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Thema: Ladedruck steigt nicht mehr als 0.6 bar

  1. #1
    Grünschnabel
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    Ladedruck steigt nicht mehr als 0.6 bar

    Hi Leute bin langsam echt am verzweifeln.
    Also folgendes Fahrzeug folgendes Problem Focus st mk2 2006
    Habe das fahhrzeug jetzt seit Juli. Als ich das Fahrzeug bekommen habe hatte er knapp 0.6 bar ladedruck. İch habe mal mit dem vorbesitzer telefoniert der hatte das fahrzeug bei audi zur inzahlung gegeben und die hätten den dann direkt an nem Händler verkauft und ich habe ihn dann von dort gekauft. Er sagte mir noch das bei dem Fahrzeug ne softwareoptimierung durchgeführt wurde und er eigentlich 1bar machen müsste weil bis zu dem Zeitpunkt als er ihn abgegeben hat War alles ok. Jetzt wollte ich den Chipen lasen aber hat nicht funktioniert weil die turbo kennfelder vom steuergerät leer waren. Also update drauf ziehen lasen und auf einmal nur noch 0.3 bar. Danach bin ich wieder zum tuner gefahren der hat dann nach geschaut und die kennfelder waren diesmal voll und er hat dann seine Software drauf gespielt und ich hatte wieder 0.6 bar. Er müsste mit der Software normalerweise 1 bar machen. Also habe ich angefangen beim umluftventil hane das von forge reing gemacht* und das ladedruckregelventil erneuert aber geändert hat sich nichts. Könnt ihr mir weiter helfen ? Ach ja der wagen hat noch nen blow off drin, ein forge ladeluftkühler und milltek abgasanlage ab turbo. Danke schonmal im voraus

  2. #2
    Lehrling
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    Druckdose kaputt?

  3. #3
    Grünschnabel
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    Zitat Zitat von René Beitrag anzeigen
    Druckdose kaputt?
    Habe ich auch gedacht War heute in der selbsthilfe hab mir die mal angeguckt die sieht gut aus bewegt sich auch. Kann man die irgendwie testen ?

  4. #4
    Spinner Avatar von eon_st
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    rein theoretisch einen gewissen unterdruck anlegen... und dann muss se hald nen gewissen weg aussteuern...
    denke da braucht man das datenblatt zu dem teil

    lg

  5. #5
    Wahnsinniger Avatar von blackisch
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    was für ne Software ist drauf ?

    lass doch erst einmal auf Serie zurückflashen, 0,6Bar Haltedruck normal.

    Danach wieder die eigentliche Software und dann schauen

  6. #6
    Grünschnabel
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    Zitat Zitat von blackisch Beitrag anzeigen
    was für ne Software ist drauf ?

    lass doch erst einmal auf Serie zurückflashen, 0,6Bar Haltedruck normal.

    Danach wieder die eigentliche Software und dann schauen
    Welche Software das ist weiß ich nicht genau aber die hat er schon auf 2 anderen St gemacht und die laufen damit.
    Also beim freundlichen hat er ja schon von mir ein Software update bekommen aber mit der hat er ja nur 0.3 bar gemacht. Könnte es sein das da schon was schief gelaufen ist ?
    Und das der turbo hin ist glaube ich eher nicht oder habt ihr schonmal gehört das beim St ein turbo hops gegangen ist ?

  7. #7
    Spinner Avatar von benno
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    die lader sind schon robust aber bei falscher handhabung wie nicht warm fahren oder kalt fahren oder auch stängiger vollgas fahrten macht auch der
    irgendwann schlapp,ist nur ne frage der zeit.
    lass mal den lader überprüfen.

  8. #8
    Möchtegern Avatar von MPL
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    Wenn der Tuner wirklich was drauf hätte, dann könnte er dir sagen wo das Problem liegt.

    Zur Druckdose: diese muss sich bewegen nur wenn sie zu leicht geht dann lässt die Ladedruck vorzeitig ab.
    Es gibt aber weitere Möglichkeiten auch wenn ich auch zur Druckdose tendiere.

  9. #9
    Grünschnabel
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    Zitat Zitat von benno Beitrag anzeigen
    die lader sind schon robust aber bei falscher handhabung wie nicht warm fahren oder kalt fahren oder auch stängiger vollgas fahrten macht auch der
    irgendwann schlapp,ist nur ne frage der zeit.
    lass mal den lader überprüfen.
    Ich muss den ausbauen um prüfen zu lasen oder ?

  10. #10
    Grünschnabel
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    Zitat Zitat von MPL Beitrag anzeigen
    Wenn der Tuner wirklich was drauf hätte, dann könnte er dir sagen wo das Problem liegt.

