Siehe Ãœberschrift In der Vorschau.Im Gebrauchtwagencheck mit Ded gegen GTi Focus springt nicht an.
Siehe Ãœberschrift In der Vorschau.Im Gebrauchtwagencheck mit Ded gegen GTi Focus springt nicht an.
Geändert von stpit (12.05.2013 um 18:05 Uhr)
Guck ich auch grade
Du hast das Gaspedal mitbezahlt, also benutze es auch!
Wo gibt es denn 11200 Euro für einen Vfl für meinen 2008er wollte mein Ford Händler 9500 € geben
du weißt ja nicht wann der Beitrag gedreht wurde, kann ja schon ein Jahr alt sein.
GTI gewinnt, wa ja klar. Naja ist ja eh alles nur gestellt.
|Bluefin 3+|Block Mod|OZ Ultraleggera 8x18|Track Motec Nitro 8x18 mit Nankang NS-2R|K&N 57i Generation 2|LLK|3"DP|BlueFlame ab Kat|MTB 200 Zeller|AS Drehmontstütze|Schaltwegverkürzung|Eibach Pro-Steet-S|PowerFlex PU vorne|PFPU & Whiteline Sturzkorrekturbuchsen hinten|Tarox F2000/EBC Bluestuff NDX VA|Stahlflex|ATE Racing Blue|Sound & Connect nachgerüstet|Lausitzring 2:18|Nüburgring 9:05(mit Luft nach oben, da erst meine 6.Runde)
Im GTI sagte er etwas vom Hertha-Aufstieg.
Dass das eine Homage an den GTI ist war ja klar, nach den Gebrauchtchecks die kurze Zusammenfassung der Autos:
GTI - super, alles top
ST - ganz gut ABER säuft ohne Ende
OPC - ganz gut ABER...
Vorab kam ja auch die Einleitung mit dem Satz, dass der GTi das Maß aller Dinge ist und alle anderen nur versuchen so gut zu werden, wie er es schon ist...
|Bluefin 3+|Block Mod|OZ Ultraleggera 8x18|Track Motec Nitro 8x18 mit Nankang NS-2R|K&N 57i Generation 2|LLK|3"DP|BlueFlame ab Kat|MTB 200 Zeller|AS Drehmontstütze|Schaltwegverkürzung|Eibach Pro-Steet-S|PowerFlex PU vorne|PFPU & Whiteline Sturzkorrekturbuchsen hinten|Tarox F2000/EBC Bluestuff NDX VA|Stahlflex|ATE Racing Blue|Sound & Connect nachgerüstet|Lausitzring 2:18|Nüburgring 9:05(mit Luft nach oben, da erst meine 6.Runde)
Ist doch aus diesem Jahr, gut zu erkennen auf den Kurzkennzeichen.
|Bluefin 3+|Block Mod|OZ Ultraleggera 8x18|Track Motec Nitro 8x18 mit Nankang NS-2R|K&N 57i Generation 2|LLK|3"DP|BlueFlame ab Kat|MTB 200 Zeller|AS Drehmontstütze|Schaltwegverkürzung|Eibach Pro-Steet-S|PowerFlex PU vorne|PFPU & Whiteline Sturzkorrekturbuchsen hinten|Tarox F2000/EBC Bluestuff NDX VA|Stahlflex|ATE Racing Blue|Sound & Connect nachgerüstet|Lausitzring 2:18|Nüburgring 9:05(mit Luft nach oben, da erst meine 6.Runde)
MTB Stufe 3, Moongose ab Turbo 4,5 Slash Cut, UNI LKK , Pipecross+ ECU Spacer, Blow off DV26D+ Fitting Kit, Rieger Carbon Diffuser, 8x18 Zoll Dotz Hanzo auf Conti Sport 3
Erinnert mich an die Auto Bild Sportscars Juni 2013.
Da ist ein Duell zwischen ST MK3 und neuem GTI abgebildet.
