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Thema: Ladeluftkühler (Focus ST)

  1. #1881
    Christian Hub
    Gast
    Ich kann dir den hier Empfehlen
    http://puma-schmiede.de/Shop/product...70df0dbe21f3ff

    Der Kostet nur 340€ und geht auch über 300 Ps.
    Fahr den Selbst und bin zufrieden damit.
    Und passen tut er auch perfect!!!

  2. #1882
    Lehrling Avatar von phenom_4
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    Seh ich das eigentlich richtig, dass HG den einzigen ST-Ladeluftkühler mit TÜV hat?

  3. #1883
    Grünschnabel Avatar von electriceST
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    Tüv beim ladeluftkühler ist sowieso unnötig. Erkennt kein schwein

  4. #1884
    Lehrling Avatar von Erik0211
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    Hab ich mir heut auch bestellt den ps Motorsport

  5. #1885
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    340 Euro für den evo1 Llk ist ja echt recht günstig im Vergleich zu den anderen die knapp das doppelte kosten. Kann man den evo1 bedenkenlos empfehlen(ohne luftleitbleche)? Oder bezieht sich die Auslegung der 300ps auf die version mit den luftleitblechen? Auf der vorherigen Seite wurde geschrieben dass keine Halter dazu sind , stimmt das?

  6. #1886
    Christian Hub
    Gast
    Ich denke mal das er auch ohne leitbleche für über 300 ist. Halter sind alle dran. Is plug&play hatte keine Probleme beim Einbau.

  7. #1887
    Möchtegern Avatar von murri
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    Der sieht mMn sehr mickrig aus.
    Hab den CodeRed drin und der ist ein wenig länger, doppelt so hoch und doppelt so dick wie der Serien LLK.
    Und der kostet glaube ich mittlerweile auch so um die 350€.
    Und der kann auch eingetragen werden wenn man sich die Airbox und die Software von denen holt.

  8. #1888
    Lehrling Avatar von phenom_4
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    Zitat Zitat von electriceST Beitrag anzeigen
    Tüv beim ladeluftkühler ist sowieso unnötig. Erkennt kein schwein
    Bei einem Unfall, wo der Gegner zum lebenslangen Pflegefall wird unter Umständen schon. Durch den TÜV bzw. eine Kontrolle zu kommen ist nicht die Kunst, das stimmt.

  9. #1889
    Moderator Avatar von Domi87
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    Hi Leute,

    ich hab zu Hause "zufällig" einen riesen Airtec Ladeluftkühler liegen.
    aber leider vom RS.
    Wenn ich den nun einbauen würde und würde mir vom RS noch die Sililkon Schläuche dazu kaufen
    wäre es doch machbar oder ??

    Das Einzigste wenn das Kabel lang genug ist müsste ich den Mapsensor in den Ladeluftkühler verbauen,
    weil der RS den Map Sensor im Ladeluftkühler hat.
    Wo sitzt der eigentlich genau beim ST ??

    Gruß

  10. #1890
    Wahnsinniger Avatar von BadFocus
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    bau mal deinen beifahrer scheinwerfer aus und schau runter
    der sitzt im schlauch zur DK

  11. #1891
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    Sooooo gestern mal Bastelstunde gehabt
    UNI Llk mit angepasstem luftleitblech.....
    da geht keine Luft mehr langst

    BBCode (Im Forum Beitrag, Blog oder Kommentar):
    http://www.bilder-hochladen.net/files/eg4t-u-3417-jpg-nb.html][/url]



    Geändert von ---unique--- (05.03.2014 um 09:22 Uhr)

  12. #1892
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    Zitat Zitat von ---unique--- Beitrag anzeigen
    Sooooo gestern mal Bastelstunde gehabt
    UNI Llk mit angepasstem luftleitblech.....
    da geht keine Luft mehr langst




    Luftleiblech selber gebastelt ?? Was ist das jetzt für ein UNI LLK ?? Grosse ??