    Zur Druckdose: diese muss sich bewegen nur wenn sie zu leicht geht dann lässt die Ladedruck vorzeitig ab.
    Es gibt aber weitere Möglichkeiten auch wenn ich auch zur Druckdose tendiere.
    Hat hier schonmal einer die druckdose getauscht? Ist das aufwändig ?

  11. #11
    Spinner Avatar von benno
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    Zitat Zitat von fenerli259 Beitrag anzeigen
    Ich muss den ausbauen um prüfen zu lasen oder ?
    vorallem musst du auch nach anderen syntomen schauen ob es der lader ist.
    zb:qualmt er stark hinten raus.?
    hat er aussetzter?

    wie mike schon sagt die druckdose kann es auch sein.

  12. #12
    Grünschnabel
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    Zitat Zitat von benno Beitrag anzeigen
    vorallem musst du auch nach anderen syntomen schauen ob es der lader ist.
    zb:qualmt er stark hinten raus.?
    hat er aussetzter?

    wie mike schon sagt die druckdose kann es auch sein.
    Qualmen tut er nur wenn er kalt ist aber das auch nur weil kein kat mehr drin ist. Also es ist ganz komisch er steigt bis 0.6 bar und dann fällt er ab auf 0.4 also Haltedruck im 5 und 6 halt bissl mehr.
    Wenn es die druckdose sein sollte dann dürfte der Druck ja erst garnicht auf 0.6 kommen oder ???

  13. #13
    Wahnsinniger Avatar von harm
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    Wenn der von jetzt auf gleich unterschiedliche Ladedrücke bringt ist doch höchstwahrscheinlich nix kaputt, sondern das liegt daran dass wer weiß wie viele Leute im Steuergerät herumgepfuscht haben, mit unterschiedlichster Software.

    Das Ding gehört von Ford einmal gründlich neu aufgesetzt. Im Serienzustand fährst du dann mal ne Weile rum und beobachtest, wenn dann alles in Ordnung ist kann wieder ne ORDENTLICHE Tuningstufe drauf, ohne so ein hin und her und "Kennfelder leer"-Gefrickel.

  14. #14
    Grünschnabel
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    Zitat Zitat von harm Beitrag anzeigen
    Wenn der von jetzt auf gleich unterschiedliche Ladedrücke bringt ist doch höchstwahrscheinlich nix kaputt, sondern das liegt daran dass wer weiß wie viele Leute im Steuergerät herumgepfuscht haben, mit unterschiedlichster Software.

    Das Ding gehört von Ford einmal gründlich neu aufgesetzt. Im Serienzustand fährst du dann mal ne Weile rum und beobachtest, wenn dann alles in Ordnung ist kann wieder ne ORDENTLICHE Tuningstufe drauf, ohne so ein hin und her und "Kennfelder leer"-Gefrickel.
    Ja das habe ich mir auch schon gedacht und beim freundlichen angerufen da War ein Meister der sagte alles komplett nochmal runter vom steuergerät und alles nochmal komplett neu aufspielen kostet 180 - 250euro aber er kann mir halt nicht garantieren das dass Problem danach weg ist

  15. #15
    Grünschnabel Avatar von big-mac
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    dafür bekommst ja schon n gebrauchtes Steuergerät

  16. #16
    Spinner Avatar von STflip
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    Hast du keinen Freund/Bekannten, der bei Ford arbeitet? Würdest du in Wien/Umgebung wohnen, dann wäre das eine Angelegenheit von einer 1/4 Stunde und einem Tray Red Bull! Frag mal hier im Forum nach, ob es nicht einen Ford Mechaniker in deiner Nähe gibt, der dir da behilflich sein kann.


  17. #17
    Grünschnabel
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    Hat schonmal jemand die druckdose erneuert?
    Muss dafür der turbo raus oder kann man das so ausbauen?
    Und wie lange dauert es ca?

  18. #18
    Möchtegern Avatar von MPL
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    Geht komplett von oben ohne den Lader ausbauen zu müssen.
    So in 1-2std sollte das erledigt sein.

  19. #19
    Grünschnabel
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    Zitat Zitat von MPL Beitrag anzeigen
    Geht komplett von oben ohne den Lader ausbauen zu müssen.
    So in 1-2std sollte das erledigt sein.
    Komplett von oben ?
    Ich hätte jetzt gedacht muss schon von unten sein also auf hebebühne?
    Bin echt am überlegen ob Ich jetzt als nächstes die druckdose machen soll oder erst komplett originale Software nochmal drauf

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