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Ergebnis 1 bis 8 von 8

Thema: Motorstörung

  1. #1
    Grünschnabel Avatar von ST-Infected
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    Motorstörung

    Moin , Moin,
    ein Neuer aus dem Norden !

    Tolles Forum, habe mich nun auch angemeldet.

    Und auch gleich ein Problem....

    Vorab: MK2 / EZ: 05/2008

    Gestern aufleuchten der "Motorkontrollanzeige" , habe den Fehler Speicher ausgelesen, folgende Codes:
    - P0245 Ladedruck Regelventil A Signal zu niedrig,
    - P0076 Magnetventil Einlass Nockenwellen Verstellung Zyl. Reihe 1 Signal zu niedrig,
    - P0079 Magnetventil Auslass Nockenwellen Verstellung Zyl. Reihe 1 Signal zu niedrig,
    - P0458 Kraftstoffdampf Auffangsystem Magnetventil - Signal,
    - P0102 Luftmassenmesser / Luftmengenmesser Eingang Signal zu niedrig,

    Also das Auto fährt weiterhin ganz normal, kein ruckeln oder so. Nur die volle Leistung ist nicht da.
    Anzeige vom Ladedruck geht auch nicht über den ersten Strich (0,3 bar ?? ). Läuft bestimmt im Notprogram
    aber so genau kenne ich mich damit nicht aus.

    Eine Idee was man prüfen kann oder Ausschließen kann??
    Bin für jede Idee dankbar!

    Schöne Grüße aus dem Norden....
    „Suche nicht nach Fehlern, suche nach Lösungen.“
    by Henry Ford

  2. #2
    Möchtegern
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    Zitat Zitat von ST-Infected Beitrag anzeigen
    Moin , Moin,
    ein Neuer aus dem Norden !

    Tolles Forum, habe mich nun auch angemeldet.

    Und auch gleich ein Problem....

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    Gestern aufleuchten der "Motorkontrollanzeige" , habe den Fehler Speicher ausgelesen, folgende Codes:
    - P0245 Ladedruck Regelventil A Signal zu niedrig,
    - P0076 Magnetventil Einlass Nockenwellen Verstellung Zyl. Reihe 1 Signal zu niedrig,
    - P0079 Magnetventil Auslass Nockenwellen Verstellung Zyl. Reihe 1 Signal zu niedrig,
    - P0458 Kraftstoffdampf Auffangsystem Magnetventil - Signal,
    - P0102 Luftmassenmesser / Luftmengenmesser Eingang Signal zu niedrig,

    Also das Auto fährt weiterhin ganz normal, kein ruckeln oder so. Nur die volle Leistung ist nicht da.
    Anzeige vom Ladedruck geht auch nicht über den ersten Strich (0,3 bar ?? ). Läuft bestimmt im Notprogram
    aber so genau kenne ich mich damit nicht aus.

    Eine Idee was man prüfen kann oder Ausschließen kann??
    Bin für jede Idee dankbar!

    Schöne Grüße aus dem Norden....
    Lösche erstmal alle Fehler und dann mal gucken welche wieder auftreten.Es kann sein das dein Fehlerspeixher noch gut gefüttert ist weil er lange nicht gelöscht wurde Aber ich tippe schonmal auf das Ladedruckregelventil oder Luftmassenmesser.

  3. #3
    Grünschnabel Avatar von ST-Infected
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    Hallo Seb,

    vielen Dank! Das habe ich getan aber werde heute noch mal alle Fehler aus dem Auslesegerät und dem Fehlerspeicher vom Auto löschen und dann noch mal fahren. Wo sitzt denn das Ladedruckregelventil genau und kann man das prüfen ??
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  4. #4
    Lehrling
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    Das LDR Ventil sitzt am unteren Motorblock, von diesem führen drei Schläuche ab.
    Man kann es relativ gut tauschen wenn man Auffahrrampen hat (und sich drunter legt) oder bei Abnahme des rechten Vorderrades.
    Es ist frickelig und man ärgert sich dabei, aber eigentlich gehts. Vielleicht hast Du einen Hobbyschrauber...
    Der Tausch an sich ist mit Lösen eines Steckers und ab/anschließen dreier Schläuche verbunden.

    Wäre jetzt auch mein Verdacht.

    Wurde mal was am Motor gemacht?

  5. #5
    Grünschnabel Avatar von ST-Infected
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    Hallo,
    habe eben die Mittagspause genutzt und noch mal alle Fehler gelöscht (habe mir vor einiger Zeit ein Auslesegerät zugelegt). Motor kurz laufen lassen und wieder ausgelesen. Alle Fehler wieder da !
    Tja jetzt müsste man nur noch wissen was davon es ist, wird ja nicht alles defekt sein. Aber schon mal danke für die Tipps Ladedruckregelventil oder Luftmassenmesser.
    Am Motor (2.5l / 226PS) wurde nichts gemacht (keine Chiptuning) nur größeren Ladeluftkühler & Sportauspuff ab Turbo.

    Kann man denn den LDR & Luftmassenmesser irgendwie auf defekt prüfen (Auslesegerät zeigt ja auch Life Daten an weiß nur nicht wodrauf ich da achten müsste)??
    Wollte gerne selber mal auf Fehler Suche gehen.... (wenn denn Möglich).
    „Suche nicht nach Fehlern, suche nach Lösungen.“
    by Henry Ford

  6. #6
    Grünschnabel Avatar von ST-Infected
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    So... habe gestern mal nach Teile geguckt, werde mir nun erst mal ein neues LDRV (verstärkt von Racing Fever)
    bestellen und wenn es das nicht war auch noch einen neuen LMM. Hoffe das es das dann war, ansonsten ab zum
    Freundlichen...

    Danke noch mal....
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  7. #7
    Grünschnabel
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    Hallo, hab bei meinem Focus St mk2 facelift genau die gleichen Fehlercodes und Symptome.

    Kannst du mir sagen was es bei dir schlussendlich war..?

    LG Mane

  8. #8
    Moderator Avatar von Domi87
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    Hi,

    wenn die Fehler alle auf einmal kommen und überall Spannung zu niedrig anzeigt,
    überprüfe mal deine Batteriespannung.

    Unser ST spielt gerne mal verrückt wenn die Batterie Spannung nachlässt.

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