Vom lesen her sind die soweit gleichauf, nur beim Fahrspaß und Style Faktor gewinnt der ST.
So würde ich sagen hat der ST gewonnen........ Pustekuchen.... da wird sich schön im Fazit zurückgehalten.
Dort heißt es:
Der GTI fährt sich in der Performance Version deutlich besser als ein Normalo-GTI.
Und Fahrdynamisch sollen wohl beide auf dem gleichen Level sein.
Alles Blödsinn, wenn man dem ST schon im Gesamttext einen größeren Fahrspaß zugesteht.
In den Medien (ob Print-oder TV) wird man den GTI nie an zweiter Stelle stehen lassen.
Könnte kotzen
TomTomtoGo (13.05.2013)
Bluefin Stage-3 | 3" PS DP-Kat Kombi m. EG | 3" Bull-X (114er) ab Kat | Eibach Pro Kit 20/25 | PS Evo-1 LLK m. Luftleitblechen | Airtec Gen 2 Airbox | 19" Barracuda Tzunamee Black Polish |
AS Drehmomentstütze | 10mm SCC Spurplatten HA | 235/35 Hankook Ventus V12 RS Kupplung m. ZMS | AS SUV | RS Wärmetauscher | Schaltwegeverkürzung |
TomTomtoGo (13.05.2013)
es war ein gti spezial .... was will man da erwarten??? das ein anderes auto gewinnt .... eher nicht...
dann suchen sie sich noch ein griechischen st aus ... der noch nichma ne intakte batterie hat... die wollten doch wieder nur den st blamieren....da saßen bestimmt wieder einige hinterm tv und meinten wieder guck ma den scheiss ford an der springt noch nichma an....
benno (13.05.2013)
@:M@tze
das habe ich mir auch gedacht,da sind bestimmt wieder die super flotten sprüche(die wir ja alle zu gut kennen)geflogen. im wohnzimmer auf'm sofa, vor der klotze......
gruß benno
Also ich bin einerseits auch ganz froh, dass der Hype um den ST nicht so groß ist. Wer sich vorher nicht selbst ein Bild macht und sich erkundigt, ist selber schuld. Klar, ich finde die Leute auf dem Sofa, die sich darüber ihr Maul zerreißen auch nervig, aber a) ist das Geschmackssache und b) sind das meist eh nur ahnungslose Mitläufer. Ich weiß, was ich an meinem ST habe und habe ihn ja für mich gekauft und nicht für andere Und wenn man dann Sprüche bekommt wie "Boah ist der geil", sind die gleich mehr Wert oder nicht?
Du hast das Gaspedal mitbezahlt, also benutze es auch!
Hab da so 2 Kollegen auf der Arbeit, von der GTI Fraktion..naja der eine Fährt nen 6er GTI, der ander nen 6er 1,8 TDI. Hatte den ST grad neu und als ich mir dann als erstes den größeren Airtec LLK zugelegt hat, kam der Dieselfahrer: "Hä? Hat der Turbo oder was??" Ich: "Jau, und 5 Zylinder. Und 2,5l Hubraum mit 225 PS" Man sind dem die Augen ausm Kopp gefallen
Mein ST in der Gallery R.I.P. 07.10.2014
Solche Reaktionen sind die einzig wahren, welche ich sehen möchte....
Alle anderen würden auch nicht der Realität entsprechen. (Mag es durch Ignoranz oder Unwissenheit sein) ^^
Leute ich arbeite bei den Ford Werken...was meint ihr wie oft ich mir diese dummen Sprüche schon antun musste.....Unangefochten die Nr 1....Mit Ford fort und mit dem Zug heim..... ICH KANNS NICHT MEHR HÖREN Mein Fazit zu dem Ganzen...Wer 0815 haben will fährt GTI...Wer was Besonderes haben will fährt ST! BASTA!!!
M@tze (16.05.2013)
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