  13. #1893
    Lehrling Avatar von Schwitzmulch
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    Zitat Zitat von Domi87 Beitrag anzeigen
    Hi Leute,

    ich hab zu Hause "zufällig" einen riesen Airtec Ladeluftkühler liegen.
    aber leider vom RS.
    Wenn ich den nun einbauen würde und würde mir vom RS noch die Sililkon Schläuche dazu kaufen
    wäre es doch machbar oder ??

    Das Einzigste wenn das Kabel lang genug ist müsste ich den Mapsensor in den Ladeluftkühler verbauen,
    weil der RS den Map Sensor im Ladeluftkühler hat.
    Wo sitzt der eigentlich genau beim ST ??

    Gruß
    wie du schon sagtest,mit den schläuchen vom rs und sensor umbauen passt der

  14. #1894
    Grünschnabel
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    Du hast 1 Danke in 1 Beitrag
    Airtec Gen4 im Vergleich zum Serien LLK.[IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]

  15. #1895
    Lehrling Avatar von Pressi0815
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    Zitat Zitat von Domi87 Beitrag anzeigen
    Hi Leute,

    ich hab zu Hause "zufällig" einen riesen Airtec Ladeluftkühler liegen.
    aber leider vom RS.
    Wenn ich den nun einbauen würde und würde mir vom RS noch die Sililkon Schläuche dazu kaufen
    wäre es doch machbar oder ??

    Das Einzigste wenn das Kabel lang genug ist müsste ich den Mapsensor in den Ladeluftkühler verbauen,
    weil der RS den Map Sensor im Ladeluftkühler hat.
    Wo sitzt der eigentlich genau beim ST ??

    Gruß
    Den RS LLK kannst du nicht mit dem ST Wasserkühler fahren... Das geht nur mit dem RS Wasserkühler da ein Schlauchanschluß im weg ist...

  16. #1896
    Möchtegern Avatar von Steve90
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    Zitat Zitat von mr-white Beitrag anzeigen
    Airtec Gen4 im Vergleich zum Serien LLK.
    Steht bei mir auch auf dem Plan, wo is derzeit das beste Angebot bzw. wo hast du bestellt?
    DREAMSCIENCE MOD B+ / AIRTEC LLK / MONGOOSE AB TURBO / RS500 AIRBOX

    Mein Dicker: http://www.ford-st-forum.com/forum/showthread.php?21836-Steve90-s-ST



  17. #1897
    Lehrling Avatar von Schwitzmulch
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    Zitat Zitat von Pressi0815 Beitrag anzeigen
    Den RS LLK kannst du nicht mit dem ST Wasserkühler fahren... Das geht nur mit dem RS Wasserkühler da ein Schlauchanschluß im weg ist...
    Und warum fahre ich dann genau diese kombi ohne probleme?

  18. #1898
    Moderator Avatar von ThiliST
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    Zitat Zitat von Schwitzmulch Beitrag anzeigen
    Und warum fahre ich dann genau diese kombi ohne probleme?

    Weil du es kannst!!!

    RS Airtec LLk kann man sicher einbauen, natürlich muss man vllt auch einiges abändern
    man bekommt ja einen Uni LLk auch verbaut

  19. #1899
    Lehrling Avatar von TheCrow
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    Hab mir den Airtek LLK eingebaut. Gen 3. Die Aufnahme der Hupe wäre aber irgendwie in der Mitte oder weiter links (wenn man davor steht) sinnvoller gewesen oder? Zumidnest hätte ich die Kabel verlängern müssen. Hab meine Hupe letztendlich wieder am Querträger angeschraubt vor dem LLK. Die Luftleitbleche hab ich rausgeschmissen. dürfte ja keine großartigen Nachteile haben.

  20. #1900
    Lehrling Avatar von Domi
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    Also ich hab das Kabel verlängert und dann wieder abisoliert


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