Finde dann echt schade dass man als Kunde so vom Hof gelassen wird, besonders mit der Aussage "das ist normal so".

    Habe kommende Woche n Termin beim Sven und hoffe das dann eeeeeendlich alles so ist wie es sein sollte.

  23. #40
    Grünschnabel
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    Habe an MS- Autosport nun mal ein Foto geschickt, wie die AGA aussehen soll. Bin mal auf die Reaktion gespannt und den Grund wieso die Anlage nicht passt...

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